CN216360017U - 一种螺旋桨抗压支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺旋桨抗压支撑结构，包括固定架，所述固定架上设有固定孔，所述固定架上设有至少两个桨叶，所述桨叶以固定架为中心等距设置。本实用新型本实用新型通过固定架为中空结构的设置，能够有效减少固定架的重量，起到减少桨叶自重的效果，增加无人机的航程和工作时间，通过在上固定架和下固定架之间设有辅助支撑柱，能够起到增加固定架整体抗压能力的效果，增加固定架的强度，使得固定架能够承受更大的拉力，提高综合性能；通过在填充芯的设置，能够从内部支撑上蒙皮和下蒙皮，起到保持桨叶形状的效果，减少桨叶的重量，通过在填充芯上设有加强肋，交错布置的连接条能够从外部起到支撑的效果，增加桨叶的强度。

Description

一种螺旋桨抗压支撑结构

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨技术领域，具体为一种螺旋桨抗压支撑结构。

背景技术

对于无人机来说，螺旋桨是其顺利飞行的重要组成部分，螺旋桨选择的好坏影响着飞行任务能否顺利地进行。螺旋桨选的好可以增强飞行的稳定性，增强飞行的手感，反之如果螺旋桨选的不好，则会增加飞行的不稳定因素，影响飞行任务。现有的螺旋桨中部为实心结构，导致桨叶的整体重量重。使得无人机飞行时间降低，航程减少，实用性差，因此需要一种螺旋桨抗压支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨抗压支撑结构以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋桨抗压支撑结构，包括固定架，所述固定架上设有固定孔，所述固定架上设有至少两个桨叶，所述桨叶以固定架为中心等距设置，所述桨叶的内部设有填充芯，所述桨叶的一端设有翼尖小翼。

所述固定架为中空结构， 所述固定架包括上固定架，所述上固定架下端设有下固定架，所述上固定架和下固定架之间设有辅助支撑柱。

所述固定架上设有安装口，所述固定架通过安装口与桨叶相连接。

所述桨叶包括上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮和下蒙皮均使用粘合剂与填充芯粘接。

所述填充芯上设有若干组加强肋，所述每组加强肋均为两根相互交错的连接条组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定架为中空结构的设置，能够有效减少固定架的重量，起到减少桨叶自重的效果，增加无人机的航程和工作时间，通过在上固定架和下固定架之间设有辅助支撑柱，能够起到增加固定架整体抗压能力的效果，增加固定架的强度，使得固定架能够承受更大的拉力，提高综合性能。

2、本实用新型通过在填充芯的设置，能够从内部支撑上蒙皮和下蒙皮，起到保持桨叶形状的效果，减少桨叶的重量，通过在填充芯上设有加强肋，交错布置的连接条能够从外部起到支撑的效果，增加桨叶的强度。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的剖视结构示意图。

图5为本图4中A处放大结构示意图。

图中：1、固定架；2、固定孔；3、桨叶；4、填充芯；5、翼尖小翼；6、辅助支撑柱；7、安装口；8、上蒙皮；9、下蒙皮；10、加强肋；11、连接条；12、上固定架；13、下固定架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种螺旋桨抗压支撑结构，包括固定架1，所述固定架1上设有固定孔2，所述固定架1上设有至少两个桨叶3，所述桨叶3以固定架1为中心等距设置，所述桨叶3的内部设有填充芯4，所述桨叶3的一端设有翼尖小翼5，通过固定架1的设置，能够使用固定孔2将固定架1与无人机进行固定连接，通过填充芯4的设置，填充芯4能够从内部支撑桨叶3的形状，通过翼尖小翼5的设置，能够增加桨叶3整体的性能 ，减少能耗。

固定架1为中空结构， 所述固定架1包括上固定架12，所述上固定架12下端设有下固定架13，所述上固定架12和下固定架13之间设有辅助支撑柱6，通过固定架1为中空结构的设置，能够减少固定架1的重量，通过辅助支撑柱6的设置，能够连接和支撑上固定架12与下固定架13，提高固定架1本身的强度。

固定架1上设有安装口7，所述固定架1通过安装口7与桨叶3相连接，通过安装口7的设置，起到方便将桨叶3与固定架1相连接的效果。

桨叶3包括上蒙皮8和下蒙皮9，所述上蒙皮8和下蒙皮9均使用粘合剂与填充芯4粘接，通过上蒙皮8和下蒙皮9的设置，起到方便制造的效果，便于与填充芯4一起装配。

填充芯4上设有若干组加强肋10，所述每组加强肋10均为两根相互交错的连接条11组成，通过加强肋10的设置，能够起到从内部增加桨叶3强度的效果，提高桨叶3的耐用性。

工作原理：将螺旋桨通过固定架1安装在无人机上，便可以使得螺旋桨在无人机的带动下旋转，从而产生动力带动无人机移动，固定架1内部的辅助支撑柱6能够增加固定架1的强度并且减少固定架1的重量，固定架1两边的安装口7能够对桨叶3进行安装固定，上蒙皮8和下蒙皮9与填充芯4相粘接构成桨叶3，填充芯4能够减轻桨叶3的重量，加强肋10能够从内部支撑桨叶3的形状，减少桨叶3的变形。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种螺旋桨抗压支撑结构，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）上设有固定孔（2），所述固定架（1）上设有至少两个桨叶（3），所述桨叶（3）以固定架（1）为中心等距设置，所述桨叶（3）的内部设有填充芯（4），所述桨叶（3）的一端设有翼尖小翼（5）。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨抗压支撑结构，其特征在于：所述固定架（1）为中空结构， 所述固定架（1）包括上固定架（12），所述上固定架（12）下端设有下固定架（13），所述上固定架（12）和下固定架（13）之间设有辅助支撑柱（6）。

3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨抗压支撑结构，其特征在于：所述固定架（1）上设有安装口（7），所述固定架（1）通过安装口（7）与桨叶（3）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨抗压支撑结构，其特征在于：所述桨叶（3）包括上蒙皮（8）和下蒙皮（9），所述上蒙皮（8）和下蒙皮（9）均使用粘合剂与填充芯（4）粘接。

5.根据权利要求1所述的一种螺旋桨抗压支撑结构，其特征在于：所述填充芯（4）上设有若干组加强肋（10），所述每组加强肋（10）均为两根相互交错的连接条（11）组成。

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