CN215971885U - 一种用于童车的防碰撞雷达安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于童车的防碰撞雷达安装结构，所述用于童车的防碰撞雷达安装结构包括壳体；角度调节结构，所述角度调节机构设置在所述壳体内；支撑杆，所述支撑杆转动安装在所述壳体上；U型块，所述U型块固定安装在所述支撑杆的顶端；防撞雷达本体，所述防撞雷达本体设置在所述U型块上；多个固定块，多个所述固定块对称固定安装在所述防撞雷达本体的两侧。本实用新型提供的用于童车的防碰撞雷达安装结构具有可以方便的对防撞雷达进行安装，无需工具即可完成，而且可以进行角度调节，增加了使用范围的优点。

Description

一种用于童车的防碰撞雷达安装结构

技术领域

本实用新型涉及防撞雷达安装的技术领域，尤其涉及一种用于童车的防碰撞雷达安装结构。

背景技术

防撞雷达***是由数个感应器与一组藏有微电脑控制器及蜂鸣器所组成。其原理是利用超声波信号，经由微电脑的指挥与控制，再从感应器的发射与接受信号过程，比对信号折返时间而计算出被测物的距离，然后由报警器发出不同的报警声。

童车安装防撞雷达可以提高童车的安全性，传统的防撞雷达安装一般通过螺栓进行固定安装，拆卸不够方便，需要借助工具才能操作，而且传统的防撞雷达一般固定安装，不能很好的进行角度的调节，使用范围有限。

因此，有必要提供一种新的用于童车的防碰撞雷达安装结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有可以方便的对防撞雷达进行安装，无需工具即可完成，而且可以进行角度调节，增加了使用范围的用于童车的防碰撞雷达安装结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种用于童车的防碰撞雷达安装结构，包括：壳体；角度调节结构，所述角度调节机构设置在所述壳体内；支撑杆，所述支撑杆转动安装在所述壳体上；U型块，所述U型块固定安装在所述支撑杆的顶端；防撞雷达本体，所述防撞雷达本体设置在所述U型块上；多个固定块，多个所述固定块对称固定安装在所述防撞雷达本体的两侧；多个拆卸机构，多个所述拆卸机构设置分别设置在多个固定块上。

作为本实用新型进一步的方案，所述角度调节结构包括马达、蜗杆、转轴和蜗轮，上马达固定安装在所述壳体的底部内壁上，所述蜗杆固定安装在所述马达的输出轴上，所述转轴转动安装在所述壳体上，所述蜗轮固定套设在所述转轴上，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合，所述支撑杆固定套设在所述转轴上。

作为本实用新型进一步的方案，所述拆卸机构包括卡槽、插杆、弹簧和把手，所述卡槽开设在所述固定块的一侧，所述插杆滑动安装在所述U型块上，且所述插杆的一端延伸至所述卡槽中，所述弹簧套设在所述插杆上，所述把手固定安装在所述插杆的一端，所述弹簧的两端分别与所述把手和所述U型块固定连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述U型块的底部固定在有缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体的顶部设有避让孔，所述支撑杆贯穿所述避让孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体上设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述蜗杆上。

作为本实用新型进一步的方案，所述壳体的两侧设有多个衔接块。

本实用新型提供了一种用于童车的防碰撞雷达安装结构，有益效果在于：

启动马达这样可以对防撞雷达本体进行角度调节，根据安装位置的不同进行调节，更好的进行使用，增加了使用范围；

通过向一侧拉动把手就可以取下防撞雷达本体，拆卸方便，无需使用工具，通过手动即可拆卸，较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型提供的用于童车的防碰撞雷达安装结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图。

图中标号：1、壳体；2、马达；3、蜗杆；4、转轴；5、蜗轮；6、支撑杆；7、U型块；8、固定块；9、卡槽；10、插杆；11、弹簧；12、把手；13、缓冲垫；14、防撞雷达本体。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1-图3，本实用新型实施例提供的一种用于童车的防碰撞雷达安装结构包括：壳体1；角度调节结构，所述角度调节机构设置在所述壳体1内；支撑杆6，所述支撑杆6转动安装在所述壳体1上；U型块7，所述U型块7固定安装在所述支撑杆6的顶端；防撞雷达本体14，所述防撞雷达本体14设置在所述U型块7上；多个固定块8，多个所述固定块8对称固定安装在所述防撞雷达本体14的两侧；多个拆卸机构，多个所述拆卸机构设置分别设置在多个固定块8上。

所述角度调节结构包括马达2、蜗杆3、转轴4和蜗轮5，上马达2固定安装在所述壳体1的底部内壁上，所述蜗杆3固定安装在所述马达2的输出轴上，所述转轴4转动安装在所述壳体1上，所述蜗轮5固定套设在所述转轴4上，所述蜗杆3与所述蜗轮5相啮合，所述支撑杆6固定套设在所述转轴4上。

所述拆卸机构包括卡槽9、插杆10、弹簧11和把手12，所述卡槽9开设在所述固定块8的一侧，所述插杆10滑动安装在所述U型块7上，且所述插杆10的一端延伸至所述卡槽9中，所述弹簧11套设在所述插杆10上，所述把手12固定安装在所述插杆10的一端，所述弹簧11的两端分别与所述把手12和所述U型块7固定连接。

所述U型块7的底部固定在有缓冲垫13，缓冲垫13可以起到缓冲保护U型块7的效果。

所述壳体1的顶部设有避让孔，所述支撑杆6贯穿所述避让孔，通过避让孔可以对支撑杆6进行限位。

所述壳体1上设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述蜗杆3上，通过轴承可以对蜗杆3进行支撑，让蜗杆3转动也更加顺畅。

所述壳体1的两侧设有多个衔接块，通过衔接块可以方便的对壳体1进行安装，衔接块上设有安装孔。

本实用新型提供的用于童车的防碰撞雷达安装结构的工作原理如下：

使用时，通过衔接块将壳体1安装到童车上，通过启动马达2，马达2带动蜗杆3转动，蜗杆3带动蜗轮5转动，蜗轮5带动转轴4转动，转轴4带动支撑杆6转动，支撑杆6带动U型块7转动，U型块7带动防撞雷达本体14转动，这样可以对防撞雷达本体14进行角度调节，根据安装位置的不同进行调节，更好的进行使用，增加了使用范围；

通过向一侧拉动把手12，把手12带动插杆10滑动，弹簧11被拉伸，进而使插杆10滑出卡槽9，这样就可以取下防撞雷达本体14，拆卸方便，无需使用工具，通过手动即可拆卸，较为方便。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于童车的防碰撞雷达安装结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于童车的防碰撞雷达安装结构，启动马达2这样可以对防撞雷达本体14进行角度调节，根据安装位置的不同进行调节，更好的进行使用，增加了使用范围；

通过向一侧拉动把手12就可以取下防撞雷达本体14，拆卸方便，无需使用工具，通过手动即可拆卸，较为方便。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，包括：

壳体；

角度调节结构，所述角度调节结构设置在所述壳体内；

支撑杆，所述支撑杆转动安装在所述壳体上；

U型块，所述U型块固定安装在所述支撑杆的顶端；

防撞雷达本体，所述防撞雷达本体设置在所述U型块上；

多个固定块，多个所述固定块对称固定安装在所述防撞雷达本体的两侧；

多个拆卸机构，多个所述拆卸机构设置分别设置在多个固定块上。

2.根据权利要求1所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述角度调节结构包括马达、蜗杆、转轴和蜗轮，上马达固定安装在所述壳体的底部内壁上，所述蜗杆固定安装在所述马达的输出轴上，所述转轴转动安装在所述壳体上，所述蜗轮固定套设在所述转轴上，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合，所述支撑杆固定套设在所述转轴上。

3.根据权利要求1所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述拆卸机构包括卡槽、插杆、弹簧和把手，所述卡槽开设在所述固定块的一侧，所述插杆滑动安装在所述U型块上，且所述插杆的一端延伸至所述卡槽中，所述弹簧套设在所述插杆上，所述把手固定安装在所述插杆的一端，所述弹簧的两端分别与所述把手和所述U型块固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述U型块的底部固定在有缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述壳体的顶部设有避让孔，所述支撑杆贯穿所述避让孔。

6.根据权利要求2所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述壳体上设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述蜗杆上。

7.根据权利要求1所述的用于童车的防碰撞雷达安装结构，其特征在于，所述壳体的两侧设有多个衔接块。

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