CN216111782U - 一种高效冷却水路的剖分轴承座 - Google Patents

Abstract

一种高效冷却水路的剖分轴承座，包括轴承座下座、轴承座上盖、轴承组件、二个密封环、二个密封圈和半外圈，轴承座下座内开设有进油通道、出油通道、进水通道和出水通道。轴承座上盖内开设有连通的三个冷却水腔，形成冷却水路；轴承组件中间的内圈的外侧、多个滚子两侧分别固定设置有卡紧圈，起到对内圈多个滚子的卡紧，同时替代内圈的内挡边，防止滚子串动，本设计能有效大增加轴承上盖上的冷却水腔的高度，增加冷却水流量，进一步提高冷却效果。

Description

一种高效冷却水路的剖分轴承座

技术领域

本实用新型涉及轴承单元技术领域，特别涉及一种新型高效冷却水路的水冷剖分轴承座，专用于连铸机多分节辊。

背景技术

轴承是机械技术领域使用非常广泛的机械部件。转动轴的两端通常是分别由轴承支撑，而轴承又是由轴承座夹持和支撑，因此，轴承座也是一种非常重要的机械部件。

目前一些大负荷运转的轴承，特别是连铸机用的轴承，是在大负荷、低速、高温状况下工作，同时还要承受水、蒸气，铁屑等恶劣环境，因此对支撑这种轴承的轴承座的质量要求也越来越高。目前连铸机使用的轴承座的上盖，只有一个冷却水腔，冷却水进人和从冷却水腔流出，不够顺畅，水流量小，且有死角，因此不仅冷却效果较差，而且由于存在水流死角，造成轴承局部过热，影响轴承使用寿命。另外，通常剖分轴承须有卡紧圈来夹紧内圈，圆柱滚子轴承须带有挡边，在挡边外加卡紧圈，加工费事，增加了轴承制造成本，而且应响轴承座上盖冷却水腔容量的扩展。

实用新型内容

本实用新型的目的，是针对现有技术中存在的上述问题，而提供一种高效冷却水路的剖分轴承座，该高效冷却剖分轴承座实现了，轴承的高效冷却，在1500℃高温辐射环境下，能够稳定可靠的支承辊系正常工作，大幅度提高了轴承的使用寿命，提高了生产效率。

本实用新型采用的技术方案是：

一种高效冷却水路的剖分轴承座，包括轴承座下座、轴承座上盖、轴承组件、二个密封环、二个密封圈和半外圈，所述的半外圈设置在轴承座下座内，轴承组件装设在半外圈上，二个密封环分别装设在轴承组件两侧，二个密封圈分别装设在二个密封环的外端，轴承座上盖扣设在轴承座下座的上端口处，轴承座上盖的两侧下端面与轴承座下座的两侧上端面对接并通过螺栓固定连接成一整体结构。其特征在于所述轴承座下座的下端面上开设有下座进油口、下座出油口、下座进水口和下座出水口。轴承座下座内开设有进油通道、出油通道，轴承座内设有进水通道和出水通道。

所述的轴承座上盖内开设有连通的三个冷却水腔，形成冷却水路；轴承座下座内的进水通道与下座进水口连接，进水通道的上端与盘设的冷却水路的进水口连接；轴承座下座内的出水通道的下端与下座出水口连接，出水通道的上端与盘设的冷却水路的出水口连接；

轴承座下座内的进油通道的下端与下座进油口连接，进油通道的上端与轴承上的进油口连接；所述出油通道的下端与下座出油口连接；出油通道的上端与轴承上的出油口连接。

所述轴承组件中间的多个滚子两侧分别固定设置有卡紧圈，卡紧圈的对接口处分别通过螺栓紧固，起到对内圈多个滚子的卡紧，同时替代内圈的内挡边，控制滚子的串动，本设计能有效大增加轴承上盖上的冷却水腔的高度，增加冷却水流量，进一步提高冷却效果。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型安装和拆卸方便，省工省时；

2、本实用新型盘设的冷却水路水流畅通，没有死角；水流量大，冷却水腔高度是同类产品的二倍，水流量大，大幅度提高了轴承座对轴承的冷却效果；

3、由于冷却效果好，大幅度提高了该轴承座支撑的轴承的使用寿命，能在1500高温辐射下稳定地正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。

图2是本实用新型的进水通道结构示意图。

图3是本实用新型的轴承座上盖仰视图。

具体实施方式

一种高效冷却水路的剖分轴承座，包括轴承座下座1、轴承座上盖2、轴承组件3、二个密封环4、二个密封圈5和半外圈6，所述的半外圈6设置在轴承座下座1内，轴承组件3装设在半外圈6上，二个密封环4分别装设在轴承组件3两侧，二个密封圈5分别装设在二个密封环4的外端，轴承座上盖2扣设在轴承座下座1的上端口处，轴承座上盖2的两侧下端面与轴承座下座1的两侧上端面对接并通过螺栓固定连接成一整体结构。其特征在于所述轴承座下座1的下端面上开设有下座进油口7、下座出油口8、下座进水口9和下座出水口10。轴承座下座1内开设有进油通道11、出油通道12、进水通道13和出水通道14。

所述的轴承座上盖2内开设有连通的三个冷却水腔15，形成冷却水路16；轴承座下座1内的进水通道13与下座进水口9连接，进水通道13的上端与盘设的冷却水路16的进水口连接；轴承座下座1内的出水通道14的下端与下座出水口10连接，出水通道14的上端与盘设的冷却水路16的出水口连接；

轴承座下座1内的进油通道11的下端与下座进油口7连接，进油通道11的上端与轴承上的进油口17连接；所述出油通道12的下端与下座出油口8连接；出油通道12的上端与轴承上的出油口18连接。

所述轴承组件3中间的内圈的外侧、多个滚子两侧分别固定设置有卡紧圈19，卡紧圈19的对接口处分别通过螺栓20紧固，起到对内圈多个滚子的卡紧，同时替代内圈的内挡边，本设计能有效大增加轴承座上盖上的冷却水腔的高度，增加冷却水流量，进一步提高冷却效果。

Claims (2)

1.一种高效冷却水路的剖分轴承座，包括轴承座下座（1）、轴承座上盖（2）、轴承组件（3）、二个密封环（4）、二个密封圈（5）和半外圈（6），所述的半外圈（6）设置在轴承座下座（1）内，轴承组件（3）装设在半外圈（6）上，二个密封环（4）分别装设在轴承组件（3）两侧，二个密封圈（5）分别装设在二个密封环（4）的外端，轴承座上盖（2）扣设在轴承座下座（1）的上端口处，轴承座上盖（2）的两侧下端面与轴承座下座（1）的两侧上端面对接并通过螺栓固定连接成一整体结构；其特征在于所述轴承座下座（1）的下端面上开设有下座进油口（7）、下座出油口（8）、下座进水口（9）和下座出水口（10），轴承座下座（1）内开设有进油通道（11）、出油通道（12）、进水通道（13）和出水通道（14）；

所述的轴承座上盖（2）内开设有连通的多个冷却水腔（15），形成冷却水路（16）；轴承座下座（1）内的进水通道（13）与下座进水口（9）连接，进水通道（13）的上端与盘设的冷却水路（16）的进水口连接；轴承座下座（1）内的出水通道（14）的下端与下座出水口（10）连接，出水通道（14）的上端与盘设的冷却水路（16）的出水口连接；

轴承座下座（1）内的进油通道（11）的下端与下座进油口（7）连接，进油通道（11）的上端与轴承上的进油口（17）连接；所述出油通道（12）的下端与下座出油口（8）连接；出油通道（12）的上端与轴承上的出油口（18）连接；

所述轴承组件（3）中间的内圈的外侧、多个滚子两侧分别固定设置有卡紧圈（19），卡紧圈（19）的对接口处分别通过螺栓（20）紧固。

2.根据权利要求1所述的一种高效冷却水路的剖分轴承座，其特征在于所述多个冷却水腔（15）为三个冷却水腔。

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