CN216262901U - 一种板簧总成成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种板簧总成成型装置，属于板簧生产装置技术领域。板簧总成成型装置包括机架，机架的下部设置有成型板，工件放置在成型板上，成型板的正上方设置有滑板，滑板上设置有若干个独立的成型块，滑板上设置有调整成型块的调节结构；机架上设置有带动滑板上下移动的动力元件，机架上设置有对工件具有压紧作用的压紧结构，机架的两侧设置有工件的定位结构。本实用新型采用上述结构的板簧总成成型装置，通过调节各个独立的成型块，可以对尺寸短的板簧进行组装后成型，并且可以根据板簧的形状和高度对成型块的位置进行调整，提高了成型装置的适应性；能够解决现有的成型设备不适应尺寸较短板簧生产，造成生产效率低、不合格率高的问题。

Description

一种板簧总成成型装置

技术领域

本实用新型涉及板簧生产装置技术领域，尤其是涉及一种板簧总成成型装置。

背景技术

板簧是由单片钢或多片钢板叠合构成的，板簧具有较好的缓冲和减震能力，广泛用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬架中。板簧在生产过程中，一般采用摆动式淬火机、单片成型，对于尺寸较短的板簧，这种成型方式生产效率低，不合格率高，影响板簧的正常生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种板簧总成成型装置，解决现有的成型设备不适应尺寸较短板簧生产，造成生产效率低、不合格率高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种板簧总成成型装置，包括机架，机架的下部设置有成型板，工件放置在成型板上，成型板的正上方设置有滑板，滑板上设置有若干个独立的成型块，滑板上设置有调整成型块的调节结构；机架上设置有带动滑板上下移动的动力元件，机架上设置有对工件具有压紧作用的压紧结构，机架的两侧设置有工件的定位结构。

优选的，所述机架的下部设置有横梁，成型板固定设置在横梁上。

优选的，所述调节结构包括丝杆，滑板上设置有使丝杆穿过并与丝杆相适配的螺纹孔，丝杆的底端与成型块转动连接。

优选的，所述动力元件为成型油缸，成型油缸位于滑板的顶部两端，成型油缸的伸缩杆与滑板固定连接。

优选的，所述机架靠近滑板的侧面上设置有对滑板的滑动具有导向作用的竖直的导柱，滑板上设置有滑环，滑环套设在导柱上并与导柱滑动连接。

优选的，所述压紧结构包括压块，压块位于成型板的中部正上方，压块设置在压紧油缸的伸缩杆上，压紧油缸设置在机架上，滑板上设置有使压紧油缸的伸缩杆穿过并自由上下滑动的通孔。

优选的，所述定位结构包括定位板，定位板位于工件的两端，定位板设置在定位气缸的伸缩杆上，定位气缸设置在机架上。

优选的，所述成型块的底端为两侧导圆角的结构。

本实用新型所述的一种板簧总成成型装置，滑板上设置多个独立可调的成型块，通过可调节的各个独立的成型块，可以对尺寸短的板簧进行组装后成型，并且可以根据板簧的形状和高度对成型块的位置进行调整，提高了成型装置的适应性和成型效果，并且提高了成型效率。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种板簧总成成型装置实施例的结构示意图。

附图标记

1、机架；2、横梁；3、成型板；4、工件；5、定位气缸；6、定位板；7、滑板；8、成型块；9、压紧油缸；10、压块；11、丝杆；12、成型油缸；13、导柱；14、滑环。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1为本实用新型一种板簧总成成型装置实施例的结构示意图。如图所示，一种板簧总成成型装置，包括机架1，机架1固定设置在地面上。机架1的下部设置有横梁2，成型板3固定设置在横梁2的中部。工件4放置在成型板3的顶端，成型板3的顶部为圆弧形结构，满足工件4底部成型的需要。

成型板3的正上方设置有滑板7，机架1上设置有带动滑板7上下移动的动力元件。动力元件为现有的成型油缸12，成型油缸12位于滑板7的顶部两端，提高滑板7滑动的稳定性。成型油缸12的伸缩杆与滑板7固定连接，成型油缸12固定设置在机架1上。机架1靠近滑板7的侧面上设置有对滑板7的滑动具有导向作用的竖直的导柱13，导柱13固定在机架1的两侧。滑板7上固定设置有滑环14，滑环14套设在导柱13上并与导柱13滑动连接。导柱13和滑环14对滑板7的滑动具有导向的作用。

滑板7上设置有若干个独立的成型块8，成型块8的底端为两侧导圆角的结构，减小成型块8与工件4的接触面积，提高成型块8对工件4的成型效果。

滑板7上设置有调整成型块8的调节结构。调节结构包括丝杆11，滑板7上设置有使丝杆11穿过并与丝杆11相适配的螺纹孔。丝杆11的底端与成型块8转动连接，丝杆11的顶端设置有旋转把手。通过把手旋转丝杆11，丝杆11与螺纹孔啮合，丝杆11带动成型块8上升或下降，从而根据工件4的成型形状和高度进行微调，满足不同高度和形状工件4的使用要求。

机架1上设置有对工件4具有压紧作用的压紧结构，压紧结构包括压块10，压块10位于成型板3的中部正上方。成型块8在压块10的两侧对称的分布，用于对工件4的两侧进行成型。压块10设置在压紧油缸9的伸缩杆上，压紧油缸9为现有的结构。压紧油缸9设置在机架1上，滑板7上设置有使压紧油缸9的伸缩杆穿过并自由上下滑动的通孔。压紧油缸9对工件4具有压紧定位的作用，避免工件4在成型过程中发生偏移，提高成型质量。

机架1的两侧设置有工件4的定位结构。定位结构包括定位板6，定位板6位于工件4的两端。定位板6设置在定位气缸5的伸缩杆上，定位气缸5为现有的结构。定位气缸5固定设置在机架1上。定位板6对工件4具有定位的作用，使得工件4能够对称的分布在压块10的两端。

使用时，首先将工件4放在成型板3上，然后定位气缸5带动定位板6伸长，对工件4进行定位；压紧油缸9带动压块10下移，将工件4顶紧在成型板3上；然后，成型油缸12带动滑板7下移，从而对工件4进行成型。

因此，本实用新型采用上述结构的板簧总成成型装置，通过可调节的各个独立的成型块，可以对尺寸短的板簧进行组装后成型，并且可以根据板簧的形状和高度对成型块的位置进行调整，提高了成型装置的适应性；能够解决现有的成型设备不适应尺寸较短板簧生产，造成生产效率低、不合格率高的问题，板簧总成的不合格率能够控制在万分之二以内。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种板簧总成成型装置，其特征在于：包括机架，机架的下部设置有成型板，工件放置在成型板上，成型板的正上方设置有滑板，滑板上设置有若干个独立的成型块，滑板上设置有调整成型块的调节结构；机架上设置有带动滑板上下移动的动力元件，机架上设置有对工件具有压紧作用的压紧结构，机架的两侧设置有工件的定位结构。

2.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述机架的下部设置有横梁，成型板固定设置在横梁上。

3.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述调节结构包括丝杆，滑板上设置有使丝杆穿过并与丝杆相适配的螺纹孔，丝杆的底端与成型块转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述动力元件为成型油缸，成型油缸位于滑板的顶部两端，成型油缸的伸缩杆与滑板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述机架靠近滑板的侧面上设置有对滑板的滑动具有导向作用的竖直的导柱，滑板上设置有滑环，滑环套设在导柱上并与导柱滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述压紧结构包括压块，压块位于成型板的中部正上方，压块设置在压紧油缸的伸缩杆上，压紧油缸设置在机架上，滑板上设置有使压紧油缸的伸缩杆穿过并自由上下滑动的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述定位结构包括定位板，定位板位于工件的两端，定位板设置在定位气缸的伸缩杆上，定位气缸设置在机架上。

8.根据权利要求1所述的一种板簧总成成型装置，其特征在于：所述成型块的底端为两侧导圆角的结构。

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