CN216279045U - 一种新型高耐磨轴套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高耐磨轴套,包括外套,还包括卡接槽和套体机构,所述卡接槽开设在外套内部两侧,所述套体机构配合连接在外套内部,且两侧位于卡接槽内部,所述套体机构由卡接块、内套体和储油槽组成,所述卡接块固定连接内套体两侧,所述储油槽开设在内套体内侧壁。便于安装和拆卸,损坏后方便进行维修和更换,省时省力,同时具有高耐磨性,长期使用不会被磨损,使用寿命较长,便于进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及一种新型高耐磨轴套。
背景技术
轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的一个组成部分,一般来说,轴套与轴承座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合。汽车轴承用轴套是用于汽车车轴的一个保护部件,转动时汽车车轴和轴套之间是相对运动的,套适于旋转、往复、线性运动,而直式(圆柱形)轴套只能承载径向载荷,法兰轴套能够在一个方向上承载径向和轴向载荷,轴套每种设计和组合具有独特的性能,使之分别适合某些特定应用场合;现有的轴套一般需要向内部注油,比较麻烦,使用时油很难均匀覆盖,而不使用的时候,油容易流出滴落,造成浪费,且现有技术中,转速高时,汽车车轴和轴套之间的摩擦过大,容易损坏。
专利号CN201711417348.0的公布了一种轴套,其特点是:包括外轴套,所述外轴套内设有一层内轴套,所述内轴套中心位置设有通孔,在所述通孔与内轴套之间设有内衬环,所述内衬环上设有三个用于固定的凹槽,在外轴套上设有三个连接孔,在外轴套内侧设置有内螺纹,在内轴套外侧设置有与外轴套匹配的外螺纹。本发明提供的轴套,结构简单,操作方便,可靠性高,可有效地保护旋转轴,提高旋转轴的使用寿命。可以在平面上进行加工,这样就会大大降低了在轴套的侧面上设置螺纹孔的工艺要求,进而降低了轴套的生产成本。
该一种轴套存在以下弊端:该申请的轴套在使用时不便于进行拆卸和安装,损坏后不便于进行更换,同时也不能在使用时耐磨性较差,在长期使用过程中容易被磨损,降低使用寿命。为此,我们提出一种新型高耐磨轴套。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型高耐磨轴套,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型高耐磨轴套,包括外套,还包括卡接槽和套体机构,所述卡接槽开设在外套内部两侧,所述套体机构配合连接在外套内部,且两侧位于卡接槽内部,所述套体机构由卡接块、内套体和储油槽组成,所述卡接块固定连接内套体两侧,所述储油槽开设在内套体内侧壁。
进一步地,还包括连接盘和连接孔,所述连接盘固定连接在外套顶端,所述连接孔开设在连接盘上表面,且连接孔有多个;通过连接盘表面的连接孔便于与外界连接机构进行连接,方便对轴套进行安装。
进一步地,所述内套体外侧壁涂覆连接有防腐蚀层,所述内套体内侧壁涂覆连接有耐磨层;通过耐磨层能有效提高内套体的耐磨性,长期使用过程中不会被磨损,有效提高耐磨性,便于轴套进行使用,通过防腐蚀层能表面内套体被腐蚀,能有效保护内套体,提高轴套的使用寿命,方便进行使用。
进一步地,所述外套两侧均开设有螺纹孔,且螺纹孔有多个,所述螺纹孔内部啮合连接有连接螺栓;通过螺纹孔便于安装连接螺栓,通过连接螺栓方便将外套和内套体固定在一起,便于在使用时进行安装和拆卸。
进一步地,所述连接盘表面开设有注油孔,且注油孔与储油槽互通连接;通过注油孔便于将润滑油注入进储油槽中,便于对轴套内部的轴承进行润滑,降低摩擦力。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:1、轴套主体由外套和套体机构组成,套体机构安装在外套中,通过外套一侧的连接盘与外界连接,同时内套机构套接在轴承上,便于轴承进行使用,同时套体机构由卡接块、内套体和储油槽组成,内套体通过两侧的卡接块卡接在外套内侧的,并扭动外套两侧的连接螺栓,使得连接螺栓穿过外套延伸至内套体的卡接块中,将内套体和外套固定在一起,在内套体磨损后,扭动连接螺栓,将连接螺栓拆卸下来,使得内套体与外套分离开,便于将内套体拆卸下来进行更换,省时省力,有效提高轴套的使用效果;2、内套体内侧壁开设有储油槽,且储油槽与外界的的注油孔连接在一起,在轴套使用时,通过注油孔便于将润滑油注入进储油槽中,在轴承使用时储油槽的润滑油能有效对轴承进行润滑,降低摩擦阻力,提高轴套的耐磨性,避免轴套被磨损,同时在内套体内侧壁涂覆有耐磨层,耐磨层具有较高的耐磨性,通过耐磨层能有效提高内套体的耐磨性,长期使用过程中不会被磨损,有效提高耐磨性,便于轴套进行使用,并且在内套体表面涂覆有防腐蚀层,通过防腐蚀层能表面内套体被腐蚀,能有效保护内套体,提高轴套的使用寿命,方便进行使用。
附图说明
图1为本实用新型一种新型高耐磨轴套的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新型高耐磨轴套的套体机构的结构示意图。
图3为本实用新型一种新型高耐磨轴套的保护层的结构示意图。
图中:1、外套;2、螺纹孔;3、连接螺栓;4、连接盘;5、连接孔;6、卡接槽;7、套体机构;8、注油孔;701、卡接块; 702、内套体;703、储油槽;704、防腐蚀层;705、耐磨层。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种新型高耐磨轴套,包括外套1,还包括卡接槽6和套体机构7,所述卡接槽6开设在外套1内部两侧,所述套体机构7配合连接在外套1内部,且两侧位于卡接槽6内部,所述套体机构7由卡接块701、内套体702和储油槽703组成,所述卡接块701固定连接内套体702两侧,所述储油槽703 开设在内套体702内侧壁。
其中,还包括连接盘4和连接孔5,所述连接盘4固定连接在外套1顶端,所述连接孔5开设在连接盘4上表面,且连接孔5有多个;通过连接盘4表面的连接孔5便于与外界连接机构进行连接,方便对轴套进行安装。
其中,所述内套体702外侧壁涂覆连接有防腐蚀层704,所述内套体702内侧壁涂覆连接有耐磨层705;通过耐磨层705能有效提高内套体702的耐磨性,长期使用过程中不会被磨损,有效提高耐磨性,便于轴套进行使用,通过防腐蚀层704能表面内套体702被腐蚀,能有效保护内套体702,提高轴套的使用寿命,方便进行使用。
其中,所述外套1两侧均开设有螺纹孔2,且螺纹孔2有多个,所述螺纹孔2内部啮合连接有连接螺栓3;通过螺纹孔2便于安装连接螺栓3,通过连接螺栓3方便将外套1和内套体702 固定在一起,便于在使用时进行安装和拆卸。
其中,所述连接盘4表面开设有注油孔8,且注油孔8与储油槽703互通连接;通过注油孔8便于将润滑油注入进储油槽703 中,便于对轴套内部的轴承进行润滑,降低摩擦力。
需要说明的是,本实用新型为一种新型高耐磨轴套,工作时,轴套主体由外套1和套体机构7组成,套体机构7安装在外套1 中,通过外套1一侧的连接盘4与外界连接,同时内套机构套接在轴承上,便于轴承进行使用,同时套体机构7由卡接块701、内套体702和储油槽703组成,内套体702通过两侧的卡接块701 卡接在外套1内侧的卡接槽6中,扭动外套1两侧的连接螺栓3,使得连接螺栓3通过螺纹孔2穿过外套1延伸至内套体702的卡接块701中,将内套体702和外套1固定在一起,在内套体702 磨损后,扭动连接螺栓3,将连接螺栓3拆卸下来,使得内套体 702与外套1分离开,便于将内套体702拆卸下来进行更换,省时省力,有效提高轴套的使用效果,内套体702内侧壁开设有储油槽703,且储油槽703与外界的的注油孔8连接在一起,在轴套使用时,通过注油孔8便于将润滑油注入进储油槽703中,在轴承使用时储油槽703的润滑油能有效对轴承进行润滑,降低摩擦阻力,提高轴套的耐磨性,避免轴套被磨损,同时在内套体702 内侧壁涂覆有耐磨层705,耐磨层705具有较高的耐磨性,通过耐磨层705能有效提高内套体702的耐磨性,长期使用过程中不会被磨损,有效提高耐磨性,便于轴套进行使用,并且在内套体 702表面涂覆有防腐蚀层704,通过防腐蚀层704能表面内套体 702被腐蚀,能有效保护内套体702,提高轴套的使用寿命,方便进行使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型高耐磨轴套,包括外套(1),其特征在于,还包括卡接槽(6)和套体机构(7),所述卡接槽(6)开设在外套(1)内部两侧,所述套体机构(7)配合连接在外套(1)内部,且两侧位于卡接槽(6)内部,所述套体机构(7)由卡接块(701)、内套体(702)和储油槽(703)组成,所述卡接块(701)固定连接内套体(702)两侧,所述储油槽(703)开设在内套体(702)内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新型高耐磨轴套,其特征在于:还包括连接盘(4)和连接孔(5),所述连接盘(4)固定连接在外套(1)顶端,所述连接孔(5)开设在连接盘(4)上表面,且连接孔(5)有多个。
3.根据权利要求2所述的一种新型高耐磨轴套,其特征在于:所述内套体(702)外侧壁涂覆连接有防腐蚀层(704),所述内套体(702)内侧壁涂覆连接有耐磨层(705)。
4.根据权利要求1所述的一种新型高耐磨轴套,其特征在于:所述外套(1)两侧均开设有螺纹孔(2),且螺纹孔(2)有多个,所述螺纹孔(2)内部啮合连接有连接螺栓(3)。
5.根据权利要求2所述的一种新型高耐磨轴套,其特征在于:所述连接盘(4)表面开设有注油孔(8),且注油孔(8)与储油槽(703)互通连接。
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