CN216037284U - 一种汽车零部件自动化生产用组装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件自动化生产用组装装置,包括底座,所述底座的上方设有横板,所述横板的下方设有转杆,所述转杆的底面两端分别通过第一气缸固定连接有吸盘和压板,所述底座的上表面固定连接有两个第二竖板,所述第二竖板上通过第二气缸固定连接有夹持板,两个所述第二竖板之间固定连接有安装板,所述安装板的上表面通过第三气缸固定连接有移动板。本实用新型中,通过电机、转杆、第一气缸、吸盘、压板等的设置,采用吸盘吸取截流片,电机带动吸盘转动至D型管的上方并将截流片放置于D型管提前开设的孔内,采用压板将截流片完全压入D型管内,实现截流片安装的自动化过程,提高生产效率,节约人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化装配技术领域,尤其涉及一种汽车零部件自动化生产用组装装置。
背景技术
自动化装配是指以自动化机械代替人工劳动的一种装配技术,其在汽车行业中应用广泛,由于汽车行业高速发展,平行流蒸发器已在空调制造行业广泛提广和应用,D型管平行流蒸发器具有暂用空间小,效率高,重量轻,成本低的特点;
但是,其组件装配的工作量大,目前国内汽车空调生产商对D型管组件组装形式大多数采用手工装配,截流片错装风险较大,装配质量也难保证,且生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车零部件自动化生产用组装装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车零部件自动化生产用组装装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有两个第一竖板,两个所述第一竖板的顶部固定连接有横板,所述横板的顶部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的底面两端分别固定连接有第一气缸,其中一个所述第一气缸的输出端固定连接有吸盘,另一个所述第一气缸的输出端固定连接压板,所述底座的上表面固定连接有连个第二竖板,两个所述第二竖板向背的一侧固定连接有第二气缸,所述第二气缸的输出端固定连接有夹持板,两个所述第二竖板之间固定连接有安装板,所述安装板的上表面固定连接有第三气缸,所述第三气缸的输出端固定连接有移动板。
进一步的,所述底座的上表面固定连接有第一传动组件,所述第一传动组件上设有第一传送带,所述第一传送带的上表面放置有截流片。
进一步的,所述底座的上表面固定设有第二传动组件,所述第二传动组件上设有第二传送带,所述第二传送带的外表面固定连接有限位板,每两个限位板为一组,两个所述限位板之间放置有D型管,所述第二传送带上与D型管对应的位置设有矩形通孔。
进一步的,所述安装板位于第二传送带的上下带之间。
进一步的,所述移动板的尺寸小于矩形通孔的尺寸。
进一步的,所述第一传送带位于吸盘的下方。
进一步的,所述第二传送带位于压板的下方,所述移动板位于压板的下方。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在使用时,通过电机、转杆、第一气缸、吸盘、压板等的设置,采用吸盘吸取截流片,电机带动吸盘转动至D型管的上方并将截流片放置于D型管提前开设的孔内,采用压板将截流片完全压入D型管内,实现截流片安装的自动化过程,提高生产效率,节约人力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A-A的剖视图;
图3为本实用新型的图1中B-B的剖视图。
图例说明:
1、底座;2、第一竖板;3、横板;4、电机;5、转杆;6、第一气缸;7、吸盘;8、第一传送带;9、截流片;10、第二气缸;11、第二竖板;12、夹持板;13、移动板;14、压板;15、D型管;16、第二传送带;17、第三气缸;18、安装板;19、限位板;20、矩形通孔。
具体实施方式
图1至图3所示,涉及一种汽车零部件自动化生产用组装装置,包括底座1,底座1的上表面固定连接有两个第一竖板2,两个第一竖板2的顶部固定连接有横板3,横板3的顶部固定连接有电机4,电机4的输出端固定连接有转杆5,转杆5的底面两端分别固定连接有第一气缸6,其中一个第一气缸6的输出端固定连接有吸盘7,另一个第一气缸6的输出端固定连接压板14,底座1的上表面固定连接有连个第二竖板11,两个第二竖板11向背的一侧固定连接有第二气缸10,第二气缸10的输出端固定连接有夹持板12,两个第二竖板11之间固定连接有安装板18,安装板18的上表面固定连接有第三气缸17,第三气缸17的输出端固定连接有移动板13。
在使用该汽车零部件自动化生产用组装装置时,将预先开好孔的D型管15放置在第二传送带16上的两个限位板19之间,将截流片9放置在第一传送带8上,启动驱动装置带动第二传送带16、第一传送带8移动,当D型管15移动到压板14的正下方时,暂停第二传送带16,启动第三气缸17带动移动板13向上移动穿过矩形通孔20将D型管15顶起,启动第二气缸10带动两个夹持板12相互靠近将D型管15加紧,启动第一气缸6带动吸盘7吸取第一传送带8上的截流片9,电机4带动转杆5转动180°,使吸盘7位于D型管15的正上方,第一气缸6带动吸盘7及其上的截流片9向下移动伸入D型管15的安装孔内,吸盘7松开截流片9,第一气缸6带动吸盘7向上移动,启动电机4带动转杆5再次转动180°,使压板14位于D型管15的正上方,启动第一气缸6带动压板14向下移动将截流片9完全压入D型管15内,这个过程中吸盘7可再次吸取第一传送带8上的截流片9以备下次操作,完成压片后,第一气缸6带动压板14向上移动复位,第二气缸10带动夹持板12相互远离,第三气缸17带动移动板13向下移动到矩形通孔20的下方,使压制好的D型管15再次落回第二传送带16上,启动第二传送带16,重复上述步骤完成连续作业。
进一步的方案中,底座1的上表面固定连接有第一传动组件,第一传动组件上设有第一传送带8,第一传送带8的上表面放置有截流片9,第一传送带8带动截流片9移动。
进一步的方案中,底座1的上表面固定设有第二传动组件,第二传动组件上设有第二传送带16,第二传送带16的外表面固定连接有限位板19,每两个限位板19为一组,两个限位板19之间放置有D型管15,第二传送带16上与D型管15对应的位置设有矩形通孔20,第二传送带16带动D型管15移动,限位板19对D型管15起到限位作用,矩形通孔20便于移动板13穿过。
进一步的方案中,安装板18位于第二传送带16的上下带之间,使安装板18不影响第二传送带16的移动。
进一步的方案中,移动板13的尺寸小于矩形通孔20的尺寸,便于移动板13从矩形通孔20的下方移动在矩形通孔20的上方。
进一步的方案中,第一传送带8位于吸盘7的下方,便与吸盘7吸取第一传送带8上的截流片9。
进一步的方案中,第二传送带16位于压板14的下方,移动板13位于压板14的下方,压板14向下移动将截流片9完全压入D型管15内,移动板13为压板14作用提供支撑平台。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件自动化生产用组装装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有两个第一竖板(2),两个所述第一竖板(2)的顶部固定连接有横板(3),所述横板(3)的顶部固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出端固定连接有转杆(5),所述转杆(5)的底面两端分别固定连接有第一气缸(6),其中一个所述第一气缸(6)的输出端固定连接有吸盘(7),另一个所述第一气缸(6)的输出端固定连接压板(14),所述底座(1)的上表面固定连接有两个第二竖板(11),两个所述第二竖板(11)向背的一侧固定连接有第二气缸(10),所述第二气缸(10)的输出端固定连接有夹持板(12),两个所述第二竖板(11)之间固定连接有安装板(18),所述安装板(18)的上表面固定连接有第三气缸(17),所述第三气缸(17)的输出端固定连接有移动板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接有第一传动组件,所述第一传动组件上设有第一传送带(8),所述第一传送带(8)的上表面放置有截流片(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面固定设有第二传动组件,所述第二传动组件上设有第二传送带(16),所述第二传送带(16)的外表面固定连接有限位板(19),每两个限位板(19)为一组,两个所述限位板(19)之间放置有D型管(15),所述第二传送带(16)上与D型管(15)对应的位置设有矩形通孔(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述安装板(18)位于第二传送带(16)的上下带之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述移动板(13)的尺寸小于矩形通孔(20)的尺寸。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述第一传送带(8)位于吸盘(7)的下方。
7.根据权利要求3所述的一种汽车零部件自动化生产用组装装置,其特征在于:所述第二传送带(16)位于压板(14)的下方,所述移动板(13)位于压板(14)的下方。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121616033.0U CN216037284U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车零部件自动化生产用组装装置 |
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CN202121616033.0U CN216037284U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车零部件自动化生产用组装装置 |
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ID=80617639
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CN202121616033.0U Active CN216037284U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种汽车零部件自动化生产用组装装置 |
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CN (1) | CN216037284U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115417138A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-12-02 | 中再资源(宁夏)有限公司 | 一种报废机动车零部件拆解生产线 |
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2021
- 2021-07-15 CN CN202121616033.0U patent/CN216037284U/zh active Active
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