CN216002300U - 一种汽车座椅头枕靠背调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其为一种汽车座椅头枕靠背调节装置，针对现有技术中需要通过人工操作调节再能对靠背角度进行调节，调节不便的问题，现提出如下方案，其包括坐垫，所述坐垫的一侧开设有豁口，所述豁口内转动安装有转轴，所述转轴的外侧固定套设有靠背，所述坐垫内开设有连接腔，所述连接腔的内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有蜗杆，所述转轴的一端延伸至连接腔内并固定安装有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述靠背的外侧滑动套设有滑动框。本实用新型结构设计合理，方便实现自动调节靠背的角度，并且方便实现对头枕的高度调节，适用于不同高度的人群使用，可靠性高。

Description

一种汽车座椅头枕靠背调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅头枕靠背调节装置。

背景技术

通常设置在座椅靠背上部的汽车头枕被用于能供座椅的乘坐者通过向上和向下调节其高度，头枕能防止由于汽车事故尤其是尾部碰撞引起他们突然向后运动来防止颈部和头部受伤，经检索，申请号为201621091891.7的实用新型公开了一种汽车座椅头枕靠背调节装置，它包括滑座、限位件、带弹性的卡止片、滑块和能固定装接在滑块的头枕骨架。所述卡止片固定装接在滑块，所述头枕骨架固定装接在滑块上的安装槽，所述限位件固定装接在滑座上，所述滑座设有滑槽，所述滑块能滑动连接在滑座的滑槽内，滑块和滑槽紧配合且产生有静摩擦力，通过施加外力能克服静摩擦力使滑块相对滑槽滑动以实现调节且调节后通过该静摩擦力能使滑块定位在调节位置上。本实用新型，能实现无极调速，调节步骤简便，调节方便快速。

然而，上述设计中还存在不足之处，上述设计中需要通过人工操作调节再能对靠背角度进行调节，调节不便，因此我们提出了一种汽车座椅头枕靠背调节装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中需要通过人工操作调节再能对靠背角度进行调节，调节不便的缺点，而提出的一种汽车座椅头枕靠背调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅头枕靠背调节装置，包括坐垫，所述坐垫的一侧开设有豁口，所述豁口内转动安装有转轴，所述转轴的外侧固定套设有靠背，所述坐垫内开设有连接腔，所述连接腔的内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有蜗杆，所述转轴的一端延伸至连接腔内并固定安装有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述靠背的外侧滑动套设有滑动框，所述滑动框上设置有头枕，所述滑动框的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动连接有插杆，两个插杆相互远离的一端均延伸至滑动框外并固定安装有拉板，两个插杆的外侧均固定套设有卡板，两个卡板相互远离的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧远离相对应的卡板的一端固定连接在相对应的凹槽的内壁上，所述靠背的两侧均开设有多个插槽，两个插杆活动插接在相对应的插槽内。

优选的，所述豁口的内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有轴承的外圈，所述转轴与轴承的内圈固定套接。

优选的，所述坐垫的一侧设置有按钮，所述按钮通过导线与电机电性连接。

优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有滑孔，所述插杆滑动连接在滑孔内。

优选的，所述拉板的前侧开设有握孔，所述握孔呈矩形设置。

本实用新型中，所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，通过按钮、电机、蜗杆与蜗轮的啮合传动、转轴与靠背，方便实现自动调节靠背的角度；

本实用新型中，所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，通过滑动框、两个拉板、两个插杆与相对应的插槽的共同配合、两个卡板、两个弹簧的弹性形变，方便实现对头枕的高度调节，适用于不同高度的人群使用；

本实用新型结构设计合理，方便实现自动调节靠背的角度，并且方便实现对头枕的高度调节，适用于不同高度的人群使用，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕靠背调节装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕靠背调节装置的俯视的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕靠背调节装置的部分结构的剖视图；

图4为图3中A部分的局部放大图。

图中：1、坐垫；2、转轴；3、靠背；4、连接腔；5、电机；6、蜗杆；7、蜗轮；8、按钮；9、滑动框；10、头枕；11、凹槽；12、插杆；13、拉板；14、卡板；15、弹簧；16、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车座椅头枕靠背调节装置，包括坐垫1，坐垫1的一侧开设有豁口，豁口内转动安装有转轴2，转轴2的外侧固定套设有靠背3，坐垫1内开设有连接腔4，连接腔4的内壁上固定安装有电机5，电机5的输出轴上固定连接有蜗杆6，转轴2的一端延伸至连接腔4内并固定安装有蜗轮7，蜗杆6与蜗轮7相啮合，靠背3的外侧滑动套设有滑动框9，滑动框9上设置有头枕10，滑动框9的两侧内壁上均开设有凹槽11，两个凹槽11内均滑动连接有插杆12，两个插杆12相互远离的一端均延伸至滑动框9外并固定安装有拉板13，两个插杆12的外侧均固定套设有卡板14，两个卡板14相互远离的一侧均固定连接有弹簧15，两个弹簧15远离相对应的卡板14的一端固定连接在相对应的凹槽11的内壁上，靠背3的两侧均开设有多个插槽16，两个插杆12活动插接在相对应的插槽16内。

本实施例中，豁口的内壁上开设有安装槽，安装槽内固定安装有轴承的外圈，转轴2与轴承的内圈固定套接，方便转动安装转轴2。

本实施例中，坐垫1的一侧设置有按钮8，按钮8通过导线与电机5电性连接，方便驱动电机5。

本实施例中，凹槽11的一侧内壁上开设有滑孔，插杆12滑动连接在滑孔内，方便滑动连接插杆12。

本实施例中，拉板13的前侧开设有握孔，握孔呈矩形设置，方便拉动拉板13。

本实用新型中，在使用时，可以通过按动按钮8驱动电机5，即可通过电机5带动蜗杆6转动，随即通过蜗杆6与蜗轮7的啮合传动，即可通过转轴2带动靠背3转动，即可对靠背3的角度进行调节，可以实现自动调节靠背3的角度，使用方便，并且可以通过拉动两个拉板13相互远离移动，使得两个插杆12滑出相对应的插槽16并挤压两个弹簧15，即可接触对头枕10高度的固定，然后即可拉动滑动框9上下移动对头枕10的高度进行调节，调节到合适的高度后，即可放开两个拉板13，即可通过两个弹簧15的弹性形变，使得两个插杆12滑进相对应的插槽16内，即可完成对头枕10的高度调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车座椅头枕靠背调节装置，包括坐垫（1），其特征在于，所述坐垫（1）的一侧开设有豁口，所述豁口内转动安装有转轴（2），所述转轴（2）的外侧固定套设有靠背（3），所述坐垫（1）内开设有连接腔（4），所述连接腔（4）的内壁上固定安装有电机（5），所述电机（5）的输出轴上固定连接有蜗杆（6），所述转轴（2）的一端延伸至连接腔（4）内并固定安装有蜗轮（7），所述蜗杆（6）与蜗轮（7）相啮合，所述靠背（3）的外侧滑动套设有滑动框（9），所述滑动框（9）上设置有头枕（10），所述滑动框（9）的两侧内壁上均开设有凹槽（11），两个凹槽（11）内均滑动连接有插杆（12），两个插杆（12）相互远离的一端均延伸至滑动框（9）外并固定安装有拉板（13），两个插杆（12）的外侧均固定套设有卡板（14），两个卡板（14）相互远离的一侧均固定连接有弹簧（15），两个弹簧（15）远离相对应的卡板（14）的一端固定连接在相对应的凹槽（11）的内壁上，所述靠背（3）的两侧均开设有多个插槽（16），两个插杆（12）活动插接在相对应的插槽（16）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，其特征在于，所述豁口的内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有轴承的外圈，所述转轴（2）与轴承的内圈固定套接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，其特征在于，所述坐垫（1）的一侧设置有按钮（8），所述按钮（8）通过导线与电机（5）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，其特征在于，所述凹槽（11）的一侧内壁上开设有滑孔，所述插杆（12）滑动连接在滑孔内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕靠背调节装置，其特征在于，所述拉板（13）的前侧开设有握孔，所述握孔呈矩形设置。

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