CN216359904U - 一种折腰铰接拖拉机铰接体总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，涉及拖拉机技术领域，包括中央差速器箱体，所述中央差速器箱体的内侧安装有中央差速器，所述中央差速器箱体的右侧安装有铰接体前段，所述铰接体前段的右侧通过销轴安装有铰接体摆动轴，所述中央差速器的右侧安装有传动轴前段，所述铰接体摆动轴的右侧安装有铰接体后段，所述铰接体后段的右侧安装有锁紧螺母，所述铰接体后段的内侧贯穿设置有传动轴后段，所述传动轴后段的左侧于传动轴前段相连接。本技术先将两个变速箱的牙崁式转向改为差速转向，可以使两变速箱产生轴向扭角，让四轮始终着地不损失动力。

Description

一种折腰铰接拖拉机铰接体总成

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种折腰铰接拖拉机铰接体总成。

背景技术

目前丘陵地区或山区小块农田通常用手扶拖拉机或微耕机进行耕作，动力小，耕幅小，效率低且操作员劳动强度大。北方小四轮或轮式拖拉机离地间隙低，重心高也不适合丘陵地区的坡地耕耘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，包括中央差速器箱体，所述中央差速器箱体的内侧安装有中央差速器，所述中央差速器箱体的右侧安装有铰接体前段，所述铰接体前段的右侧通过销轴安装有铰接体摆动轴，所述中央差速器的右侧安装有传动轴前段，所述铰接体摆动轴的右侧安装有铰接体后段，所述铰接体后段的右侧安装有锁紧螺母，所述铰接体后段的内侧贯穿设置有传动轴后段，所述传动轴后段的左侧与传动轴前段相连接。

可选的，所述中央差速器的两端分别贯穿设置在中央差速器箱体的两侧。

可选的，所述铰接体前段的左侧设置有贯穿传动轴前段的加强体。

可选的，所述中央差速器的左端与变速箱A相连接。

可选的，所述传动轴后段的右侧与变速箱B相连接。

可选的，所述传动轴前段与传动轴后段之间的连接处为销轴连接体。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本技术先将两个变速箱的牙崁式转向改为差速转向，可以使两变速箱产生轴向扭角，让四轮始终着地不损失动力。

2、防止前后变速箱折腰时出现因转速差带来的传动轴异响，在铰接体内安装了中央差速器。

3、可以实行三种工作模式：前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动。把后变速箱挂成空挡时就是前驱，前变速箱挂成空挡时就是后驱，前后变速箱同时挂挡就是四驱。当实施四驱时两个变速箱档位必须一致，为此特制了带同步器的软轴操纵机构对前后变速箱进行挂挡控制。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中央差速器的示意图；

图3为本实用新型铰接体前段的示意图；

图4为本实用新型铰接体摆动轴的示意图；

图5为本实用新型铰接体后段的示意图；‘

图6为本实用新型传动轴前段的示意图；

图7为本实用新型传动轴后段的示意图。

图中：1中央变速器箱体、2中央变速器、3铰接体前段、4销轴、5铰接体摆动轴、6传动轴前段、7铰接体后段、8锁紧螺母、9传动轴后段。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，包括中央差速器箱体1，中央差速器箱体1的内侧安装有中央差速器2，中央差速器2的左端与变速箱A相连接，中央差速器2的两端分别贯穿设置在中央差速器箱体1的两侧，中央差速器箱体1的右侧安装有铰接体前段3，铰接体前段3的右侧通过销轴4安装有铰接体摆动轴5，中央差速器2的右侧安装有传动轴前段6，铰接体前段3的左侧设置有贯穿传动轴前段6的加强体，铰接体摆动轴5的右侧安装有铰接体后段7，铰接体后段7的右侧安装有锁紧螺母 8，铰接体后段7的内侧贯穿设置有传动轴后段9，传动轴后段9的左侧与传动轴前段6相连接，传动轴前段6与传动轴后段9之间的连接处为销轴连接体，传动轴后段9的右侧与变速箱B相连接。

工作原理：两个变速箱的牙崁式转向改为差速转向，把前变速箱一轴加长穿过变速箱后盖板通过万向节传动轴与后变速箱的离合器轴连接，两个变速箱之间用传动轴前段6与传动轴后段9固定，此铰接体总成可以使前后变速箱产生折腰扭动角度，让整机转弯半径更小，也可以使两变速箱产生轴向扭角，让四轮始终着地不损失动力，为了防止前后变速箱折腰时出现因转速差带来的传动轴异响，在铰接体内安装了中央差速器2，使得个变速箱组成的轮式拖拉机，可以实行三种工作模式：前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动。把后变速箱挂成空挡时就是前驱，前变速箱挂成空挡时就是后驱，前后变速箱同时挂挡就是四驱，当实施四驱时两个变速箱档位必须一致，为此特制了带同步器的软轴操纵机构对前后变速箱进行挂挡控制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，包括中央差速器箱体(1)，其特征在于：所述中央差速器箱体(1)的内侧安装有中央差速器(2)，所述中央差速器箱体(1)的右侧安装有铰接体前段(3)，所述铰接体前段(3)的右侧通过销轴(4)安装有铰接体摆动轴(5)，所述中央差速器(2)的右侧安装有传动轴前段(6)，所述铰接体摆动轴(5)的右侧安装有铰接体后段(7)，所述铰接体后段(7)的右侧安装有锁紧螺母(8)，所述铰接体后段(7)的内侧贯穿设置有传动轴后段(9)，所述传动轴后段(9)的左侧与传动轴前段(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，其特征在于：所述中央差速器(2)的两端分别贯穿设置在中央差速器箱体(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，其特征在于：所述铰接体前段(3)的左侧设置有贯穿传动轴前段(6)的加强体。

4.根据权利要求1所述的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，其特征在于：所述中央差速器(2)的左端与变速箱A相连接。

5.根据权利要求1所述的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，其特征在于：所述传动轴后段(9)的右侧与变速箱B相连接。

6.根据权利要求1所述的一种折腰铰接拖拉机铰接体总成，其特征在于：所述传动轴前段(6)与传动轴后段(9)之间的连接处为销轴连接体。

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