CN216029503U - 一种汽车制动总泵加工机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车制动总泵加工机床，包括工作台，所述工作台顶部设有移动台，所述移动台顶部滑动连接夹紧装置，所述夹紧装置包括对称设置的T形滑块，所述T形滑块滑动连接所述移动台，所述T形滑块顶部连接支撑块，所述支撑块顶部可拆卸连接第一半圆夹紧块，所述T形滑块对称处设有凹形固定块，所述凹形固定块固定连接所述移动台，所述凹形固定块顶部可拆卸连接第二半圆夹紧块，所述支撑块与所述凹形固定块侧面设有松紧调节装置，所述移动台侧面设有切削旋转装置，用以解决目前存在的加工机床难以对制动总泵进行夹紧的技术问题。

Description

一种汽车制动总泵加工机床

技术领域

本实用新型主要涉及自动总泵技术领域，具体涉及一种汽车制动总泵加工机床。

背景技术

制动总泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞，制动总泵的制作时需要对材料进行切割打磨，随着技术的提高，越来越多的加工企业开始使用加工机床来对汽车制动总泵进行生产加工。

发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：

加工机床一般采用两侧推进夹紧的方式对方向工件进行夹紧作业，现有的加工机床在对汽车总泵进行加工时，由于制动总泵一端呈柱形，加工机床难以对其进行夹紧作业，导致工作过程中加工作业精度较低，需要经常检查加工机床的夹紧情况，并且加工机床的加工头部分无法进行升降，适应性较低。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的提供了一种汽车制动总泵加工机床，用以解决上述背景技术中存在的加工机床难以对制动总泵进行夹紧的技术问题。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车制动总泵加工机床，包括工作台，所述工作台顶部设有移动台，所述移动台顶部滑动连接夹紧装置，所述夹紧装置包括对称设置的T形滑块，所述T形滑块滑动连接所述移动台，所述T形滑块顶部连接支撑块，所述支撑块顶部可拆卸连接第一半圆夹紧块，所述T形滑块对称处设有凹形固定块，所述凹形固定块固定连接所述移动台，所述凹形固定块顶部可拆卸连接第二半圆夹紧块，所述支撑块与所述凹形固定块侧面设有松紧调节装置，所述移动台侧面设有切削旋转装置。

进一步的，所述松紧调节装置包括第一连接块与第二连接块，所述第一连接块侧面设于所述凹形固定块侧面，所述第二连接块设于所述支撑块侧面，所述第一连接块一侧轴承连接锁合柱，所述锁合柱上设有螺纹，所述螺纹匹配所述第二连接块，所述锁合柱端部连接转动盘，所述转动盘一侧设有转动杆。

进一步的，所述工作台顶部开有双滑道，所述双滑道分别滑动连接调位块，所述调位块顶部连接所述移动台，所述调位块一侧设有调位滑板，所述工作台两侧开有调位槽，所述调位槽两侧开有一排限位孔，所述调位滑板滑动连接所述调位槽，所述调位滑板上设有卡位板，所述卡位板上设有锁定孔，所述锁定孔与所述限位孔相匹配。

进一步的，所述移动台包括移动板，所述移动板一侧设有驱动电机，所述驱动电机侧面连接丝杆，所述丝杆设于所述移动板中部的凹槽内，所述丝杆匹配连接横移板，所述横移板上对称开有滑槽，所述滑槽匹配所述夹紧装置。

进一步的，所述切削旋转装置后部对称设有伸缩柱，所述伸缩柱底部设有驱动装置。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，利用夹紧装置上的半圆夹紧块可以对制动总泵进行更好的限位，防止加工过程中制动总泵发生偏移；

通过设置可以升降的切削旋转装置配合底部的工作台以及移动板，可以使加工机床在三个方向上做出适应性调整，从而满足不同规格的制动总泵的加工作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹紧装置结构示意图。

附图标记

1、工作台；11、双滑道；12、调位块；13、调位滑板；14、调位槽；15、限位孔；16、锁定孔；2、移动台；21、移动板；22、驱动电机；23、丝杆；24、横移板；3、夹紧装置；4、T形滑块；5、支撑块；6、第一半圆夹紧块；7、凹形固定块；8、第二半圆夹紧块；9、松紧调节装置；91、第一连接块；92、第二连接块；93、锁合柱；94、转动盘；95、转动杆；10、切削旋转装置；101、伸缩柱；102、驱动装置。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

参照附图1-2，一种汽车制动总泵加工机床，包括工作台1，所述工作台1顶部设有移动台2，所述移动台2顶部滑动连接夹紧装置3，所述夹紧装置3包括对称设置的T形滑块4，所述T形滑块4滑动连接所述移动台2，所述T形滑块4顶部连接支撑块5，所述支撑块5顶部可拆卸连接第一半圆夹紧块6，所述T形滑块4对称处设有凹形固定块7，所述凹形固定块7固定连接所述移动台2，所述凹形固定块7顶部可拆卸连接第二半圆夹紧块8，所述支撑块5与所述凹形固定块7侧面设有松紧调节装置9，所述移动台2侧面设有切削旋转装置10，本装置使用时，先将制动总泵的主体部分放入第一半圆夹紧块6与第二半圆夹紧块8内，再通过松紧调节装置9将制动总泵夹紧，半圆夹紧块可以根据制动总泵的规格进行更换，从而达到更好的限位效果。

所述松紧调节装置9包括第一连接块91与第二连接块92，所述第一连接块91侧面设于所述凹形固定块7侧面，所述第二连接块92设于所述支撑块5侧面，所述第一连接块91一侧轴承连接锁合柱93，所述锁合柱93上设有螺纹，所述螺纹匹配所述第二连接块92，所述锁合柱93端部连接转动盘94，所述转动盘94一侧设有转动杆95，调节装置可以调节第一半圆夹紧块6与第二半圆夹紧块8的松紧程度，使用时拨动转动杆95，使支撑块5靠近凹形固定块7从而完成夹紧作业。

所述工作台1顶部开有双滑道11，所述双滑道11分别滑动连接调位块12，所述调位块12顶部连接所述移动台2，所述调位块12一侧设有调位滑板13，所述工作台1两侧开有调位槽14，所述调位槽14两侧开有一排限位孔15，所述调位滑板13滑动连接所述调位槽14，所述调位滑板13上设有卡位板，所述卡位板上设有锁定孔16，所述锁定孔16与所述限位孔15相匹配，工作台1顶部的双滑道11可以使调位块12做往复运动，使用时拨动两侧的调位滑板13，调整移动台2的位置，从而使顶部的制动总泵达到合适的位置，在通过螺丝将锁定孔16与限位孔15固定在限位孔15上，完成固定作业。

所述移动台2包括移动板21，所述移动板21一侧设有驱动电机22，所述驱动电机22侧面连接丝杆23，所述丝杆23设于所述移动板21中部的凹槽内，所述丝杆23匹配连接横移板24，所述横移板24上对称开有滑槽，所述滑槽匹配所述夹紧装置3，移动台2可以配合侧面的切削旋转装置10更好的为制动总泵做加工作业，驱动电机22带动丝杆23转动，从而带动横移板24的滑动，调整制动总泵的位置。

所述切削旋转装置10后部对称设有伸缩柱101，所述伸缩柱101底部设有驱动装置102，伸缩柱101可以带动顶部的切削旋转装置10做升降，适应不同高度的制动总泵。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种汽车制动总泵加工机床，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）顶部设有移动台（2），所述移动台（2）顶部滑动连接夹紧装置（3），所述夹紧装置（3）包括对称设置的T形滑块（4），所述T形滑块（4）滑动连接所述移动台（2），所述T形滑块（4）顶部连接支撑块（5），所述支撑块（5）顶部可拆卸连接第一半圆夹紧块（6），所述T形滑块（4）对称处设有凹形固定块（7），所述凹形固定块（7）固定连接所述移动台（2），所述凹形固定块（7）顶部可拆卸连接第二半圆夹紧块（8），所述支撑块（5）与所述凹形固定块（7）侧面设有松紧调节装置（9），所述移动台（2）侧面设有切削旋转装置（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵加工机床，其特征在于：所述松紧调节装置（9）包括第一连接块（91）与第二连接块（92），所述第一连接块（91）侧面设于所述凹形固定块（7）侧面，所述第二连接块（92）设于所述支撑块（5）侧面，所述第一连接块（91）一侧轴承连接锁合柱（93），所述锁合柱（93）上设有螺纹，所述螺纹匹配所述第二连接块（92），所述锁合柱（93）端部连接转动盘（94），所述转动盘（94）一侧设有转动杆（95）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵加工机床，其特征在于：所述工作台（1）顶部开有双滑道（11），所述双滑道（11）分别滑动连接调位块（12），所述调位块（12）顶部连接所述移动台（2），所述调位块（12）一侧设有调位滑板（13），所述工作台（1）两侧开有调位槽（14），所述调位槽（14）两侧开有一排限位孔（15），所述调位滑板（13）滑动连接所述调位槽（14），所述调位滑板（13）上设有卡位板，所述卡位板上设有锁定孔（16），所述锁定孔（16）与所述限位孔（15）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵加工机床，其特征在于：所述移动台（2）包括移动板（21），所述移动板（21）一侧设有驱动电机（22），所述驱动电机（22）侧面连接丝杆（23），所述丝杆（23）设于所述移动板（21）中部的凹槽内，所述丝杆（23）匹配连接横移板（24），所述横移板（24）上对称开有滑槽，所述滑槽匹配所述夹紧装置（3）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动总泵加工机床，其特征在于：所述切削旋转装置（10）后部对称设有伸缩柱（101），所述伸缩柱（101）底部设有驱动装置（102）。

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