CN216446192U - 过山车倒挂型预埋结构 - Google Patents

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范登云
王桂军
孙宗华
文琳竣
王登辉
卢龙龙
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China Jingye Engineering Corp Ltd
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Abstract

过山车倒挂型预埋结构,过山车倒挂型预埋结构包括建筑顶梁,该建筑顶梁底部向下延伸设有若干凸台,各凸台底面浇筑有二次灌浆层,该二次灌浆层底面设有预埋底板,该凸台内部上方设有预埋顶板,该预埋顶板和预埋底板之间通过若干竖向的螺杆连接,各螺杆顶部和底部分别设有两个顶部螺母和两个底部螺母,两个顶部螺母分别位于该预埋顶板的上下两侧,两个底部螺母分别位于该预埋底板的上下两侧。

Description

过山车倒挂型预埋结构
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,特别是一种过山车倒挂型预埋结构及其支撑模板。
背景技术
随着各大城市发展及人民生活水平提高,人们追求娱乐游玩,游乐园场所随之增加,其中游乐设施中过山车是多数游人乐于游玩的项目。过山车基础与过山车设备钢立柱之间连接的准确性和稳定性是过山车安全运行的前提,一般过山车设备钢立柱通过预埋在过山车基础内的预埋件与基础连接,因此预埋件的安装精度至关重要,现有预埋件的安装一般为立式安装,即预埋件伸出基础顶部,与上方的过山车设备钢立柱连接,然而此种方式的缺点如下:
1.立式安装的基墩式预埋件需占用建筑面积,而且立柱与其相连接后,整体构件占用的空间面积较大,对于室内游乐园这种空间受限、专业元素多、界面有交叉的项目而言,有些区域很难实现。
2.大基墩式预埋基础在室外可以通过景观等方式进行隐藏,但是在室内多个大基础很难进行全部覆盖,外露的基墩影响乐园的整体观感和氛围。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种过山车倒挂型预埋结构,其能节省空间和材料,减少立柱以及安装立柱占用的整体空间,还可以将过山车轨道安装隐藏于无形,从而保证运行主题环境氛围的完整性,增强体验的沉浸感和刺激度。
本实用新型的另一目的是提供一种过山车倒挂型预埋结构的支撑模板,可以解决倒挂式预埋件高空施工问题,与一次土建结构楼板协同配合施工,一次成型,既保证了混凝土结构的整体性,也保证过山车预埋件的安装精度和准确度,从而确保后期过山车轨道吊装的顺利。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种过山车倒挂型预埋结构,包括建筑顶梁,该建筑顶梁底部向下延伸设有若干凸台,各凸台底面浇筑有二次灌浆层,该二次灌浆层底面设有预埋底板,该凸台内部上方设有预埋顶板,该预埋顶板和预埋底板之间通过若干竖向的螺杆连接,各螺杆顶部和底部分别设有两个顶部螺母和两个底部螺母,两个顶部螺母分别位于该预埋顶板的上下两侧,两个底部螺母分别位于该预埋底板的上下两侧。
进一步的,所述凸台底部中间位置设有内凹的第一凹孔,所述二次灌浆层对应该第一凹孔的位置设有内凹的第二凹孔。
一种所述的过山车倒挂型预埋结构的支撑模板,包括顶梁模板和钢模板;
该顶梁模板的底部对应所述凸台位置开设有方形孔洞,该方形孔洞边缘底部设有第一支撑横杆,各第一支撑横杆两端底部位于第一支撑槽中,各第一支撑槽底部设有竖向的第一调节螺杆,各第一调节螺杆底部位于第一支撑竖杆内部;
该钢模板设于该方形孔洞中,该钢模板纵截面呈盆状,与所述凸台外轮廓对应;该钢模板底部设有与所述螺杆对应的通孔;该钢模板底部设有若干第二支撑横杆,各第二支撑横杆两端底部位于第二支撑槽中,各第二支撑槽底部设有竖向的第二调节螺杆,各第二调节螺杆底部位于第二支撑竖杆内部;
该钢模板下方对应所述预埋底板的位置,设有若干第三支撑横杆,各第三支撑横杆两端底部位于第三支撑槽中,各第三支撑槽底部设有竖向的第三调节螺杆,各第三调节螺杆底部位于第三支撑竖杆内部;
该第一支撑竖杆、该第二支撑竖杆、该第三支撑竖杆底部通过若干连接杆连接成支撑架。
进一步的,所述钢模板中部设有抗剪键模板,该抗剪键模板呈长方体型。
本实用新型的有益效果是:
1、节省空间和材料,将过山车轨道连接于倒挂预埋件上,可以减少立柱以及安装立柱占用的整体空间,从而保证过山车运行路线途径站台的合理性。
2、倒挂预埋件可以将过山车轨道安装隐藏于无形,从而保证运行主题环境氛围的完整性,增强体验的沉浸感和刺激度。
3、倒挂式预埋件高空施工,与一次土建结构楼板协同配合施工,一次成型,保证过山车预埋件的安装精度和准确度,从而可以保证后期过山车轨道吊装的顺利。
附图说明
图1是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的纵剖示意图。
图2是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的横剖示意图。
图3是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的支撑模板的结构示意图。
图4是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的施工方法的步骤示意图一。
图5是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的施工方法的步骤示意图二。
图6是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的施工方法的步骤示意图三。
图7是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的施工方法的步骤示意图四。
图8是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的施工方法的步骤示意图五。
图9是本实用新型过山车倒挂型预埋结构的二次灌浆示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1、图2所示,本实用新型提供一种过山车倒挂型预埋结构,包括建筑顶梁1,图中L为建筑顶梁的底面。该建筑顶梁1底部向下延伸设有若干凸台11,低于该建筑顶梁的底面L,各凸台11底面浇筑有二次灌浆层12,该二次灌浆层12底面设有预埋底板2,该凸台11内部上方设有预埋顶板3,该预埋顶板3和预埋底板2之间通过若干竖向的螺杆4连接,各螺杆4顶部和底部分别设有两个顶部螺母41和两个底部螺母42,两个顶部螺母41分别位于该预埋顶板3的上下两侧,两个底部螺母42分别位于该预埋底板2的上下两侧。
优选的,为了形成抗剪键,该凸台11底部中间位置设有内凹的第一凹孔 13,该二次灌浆层12对应该第一凹孔13的位置设有内凹的第二凹孔14。
如图3所示,本实用新型还提供一种所述的过山车倒挂型预埋结构的支撑模板,包括顶梁模板5和钢模板6。
该顶梁模板5的底部对应该凸台11位置开设有方形孔洞,该方形孔洞边缘底部设有第一支撑横杆51,各第一支撑横杆51两端底部位于第一支撑槽52 中,各第一支撑槽52底部设有竖向的第一调节螺杆53,各第一调节螺杆53 底部位于第一支撑竖杆54内部。
该钢模板6设于该方形孔洞中,该钢模板6纵截面呈盆状,与该凸台11 外轮廓对应。该钢模板6底部设有与该螺杆4对应的通孔。该钢模板6底部设有若干第二支撑横杆61,各第二支撑横杆61两端底部位于第二支撑槽62中,各第二支撑槽62底部设有竖向的第二调节螺杆63,各第二调节螺杆63底部位于第二支撑竖杆64内部。
该钢模板6下方对应该预埋底板2的位置,设有若干第三支撑横杆21,各第三支撑横杆21两端底部位于第三支撑槽22中,各第三支撑槽22底部设有竖向的第三调节螺杆23,各第三调节螺杆23底部位于第三支撑竖杆24内部。
该第一支撑竖杆54、该第二支撑竖杆64、该第三支撑竖杆24底部通过若干连接杆65连接成支撑架。
该钢模板6中部还可以设置抗剪键模板7,该抗剪键模板7呈长方体型。
如图4-图9所示,本实用新型还提供一种所述的过山车倒挂型预埋结构的施工方法,包括下列步骤:
A.确定所述预埋结构的中心线位置;
B.在各中心线位置支顶梁模板5,顶梁模板5预留出安装钢模板6的孔洞,孔洞边缘底部通过第一支撑横杆51支撑;
C.在顶梁模板5预留的孔洞内支钢模板6,钢模板6底部通过第二支撑横杆61支撑;将所述预埋结构的预埋顶板3与多个螺杆4顶部通过顶部螺母41 拼装为整体,并在各螺杆4底部焊接横向的钢筋43,将拼装为整体的预埋顶板 3和螺杆4通过焊接的钢筋43初步支撑在顶梁模板5的孔洞上,并使各螺杆4 底部穿过该钢模板6的通孔;在各螺杆4底部安装所述预埋结构的预埋底板2,并在位于预埋底板2和钢模板6之间的螺杆4上套设定位套筒44,预埋底板2 通过底部的第三支撑横杆21支撑,然后通过底部螺母42将螺杆4和预埋底板 2固定在一起;或者
将所述预埋结构的预埋顶板3与多个螺杆4顶部通过顶部螺母41拼装为整体,并使各螺杆4底部穿过该钢模板6的通孔;在各螺杆4底部安装所述预埋结构的预埋底板2,并在位于预埋底板2和钢模板6之间的螺杆4上套设定位套筒44,然后通过底部螺母42将螺杆4和预埋底板2固定在一起;通过吊装设备将拼装为整体的预埋顶板3、预埋底板2、钢模板6和螺杆4吊装到顶梁模板5的孔洞中,并使钢模板6底部通过第二支撑横杆61支撑,预埋底板通过底部的第三支撑横杆21支撑;
为了形成抗剪键,该步骤中,还包括C1,在所述钢模板中间安装抗剪键模板,该抗剪键模板采用软质材料;
D.在顶梁模板5内绑扎主筋,并在各孔洞上方绑扎基础配筋;并在该钢模板6上安装通向钢模板6下方的二次灌浆用的灌浆管8和排气管9;
E.对顶梁模板5内进行一次浇筑施工,施工完毕后,拆除顶梁模板5和钢模板6,以及定位套筒44;将设备立柱与该预埋底板2和/或螺杆4固定连接;在该预埋底板2的外周支二次灌浆模板,并从二次灌浆用的灌浆管8进行二次灌浆,形成二次灌浆层12;二次灌浆施工完毕后,拆除二次灌浆模板。
二次灌浆时,从预埋灌浆管进行加压注射灌浆,直至从二次灌浆模板边缘溢出为止,以便灌浆过程中的排气。二次灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45 度斜角;或者在二次灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。
综上所述,本实用新型具有下列优点:
1、节省空间和材料,将过山车轨道连接于倒挂预埋件上,可以减少立柱以及安装立柱占用的整体空间,从而保证过山车运行路线途径站台的合理性。
2、倒挂预埋件可以将过山车轨道安装隐藏于无形,从而保证运行主题环境氛围的完整性,增强体验的沉浸感和刺激度。
3、倒挂式预埋件高空施工,与一次土建结构楼板协同配合施工,一次成型,保证过山车预埋件的安装精度和准确度,从而可以保证后期过山车轨道吊装的顺利。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种过山车倒挂型预埋结构,其特征在于,包括建筑顶梁,该建筑顶梁底部向下延伸设有若干凸台,各凸台底面浇筑有二次灌浆层,该二次灌浆层底面设有预埋底板,该凸台内部上方设有预埋顶板,该预埋顶板和预埋底板之间通过若干竖向的螺杆连接,各螺杆顶部和底部分别设有两个顶部螺母和两个底部螺母,两个顶部螺母分别位于该预埋顶板的上下两侧,两个底部螺母分别位于该预埋底板的上下两侧。
2.根据权利要求1所述的过山车倒挂型预埋结构,其特征在于:所述凸台底部中间位置设有内凹的第一凹孔,所述二次灌浆层对应该第一凹孔的位置设有内凹的第二凹孔。
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