CN104439415A - 一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模,包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆,支撑板与底板固定连接,定位杆固定设置于支撑板上,支撑板上分别设置有定位销孔A和定位销孔B,当壳体的定位孔A对准定位销孔A位置时,定位销孔B与壳体的定位孔B之间形成位置差,当将壳体旋转α角度时,此时定位销孔A与壳体的定位孔A之间形成位置差,壳体的定位孔B对准定位销孔B,定位杆的前端设置有斜面,斜面与底板的上端面相平行,斜面上设置有贯穿定位杆的导向孔,导向孔内设置有钻头引导套。本发明结构简单合理、便于装配、操作方便、工作效率较高、能有效降低工人劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及工装夹具技术领域,特别涉及一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模。
背景技术
钻模是一种引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具。钻模在机械加工行业应用较为广泛,被大众所熟知。液压马达在制造时,为了保证其在正反转状态下均能正常工作,需要在液压马达的进油口和回油口之间设置两个单向阀,以避免进油口与回油口直接连通,上述两个单向阀通常是装设在液压马达的壳体5内,壳体5设置有与相应单向阀对应配合的安装孔(如图1所示安装孔A51和安装孔B52),安装孔A51与安装孔B52相对于壳体5中心的夹角为α。加工时,为了保证单向阀与壳体5内腔的连通,需要在壳体5内壁分别钻两个斜孔53。为了保证斜孔53的精确加工,壳体5的端部通常分别设置有与安装孔A51对应配合的定位孔A、与安装孔B52对应配合的定位孔B,加工时只需将钻模的定位销***相应定位孔内,从而便能够精确定位,例如,当需要加工与安装孔A51连通的斜孔53时,只需将钻模的定位销插设在定位孔A内即可。目前用于对液压马达的壳体5进行斜孔53加工的钻模通常为单定位销结构,当对壳体5内的斜孔53进行加工时,通常采用的操作步骤为:首先将钻模的定位销安装于定位孔A内,以定位销定位加工安装孔A51位置处的斜孔53,安装孔A51处的斜孔53加工完成后,再将该定位销从定位孔A中拔出,然后重新将定位销安装在定位孔B内,以对安装孔B52处的斜孔53进行加工。然而,上述单定位销钻模在使用时的缺陷在于:由于对同一个工件进行两个斜孔53加工时需要两次插拔定位销,使得加工时需要将工件两次装夹到钻模上,导致操作较为繁琐,降低了工作效率,同时还大大增加了工人的劳动强度。另外,目前市场上常见的用于对液压马达壳体5的斜孔53进行加工的钻模通常还存在结构复杂的缺陷,导致制造加工较为不便,拆装难度也较大。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单合理、便于装配、操作方便、工作效率较高、能有效降低工人劳动强度的液压马达壳体专用双弹簧销钻模。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明所述的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模,包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆,所述支撑板与所述底板固定连接,所述定位杆固定设置于所述支撑板上,并且所述定位杆与所述底板之间呈夹角设置,所述支撑板上分别设置有与所述壳体的定位孔A对应配合的定位销孔A、与所述壳体的定位孔B对应配合的定位销孔B,当所述壳体的定位孔A对准所述定位销孔A位置时,所述定位销孔B与所述壳体的定位孔B之间形成位置差,当将所述壳体旋转α角度时,此时所述定位销孔A与所述壳体的定位孔A之间形成位置差,所述壳体的定位孔B对准所述定位销孔B,所述支撑板的后端面分别设置有与所述定位销孔A配合的第一架体、与所述定位销孔B配合的第二架体,所述第一架体内设置有第一调节螺堵,所述第一调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销A,所述定位销A的端部穿过所述定位销孔A,所述定位销A与所述第一调节螺堵之间设置有第一弹簧,所述第二架体内设置有第二调节螺堵,所述第二调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销B,所述定位销B的前端部穿过所述定位销孔B,所述定位销B与所述第二调节螺堵之间设置有第二弹簧,所述定位杆的前端设置有斜面,所述斜面与所述底板的上端面相平行,所述斜面上设置有贯穿所述定位杆的导向孔,所述导向孔内设置有钻头引导套。
进一步地,所述底板上设置有斜槽,所述支撑板插设于所述斜槽内,所述支撑板与所述底板之间的夹角为60度。
进一步地,所述支撑板上设置有多边形孔,所述定位杆上设置有与所述多边形孔相适配的台阶部,所述定位杆通过所述台阶部插设于所述支撑板上,所述定位杆的后端设置有紧固螺母。
本发明的有益效果为:本发明为液压马达壳体专用双弹簧销钻模,通过在支撑板上分别设置与壳体的定位孔A对应配合的定位销孔A、与定位孔B对应配合的定位销孔B,并在定位销孔A中设置有定位销A、定位销孔B中设置有定位销B,当采用本发明对壳体进行加工时,采用以下步骤进行操作:
第一步,将待加工的壳体套装在定位杆上,并使壳体上的定位孔A对准支撑板上的定位销孔A,定位销A在第一弹簧的作用下伸入于定位孔A内,而定位销B在壳体端面的作用下,压缩第二弹簧,使得定位销B的端部陷入定位销孔B中,从而实现对壳体的安装孔A的圆周定位,此时钻头穿过钻头引导套钻削安装孔A处的斜孔;
第二步,安装孔A处的斜孔加工完成后,使钻头退出,并沿定位杆的轴向提起壳体,直至壳体与支撑板之间的距离略大于定位销A、定位销B的自然伸出长度,然后将壳体旋转α角度,放下壳体,此时壳体上的定位孔B对准支撑板上的定位销孔B,定位销B在第二弹簧的作用下伸入于定位孔B内,而定位销A则在壳体端面压力的作用下,压缩第一弹簧,使得定位销A的端部陷入定位销孔A中,从而实现对壳体的安装孔B的圆周定位,此时再使钻头穿过钻头引导套钻削安装孔B处的斜孔;
第三步,当安装孔B处的斜孔加工完成后,退出钻头,并取下壳体,更换另一个待加工壳体,重复上述操作。
综上所述,与现有技术相比,本发明在对同一壳体进行加工时,只需对壳体实施一次装夹,操作简便,加工过程中无需频繁插拔定位销,有效提高了加工效率,同时降低了工人的劳动强度;本发明结构设置简单、合理,易于制造,便于拆装,使用较为方便。
附图说明
图1是液压马达壳体的平面结构示意图;
图2是本发明的整体结构示意图;
图3是本发明的支撑板的结构示意图;
图4是本发明工作状态下的结构示意图。
图1至图4中:
1、底板;2、支撑板;21、定位销孔A;22、定位销孔B;23、多边形孔;3、定位杆;31、斜面;32、导向孔;33、钻头引导套;34、紧固螺母;4、第一架体;41、第一调节螺母;42、定位销A;43、第一弹簧;5、壳体;51、安装孔A;52、安装孔B;53、斜孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图2至图4所示的一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模,包括底板1、支撑板2以及用于安装壳体5的定位杆3,支撑板2与底板1固定连接,定位杆3固定设置于支撑板2上,并且定位杆3与底板1之间呈夹角设置,支撑板2上分别设置有与壳体5的定位孔A对应配合的定位销孔A21、与壳体5的定位孔B对应配合的定位销孔B22,当壳体5的定位孔A对准定位销孔A21位置时,定位销孔B22与壳体5的定位孔B之间形成位置差,当将壳体5旋转α角度时,此时定位销孔A21与壳体5的定位孔A之间形成位置差,壳体5的定位孔B对准定位销孔B22,支撑板2的后端面分别设置有与定位销孔A21配合的第一架体4、与定位销孔B22配合的第二架体,第一架体4内设置有第一调节螺堵41,第一调节螺堵41与支撑板2之间设置有定位销A42,定位销A42的端部穿过定位销孔A21,定位销A42与第一调节螺堵41之间设置有第一弹簧43,第二架体内设置有第二调节螺堵,第二调节螺堵与支撑板2之间设置有定位销B,定位销B的前端部穿过定位销孔B22,定位销B与第二调节螺堵之间设置有第二弹簧,定位杆3的前端设置有斜面31,斜面31与底板1的上端面相平行,斜面31上设置有贯穿定位杆3的导向孔32,导向孔32内设置有钻头引导套33。
当采用本发明对壳体5进行加工时,采用以下步骤进行操作:
第一步,将待加工的壳体5套装在定位杆3上,并使壳体5上的定位孔A对准支撑板2上的定位销孔A21,定位销A42在第一弹簧43的作用下伸入于定位孔A内,而定位销B在壳体5端面的作用下,压缩第二弹簧,使得定位销B的端部陷入定位销孔B22中,从而实现对壳体5的安装孔A51的圆周定位,此时钻头穿过钻头引导套33钻削安装孔A51处的斜孔53;
第二步,安装孔A处的斜孔53加工完成后,使钻头退出,并沿定位杆3的轴向提起壳体5,直至壳体5与支撑板2之间的距离略大于定位销A42、定位销B的自然伸出长度,然后将壳体5旋转α角度,并放下壳体5,此时壳体5上的定位孔B对准支撑板2上的定位销孔B22,定位销B在第二弹簧的作用下伸入于定位孔B内,而定位销A42则在壳体5端面压力的作用下,压缩第一弹簧43,使得定位销A42的端部陷入定位销孔A21中,从而实现对壳体5的安装孔B52的圆周定位,此时再使钻头穿过钻头引导套33钻削安装孔B52处的斜孔53;
第三步,当安装孔B处的斜孔53加工完成后,退出钻头,并取下壳体5,更换另一个待加工壳体5,重复上述操作。
综上所述,与现有技术相比,本发明在对同一壳体5进行加工时,只需对壳体5实施一次装夹,操作简便,加工过程中无需频繁插拔定位销,有效提高了加工效率,同时降低了工人的劳动强度;本发明结构设置简单、合理,易于制造,便于拆装,使用较为方便。
作为一种优选实施方式,底板1上设置有斜槽,支撑板2插设于斜槽内,支撑板2与底板1之间的夹角为60度。为了避免工作时定位杆3出现松动,支撑板2上设置有多边形孔23,定位杆3上设置有与多边形孔23相适配的台阶部,多边形孔23优选为长方形孔,有效避免了定位杆3的周向旋转,定位杆3通过台阶部插设于支撑板2上,定位杆3的后端设置有紧固螺母34,通过设置紧固螺母34,有效实现了对定位杆3的轴向定位。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种液压马达壳体专用双弹簧销钻模,其特征在于:包括底板、支撑板以及用于安装壳体的定位杆,所述支撑板与所述底板固定连接,所述定位杆固定设置于所述支撑板上,并且所述定位杆与所述底板之间呈夹角设置,所述支撑板上分别设置有与所述壳体的定位孔A对应配合的定位销孔A、与所述壳体的定位孔B对应配合的定位销孔B,当所述壳体的定位孔A对准所述定位销孔A位置时,所述定位销孔B与所述壳体的定位孔B之间形成位置差,当将所述壳体旋转α角度时,此时所述定位销孔A与所述壳体的定位孔A之间形成位置差,所述壳体的定位孔B对准所述定位销孔B,所述支撑板的后端面分别设置有与所述定位销孔A配合的第一架体、与所述定位销孔B配合的第二架体,所述第一架体内设置有第一调节螺堵,所述第一调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销A,所述定位销A的端部穿过所述定位销孔A,所述定位销A与所述第一调节螺堵之间设置有第一弹簧,所述第二架体内设置有第二调节螺堵,所述第二调节螺堵与所述支撑板之间设置有定位销B,所述定位销B的前端部穿过所述定位销孔B,所述定位销B与所述第二调节螺堵之间设置有第二弹簧,所述定位杆的前端设置有斜面,所述斜面与所述底板的上端面相平行,所述斜面上设置有贯穿所述定位杆的导向孔,所述导向孔内设置有钻头引导套。
2.根据权利要求1所述的液压马达壳体专用双弹簧销钻模,其特征在于:所述底板上设置有斜槽,所述支撑板插设于所述斜槽内,所述支撑板与所述底板之间的夹角为60度。
3.根据权利要求1所述的液压马达壳体专用双弹簧销钻模,其特征在于:所述支撑板上设置有多边形孔,所述定位杆上设置有与所述多边形孔相适配的台阶部,所述定位杆通过所述台阶部插设于所述支撑板上,所述定位杆的后端设置有紧固螺母。
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