CN215973082U - 一种基于无人机操控飞行控制台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于无人机操控飞行控制台，包括底板，所述底板的上表面固定连接有框体，所述框体的内侧壁固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有相对称的连接杆，所述框体的上方设有箱体，所述箱体的底面开设有通口，所述横板的上表面开设有通孔，每个所述连接杆的顶端均贯穿通口并延伸至箱体的内部，所述箱体的顶端固定连接有挡板，所述挡板的底面固定连接有站板，所述挡板的底面固定连接有相对称的电动液压杆。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置有电动液压杆，可以对压板的移动提供动力，避免压板在对框体进行收取时因动力缺乏无法工作的现象，通过第一弹簧和第二弹簧的配合，可以使压板的移动更加平稳流畅。

Description

一种基于无人机操控飞行控制台

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种基于无人机操控飞行控制台。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用于普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反复使用多次，广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰。

在对无人机的使用中至关重要的便是无人机操控飞行控制台，但是现有的无人机操控飞行控制台在使用时还存在一定的弊端，例如使用者对无人机操控飞行控制台使用完毕后，容易因控制台的体积原因出现运输携带不便的问题。

实用新型内容

一）解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种基于无人机操控飞行控制台。

二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于无人机操控飞行控制台，包括底板，所述底板的上表面固定连接有框体，所述框体的内侧壁固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有相对称的连接杆，所述框体的上方设有箱体，所述箱体的底面开设有通口，所述横板的上表面开设有通孔，每个所述连接杆的顶端均贯穿通口并延伸至箱体的内部，所述箱体的顶端固定连接有挡板，所述挡板的底面固定连接有站板，所述挡板的底面固定连接有相对称的电动液压杆，每个所述电动液压杆的底端均固定连接有压板，两个所述压板相互靠近的一端分别与站板的左右两侧面相接触，每个所述压板的底面均与连接杆的顶端固定连接。

进一步的，每个所述电动液压杆的外表面均固定连接有定位环，每个所述定位环的外表面均固定连接有隔板，每个所述隔板的上表面和每个隔板的底面均分别固定连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的顶端和第二弹簧的底端分别与挡板的底面和压板的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，使一种基于无人机操控飞行控制台能够对电动液压杆的移动进行引导，避免电动液压杆在进行移动时出现偏移的现象。

进一步的，所述箱体的内侧壁开设有相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面分别与两个压板相互远离的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，使一种基于无人机操控飞行控制台能够对压板的移动进行消颤定位，解决而来压板在进行移动时容易出现偏移卡顿的问题。

进一步的，所述挡板的上方设有把手，所述把手的底端与挡板的上表面固定连接，所述箱体的左右两侧均设有保护箱两个所述保护箱相互靠近的一侧面分别与箱体的左右两侧面固定连接，每个所述保护箱的内部均放置有蓄电池。

通过采用上述技术方案，使一种基于无人机操控飞行控制台能够提高蓄电池的安全性，避免蓄电池容易因轻微碰撞出现破碎损坏的问题。

进一步的，所述箱体的左右两侧均设有受力板，两个所述受力板相互靠近的一端分别与箱体的左右两侧面固定连接，两个所述受力板相互远离的一端均通过销轴固定铰接有保护壳，每个所述保护壳的内底壁均与底板的底面相接触。

通过采用上述技术方案，使一种基于无人机操控飞行控制台能够对框体进行定位，避免框体因颠簸出现滑出导致使用者对其进行携带运输出现不便的现象。

进一步的，每个所述保护壳的内底壁均固定连接有防护垫，所述框体的内壁固定连接有控制机组，每个所述受力板的上表面均固定连接有定位板，每个所述定位板的顶端均与保护箱的底面固定连接。

通过采用上述技术方案，使一种基于无人机操控飞行控制台能够起到对保护箱进行二次定位的作用，解决了保护箱容易因稳定性不足出现掉落的问题。

三）有益效果

与现有技术相比，该种基于无人机操控飞行控制台具备如下有益效果：

第一：本实用新型通过压板与连接杆的配合，能够使框体被轻松顺畅的收缩进箱体内部，有效的解决了使用者在对该装置进行携带运输时容易框体落出导致携带不便的问题。

第二：本实用新型通过设置有电动液压杆，可以对压板的移动提供动力，避免压板在对框体进行收取时因动力缺乏无法工作的现象，通过第一弹簧和第二弹簧的配合，可以使压板的移动更加平稳流畅，避免压板在移动时出现偏移的问题。

附图说明

图1为本实用新型中箱体的立体结构示意图；

图2为本实用新型中箱体正视图的剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、受力板；3、保护壳；4、保护箱；5、把手；6、横板；7、箱体；8、定位板；9、通孔；10、框体；11、防护垫；12、第二弹簧；13、隔板；14、第一弹簧；15、站板；16、电动液压杆；17、滑槽；18、挡板；19、定位环；20、蓄电池；21、滑块；22、控制机组；23、连接杆；24、压板；25、通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于无人机操控飞行控制台，包括底板1，底板1的上表面固定连接有框体10，框体10的内侧壁固定连接有横板6，横板6的上表面固定连接有相对称的连接杆23，框体10的上方设有箱体7，箱体7的底面开设有通口25，横板6的上表面开设有通孔9，每个连接杆23的顶端均贯穿通口25并延伸至箱体7的内部，箱体7的顶端固定连接有挡板18，挡板18的底面固定连接有站板15，挡板18的底面固定连接有相对称的电动液压杆16，每个电动液压杆16的底端均固定连接有压板24，两个压板24相互靠近的一端分别与站板15的左右两侧面相接触，每个压板24的底面均与连接杆23的顶端固定连接。

每个电动液压杆16的外表面均固定连接有定位环19，每个定位环19的外表面均固定连接有隔板13，每个隔板13的上表面和每个隔板13的底面均分别固定连接有第一弹簧14和第二弹簧12，第一弹簧14的顶端和第二弹簧12的底端分别与挡板18的底面和压板24的上表面固定连接。

箱体7的内侧壁开设有相对称的滑槽17，每个滑槽17的内部均卡接有与滑槽17相适配的滑块21，两个滑块21相互靠近的一侧面分别与两个压板24相互远离的一端固定连接。

挡板18的上方设有把手5，把手5的底端与挡板18的上表面固定连接，箱体7的左右两侧均设有保护箱4两个保护箱4相互靠近的一侧面分别与箱体7的左右两侧面固定连接，每个保护箱4的内部均放置有蓄电池20。

箱体7的左右两侧均设有受力板2，两个受力板2相互靠近的一端分别与箱体7的左右两侧面固定连接，两个受力板2相互远离的一端均通过销轴固定铰接有保护壳3，每个保护壳3的内底壁均与底板1的底面相接触。

每个保护壳3的内底壁均固定连接有防护垫11，框体10的内壁固定连接有控制机组22，每个受力板2的上表面均固定连接有定位板8，每个定位板8的顶端均与保护箱4的底面固定连接。

工作原理：在使用时，首先将该装置与蓄电池20相连通，并通过控制开关进行控制，当使用者使用完毕后需要对该装置进行收取时，首先通过电动液压杆16的工作使压板24带动连接杆23上升，从而能够使横板6与框体10向上移动，同时利用第一弹簧14和第二弹簧12的配合，对框体10的上升进行定位，并通过滑槽17和滑块21的配合，对该装置的收取过程进行消震除颤，框体10在横板6的带动下通过通口25进入箱体7的内部，并通过搬动保护壳3对其进行定位与保护，达到使用者对该装置进行更加便捷携带的目的，解决了使用者在对该装置进行运输携带时容易出现极为不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于无人机操控飞行控制台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有框体(10)，所述框体(10)的内侧壁固定连接有横板(6)，所述横板(6)的上表面固定连接有相对称的连接杆(23)，所述框体(10)的上方设有箱体(7)，所述箱体(7)的底面开设有通口(25)，所述横板(6)的上表面开设有通孔(9)，每个所述连接杆(23)的顶端均贯穿通口(25)并延伸至箱体(7)的内部，所述箱体(7)的顶端固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)的底面固定连接有站板(15)，所述挡板(18)的底面固定连接有相对称的电动液压杆(16)，每个所述电动液压杆(16)的底端均固定连接有压板(24)，两个所述压板(24)相互靠近的一端分别与站板(15)的左右两侧面相接触，每个所述压板(24)的底面均与连接杆(23)的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于无人机操控飞行控制台，其特征在于：每个所述电动液压杆(16)的外表面均固定连接有定位环(19)，每个所述定位环(19)的外表面均固定连接有隔板(13)，每个所述隔板(13)的上表面和每个隔板(13)的底面均分别固定连接有第一弹簧(14)和第二弹簧(12)，所述第一弹簧(14)的顶端和第二弹簧(12)的底端分别与挡板(18)的底面和压板(24)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于无人机操控飞行控制台，其特征在于：所述箱体(7)的内侧壁开设有相对称的滑槽(17)，每个所述滑槽(17)的内部均卡接有与滑槽(17)相适配的滑块(21)，两个所述滑块(21)相互靠近的一侧面分别与两个压板(24)相互远离的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于无人机操控飞行控制台，其特征在于：所述挡板(18)的上方设有把手(5)，所述把手(5)的底端与挡板(18)的上表面固定连接，所述箱体(7)的左右两侧均设有保护箱(4)两个所述保护箱(4)相互靠近的一侧面分别与箱体(7)的左右两侧面固定连接，每个所述保护箱(4)的内部均放置有蓄电池(20)。

5.根据权利要求1所述的一种基于无人机操控飞行控制台，其特征在于：所述箱体(7)的左右两侧均设有受力板(2)，两个所述受力板(2)相互靠近的一端分别与箱体(7)的左右两侧面固定连接，两个所述受力板(2)相互远离的一端均通过销轴固定铰接有保护壳(3)，每个所述保护壳(3)的内底壁均与底板(1)的底面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种基于无人机操控飞行控制台，其特征在于：每个所述保护壳(3)的内底壁均固定连接有防护垫(11)，所述框体(10)的内壁固定连接有控制机组(22)，每个所述受力板(2)的上表面均固定连接有定位板(8)，每个所述定位板(8)的顶端均与保护箱(4)的底面固定连接。

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