CN215927019U - 适用于市政道路基坑的安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于市政道路基坑的安全防护装置，包括装置底板、装置顶板、以及多组挡板组，每组挡板组均包括转动连接的两块挡板；装置底板包括多块底板分体，装置顶板包括多块顶板分体；该装置还包括两端的立板，一侧的立板上集成有第一安装组件，另一侧的立板上集成有第二安装组件；相邻的该装置的第一安装组件和第二安装组件相互连接以将两个装置连为一体。本实用新型的安全防护装置在装置顶板和装置底板之间安装了多组能够折叠收纳和展开的挡板组，通过相邻折叠体的折叠实现装置整体的展开和折叠收纳；另外，四组该装置围绕在基坑四周组成四边形防护结构，并利用其上的警示组件提醒来往行人和车辆，安全性更好。

Description

适用于市政道路基坑的安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，尤其涉及一种适用于市政道路基坑的安全防护装置。

背景技术

随着时代的发展，城市的建设越来越频繁，使得我们的出行也越来越方便，而这些都是通过发达的交通来实现的，宽阔的道路不但使车辆行驶起来快，而且让我们行走起来更加轻松，但是随着车辆与行人的长时间施加压力，道路上难免会出现一些基坑，为了防止车辆与行人的安全通行，会在基坑的周围设置防护装置以保护车辆与行人的安全。

现有技术中，基坑使用的安全防护装置在施工现场安装很不方便，需要利用螺丝进行多个部件的固定，因此在一些大型的基坑带，基坑安全防护装置安装效率低下，不易拆卸，且在不使用时安全防护装置占用面积大，不方便运输和存储。

综上所述，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于市政道路基坑的安全防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装方便、占用空间小、方便组装和收纳、结构新颖的适用于市政道路基坑的安全防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的适用于市政道路基坑的安全防护装置，该装置包括：

集成于装置底部的装置底板；

集成于装置顶部的装置顶板；以及

位于所述装置底板和所述装置顶板之间的多组挡板组，每组所述挡板组均包括通过转轴转动连接的两块挡板；

所述装置底板包括多块底板分体，所述装置顶板包括多块顶板分体；

该装置还包括：

集成于所述装置顶板和所述装置底板两端的立板，一侧的所述立板上集成有第一安装组件，另一侧的所述立板上集成有第二安装组件；

相邻的该装置的第一安装组件和第二安装组件相互连接以将两个所述装置连为一体；

该装置上集成有警示组件。

进一步的，该装置两侧的所述立板分别为第一立板和第二立板；

所述第一安装组件集成于所述第一立板的外侧；

所述第二安装组件集成于所述第二立板的外侧；

所述第一安装组件包括：

与所述第一立板连接的固定板；以及

一端与所述固定板固连、另一端沿竖直方向延伸的第一安装块；

所述第二安装组件包括：

与所述第二立板连接的第二安装块；

所述第二安装块表面向内凹陷有锁定槽，所述锁定槽的截面形成与所述第一安装块的截面形状匹配，所述第一安装块能够嵌入所述锁定槽并与所述第二安装块连接；

所述第一安装块上开设有第一锁孔，所述第二安装块上开设有第二锁孔；

所述第一安装块与所述第二安装块连接时，通过紧固件锁定于所述第一锁孔和所述第二锁孔。

进一步的，所述警示组件包括：

集成于所述装置顶板的告示板；

位于所述立板外侧面的警示灯；以及

安装于所述立板上的报警器。

进一步的，所述告示板包括多块，每个所述顶板分体的上端均安装有一块所述告示板；

所述顶板分体的上端具有插接槽，且所述插接槽内具有凸出的挡块，所述告示板下端部分嵌入所述插接槽内且所述告示板的一侧抵接所述挡块。

进一步的，所述警示灯部分嵌入所述立板；

所述警示灯与所述报警器均通过电线与外部供电设备和控制器连接以通过所述供电设备供电、以及通过所述控制器控制工作。

进一步的，所述立板的下端具有第一安装板，所述第一安装板与所述装置底板贴合，且所述立板通过螺栓与所述装置底板紧固连接；

所述立板的上端具有第二安装板，所述第二安装板与所述装置顶板贴合，且所述立板通过螺栓与所述装置顶板紧固连接。

进一步的，所述装置底板的两端的底部具有锚栓；

该装置通过锚栓与地面基础连接以保持装置的位置。

进一步的，所述装置顶板一侧具有固定件；

所述固定件的数量为多个，且多个所述固定件沿所述装置顶板的长度方向间隔布置；

四组所述安全防护装置布置于基坑周围，且四组所述安全防护装置之间具有防护网；

所述防护网的边缘通过所述固定件与对应一侧的所述安全防护装置连接；

所述防护网罩设于所述基坑的上方。

进一步的，所述固定件为夹子或挂环；

所述固定件为挂环时，所述防护网的边缘预留多根绑扎带，所述防护网通过所述绑扎带与所述挂环绑扎固定；

所述固定件为夹子时，所述夹子夹持所述防护网的边缘以与对应一侧的所述安全防护装置连为一体。

进一步的，相邻所述顶板分体之间安装有转动合页，相邻所述挡板之间安装有转动合页，相邻所述底板分体之间安装有转动合页；

相邻所述两块顶板分体、两块挡板和两块底板分体组成一个折叠体；

相邻所述折叠体的折叠方向相反，该安全防护装置通过折叠收纳。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于市政道路基坑的安全防护装置，具有以下有益效果：

本实用新型的安全防护装置在装置顶板和装置底板之间安装了多组能够折叠收纳和展开的挡板组，通过相邻折叠体的折叠实现装置整体的展开和折叠收纳；另外，四组该装置围绕在基坑四周组成四边形防护结构，并利用其上的警示组件提醒来往行人和车辆，安全性更好。

本实用新型的相邻的安全防护装置通过立板上集成的第一安装组件和第二安装组件实现相互连接，以嵌入式连接方式和紧固件实现紧固连接，拆装方便；同时，立板与装置顶板和装置底板也采用紧固件连接的方式，同样提高拆装的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的适用于市政道路基坑的安全防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的适用于市政道路基坑的安全防护装置联合使用时围绕基坑的结构示意图。

附图标记说明：

1、装置顶板；2、装置底板；3、立板；4、第一安装组件；5、第二安装组件；6、警示组件；7、挡板；8、转动合页；9、警报器；10、警示灯；11、固定件；12、防护网；

101、顶板分体；102、插接槽；

201、底板分体；202、锚栓；

301、第一安装板；302、第二安装板；

401、固定板；402、第一安装块；403、第一锁孔；

501、第二安装块；502、锁定槽；503、第二锁孔；

601、告示板；602、挡块。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图2所示；

本实用新型的适用于市政道路基坑的安全防护装置，该装置包括：

集成于装置底部的装置底板2；

集成于装置顶部的装置顶板1；以及

位于装置底板2和装置顶板1之间的多组挡板组，每组挡板组均包括通过转轴转动连接的两块挡板3；

装置底板2包括多块底板分体201，装置顶板1包括多块顶板分体101；

该装置还包括：

集成于装置顶板1和装置底板2两端的立板3，一侧的立板3上集成有第一安装组件4，另一侧的立板3上集成有第二安装组件5；

相邻的该装置的第一安装组件4和第二安装组件5相互连接以将两个装置连为一体；

该装置上集成有警示组件6。

具体的，本实施例公开了一种新型安全防护装置，其主要适用于防护道路基坑；其包括装置底板2、装置顶板1和位于装置顶板1和装置底板2之间的挡板组，同时，考虑到该装置需要具有警示作用，因此，在装置上集成了警示组件6，以多种警示方式提醒来往的行人和车辆，安全性更好。

优选的，该装置两侧的立板3分别为第一立板和第二立板；

第一安装组件4集成于第一立板的外侧；

第二安装组件5集成于第二立板的外侧；

第一安装组件4包括：

与第一立板连接的固定板401；以及

一端与固定板401固连、另一端沿竖直方向延伸的第一安装块402；

第二安装组件5包括：

与第二立板连接的第二安装块501；

第二安装块501表面向内凹陷有锁定槽502，锁定槽502的截面形成与第一安装块402的截面形状匹配，第一安装块501能够嵌入锁定槽502并与第二安装块501连接；

第一安装块402上开设有第一锁孔403，第二安装块501上开设有第二锁孔503；

第一安装块402与第二安装块501连接时，通过紧固件锁定于第一锁孔403和第二锁孔503。

由于本实施例公开的装置一般才联合使用，也就是防护基坑时需要四块装置，为了实现相邻安全防护装置的连接，在对应立板3上设计了第一安装组件4和第二安装组件5；其中，第一安装组件4主要是一块第一安装块402，其通过上述的固定板401延伸至合适的位置，而第二安装组件5主要是一块第二安装块501，由于围绕呈四边形结构的防护结构，因此相邻的安全防护装置相互垂直，所以，本实施例的第一安装块402也需要利用固定板401调整合适的朝向和位置，让其能够正对第二安装块501的锁定槽，并且直接嵌入到锁定槽502内，以实现两者的连接。通常在相邻的安全防护装置相互垂直时，第一安装块正对着锁定槽502即可，就可以实现嵌入和连接。

优选的，本实施例的警示组件6包括：

集成于装置顶板1的告示板601；

位于立板3外侧面的警示灯10；以及

安装于立板3上的报警器9。

其中，上述的告示板601包括多块，每个顶板分体101的上端均安装有一块告示板601；

顶板分体101的上端具有插接槽102，且插接槽102内具有凸出的挡块602，告示板601下端部分嵌入插接槽102内且告示板601的一侧抵接挡块602。

其次，本实施例的警示灯10部分嵌入立板3；

警示灯10与报警器9均通过电线与外部供电设备和控制器连接以通过供电设备供电、以及通过控制器控制工作。

该处主要以现有技术中常见的警示组件6做了进一步的解释和说明，但是，本实施例的安全防护装置并不局限于上述三种警示结构，因此，该处不再赘述。

优选的，考虑到组装时立板3与装置顶板1和装置底板2的连接，本实施例的立板3的下端具有第一安装板301，第一安装板301与装置底板2贴合，且立板3通过螺栓与装置底板2紧固连接；

立板3的上端具有第二安装板302，第二安装板302与装置顶板1贴合，且立板3通过螺栓与装置顶板1紧固连接。

为了能够让装置与地面基础连接，本实施例的装置底板2的两端的底部具有锚栓202；

该装置通过锚栓202与地面基础连接以保持装置的位置。

当需要利用四组安全防护装置围绕在基坑四周时，为了进一步保护基坑，避免行人甚至车辆掉落到基坑内，本实施例的装置顶板1一侧具有固定件；

固定件11的数量为多个，且多个固定件11沿装置顶板1的长度方向间隔布置；

四组安全防护装置布置于基坑周围，且四组安全防护装置之间具有防护网12；

防护网12的边缘通过固定件11与对应一侧的安全防护装置连接；

防护网12罩设于基坑的上方。

其中，上述的固定件11为夹子或挂环；

固定件11为挂环时，防护网12的边缘预留多根绑扎带，防护网12通过绑扎带与挂环绑扎固定；

固定件11为夹子时，夹子夹持防护网12的边缘以与对应一侧的安全防护装置连为一体。

考虑到装置收纳时占用空间的问题，本实施例的装置一般可以采用折叠的方式实现装置的整体收纳，当然，如果以拆卸的方式将部件拆除单独收纳也是可以的，而下文仅以折叠收纳的方式做进一步说明和解释。

相邻顶板分体101之间安装有转动合页8，相邻挡板7之间安装有转动合页8，相邻底板分体201之间安装有转动合页8；

相邻两块顶板分体101、两块挡板7和两块底板分体201组成一个折叠体；

相邻折叠体的折叠方向相反，该安全防护装置通过折叠收纳。

由于装置底板2和装置顶板1都具有一定的厚度，以及考虑到挡板7的翻转结构，本实施例形成为上述的多个折叠体，而每个折叠体均有同用的部分，但是这并不影响折叠效果，本实施例的装置主需要考虑到折叠方向即可，由于各部件都有厚度要求和其他尺寸要求，所以相邻折叠体的折叠方向必须相反，同时，根据对应的折叠方向将上述转动合页8安装在合适的位置，以转动合页8的轴为转动中心实现折叠体的折叠。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种适用于市政道路基坑的安全防护装置，具有以下有益效果：

本实用新型的安全防护装置在装置顶板1和装置底板2之间安装了多组能够折叠收纳和展开的挡板组，通过相邻折叠体的折叠实现装置整体的展开和折叠收纳；另外，四组该装置围绕在基坑四周组成四边形防护结构，并利用其上的警示组件6提醒来往行人和车辆，安全性更好。

本实用新型的相邻的安全防护装置通过立板3上集成的第一安装组件4和第二安装组件5实现相互连接，以嵌入式连接方式和紧固件实现紧固连接，拆装方便；同时，立板3与装置顶板1和装置底板2也采用紧固件连接的方式，同样提高拆装的便捷性。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，该装置包括：

集成于装置底部的装置底板(2)；

集成于装置顶部的装置顶板(1)；以及

位于所述装置底板(2)和所述装置顶板(1)之间的多组挡板组，每组所述挡板组均包括转动连接的两块挡板(7)；

所述装置底板(2)包括多块底板分体(201)，所述装置顶板(1)包括多块顶板分体(101)；

该装置还包括：

集成于所述装置顶板(1)和所述装置底板(2)两端的立板(3)，一侧的所述立板(3)上集成有第一安装组件(4)，另一侧的所述立板(3)上集成有第二安装组件(5)；

相邻的该装置的第一安装组件(4)和第二安装组件(5)相互连接以将两个所述装置连为一体；

该装置上集成有警示组件(6)。

2.根据权利要求1所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，该装置两侧的所述立板(3)分别为第一立板和第二立板；

所述第一安装组件(4)集成于所述第一立板的外侧；

所述第二安装组件(5)集成于所述第二立板的外侧；

所述第一安装组件(4)包括：

与所述第一立板连接的固定板(401)；以及

一端与所述固定板(401)固连、另一端沿竖直方向延伸的第一安装块(402)；

所述第二安装组件(5)包括：

与所述第二立板连接的第二安装块(501)；

所述第二安装块(501)表面向内凹陷有锁定槽(502)，所述锁定槽(502)的截面形成与所述第一安装块(402)的截面形状匹配，所述第一安装块(402)能够嵌入所述锁定槽(502)并与所述第二安装块(501)连接；

所述第一安装块(402)上开设有第一锁孔(403)，所述第二安装块(501)上开设有第二锁孔(503)；

所述第一安装块(402)与所述第二安装块(501)连接时，通过紧固件锁定于所述第一锁孔(403)和所述第二锁孔(503)。

3.根据权利要求2所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述警示组件(6)包括：

集成于所述装置顶板(1)的告示板(601)；

位于所述立板(3)外侧面的警示灯(10)；以及

安装于所述立板(3)上的报警器(9)。

4.根据权利要求3所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述告示板(601)包括多块，每个所述顶板分体(101)的上端均安装有一块所述告示板(601)；

所述顶板分体(101)的上端具有插接槽(102)，且所述插接槽(102)内具有凸出的挡块(602)，所述告示板(601)下端部分嵌入所述插接槽(102)内且所述告示板(601)的一侧抵接所述挡块(602)。

5.根据权利要求3所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述警示灯(10)部分嵌入所述立板(3)；

所述警示灯(10)与所述报警器(9)均通过电线与外部供电设备和控制器连接以通过所述供电设备供电、以及通过所述控制器控制工作。

6.根据权利要求2所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述立板(3)的下端具有第一安装板(301)，所述第一安装板(302)与所述装置底板(2)贴合，且所述立板(3)通过螺栓与所述装置底板(2)紧固连接；

所述立板(3)的上端具有第二安装板(302)，所述第二安装板(302)与所述装置顶板(1)贴合，且所述立板(3)通过螺栓与所述装置顶板(1)紧固连接。

7.根据权利要求2所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述装置底板(2)的两端的底部具有锚栓(202)；

该装置通过锚栓(202)与地面基础连接以保持装置的位置。

8.根据权利要求1所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述装置顶板(1)一侧具有固定件(11)；

所述固定件(11)的数量为多个，且多个所述固定件(11)沿所述装置顶板(1)的长度方向间隔布置；

四组所述安全防护装置布置于基坑周围，且四组所述安全防护装置之间具有防护网(12)；

所述防护网(12)的边缘通过所述固定件(11)与对应一侧的所述安全防护装置连接；

所述防护网(12)罩设于所述基坑的上方。

9.根据权利要求8所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，所述固定件(11)为夹子或挂环；

所述固定件(11)为挂环时，所述防护网(12)的边缘预留多根绑扎带，所述防护网(12)通过所述绑扎带与所述挂环绑扎固定；

所述固定件(11)为夹子时，所述夹子夹持所述防护网(12)的边缘以与对应一侧的所述安全防护装置连为一体。

10.根据权利要求2所述的适用于市政道路基坑的安全防护装置，其特征在于，相邻所述顶板分体(101)之间安装有转动合页(8)，相邻所述挡板(7)之间安装有转动合页(8)，相邻所述底板分体(201)之间安装有转动合页(8)；

相邻所述两块顶板分体(101)、两块挡板(7)和两块底板分体(201)组成一个折叠体；

相邻所述折叠体的折叠方向相反，该安全防护装置通过折叠收纳。

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