CN216368617U - 一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，包括喷胶箱，所述喷胶箱内固定连接有电机，所述电机的一侧轴接有第一转轴，所述第一转轴的一侧转动设于传动箱内，所述传动箱的一侧设有滑槽，所述第一转轴活动设于滑槽内，所述第一转轴的外壁上固定连接有棘齿轮，所述传动箱内贯穿设有第一齿条，所述传动箱的上下端内壁上固定连接有第二齿条，所述棘齿轮与第二齿条啮合连接，所述传动箱的下端固定设有喷胶器，所述第一齿条啮合连接有齿轮，所述喷胶箱内设有烘干机构。本实用新型无需工作人员对需要喷胶的物料进行手动搬运降低了工作人员的劳动强度，同时避免搬运过程中工作人员沾粘到胶水使得胶水遭到污染。

Description

一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工设备技术领域，具体为一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车已经逐步进入大众家庭，一般汽车都会配备一个备用轮胎即备胎，以在汽车轮胎发送故障时使用；备胎通常设置在汽车后备箱的备胎仓内。备胎仓上安装有备胎盖板，以通过备胎盖板隔开备胎仓和行李箱，并遮蔽备胎，同时承载行李箱内的物品，现有的备胎盖板在生产加工中由面料和光板黏合而成，一般都是为面料一面喷胶然后将光板与面料再黏合，根据专利号CN210545881U所公开的一种汽车备胎盖板喷胶换位机构，通过在第一定位台和第二定位台上分别放置备胎盖板的面料，在旋转电机以及三轴支架的作用下实现两个定位台位置互换，实现连续喷胶操作，提高了生产效率。

但是该装置在对备胎盖板喷完胶后需要工作人员手动进行搬运，增加了工作人员的劳动强度，且工作人员可能会在搬运过程中沾粘到胶水，使得胶水遭到污染，从而造成喷胶效率降低，不利于对装置的生产工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，包括喷胶箱，所述喷胶箱内固定连接有电机，所述电机的一侧轴接有第一转轴，所述第一转轴的一侧转动设于传动箱内，所述传动箱的一侧设有滑槽，所述第一转轴活动设于滑槽内，所述第一转轴的外壁上固定连接有棘齿轮，所述传动箱内贯穿设有第一齿条，所述传动箱的上下端内壁上固定连接有第二齿条，所述棘齿轮与第二齿条啮合连接，所述传动箱的下端固定设有喷胶器，所述喷胶箱内设有烘干机构。

在一个优选的实施方式中：所述烘干机构包括与喷胶箱内壁固定连接的烘干箱，所述烘干箱内设有轴承，所述轴承内设有吹风扇，所述吹风扇的上端转动设于喷胶箱外，所述烘干箱内固定连接有电阻加热板，所述喷胶箱的上端外壁上分别设有两个对称分布的传动轮。

在一个优选的实施方式中：两个所述传动轮通过传动带传动连接，其中一个所述传动轮与电机轴接，另外一个所述传动轮的内壁与吹风扇固定连接，通过传动轮与传动带的设置，方便了对吹风扇的转动。

在一个优选的实施方式中：所述传动箱的上端外壁滑动连接有支撑架，所述支撑架上端与喷胶箱内壁固定连接，所述支撑架的内壁上固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端与传动箱外壁固定连接，通过伸缩柱的设置，增加了传动箱移动的稳定性。

在一个优选的实施方式中：所述第一齿条的两侧与支撑架内壁固定连接，所述第一齿条与传动箱滑动连接，所述第一齿条啮合连接有齿轮，所述齿轮的内壁上固定连接有毛刷，所述毛刷与传动箱转动连接，通过毛刷的设置，可在物料喷漆前对物料进行清扫，进而除去物料表面上的灰尘。

在一个优选的实施方式中：所述喷胶箱的内壁上固定连接有两个对称分布的限位板，所述喷胶箱内贯穿设有传送带，所述限位板与传送带滑动连接，通过限位板的设置，可避免毛刷在对物料进行清洁时造成物料的位置发生移动。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过喷胶箱、电机、第一转轴、传动箱、滑槽、棘齿轮、第二齿条、喷胶器、和限位板的设置，无需工作人员对需要喷胶的物料进行手动搬运降低了工作人员的劳动强度，同时避免搬运过程中工作人员沾粘到胶水使得胶水遭到污染，又通过第一齿条、齿轮和毛刷的设置，可在物料喷漆前对物料进行清扫，进而除去物料表面上的灰尘。

2、本实用新型通过烘干箱、轴承、吹风扇、电阻加热板和传动轮的设置，可对沾粘后的物料进行加热烘干，增加了对备胎盖板的生产效率，又通过伸缩柱的设置，增加了传动箱移动的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的喷胶箱内部左视剖视结构示意图；

图3是本实用新型的喷胶箱内部限位板与喷胶箱连接的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的传动箱立体结构示意图；

图中：1、喷胶箱；2、电机；3、第一转轴；4、传动箱；5、滑槽；6、棘齿轮；7、第一齿条；8、第二齿条；9、喷胶器；10、烘干箱；11、轴承；12、吹风扇；13、电阻加热板；14、传动轮；15、支撑架；16、伸缩柱；17、齿轮；18、毛刷；19、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，包括喷胶箱1，所述喷胶箱1的内壁上固定连接有两个对称分布的限位板19，所述喷胶箱1内贯穿设有传送带，所述限位板19与传送带滑动连接，随着传送带对物料的移动，进而在限位板的作用下，可避免毛刷在对物料进行清洁时造成物料的位置发生移动，所述喷胶箱1内固定连接有电机2，所述电机2的一侧轴接有第一转轴3，所述第一转轴3的一侧转动设于传动箱4内，所述传动箱4的上端外壁滑动连接有支撑架15，所述支撑架15上端与喷胶箱1内壁固定连接，所述支撑架15的内壁上固定连接有伸缩柱16，所述伸缩柱16的一端与传动箱4外壁固定连接，随着传动箱的移动，进而带动伸缩柱伸缩，从而增加了传动箱移动时的稳固性，所述传动箱4的一侧设有滑槽5，所述第一转轴3活动设于滑槽5内，所述第一转轴3的外壁上固定连接有棘齿轮6，所述传动箱4内贯穿设有第一齿条7，所述第一齿条7的两侧与支撑架15内壁固定连接，所述第一齿条7与传动箱4滑动连接，所述第一齿条7啮合连接有齿轮17，所述齿轮17的内壁上固定连接有毛刷18，所述毛刷18与传动箱4转动连接，随着传动箱的移动，进而可通过第一齿条的设置，带动齿轮转动，从而带动毛刷转动，所述传动箱4的上下端内壁上固定连接有第二齿条8，所述棘齿轮6与第二齿条8啮合连接，所述传动箱4的下端固定设有喷胶器9。

本实用新型的工作原理：使用时，将物料放置于传送带上，之后在限位板19的作用下被传送至喷胶箱1内部，通过传送带为间歇性传送带，进而使得物料被传送至传动箱4下端时，传送带停止工作，之后启动电机2，电机2启动带动第一转轴3转动，第一转轴3转动带动棘齿轮6转动，棘齿轮6转动通过上端啮合连接的第二齿条8带动传动箱4向后移动，传动箱4向后移动的过程中，在第一齿条7的作用下，齿轮17开始随着传动箱4的移动进行转动，进而带动毛刷18进行转动，毛刷18的设置，可在物料喷漆前对物料进行清扫，进而除去物料表面上的灰尘，同时随着传动箱4向后移动带动喷胶器9进行移动，然后对物料进行喷胶，之后当喷胶完成时，传送带开始继续传送，喷胶器9停止喷胶，物料被传送走后，传动箱4在棘齿轮6的作用下向前移动回归原位，之后开始下一个喷胶工作。

请参阅图1，本实用新型提供技术方案：一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，所述喷胶箱1内设有烘干机构，所述烘干机构包括与喷胶箱1内壁固定连接的烘干箱10，所述烘干箱10内设有轴承11，所述轴承11内设有吹风扇12，所述吹风扇12的上端转动设于喷胶箱1外，所述烘干箱10内固定连接有电阻加热板13，所述喷胶箱1的上端外壁上分别设有两个对称分布的传动轮14，两个所述传动轮14通过传动带传动连接，其中一个所述传动轮14与电机2轴接，另外一个所述传动轮14的内壁与吹风扇12固定连接，随着电机的起动带动其中一个传动轮转动，进而通过传动带带动另外一个传动轮转动，从而带动吹风扇转动。

本实用新型的工作原理：使用前，启动电阻加热板13，使用时，当物料喷胶工作完成后，物料被传送至喷胶箱1内部的中间位置，也就是烘干箱10左边，然后完成将光板安装于物料上的胶水上进行粘合，粘合完成后随着传送带的继续传送，粘合后的物料被移动至烘干箱10下端，同时电机2启动带动左边的传动轮14转动，左边的传动轮14转动带动传动带进行转动，传动带转动带动右边的传动轮14转动，进而带动吹风扇12通过轴承11在烘干箱10内部转动，进而将电阻加热板13上的热量吹至物料上，从而可对物料上的胶进行加热烘干，进而完成对物料与光板的粘合安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，包括喷胶箱(1)，其特征在于：所述喷胶箱(1)内固定连接有电机(2)，所述电机(2)的一侧轴接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的一侧转动设于传动箱(4)内，所述传动箱(4)的一侧设有滑槽(5)，所述第一转轴(3)活动设于滑槽(5)内，所述第一转轴(3)的外壁上固定连接有棘齿轮(6)，所述传动箱(4)内贯穿设有第一齿条(7)，所述传动箱(4)的上下端内壁上固定连接有第二齿条(8)，所述棘齿轮(6)与第二齿条(8)啮合连接，所述传动箱(4)的下端固定设有喷胶器(9)，所述喷胶箱(1)内设有烘干机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，其特征在于：所述烘干机构包括与喷胶箱(1)内壁固定连接的烘干箱(10)，所述烘干箱(10)内设有轴承(11)，所述轴承(11)内设有吹风扇(12)，所述吹风扇(12)的上端转动设于喷胶箱(1)外，所述烘干箱(10)内固定连接有电阻加热板(13)，所述喷胶箱(1)的上端外壁上分别设有两个对称分布的传动轮(14)。

3.根据权利要求2所述的一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，其特征在于：两个所述传动轮(14)通过传动带传动连接，其中一个所述传动轮(14)与电机(2)轴接，另外一个所述传动轮(14)的内壁与吹风扇(12)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，其特征在于：所述传动箱(4)的上端外壁滑动连接有支撑架(15)，所述支撑架(15)上端与喷胶箱(1)内壁固定连接，所述支撑架(15)的内壁上固定连接有伸缩柱(16)，所述伸缩柱(16)的一端与传动箱(4)外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，其特征在于：所述第一齿条(7)的两侧与支撑架(15)内壁固定连接，所述第一齿条(7)与传动箱(4)滑动连接，所述第一齿条(7)啮合连接有齿轮(17)，所述齿轮(17)的内壁上固定连接有毛刷(18)，所述毛刷(18)与传动箱(4)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有烘干结构的汽车备胎盖板喷胶换位结构，其特征在于：所述喷胶箱(1)的内壁上固定连接有两个对称分布的限位板(19)，所述喷胶箱(1)内贯穿设有传送带，所述限位板(19)与传送带滑动连接。

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