CN216009273U - 一种组合式主轴轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式主轴轴承，包括外壳、内壳及滚珠，其特征在于，外壳的顶端中间部位安装有圆孔，圆孔的内壁顶端安装有内螺纹，圆孔的内部顶端安装有螺塞，螺塞的底端四周与内螺纹螺纹连接，外壳的两侧分别安装有环形挡板，外壳的内部安装有内壳，内壳与外壳的间隙安装有滚珠，滚珠之间安装有限位环，限位环与滚珠活动连接，外壳与内壳分别安装有第一凹槽，滚珠的上下两端分别与第一凹槽活动连接，滚珠的一侧分别安装有隔板，隔板的中间部位与内壳的四周固定连接，外壳的内壁两侧分别安装有第二凹槽，第二凹槽与隔板活动连接，环形挡板与外壳的一侧活动连接。本实用新型结构简单，操作方便。

Description

一种组合式主轴轴承

技术领域

本实用新型涉及主轴轴承技术领域，具体来说，涉及一种组合式主轴轴承。

背景技术

目前搅拌机主轴轴承密封常用的结构形式主要有油封密封和迷宫密封，油封采用骨架型唇形密封圈，通过其刃口的压力和自紧弹簧的伸缩力对密封轴产生一定的径向抱紧力，遮断泄漏间隙，达到密封的目的；迷宫密封是在主轴上设置若干个依次排列的密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生截流效应而达到阻漏的目的。

搅拌机在工作时，会有大量的碎粒及料浆沿着主轴轴向间隙进入到轴承座中，增大了轴承的阻尼，导致轴承的过早失效。采用骨架型唇形密封圈虽然结构简单，易于安装，但是由于安装位置靠近搅拌机箱体，料浆及碎屑沿着主轴过来，直接挤压密封圈导致形变而出现间隙，造成密封失效；而采用迷宫密封时，虽然能很好的承受碎屑物料对其的冲击破坏，但是迷宫密封主要是在高压高速的场合中使用效果较好，而搅拌机主轴转速较低，压力小，碎屑和料浆容易从前螺帽和前小盖之间的间隙进入轴承，导致轴承失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式主轴轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式主轴轴承，包括外壳、内壳及滚珠，其特征在于，所述外壳的顶端中间部位安装有圆孔，所述圆孔的内壁顶端安装有内螺纹，所述圆孔的内部顶端安装有螺塞，所述螺塞的底端四周与所述内螺纹螺纹连接，所述外壳的两侧分别安装有环形挡板，所述外壳的内部安装有所述内壳，所述内壳与所述外壳的间隙安装有所述滚珠，所述滚珠之间安装有限位环，所述限位环与所述滚珠活动连接，所述外壳与所述内壳分别安装有第一凹槽，所述滚珠的上下两端分别与所述第一凹槽活动连接，所述滚珠的一侧分别安装有隔板，所述隔板的中间部位与所述内壳的四周固定连接，所述外壳的内壁两侧分别安装有第二凹槽，所述第二凹槽与所述隔板活动连接，所述环形挡板与所述外壳的一侧活动连接。

进一步的，所述螺塞的底端四周安装有气密垫圈。

进一步的，所述内壳的中间部位与轴杆活动连接。

进一步的，所述外壳与所述内壳的夹层中安装有散热金属层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的圆孔工作人员后期对轴承进行注入润滑油，增强润滑性能，减少摩擦力。同时隔板可以阻挡润滑油泄漏到外侧，减少润滑油的浪费。环形挡板可以阻挡灰尘进入到轴承的内部，防止对轴承造成损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种组合式主轴轴承的整体截面示意图；

图2是一种组合式主轴轴承的整体侧面示意图。

附图标记：

1、外壳；2、第一凹槽；3、圆孔；4、螺塞；5、内螺纹；6、限位环；7、滚珠；8、隔板；9、内壳；10、环形挡板；11、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种组合式主轴轴承，包括外壳1、内壳9及滚珠7，其特征在于，所述外壳1的顶端中间部位安装有圆孔3，所述圆孔3的内壁顶端安装有内螺纹5，所述圆孔3的内部顶端安装有螺塞4，所述螺塞4的底端四周与所述内螺纹5螺纹连接，所述外壳1的两侧分别安装有环形挡板10，所述外壳1的内部安装有所述内壳9，所述内壳9与所述外壳1的间隙安装有所述滚珠7，所述滚珠7之间安装有限位环6，所述限位环6与所述滚珠7活动连接，所述外壳1与所述内壳9分别安装有第一凹槽2，所述滚珠7的上下两端分别与所述第一凹槽2活动连接，所述滚珠7的一侧分别安装有隔板8，所述隔板8的中间部位与所述内壳9的四周固定连接，所述外壳1的内壁两侧分别安装有第二凹槽11，所述第二凹槽11与所述隔板8活动连接，所述环形挡板10与所述外壳1的一侧活动连接。

通过本实用新型的上述方案，所述螺塞4的底端四周安装有气密垫圈，所述内壳9的中间部位与轴杆活动连接，所述外壳1与所述内壳9的夹层中安装有散热金属层。

工作原理：拧开螺塞4可以往圆孔3中注入润滑油，之后螺塞4再堵住圆孔3，同时隔板8可以阻挡润滑油从外壳1与内壳9的间隙处泄漏到外侧，节省了润滑油的使用量。外壳1与内壳9中的散热金属层可以加快装置的散热，防止热量过高对装置造成影响。环形挡板10可阻挡外界灰尘进入到轴承的间隙，提高轴承的使用寿命。

综上所述：本实用新型的圆孔工作人员后期对轴承进行注入润滑油，增强润滑性能，减少摩擦力。同时隔板可以阻挡润滑油泄漏到外侧，减少润滑油的浪费。环形挡板可以阻挡灰尘进入到轴承的内部，防止对轴承造成损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种组合式主轴轴承，包括外壳(1)、内壳(9)及滚珠(7)，其特征在于，所述外壳(1)的顶端中间部位安装有圆孔(3)，所述圆孔(3)的内壁顶端安装有内螺纹(5)，所述圆孔(3)的内部顶端安装有螺塞(4)，所述螺塞(4)的底端四周与所述内螺纹(5)螺纹连接，所述外壳(1)的两侧分别安装有环形挡板(10)，所述外壳(1)的内部安装有所述内壳(9)，所述内壳(9)与所述外壳(1)的间隙安装有所述滚珠(7)，所述滚珠(7)之间安装有限位环(6)，所述限位环(6)与所述滚珠(7)活动连接，所述外壳(1)与所述内壳(9)分别安装有第一凹槽(2)，所述滚珠(7)的上下两端分别与所述第一凹槽(2)活动连接，所述滚珠(7)的一侧分别安装有隔板(8)，所述隔板(8)的中间部位与所述内壳(9)的四周固定连接，所述外壳(1)的内壁两侧分别安装有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)与所述隔板(8)活动连接，所述环形挡板(10)与所述外壳(1)的一侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种组合式主轴轴承，其特征在于，所述螺塞(4)的底端四周安装有气密垫圈。

3.根据权利要求1所述的一种组合式主轴轴承，其特征在于，所述内壳(9)的中间部位与轴杆活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种组合式主轴轴承，其特征在于，所述外壳(1)与所述内壳(9)的夹层中安装有散热金属层。

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