CN216436059U - 一种电池箱及电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池箱及电池，包括：盒体，具有电池腔以及连通电池腔的敞口；盖体，盖合于敞口上；及至少两个安装座，沿第一方向间隔设置在电池腔的与敞口相对的底壁上；每一安装座包括连接部、两个支撑部及两个固定部，两个支撑部分别固定连接于连接部在第一方向上的两端，两个固定部分别固定连接于两个支撑部，每一固定部朝向底壁的一侧均具有固定面，每一固定部的固定面与底壁相贴合，并固定连接；连接部与用于锁紧电池模组的螺杆螺纹连接。上述电池箱通过焊接两个固定部即可将安装座安装在电池腔的底部。两个支撑部配合连接部，使得连接部能够非常方便地通过螺栓与电池模组锁紧，简化了电池的安装步骤，优化了电池箱体的内部空间。

Description

一种电池箱及电池

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电池箱及电池。

背景技术

随着人们生活水平的提升，汽车已经普及到人们日常生活当中。但是传统燃油类汽车使用过程种，对于能源的损耗量十分巨大。由于国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高，综合考虑造车成本、汽车减排降耗技术的成熟度，新能源电动汽车技术将成为未来汽车发展主要趋势之一。在新能源汽车开发、试验和制造的过程中，新能源电池作为汽车的辅助动力源，在汽车的启动和停运时，需要新能源电池能够在短时间内提供大功率能量。因此用于存放新能源电池的电池箱得到了广泛的应用。

而现有的电池箱大多采用框架结构，结构复杂，重量较重，不便于电池的安装的同时增加了汽车的重量。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有电池箱结构复杂，不便于电池的安装的问题，提供一种电池箱及电池。

一种电池箱，包括：

盒体，具有电池腔以及连通所述电池腔的敞口；

盖体，盖合于所述敞口上；及

至少两个安装座，沿第一方向间隔设置在所述电池腔的与所述敞口相对的底壁上，用于支撑收容于所述电池腔内的电池模组；

每一所述安装座包括连接部、两个支撑部及两个固定部，两个所述支撑部分别固定连接于所述连接部在所述第一方向上的两端，且位于所述连接部朝向所述底壁的一侧，两个所述固定部分别固定连接于两个所述支撑部远离所述连接部一端，每一所述固定部朝向所述底壁的一侧均具有固定面，每一所述固定部的所述固定面与所述底壁相贴合，并固定连接；所述连接部与用于锁紧所述电池模组的螺杆螺纹连接。

在其中一个实施例中，每一所述安装座的所述连接部、所述支撑部及所述固定部采用板材一体成型。

在其中一个实施例中，所述连接部背离所述底壁的一侧固定连接有定位柱。

在其中一个实施例中，每一所述固定部的所述固定面与所述底壁焊接固定。

在其中一个实施例中，每一所述安装座还包括固定块，所述固定块固定连接于所述连接部靠近所述底壁的一侧，且所述固定块具有所述螺纹孔，所述连接部具有用于暴露所述螺纹孔的避让孔，所述螺纹孔用于与穿过所述避让孔的所述螺杆螺纹连接。

在其中一个实施例中，所述盒体还包括吊装支架，所述盒体还包括吊装支架，所述吊装支架包括第一吊装部和第二吊装部，所述第一吊装部包括相互连接的第一端和第二端，所述第二吊装部包括相互连接的第三端和第四端，所述第二吊装部的第四端安装于所述盒体的外表面上，所述第二吊装部的第三端与所述第一吊装部的第二端相连，所述第一吊装部的第一端背离所述盖体纵长延伸。

在其中一个实施例中，所述吊装支架还包括第三吊装部，所述第三吊装部朝向所述盒体的一侧具有焊接面，所述焊接面与所述盒体的外表面相贴合并固定连接，所述第三吊装部背离所述盒体的一侧与所述第二吊装部的第四端相连，并在所述第一吊装部和所述第三吊装部之间形成一用于与吊具配合的吊装位。在其中一个实施例中，所述敞口具有安装法兰，所述盖体可拆卸地固定在所述安装法兰上。

在其中一个实施例中，所述安装法兰与所述盖体之间设置有密封层。

一种电池，包括电池模组、螺杆及如上所述的电池箱，所述电池模组容置于所述盒体的所述电池腔，所述螺杆穿设于所述电池模组，并与所述连接部的所述螺纹孔螺纹连接，以将所述电池模组锁紧固定于所述连接部。

上述电池箱，通过焊接两个固定部即可将安装座安装在电池腔的底部。同时，两个支撑部配合连接部，使得连接部能够非常方便地通过螺栓与电池模组锁紧，无需复杂的框架结构，即可完成电池的安装和固定，简化了电池的安装步骤，优化了电池箱体的内部空间。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中电池箱的结构示意图；

图2为图1中电池箱去除盖体的结构示意图；

图3为图1中安装座的结构示意图；

图4为图1中盒体的结构示意图；

图5为图1中盖体的结构示意图；

图6为图1中安装支架的结构示意图；

图7为图1中吊装支架的结构示意图；

图8为图1中天线固定座的结构示意图；

图9为图1中线束固定扣的结构示意图；

图10为图1中启动开关的结构示意图。

盒体10；电池腔11；敞口12；安装支架13；固定部131；安装部132；安装孔133；吊装支架14；第一吊装部141；第二吊装部142；第三吊装部143；安装法兰15；

盖体20；

安装座30；固定部31；支撑部32；连接部33；螺纹孔34；固定块35；定位柱36；

天线固定座40；第一限位部41；第二限位部42；固定孔43；第一倒角44；第二倒角45；

通讯组件50；启动开关51；按键52；引脚53；线束固定扣54；线束固定孔55；

第一方向A；第二方向B。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1和图2，本实用新型一实施例提供了一种电池，包括电池模组、螺杆和电池箱，电池模组收容于电池箱内，并通过螺杆与电池箱锁紧固定。

其中，电池箱包括盒体10、盖体20和至少两个安装座30。盒体10具有电池腔11以及连通电池腔11的敞口12。盖体20盖合于敞口12上。多个安装座30沿第一方向A间隔设置在电池腔11与敞口12相对的底壁上，用于支撑收容于电池腔11内的电池模组。

每一安装座30包括两个固定部31、两个支撑部32和连接部33。两个支撑部32分别固定连接于连接部32在第一方向A上的两端，且位于固定部31朝向底壁的一侧。两个连接部33分别固定连接于两个支撑部32远离固定部31一端。每一连接部33朝向底壁的一侧均具有固定面，每一连接部33的固定面与底壁相贴合，并固定连接。

其中，连接部33与用于锁紧电池模组的螺杆螺纹连接。电池模组置于盒体10的电池腔11，螺杆穿设于电池模组，并与连接部的螺纹孔螺纹连接，以将电池模组锁紧固定于连接部。

上述电池箱，通过焊接两个固定部31即可将安装座30安装在电池腔11的底部。同时，两个支撑部32配合连接部33，使得连接部33能够非常方便地通过螺栓与电池模组锁紧，无需复杂的框架结构，即可完成电池的安装和固定，简化了电池的安装步骤，优化了电池箱体的内部空间。

本实用新型的实施例中，每一安装座30的固定部31、支撑部32及连接部33采用板材一体成型。在实际使用过程中，安装座30采用板材冲压成型，既可以保证安装座30的支撑效果又可以保证安装座30的支撑强度，有利于降低成本。

具体到实施例中，连接部33背离底壁的一侧固定连接有定位柱36。参阅图2和图3，可选地，连接部33沿第二方向B纵长延伸，以增加电池模组的支撑面积。连接部33沿第二方向B纵长的一端设置有朝向敞口12的定位柱36，将电池模组装入盒体时，定位柱36与电池模组配合，实现电池模组在盒体中快速定位。同时也使得电池模组上的安装孔133与螺纹孔34相互能够精确对应，便于螺栓的安装。

具体到实施例中，每一固定部31的固定面与底壁焊接固定。如此，固定部31背离底壁的一侧无需再设置紧固件，能够很好的与电池模组相互贴合，且采用焊接的连接方式连接强度高。

具体到实施例中，每一安装座30还包括固定块35，固定块35固定连接于连接部33靠近底壁的一侧，且固定块35具有螺纹孔34，连接部具有用于暴露螺纹孔的避让孔，螺纹孔34用于与穿过避让孔的螺杆螺纹连接。

可选地，固定块35可以是与螺杆相匹配的螺母，该螺母通过焊接的方式焊接在连接部33靠近底部的一侧上，并与避让孔相对应。螺杆穿过避让孔并与螺母螺纹连接，以将电池模组锁紧在固定座上。

本实用新型的实施例中，参阅图1和图6，为便于电池箱在车体上的安装，盒体10包括安装支架13。安装支架13包括相互连接的固定部131和安装部132，固定部131固定在盒体10的外表面上，安装部132上设置有安装孔133，安装孔133贯穿安装部132。

需要说明的是，安装支架13的结构和数量可以根据车辆结构来决定。固定部131通过穿过安装孔133的螺栓固定在车辆上，保证电池箱在车辆上稳定性。

本实用新型的实施例中，参阅图1和图7，盒体10还包括吊装支架14，吊装支架14包括第一吊装部141和第二吊装部142，第一吊装部141包括相互连接的第一端和第二端，第二吊装部142包括相互连接的第三端和第四端。第二吊装部142的第四端安装于盒体10的外表面上，第二吊装部142的第三端与第一吊装部141的第二端相连，第一吊装部141的第一端沿背离盖体20的方向延伸。

在一些实施例中，吊装支架14还包括第三吊装部143，第三吊装部143的一侧面贴合盒体10的外表面，第三吊装部143背离盒体10外表面的另一侧面与第二吊装部142的第四端相连。第三吊装部143可以增大吊装支架14和盒体10外表面的接触面积，增加接触强度，提高电池箱在吊装时的安全性。可选地，第三吊装部143通过焊接固定在盒体的外表面上。

具体到实施例中，为了方便电池盒的吊装，吊装支架14为两个，两个吊装支架14分别设置在盒体10相对的两个侧面上。

本实用新型的实施例中，参见图2和图4，敞口12设置有安装法兰15，盖体20可拆卸地固定在安装法兰15上。进一步地，安装法兰15上开设有多个法兰孔，盖体20的侧边也开设有与多个法兰孔一一对应的多个装配孔，盖体20和安装法兰15通过穿过法兰孔和装配孔的紧固件安装在敞口12上。安装法兰15既可以增加盒体10的强度，又可以方便盖体20固定在盒体10上。

进一步地，安装法兰15与盖体20之间设置有密封层。如此可以通过翻盖和盖体20的配合使得整个电池腔11密封。可以知道的是，密封层可以为密封胶、垫圈等。

本实用新型的实施例中，参见图1和图8，电池箱还包括安装在盒体10上的用于固定天线的天线固定座40，天线固定座40包括第一限位部41和第二限位部42，盒体10上开设有贯穿盒体10的固定孔43，天线固定座40穿设于固定孔43,且第一限位部41位于盒体10的外表面，第二限位部42位于电池腔内，将天线固定座40固定在盒体10上。在实际使用过程中，4G天线和GPS天线固定在天线固定座40上，实现和整车的通讯及车辆定位。

在一些实施例中，第一限位部41背离盒体10的一侧设置有第一倒角44，第二限位部42背离电池腔11的内侧壁上设置有第二倒角45。

本实用新型的实施例中，参见图1、图9和图10，电池箱还包括通讯组件50，通讯组件50包括启动开关51、天线、电池正极连接器、电池负极连接器、整车通讯连接器等常规电气元件。为了固定通讯组件的线束与电池的线束，在电池腔11的内侧壁上还设置有线束固定扣54，线束固定扣54上设置有线束固定孔55。电束穿过线束固定扣54，并通过扎带等方式固定在线束固定孔55上。

进一步地，启动开关51包括相互电连接的按键52和引脚53，按键52设置在盒体10的外表面，引脚53位于电池腔11内。在实际使用过程中，按键52将控制信号通过引脚53传递给电束，最后与电池相连。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括：

盒体，具有电池腔以及连通所述电池腔的敞口；

盖体，盖合于所述敞口上；及

至少两个安装座，沿第一方向间隔设置在所述电池腔的与所述敞口相对的底壁上，用于支撑收容于所述电池腔内的电池模组；

每一所述安装座包括连接部、两个支撑部及两个固定部，两个所述支撑部分别固定连接于所述连接部在所述第一方向上的两端，且位于所述连接部朝向所述底壁的一侧，两个所述固定部分别固定连接于两个所述支撑部远离所述连接部一端，每一所述固定部朝向所述底壁的一侧均具有固定面，每一所述固定部的所述固定面与所述底壁相贴合，并固定连接；所述连接部与用于锁紧所述电池模组的螺杆螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，每一所述安装座的所述连接部、所述支撑部及所述固定部采用板材一体成型。

3.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述连接部背离所述底壁的一侧固定连接有定位柱。

4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，每一所述固定部的所述固定面与所述底壁焊接固定。

5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，每一所述安装座还包括固定块，所述固定块固定连接于所述连接部靠近所述底壁的一侧，且所述固定块具有螺纹孔，所述连接部具有用于暴露所述螺纹孔的避让孔，所述螺纹孔用于与穿过所述避让孔的所述螺杆螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述盒体还包括吊装支架，所述吊装支架包括第一吊装部和第二吊装部，所述第一吊装部包括相互连接的第一端和第二端，所述第二吊装部包括相互连接的第三端和第四端，所述第二吊装部的第四端安装于所述盒体的外表面上，所述第二吊装部的第三端与所述第一吊装部的第二端相连，所述第一吊装部的第一端背离所述盖体纵长延伸。

7.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于，所述吊装支架还包括第三吊装部，所述第三吊装部朝向所述盒体的一侧具有焊接面，所述焊接面与所述盒体的外表面相贴合并固定连接，所述第三吊装部背离所述盒体的一侧与所述第二吊装部的第四端相连，并在所述第一吊装部和所述第三吊装部之间形成一用于与吊具配合的吊装位。

8.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述敞口具有安装法兰，所述盖体可拆卸地固定在所述安装法兰上。

9.根据权利要求8所述的电池箱，其特征在于，所述安装法兰与所述盖体之间设置有密封层。

10.一种电池，其特征在于，包括电池模组、螺杆及如权利要求1至9任一项所述的电池箱，所述电池模组容置于所述盒体的所述电池腔，所述螺杆穿设于所述电池模组，并与所述连接部螺纹连接，以将所述电池模组锁紧固定于所述连接部。

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