CN216448844U - 一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，包括底板，底板的顶部两侧均设有支撑机构，底板顶部的中部两侧均设有辅助机构，支撑机构和辅助机构的顶部均与检测板固定连接，检测板的顶部表面设有移动机构，检测板顶部两侧设有活动定位架。本实用新型的有益效果：通过设有的调节器对活动支架进行调节，根据汽车盖板的重量，调节活动支架与支撑板的高度，在活动伸缩杆和压簧的配合下，对检具进行支撑，减少盖板重量对检具产生的影响；通过设有的移动机构中的驱动电机带动主动杆进行转动，从动杆随之也开始转动，从而带动传送带将汽车盖板进行移动，减少传统检测时移动盖板对检具产生碰撞，便于对检具进行保护。

Description

一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构

技术领域

本实用新型属于检测支撑结构技术领域，具体涉及一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构。

背景技术

汽车盖板在出厂前，需要通过对汽车盖板进行参数和质量检测，通过检测之后才能被投入到使用，现有的生产工艺中，汽车盖板在生产完成后，工人将生产好的盖板放置到检具上进行检测，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量。

现有的检具在检测汽车盖板时需要单个进行检测，由于汽车盖板重量大，导致对检具产生较大的压力，减少汽车盖板检具的使用寿命，同时因为盖板的重量使得检测时移动非常的困难，从而导致检测的速度慢，在移动过程中也会对检具产生影响，现有的汽车盖板检具，没有设计稳固的支撑结构，所以增加了更换汽车盖板检具的次数，同时会在检测的时候发生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，旨在解决现有技术中现有的汽车盖板检具没有设计稳固的支撑结构，难以长时支撑汽车盖板进行检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，包括底板，所述底板的顶部两侧均设有支撑机构，所述底板顶部的中部两侧均设有辅助机构，所述支撑机构和辅助机构的顶部均与检测板固定连接，所述检测板的顶部表面设有移动机构，所述检测板顶部两侧设有活动定位架，所述检测板的顶部设置有两个移动槽；

所述支撑机构包括两个活动支架，两个所述活动支架之间通过螺栓和连接杆螺纹连接，所述连接杆的一侧设有调节器，所述调节器的一端与下固定框固定连接，所述活动支架的顶部通过螺栓与上固定框活动连接，所述活动支架的底部通过螺栓与下固定框活动连接，所述上固定框的顶部与支撑板固定连接，所述下固定框的底部安装有两个固定条，所述固定条的两端通过螺栓与底板固定连接。

为了使得对汽车盖板检具在检测时进行支撑，作为本实用新型一种优选的，所述辅助机构包括支撑座，所述支撑座的顶部设有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆的顶部设有固定座，所述活动伸缩杆的表面套设有压簧，所述压簧的两端分别与支撑座和固定座固定连接。

为了使得在对汽车盖板进行检测时，方便对盖板进行移动，作为本实用新型一种优选的，所述移动机构包括驱动电机，所述驱动电机置于检测板顶部开设的凹槽内，所述驱动电机的传动端与主动杆固定连接，所述移动槽的内壁设有若干个从动杆，所述主动杆和从动杆的表面传动连接有传送带。

为了使得对汽车盖板检测时减少对汽车盖板的移动，作为本实用新型一种优选的，所述检测板的顶部设有滑杆，所述滑杆的表面与固定杆滑动连接，所述固定杆的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有检测头。

为了使得对汽车盖板检具进行移动和定位，作为本实用新型一种优选的，所述底板的底部四个边角分别设有活动万向轮。

为了使得对装置内部的用电器进行控制，作为本实用新型一种优选的，所述检测板的一侧设有单片机，所述调节器、电动伸缩杆和驱动电机均通过单片机和外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设有的调节器对活动支架进行调节，根据汽车盖板的重量，调节活动支架与支撑板的高度，在活动伸缩杆和压簧的配合下，对检具进行支撑，减少盖板重量对检具产生的影响；

2)通过设有的移动机构中的驱动电机带动主动杆进行转动，从动杆随之也开始转动，从而带动传送带将汽车盖板进行移动，减少传统检测时移动盖板对检具产生碰撞，便于对检具进行保护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图之一；

图3为本实用新型的支撑机构结构示意图；

图4为本实用新型的辅助机构结构示意图。

图中：1、底板；11、活动万向轮；2、支撑机构；21、活动支架；22、螺栓；23、连接杆；24、调节器；25、下固定框；26、上固定框；27、支撑板；28、固定条；3、辅助机构；31、支撑座；32、活动伸缩杆；33、固定座；34、压簧；4、检测板；41、活动定位架；42、凹槽；43、移动槽；44、滑杆；45、固定杆；46、电动伸缩杆；47、检测头；48、单片机；5、移动机构；51、驱动电机；52、主动杆；53、从动杆；54、传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，包括底板1，底板1的顶部两侧均设有支撑机构2，底板1顶部的中部两侧均设有辅助机构3，支撑机构2和辅助机构3的顶部均与检测板4固定连接，检测板4的顶部表面设有移动机构5，检测板4顶部两侧设有活动定位架41，检测板4的顶部设置有两个移动槽43；

支撑机构2包括两个活动支架21，两个活动支架21之间通过螺栓22和连接杆23螺纹连接，连接杆23的一侧设有调节器24，调节器24的一端与下固定框25固定连接，活动支架21的顶部通过螺栓22与上固定框26活动连接，活动支架21的底部通过螺栓22与下固定框25活动连接，上固定框26的顶部与支撑板27固定连接，下固定框25的底部安装有两个固定条28，固定条28的两端通过螺栓22与底板1固定连接。

具体使用时，通过设有的调节器24对活动支架21进行调节，根据检测盖板的重量，调节活动支架21和支撑板27的高度，同时选择合适的高度将活动支架21固定，分担检具所受盖板的重力，在承重的同时也对检具进行保护。

本实施例中，辅助机构3包括支撑座31，支撑座31的顶部设有活动伸缩杆32，活动伸缩杆32的顶部设有固定座33，活动伸缩杆32的表面套设有压簧34，压簧34的两端分别与支撑座31和固定座33固定连接。

具体使用时，通过设有的活动伸缩杆32根据盖板的重量进行伸缩，配合压簧34对检具进行支撑。

本实施例中，移动机构5包括驱动电机51，驱动电机51置于检测板4顶部开设的凹槽42内，驱动电机51的传动端与主动杆52固定连接，移动槽43的内壁设有若干个从动杆53，主动杆52和从动杆53的表面传动连接有传送带54。

具体使用时，通过设有的驱动电机51的传动端带动主动杆52进行转动，从动杆53在主动杆52的带动下也随之进行转动，从而带动传送带54进行移动，随后带动汽车盖板进行移动，在活动定位架41的配合下，将其固定便于对其进行检测。

本实施例中，检测板4的顶部设有滑杆44，滑杆44的表面与固定杆45滑动连接，固定杆45的一侧设有电动伸缩杆46，电动伸缩杆46的伸缩端固定连接有检测头47。

具体使用时，通过设有的固定杆45在滑杆44上进行滑动，根据汽车盖板的宽度调节电动伸缩杆46的长度，利用检测头47对其进行检测，减少工作人员的工作量。

本实施例中，底板1的底部四个边角分别设有活动万向轮11。

具体使用时，通过设有的活动万向轮11对汽车盖板检具进行移动。

本实施例中，检测板4的一侧设有单片机48，调节器24、电动伸缩杆46和驱动电机51均通过单片机48和外接电源电性连接。

具体使用时，通过设有的单片机48对调节器24、电动伸缩杆46和驱动电机51进行控制。

工作原理：首先，将汽车盖板的两边放置在移动槽43内部安装的传送带54上，在驱动电机51传动端的转动下带动主动杆52进行转动，从动杆53在主动杆52的作用下随之进行转动，随后带动传送带54上的汽车盖板进行移动，利用活动定位架41将其固定限位，此时调节器24根据上方汽车盖板的重量，调节活动支架21和支撑板27的高度，利用上固定框26和下固定框25对活动支架21进行固定，防止盖板重量过高引起活动支架21分离受损，利用底板1顶部两侧的支撑机构2，在对检具汽车盖板进行支撑的同时，利用活动支架21和支撑板27分担检具所受汽车盖板的重量；同时在支撑座31上活动伸缩杆32的伸缩下，配合压簧34在支撑座31和固定座33之间压缩产生的弹性作用，对汽车盖板检具进行支撑；利用固定杆45在滑杆44上进行滑动，根据汽车盖板的宽度调节电动伸缩杆46的长度，利用检测头47对汽车盖板进行检测，减少操作人员的工作量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两侧均设有支撑机构(2)，所述底板(1)顶部的中部两侧均设有辅助机构(3)，所述支撑机构(2)和辅助机构(3)的顶部均与检测板(4)固定连接，所述检测板(4)的顶部表面设有移动机构(5)，所述检测板(4)顶部两侧设有活动定位架(41)，所述检测板(4)的顶部设置有两个移动槽(43)；

所述支撑机构(2)包括两个活动支架(21)，两个所述活动支架(21)之间通过螺栓(22)和连接杆(23)螺纹连接，所述连接杆(23)的一侧设有调节器(24)，所述调节器(24)的一端与下固定框(25)固定连接，所述活动支架(21)的顶部通过螺栓(22)与上固定框(26)活动连接，所述活动支架(21)的底部通过螺栓(22)与下固定框(25)活动连接，所述上固定框(26)的顶部与支撑板(27)固定连接，所述下固定框(25)的底部安装有两个固定条(28)，所述固定条(28)的两端通过螺栓(22)与底板(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，其特征在于：所述辅助机构(3)包括支撑座(31)，所述支撑座(31)的顶部设有活动伸缩杆(32)，所述活动伸缩杆(32)的顶部设有固定座(33)，所述活动伸缩杆(32)的表面套设有压簧(34)，所述压簧(34)的两端分别与支撑座(31)和固定座(33)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，其特征在于：所述移动机构(5)包括驱动电机(51)，所述驱动电机(51)置于检测板(4)顶部开设的凹槽(42)内，所述驱动电机(51)的传动端与主动杆(52)固定连接，所述移动槽(43)的内壁设有若干个从动杆(53)，所述主动杆(52)和从动杆(53)的表面传动连接有传送带(54)。

4.根据权利要求3所述的一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，其特征在于：所述检测板(4)的顶部设有滑杆(44)，所述滑杆(44)的表面与固定杆(45)滑动连接，所述固定杆(45)的一侧设有电动伸缩杆(46)，所述电动伸缩杆(46)的伸缩端固定连接有检测头(47)。

5.根据权利要求1所述的一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，其特征在于：所述底板(1)的底部四个边角分别设有活动万向轮(11)。

6.根据权利要求4所述的一种针对汽车盖板检具检测用支撑安装结构，其特征在于：所述检测板(4)的一侧设有单片机(48)，所述调节器(24)、电动伸缩杆(46)和驱动电机(51)均通过单片机(48)和外接电源电性连接。

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