CN216401307U - 一种用于观光电动车的碰撞报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于观光电动车的碰撞报警装置，涉及观光电动车技术领域。本实用新型包括观光车本体，观光车本体的一侧开设有第一槽道，第一槽道内弹性且滑动配合有滑动柱、滑动板，第一槽道内弹性且转动配合有两个T形板。本实用新型通过在观光车本体内装设用于固定、解除固定报警器的T形板，便捷了对有故障报警器的更换及维修，降低了报警器在安装、检修时繁琐的过程，第一滑道的设置，实现了L形板在滑动柱的带动下对T形板进行驱动，以使T形板在第一滑道内滑进、滑出，以实现T形板通过第一滑道对报警器进行固定及解除固定，使得报警器安装、拆卸的过程更加的便捷。

Description

一种用于观光电动车的碰撞报警装置

技术领域

本实用新型属于观光电动车技术领域，特别是涉及一种用于观光电动车的碰撞报警装置。

背景技术

一种用于观光电动车的碰撞报警装置是对电动车发生碰撞时报警的一种装置，观光电动车最开始是服务于景区运营的非机动车辆，也称之为景区电瓶车、电动游览车简单理解就是以电力为驱动，具有环保、美观和减少二次污染等优点。

大部分的观光电动车上均装设有碰撞报警装置，从而达到防碰撞的目的，然而传统的碰撞报警装置在安装、检修均较为繁琐，进而会影响碰撞报警装置在检修，拆卸时的效率，从而会降低碰撞报警装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于观光电动车的碰撞报警装置，解决了现有碰撞报警装置不易安装的技术问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于观光电动车的碰撞报警装置，包括观光车本体，观光车本体的一侧开设有第一槽道，第一槽道内弹性且滑动配合有滑动柱、滑动板，第一槽道内弹性且转动配合有两个T形板，滑动柱两侧均装设有L形板，且L形板与T形板配合；

报警器，且报警器位于滑动板的上侧，报警器外侧壁开设有两个第一滑道，且T形板与第一滑道配合。

可选的，第一槽道内装设有一个第一固定板、两个第二固定板，第一固定板的一侧装设有固定筒，固定筒的一端滑动配合有滑动杆。

可选的，滑动杆的一端装设在滑动柱的一侧，滑动柱与第一固定板之间装设有第一弹簧。

可选的，第二固定板的一侧装设有固定块、第三固定板，第三固定板与 T形板之间装设有第二弹簧，固定块的一侧装设有与T形板转动配合的固定杆。

可选的，第一槽道内装设有固定柱，报警器的一端圆柱形，报警器为圆柱形的一端开设有第二滑道。

可选的，滑动板滑动配合在固定柱上，滑动板与第一槽道侧壁之间装设有第三弹簧。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在观光车本体内装设用于固定、解除固定报警器的T形板，便捷了对有故障报警器的更换及维修，降低了报警器在安装、检修时繁琐的过程，第一滑道的设置，实现了L形板在滑动柱的带动下对T形板进行驱动，以使T形板在第一滑道内滑进、滑出，以实现T形板通过第一滑道对报警器进行固定及解除固定，使得报警器安装、拆卸的过程更加的便捷。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的第一槽道结构示意图；

图4为图3中B处结构示意图；

图5为本实用新型一实施例的剖面结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

观光车本体1，第一槽道2，第一固定板3，固定筒4，滑动杆5，第一弹簧6，滑动柱7，L形板8，第二固定板9，第二槽道10，固定块11，固定杆12，T形板13，第三固定板14，第二弹簧15，报警器16，固定柱17，滑动板18，第三弹簧19，第一滑道20，第二滑道21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-5所示，在本实施例中提供了一种用于观光电动车的碰撞报警装置，包括：观光车本体1，观光车本体1的一侧开设有第一槽道2，第一槽道2内弹性且滑动配合有滑动柱7、滑动板18，第一槽道2内弹性且转动配合有两个T形板13，滑动柱7两侧均装设有L形板8，且L形板8与T形板13配合；

报警器16，且报警器16位于滑动板18的上侧，报警器16外侧壁开设有两个第一滑道20，且T形板13与第一滑道20配合。

当需要对电动车的碰撞报警装置进行安装时，首先滑动滑动柱7，滑动柱7通过L形板8带动T形板13转动，然后把报警器16放置在滑动板18 的上侧并向下滑动报警器16，当报警器16上的第一滑道20与T形板13在同一水平面上时，松开滑动柱7，滑动柱7在弹性的作用下带动L形板8解除对T形板13的定位，T形板13在弹性的作用下转动至报警器16上的第一滑道20内，然后再松开报警器16，滑动板18在弹性的作用下向上滑动，进而把报警器16装设在第一槽道2内；

在需要对碰撞报警装置进行检修时，参考上述步骤即可。

通过在观光车本体1内装设用于固定、解除固定报警器16的T形板13，便捷了对有故障报警器16的更换及维修，降低了报警器16在安装、检修时繁琐的过程，第一滑道20的设置，实现了L形板8在滑动柱7的带动下对T 形板13进行驱动，以使T形板13在第一滑道20内滑进、滑出，以实现T 形板13通过第一滑道20对报警器16进行固定及解除固定，使得报警器16 安装、拆卸的过程更加的便捷。

请参阅图3所示，本实施例的第一槽道2内装设有一个第一固定板3、两个第二固定板9，第一固定板3的一侧装设有固定筒4，固定筒4的一端滑动配合有滑动杆5，滑动杆5的一端装设在滑动柱7的一侧，滑动柱7与第一固定板3之间装设有第一弹簧6，第二固定板9的一侧装设有固定块11、第三固定板14，第三固定板14与T形板13之间装设有第二弹簧15，固定块 11的一侧装设有与T形板13转动配合的固定杆12，第一槽道2内装设有固定柱17，报警器16的一端圆柱形，报警器16为圆柱形的一端开设有第二滑道21，滑动板18滑动配合在固定柱17上，滑动板18与第一槽道2侧壁之间装设有第三弹簧19，方便了滑动板18在第三弹簧19的作用下复位。

实施例1：在实施例的一个方面中，为了尽可能减少T形板13在转动时倾斜的情况，本实施例提供了两种可选的实施方式。

实施例1.1，在本实施例中，T形板13的一端与固定杆12转动配合，减少了T形板13在转动时倾斜的情况发生，进而提高了T形板13在转动时的稳定性。

实施例1.2，在本实施例中，T形板13与第三固定板14之间装设有第二弹簧15，减少了T形板13在转动时晃动的情况发生。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (6)

1.一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，包括：

观光车本体(1)，观光车本体(1)的一侧开设有第一槽道(2)，第一槽道(2)内弹性且滑动配合有滑动柱(7)、滑动板(18)，第一槽道(2)内弹性且转动配合有两个T形板(13)，滑动柱(7)两侧均装设有L形板(8)，且L形板(8)与T形板(13)配合；

报警器(16)，且报警器(16)位于滑动板(18)的上侧，报警器(16)外侧壁开设有两个第一滑道(20)，且T形板(13)与第一滑道(20)配合。

2.如权利要求1所述的一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，第一槽道(2)内装设有一个第一固定板(3)、两个第二固定板(9)，第一固定板(3)的一侧装设有固定筒(4)，固定筒(4)的一端滑动配合有滑动杆(5)。

3.如权利要求2所述的一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，滑动杆(5)的一端装设在滑动柱(7)的一侧，滑动柱(7)与第一固定板(3)之间装设有第一弹簧(6)。

4.如权利要求2所述的一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，第二固定板(9)的一侧装设有固定块(11)、第三固定板(14)，第三固定板(14)与T形板(13)之间装设有第二弹簧(15)，固定块(11)的一侧装设有与T形板(13)转动配合的固定杆(12)。

5.如权利要求1所述的一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，第一槽道(2)内装设有固定柱(17)，报警器(16)的一端圆柱形，报警器(16)为圆柱形的一端开设有第二滑道(21)。

6.如权利要求5所述的一种用于观光电动车的碰撞报警装置，其特征在于，滑动板(18)滑动配合在固定柱(17)上，滑动板(18)与第一槽道(2)侧壁之间装设有第三弹簧(19)。

Images