CN216098789U - 一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，桁架支撑腿的底端分别固定有支撑底架，所述支撑底架的底端固定有支撑底板，所述支撑底板的底端固定有拖轮机构，所述支撑底板的底部并位于拖轮机构的侧边设置有用于产生浮力的升降式气垫机构；四个所述桁架支撑腿之间通过横向连接架和纵向连接架固定相连；在四个桁架支撑腿的顶部通过加强杆固定相连并构成检修平台底座。通过上述的移动式飞机检修平台其采用升降式气垫机构和拖轮机构相结合的方式，能够实现整个检修平台的移动。通过上述的拖轮机构能够借助拖车装置对整个平台进行移动。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机检修平台领域，尤其涉及一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台。
背景技术
在大型飞机的检修过程中，需要用到大型检修平台位置机体的爬高使用，由于所搭设的检修平台重量较重，为了方便其移动，传统的方式是在平台底部安装滚轮作为移动装置，上述的滚轮移动机构摩擦力较大，具体使用过程中移动不便，比较费时费力，而气垫悬浮模块作为支撑模块，能够在其起步产生气动浮力，将顶其顶部的结构顶起。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，此检修平台在其底部安装气垫悬浮模块，保证了检修平台在移动过程中，借助气垫悬浮模块产生的气动浮力将整个检修平台顶起，进而有效的降低了整个检修平台移动过程中的摩擦力。
为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，它包括四个独立的桁架支撑腿，每个所述桁架支撑腿的底端分别固定有支撑底架，所述支撑底架的底端固定有支撑底板，所述支撑底板的底端固定有拖轮机构，所述支撑底板的底部并位于拖轮机构的侧边设置有用于产生浮力的升降式气垫机构；四个所述桁架支撑腿之间通过横向连接架和纵向连接架固定相连；在四个桁架支撑腿的顶部通过加强杆固定相连并构成检修平台底座。
所述拖轮机构包括拖轮主轴，所述拖轮主轴的底端固定有轮架，所述轮架上安装有滚轮，所述轮架上连接有托杆。
所述升降式气垫机构包括气垫模块安装板，所述气垫模块安装板的底端固定安装有气垫悬浮模块，所述气垫模块安装板的顶部通过压装座固定安装有旋转筒，所述旋转筒的内上部通过升降螺纹副配合安装有固定筒，所述固定筒的顶部固定有法兰盘，所述法兰盘上加工有用于和支撑底板固定相连的法兰孔。
所述气垫悬浮模块的侧边固定有接气管，所述接气管与高压气源相连，所述气垫悬浮模块的底板上加工有均布的气孔。
所述旋转筒的外侧壁上均布固定安装有多根转动手柄。
所述压装座通过第一螺栓组件固定安装在气垫模块安装板的顶部。
所述固定筒和气垫模块安装板之间安装有升降导向机构，所述升降导向机构包括固定在气垫模块安装板顶部的L型升降杆，所述L型升降杆的顶端设置有导向板，所述导向板与导向轨道构成滑动配合，所述导向轨道固定在固定筒的内侧壁上。
所述导向轨道上加工有导向槽，所述导向槽与导向板构成滑动配合。
所述L型升降杆通过第二螺栓组件固定在气垫模块安装板上。
本实用新型有如下有益效果：
1、此检修平台在其底部安装气垫悬浮模块，保证了检修平台在移动过程中，借助气垫悬浮模块产生的气动浮力将整个检修平台顶起，进而有效的降低了整个检修平台移动过程中的摩擦力。
2、通过上述的四个桁架支撑腿能够对整个检修平台进行整体支撑。
3、通过上述的拖轮机构能够方便的与拖车相连，进而带动整个检修平台进行移动。
4、此升降式气垫机构能够用于气垫悬浮模块进行安装，将其安装在检修平台的底部，进而方便了整个检修平台的移动，有效降低了其移动过程中的摩擦力。
5、通过上述的气垫悬浮模块能够有效的替代传统的滚轮机构，其采用气动悬浮的方式，将整个检修平台顶起，进而通过气动摩擦，大大的降低了摩擦力。
6、通过上述的固定安装方式，能够保证对压装座进行可靠的固定，进而保证了固定的可靠性。
7、通过上述的升降导向机构，能够对升降进行升降导向，并能够有效的防止气垫模块安装板的转动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型第一视角三维图。
图2为本实用新型第二视角三维图。
图3为本实用新型升降式气垫机构的第一视角三维图。
图4为本实用新型升降式气垫机构的第二视角三维图。
图5为本实用新型升降式气垫机构的第三视角三维图。
图6为本实用新型升降式气垫机构的主视图。
图7为本实用新型图4中的A-A视图。
图中：接气管1、气垫悬浮模块2、气垫模块安装板3、压装座4、第一螺栓组件5、旋转筒6、转动手柄7、L型升降杆8、第二螺栓组件9、导向板10、导向槽11、导向轨道12、法兰孔13、固定筒14、法兰盘15、气孔16、升降螺纹副17、轮架18、滚轮19、托杆20、拖轮主轴21、支撑底板22、支撑底架23、桁架支撑腿24、横向连接架25、纵向连接架26、加强杆27。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1-7，一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，它包括四个独立的桁架支撑腿24，每个所述桁架支撑腿24的底端分别固定有支撑底架23，所述支撑底架23的底端固定有支撑底板22，所述支撑底板22的底端固定有拖轮机构，所述支撑底板22的底部并位于拖轮机构的侧边设置有用于产生浮力的升降式气垫机构；四个所述桁架支撑腿24之间通过横向连接架25和纵向连接架26固定相连；在四个桁架支撑腿24的顶部通过加强杆27固定相连并构成检修平台底座。通过上述的移动式飞机检修平台其采用升降式气垫机构和拖轮机构相结合的方式，能够实现整个检修平台的移动。通过上述的拖轮机构能够借助拖车装置对整个平台进行移动。
进一步的，所述拖轮机构包括拖轮主轴21，所述拖轮主轴21的底端固定有轮架18，所述轮架18上安装有滚轮19，所述轮架18上连接有托杆20。通过上述的拖轮机构能够用于带动整个装置移动。
进一步的，所述升降式气垫机构包括气垫模块安装板3，所述气垫模块安装板3的底端固定安装有气垫悬浮模块2，所述气垫模块安装板3的顶部通过压装座4固定安装有旋转筒6，所述旋转筒6的内上部通过升降螺纹副17配合安装有固定筒14，所述固定筒14的顶部固定有法兰盘15，所述法兰盘15上加工有用于和检修平台底座固定相连的法兰孔13。此升降式气垫机构能够用于气垫悬浮模块进行安装，将其安装在检修平台的底部，进而方便了整个检修平台的移动，有效降低了其移动过程中的摩擦力。具体使用过程中，通过转动旋转筒6，通过升降螺纹副17之间的升降螺纹传动配合能够保证整个气垫悬浮模块2的升降。
进一步的，所述气垫悬浮模块2的侧边固定有接气管1，所述接气管1与高压气源相连，所述气垫悬浮模块2的底板上加工有均布的气孔16。通过上述的气垫悬浮模块2能够有效的替代传统的滚轮机构，其采用气动悬浮的方式，将整个检修平台顶起，进而通过气动摩擦，大大的降低了摩擦力。
进一步的，所述旋转筒6的外侧壁上均布固定安装有多根转动手柄7。通过上述的转动手柄7能够对旋转筒6进行转动，进而实现其升降调节。
进一步的，所述压装座4通过第一螺栓组件5固定安装在气垫模块安装板3的顶部。通过上述的固定安装方式，能够保证对压装座4进行可靠的固定，进而保证了固定的可靠性。
进一步的，所述固定筒14和气垫模块安装板3之间安装有升降导向机构，所述升降导向机构包括固定在气垫模块安装板3顶部的L型升降杆8，所述L型升降杆8的顶端设置有导向板10，所述导向板10与导向轨道12构成滑动配合，所述导向轨道12固定在固定筒14的内侧壁上。通过上述的升降导向机构，能够对升降进行升降导向，并能够有效的防止气垫模块安装板3的转动。
进一步的，所述导向轨道12上加工有导向槽11，所述导向槽11与导向板10构成滑动配合。通过上述的导向槽11能够起到导向的目的。
进一步的，所述L型升降杆8通过第二螺栓组件9固定在气垫模块安装板3上。通过上述的第二螺栓组件9能够对L型升降杆8进行可靠的固定和安装。
本实用新型的工作过程和原理：
通过上述升降机构，具体安装过程中，将固定筒14与升降平台的支撑底板22固定相连，当需要对气垫模块安装板3进行升降，调节时只需要转动转动手柄7转动手柄7能够对旋转筒6进行转动，进而实现其升降调节，最终使得气垫悬浮模块2支撑在地面；当需要对整个升降平台进行移动时，向气垫悬浮模块2内部通入高压气体，通过上述的气垫悬浮模块2替代传统的滚轮机构，其采用气动悬浮的方式，将整个检修平台顶起，进而通过气动摩擦，大大的降低了摩擦力。
Claims (9)
1.一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：它包括四个独立的桁架支撑腿（24），每个所述桁架支撑腿（24）的底端分别固定有支撑底架（23），所述支撑底架（23）的底端固定有支撑底板（22），所述支撑底板（22）的底端固定有拖轮机构，所述支撑底板（22）的底部并位于拖轮机构的侧边设置有用于产生浮力的升降式气垫机构；四个所述桁架支撑腿（24）之间通过横向连接架（25）和纵向连接架（26）固定相连；在四个桁架支撑腿（24）的顶部通过加强杆（27）固定相连并构成检修平台底座。
2.根据权利要求1所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述拖轮机构包括拖轮主轴（21），所述拖轮主轴（21）的底端固定有轮架（18），所述轮架（18）上安装有滚轮（19），所述轮架（18）上连接有托杆（20）。
3.根据权利要求1所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述升降式气垫机构包括气垫模块安装板（3），所述气垫模块安装板（3）的底端固定安装有气垫悬浮模块（2），所述气垫模块安装板（3）的顶部通过压装座（4）固定安装有旋转筒（6），所述旋转筒（6）的内上部通过升降螺纹副（17）配合安装有固定筒（14），所述固定筒（14）的顶部固定有法兰盘（15），所述法兰盘（15）上加工有用于和支撑底板（22）固定相连的法兰孔（13）。
4.根据权利要求3所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述气垫悬浮模块（2）的侧边固定有接气管（1），所述接气管（1）与高压气源相连，所述气垫悬浮模块（2）的底板上加工有均布的气孔（16）。
5.根据权利要求3所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述旋转筒（6）的外侧壁上均布固定安装有多根转动手柄（7）。
6.根据权利要求3所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述压装座（4）通过第一螺栓组件（5）固定安装在气垫模块安装板（3）的顶部。
7.根据权利要求3所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述固定筒（14）和气垫模块安装板（3）之间安装有升降导向机构，所述升降导向机构包括固定在气垫模块安装板（3）顶部的L型升降杆（8），所述L型升降杆（8）的顶端设置有导向板（10），所述导向板（10）与导向轨道（12）构成滑动配合，所述导向轨道（12）固定在固定筒（14）的内侧壁上。
8.根据权利要求7所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述导向轨道（12）上加工有导向槽（11），所述导向槽（11）与导向板（10）构成滑动配合。
9.根据权利要求7所述一种基于气垫悬浮模块的移动式飞机检修平台，其特征在于：所述L型升降杆（8）通过第二螺栓组件（9）固定在气垫模块安装板（3）上。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-02-03 CN CN202120306880.0U patent/CN216098789U/zh active Active
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