CN216139114U - 一种新型的匹配梁防滑移结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的匹配梁防滑移结构，包括固定端模、端模模板、C钩固定组件与底模台车，所述匹配梁的上侧设置有顶板，所述匹配梁的一侧设置有固定端模，所述匹配梁的底部设置有底模，所述底模的下侧设置有底模台车。本实用新型通过在匹配梁上部制作C钩固定组件，将C钩固定组件卡在匹配梁的顶板位置，并且通过螺纹钢与螺母将C钩固定组件与固定端模进行连接。本实用新型在使用时，仅需通过C钩固定组件、螺纹钢将匹配梁所受的摩擦力转移至固定端模的主桁架上，从而避免匹配梁发生滑移，保证预制梁的梁长精度，降低因预制精度导致的架梁施工难度，提高架梁时的施工效率。

Description

一种新型的匹配梁防滑移结构

技术领域

本实用新型是一种新型的匹配梁防滑移结构，具体涉及桥梁施工行业技术领域。

背景技术

现阶段，我国道路建设发现非常迅速，以往常见的桥梁施工方式为工地现场浇筑。随着城市的不断发展，在城市区域采用现浇方式施工桥梁各构件已越来越受周边环境要求以及施工条件的限制。因此，桥梁构件工厂全预制化生产模式得到越来越广泛的应用，预制盖梁是全预制拼装桥梁中的一个主要预制构件。盖梁，指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。

节段梁在匹配时，匹配梁会受到浇筑梁的混凝土侧压力。目前浇筑时，匹配梁的抗滑移仅仅依靠匹配梁底模支腿地脚与底模的摩擦力来抵消匹配梁所受的侧压力，但是当摩擦力小于混凝土侧压力时，匹配梁会出现滑移，导致梁长产生较大的误差，尤其时当此情况出现在调整节段时，会对整垮的长度产生影响，增加架梁时的施工难度。

关于节段梁在匹配时，匹配梁会受到浇筑梁的混凝土侧压力。目前浇筑时，匹配梁的抗滑移仅仅依靠匹配梁底模支腿地脚与底模的摩擦力来抵消匹配梁所受的侧压力，但是当摩擦力小于混凝土侧压力时，匹配梁会出现滑移，导致梁长产生较大的误差，尤其时当此情况出现在调整节段时，会对整垮的长度产生影响，增加架梁时的施工难度的问题。在中国专利公布号：CN 211736652 U 公开了一种适用于预制节段匹配箱梁临时防护架，所述上述技术方案包括主架和主板，所述上述技术方案利用节段匹配箱梁上的吊点孔安装防护架，不需要焊接其他装置或钻孔，主架和主板可品拆，主板可通过合页折叠，方便搬运和安装；但是上述技术方案对于本实用新型所提出的浇筑时匹配梁出现滑移的问题依然无法得到解决。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型的匹配梁防滑移结构，以解决上述背景技术中提出的节段梁在匹配时，匹配梁会受到浇筑梁的混凝土侧压力。目前浇筑时，匹配梁的抗滑移仅仅依靠匹配梁底模支腿地脚与底模的摩擦力来抵消匹配梁所受的侧压力，但是当摩擦力小于混凝土侧压力时，匹配梁会出现滑移，导致梁长产生较大的误差，尤其时当此情况出现在调整节段时，会对整垮的长度产生影响，增加架梁时的施工难度等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的匹配梁防滑移结构，包括固定端模、端模模板、C钩固定组件与底模台车，所述匹配梁的上侧设置有顶板，所述匹配梁的一侧设置有固定端模，所述匹配梁的底部设置有底模，所述底模的下侧设置有底模台车。

优选的，所述底模总长为6480mm,调整节长度为400/1480mm。

优选的，所述固定端模设置有主桁架，所述多组槽钢固定焊接设置成一个主体，为主桁架，所述主桁架为200*200mm，所述主桁架的侧部端面焊接设置有多组面板，所述面板上侧固定设置有端模模板。

优选的，所述底模台车由主桁架、筋板、滑板组成，所述底模台车的主桁架采用16b槽钢，所述底模台车的筋板采用12mm钢板，所述底模台车的滑板采用16mm钢板。

优选的，所述匹配梁一侧的端模模板的顶部端面固定设置有耳板，所述匹配梁另一侧卡接设置有C钩固定组件，所述C钩固定组件与耳板上侧均开设安装孔。

优选的，所述螺纹钢依次穿过C钩固定组件、耳板上侧的安装孔，并且两端均通过螺母进行固定，所述螺纹钢的外螺纹与螺母的内螺纹配合使用，进行螺纹连接。

优选的，所述螺母与C钩固定组件的顶部端面之间设置有垫片，所述C钩固定组件设置有纵向安装板，所述纵向安装板另一侧侧部端面左右两侧均固定焊接设置有横向安装板，所述两组横向安装板之间的空隙与顶板的宽度相一致，所述C钩固定组件的两组横向安装板卡接在匹配梁的顶板的两侧。

本实用新型提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，具备以下有益效果：

本实用新型通过在匹配梁上部制作C钩固定组件，将C钩固定组件卡在匹配梁的顶板位置，并且通过螺纹钢与螺母将C钩固定组件与固定端模进行连接。本实用新型在使用时，仅需通过C钩固定组件、螺纹钢将匹配梁所受的摩擦力转移至固定端模的主桁架上，从而避免匹配梁发生滑移，保证预制梁的梁长精度，降低因预制精度导致的架梁施工难度，提高架梁时的施工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型的匹配梁防滑移结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的匹配梁防滑移结构的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型的匹配梁防滑移结构的部分结构示意图；

附图标记为：1、槽钢；2、主桁架；3、平台；4、螺纹钢；5、面板；6、端模模板；7、底模台车；8、底模；9、匹配梁；10、顶板；11、C钩固定组件；12、固定端模；14、纵向安装板；15、横向安装板；16、安装孔；17、垫片；18、螺母；19、耳板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-3所示一种新型的匹配梁防滑移结构，本实用新型提供以下一种技术方案：包括固定端模12、端模模板6、C钩固定组件11与底模台车7，所述匹配梁9的上侧设置有顶板10，所述匹配梁9的一侧设置有固定端模12，所述匹配梁9的底部设置有底模8，所述底模8的下侧设置有底模台车7。

如图1所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述底模总长为6480mm,调整节长度为400/1480mm。

如图1所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述固定端模12设置有主桁架2，所述多组槽钢1固定焊接设置成一个主体，为主桁架2，所述主桁架2为200*200mm，所述主桁架2的侧部端面焊接设置有多组面板5，所述面板5上侧固定设置有端模模板6。

如图1所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述底模台车由主桁架、筋板、滑板组成，所述底模台车的主桁架采用16b槽钢，所述底模台车的筋板采用12mm钢板，所述底模台车的滑板采用16mm钢板。

如图1所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述匹配梁9一侧的端模模板6的顶部端面固定设置有耳板19，所述匹配梁9另一侧卡接设置有C钩固定组件11，所述C钩固定组件11与耳板19上侧均开设安装孔16。

如图2所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述螺纹钢4依次穿过C钩固定组件11、耳板19上侧的安装孔16，并且两端均通过螺母18进行固定，所述螺纹钢4的外螺纹与螺母18的内螺纹配合使用，进行螺纹连接。

如图2所示，本实施例提供了一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述螺母18与C钩固定组件11的顶部端面之间设置有垫片17，所述C钩固定组件11设置有纵向安装板14，所述纵向安装板14另一侧侧部端面左右两侧均固定焊接设置有横向安装板15，所述两组横向安装板15之间的空隙与顶板的宽度相一致，所述C钩固定组件11的两组横向安装板15卡接在匹配梁9的顶板10的两侧。

本实用新型的工作原理：本实用新型通过在匹配梁9上部制作C钩固定组件11，将C钩固定组件11卡在匹配梁9的顶板10位置，并且通过螺纹钢4与螺母18将C钩固定组件与固定端模12进行连接。本实用新型在使用时，仅需通过C钩固定组件11、螺纹钢4将匹配梁9所受的摩擦力转移至固定端模12的主桁架上，从而避免匹配梁9发生滑移，保证预制梁的梁长精度，降低因预制精度导致的架梁施工难度，提高架梁时的施工效率。

本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型的匹配梁防滑移结构，包括槽钢（1）、螺纹钢（4）、固定端模（12）、端模模板（6）、垫片（17）、C钩固定组件（11）与底模台车（7），其特征在于：所述匹配梁（9）的上侧设置有顶板（10），所述匹配梁（9）的一侧设置有固定端模（12），所述固定端模（12）设置有主桁架（2），所述匹配梁（9）另一侧卡接设置有C钩固定组件（11），所述C钩固定组件（11）的两组横向安装板（15）卡接在匹配梁（9）的顶板（10）的两侧所述匹配梁（9）的底部设置有底模（8），所述底模（8）的下侧设置有底模台车（7）。

2.根据权利要求1所述一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述底模（8）总长为6480mm,调整节长度为400/1480mm。

3.根据权利要求1所述一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：多组所述槽钢（1）固定焊接设置成一个主体主桁架（2），所述主桁架（2）为200*200mm，所述主桁架（2）的侧部端面焊接设置有多组面板（5），所述面板（5）上侧固定设置有端模模板（6）。

4.根据权利要求1所述一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述匹配梁（9）一侧的端模模板（6）的顶部端面固定设置有耳板（19），所述C钩固定组件（11）与耳板（19）上侧均开设安装孔（16）。

5.根据权利要求1所述一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述螺纹钢（4）依次穿过C钩固定组件（11）、耳板（19）上侧的安装孔（16），并且两端均通过螺母（18）进行固定，所述螺纹钢（4）的外螺纹与螺母（18）的内螺纹配合使用，进行螺纹连接。

6.根据权利要求5所述一种新型的匹配梁防滑移结构，其特征在于：所述螺母（18）与C钩固定组件（11）的顶部端面之间设置有垫片（17），所述C钩固定组件（11）设置有纵向安装板（14），所述纵向安装板（14）另一侧侧部端面左右两侧均固定焊接设置有横向安装板（15），所述两组横向安装板（15）之间的空隙与顶板的宽度相一致。

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