CN216156280U - 一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，包括从下到上依次铺设的路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层和路面层，所述水泥稳定碎石基层的内部沿高度方向上均匀铺设有至少两层碳纤维网层。本实用新型采用在水泥稳定碎石基层内部铺设碳纤维网层，大大提高了水泥稳定碎石基层的抗拉强度和抗剪切强度，从而增强其抗裂性能，减少了路面层开裂的情况出现，解决了现有的水泥稳定碎石基层的抗拉和抗剪强度不高，在遇到较大的拉力和剪力，以及热胀冷缩时，容易出现裂开而产生裂缝的问题，具有结构简单、施工方便、抗裂性能好和稳定性高的优点。

Description

一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构

技术领域

本实用新型属于道路建设技术领域，尤其是指一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构。

背景技术

由于水泥稳定碎石基层具有力学强度好、抗冻、耐冻、稳定性、耐久性好和结构自成板体等优点，使得其具有良好的整体性能，从而被广泛应用于道路工程中。水泥稳定碎石基层的施工工艺也相当很成熟，按一定比例调配的砂、碎石混合料中，掺入适当的水泥和水，经搅拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护便可成型。水泥稳定碎石基层属于半刚性结构，承载着路面传来的荷载。但是现有的水泥稳定碎石基层的抗拉和抗剪强度不高，所以在遇到较大的拉力和剪力，以及热胀冷缩的情况，容易出现裂开而产生裂缝的问题，从而降低使用的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的水泥稳定碎石基层的抗拉和抗剪强度不高，在遇到较大的拉力和剪力，以及热胀冷缩的情况，容易出现裂开而产生裂缝的问题，提供一种结构简单、施工方便、抗裂性能好和稳定性高的增强型水泥稳定碎石基层道路结构。本结构通过在水泥稳定碎石基层布置多层碳纤维网片，提高了抗拉强度，进而提高其抗裂性能，减少开裂的情况。

本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：

一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，包括从下到上依次铺设的路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层和路面层，所述水泥稳定碎石基层的内部沿高度方向上均匀铺设有至少两层碳纤维网层。

作为一种优选的方案，每层所述碳纤维网层包括多个碳纤维网层块，多个碳纤维网层块沿着水泥稳定碎石基层的长度方向依次搭接。

作为一种优选的方案，所述碳纤维网层为网格形状。

作为一种优选的方案，所述碳纤维网层的宽度与水泥稳定碎石基层的宽度相等。

作为一种优选的方案，所述碳纤维网层设为4层。

作为一种优选的方案，相邻两层所述碳纤维网层的距离为40～60mm。

作为一种优选的方案，所述碳纤维网层的宽度和水泥稳定碎石基层的宽度均为4000～8000mm。

作为一种优选的方案，所述碎石垫层的厚度为80～120mm。

作为一种优选的方案，所述碎石垫层的碎石之间的间隙采用砂砾填充。

作为一种优选的方案，所述路面层为沥青混凝土或普通混凝土层。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型采用在水泥稳定碎石基层内部铺设碳纤维网层，大大提高了水泥稳定碎石基层的抗拉强度和抗剪切强度，从而增强其抗裂性能，减少了路面层开裂的情况出现，解决了现有的水泥稳定碎石基层的抗拉和抗剪强度不高，在遇到较大的拉力和剪力，以及热胀冷缩时，容易出现裂开而产生裂缝的问题，具有结构简单、施工方便、抗裂性能好和稳定性高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型增强型水泥稳定碎石基层道路结构的结构示意图。

图2是本实用新型增强型水泥稳定碎石基层道路结构的碳纤维网层的结构示意图。

图3是本实用新型增强型水泥稳定碎石基层道路结构的碳纤维网层块的搭接成碳纤维网层的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1和图2，本实施例涉及增强型水泥稳定碎石基层道路结构，包括从下到上依次铺设的路基1、碎石垫层2、水泥稳定碎石基层3和路面层4，所述水泥稳定碎石基层3的内部沿高度方向上均匀铺设有至少两层碳纤维网层5。通过在水泥稳定碎石基层3的不同高度上设置，可以提高碳纤维网层5的整体抗拉强度和抗剪切强度。

本发明的道路结构采用在水泥稳定碎石基层3内部铺设碳纤维网层5，大大提高了水泥稳定碎石基层3的抗拉强度和抗剪切强度，从而增强其抗裂性能，减少了路面层4开裂的情况出现，解决了现有的水泥稳定碎石基层3的抗拉和抗剪强度不高，在遇到较大的拉力和剪力，以及热胀冷缩时，容易出现裂开而产生裂缝的问题，具有结构简单、施工方便、抗裂性能好和稳定性高的优点。

如图2和图3所示，每层所述碳纤维网层5包括多个碳纤维网层块51，多个碳纤维网层块51沿着水泥稳定碎石基层3的长度方向依次搭接，可以形成长距离的碳纤维网层5，使碳纤维网层5与水泥稳定碎石基层3的长度相等。两个碳纤维网层块51之间的搭接区52的长度为300～500mm。

所述碳纤维网层5为网格形状，可以提高了水泥稳定碎石基层3的抗拉强度和抗剪切强度，从而增强其抗裂性能。

为了提高水泥稳定碎石基层3整体的力学性能，所述碳纤维网层5的宽度与水泥稳定碎石基层3的宽度相等。

所述碳纤维网层5设为4层。当然，根据水泥稳定碎石基层3的厚度的不同，也可以将碳纤维网层5设为4层以下或4层以上。

相邻两层所述碳纤维网层5的距离为40～60mm。所述碳纤维网层5的宽度和水泥稳定碎石基层3的宽度均为4000～8000mm。所述碎石垫层2的厚度为80～120mm。

所述碎石垫层2的碎石之间的间隙采用砂砾填充。所述路面层4为沥青混凝土或普通混凝土层。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，包括从下到上依次铺设的路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层和路面层，所述水泥稳定碎石基层的内部沿高度方向上均匀铺设有至少两层碳纤维网层。

2.根据权利要求1所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，每层所述碳纤维网层包括多个碳纤维网层块，多个碳纤维网层块沿着水泥稳定碎石基层的长度方向依次搭接。

3.根据权利要求2所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碳纤维网层为网格形状。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碳纤维网层的宽度与水泥稳定碎石基层的宽度相等。

5.根据权利要求1至3任一项所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碳纤维网层设为4层。

6.根据权利要求5所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，相邻两层所述碳纤维网层的距离为40～60mm。

7.根据权利要求4所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碳纤维网层的宽度和水泥稳定碎石基层的宽度均为4000～8000mm。

8.根据权利要求1所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碎石垫层的厚度为80～120mm。

9.根据权利要求8所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述碎石垫层的碎石之间的间隙采用砂砾填充。

10.根据权利要求1所述的一种增强型水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于，所述路面层为沥青混凝土或普通混凝土层。

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