CN215904258U - 一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎 - Google Patents
一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎，属于轮胎技术领域，其结构包括胎面，其中：所述胎面上设有花纹块，所述花纹块沿圆周方向均匀弯曲，所述花纹块包括平行设置的第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块，所述第三花纹块位于中间，靠近所述第三花纹块的两侧对称设有第二花纹块，所述第二花纹块的外侧对称设有第一花纹块，所述第一花纹块和第二花纹块之间均匀设有凸起。本实用新型特殊的花纹沟设计显著能抵抗胎面的不规则磨损，延长轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉属于轮胎技术领域，尤其涉及一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎。
背景技术
轮胎花纹有多种，它的设计是根据不同用途、不同道路条件的适用性来考虑的，对于跑中长途的车轮来说轮胎需要耐磨性较强，且要防止沟裂。目前市面上的中长途路选用的轮胎都是综合性较强没有专门一款针对中长途的轮胎。
发明内容
本实用新型为解决现存问题提供公交车轮胎胎面结构，本实用新型产品独特的胎面花纹设计，能抵抗胎面的不规则磨损，延长轮胎的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
本实用新型一方面提供了一种中长途专用轮胎胎面结构，包括：胎面，其中：所述胎面上设有花纹块，所述花纹块沿圆周方向均匀弯曲，所述花纹块包括平行设置的第一花纹块、第二花纹块和第三花纹块，所述第三花纹块位于中间，靠近所述第三花纹块的两侧对称设有第二花纹块，所述第二花纹块的外侧对称设有第一花纹块，所述第一花纹块和第二花纹块之间均匀设有凸起。
进一步优选的，所述第一花纹块的中间设有纵向沟槽，所述纵向沟槽两侧分别设有第一沟槽和第二沟槽。
进一步优选的，所述第一沟槽和第二沟槽延长线的夹角为钝角。
进一步优选的，第一花纹块和第二花纹块均匀设置六边形花纹块，所述第一花纹块上的六边形花纹块与第二花纹块的六边形花纹块交错设置。
进一步优选的，所述六边形花纹块沿圆周顺时针方向的顶角为钝角，所述六边形花纹块沿圆周逆时针方向的顶角为优角，所述六边形花纹块的侧边为向内的曲线。
进一步优选的，相邻所述六边形花纹块之间设有第一凹槽，所述六边形花纹块的中间设有第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽的形状与六边形花纹块顶角边一致。
另一方面，本实用新型还提供了一种中长途专用轮胎，该轮胎包含上述任一所述的中长途专用轮胎胎面结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提供的一种中长途专用轮胎胎面结构，四条直线环胎主沟设计，增强其排水性，抗湿滑能力。
2、本实用新型提供的一种中长途专用轮胎胎面结构，优异的花纹形状，行驶时，平稳，安全。
3、本实用新型提供的一种中长途专用轮胎胎面结构，沟底防夹石子设计，保证很好的排石性能，并有效防止沟裂。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1为第一花纹块，2为六边形花纹块，3为凸起，4为纵向沟槽，5为第一沟槽，6为第二沟槽，7为第二花纹块，8为第三花纹块，9为第一凹槽；10为第二凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例一
如图1所示，本实用新型一方面提供了一种中长途专用轮胎胎面结构，包括：胎面，其中：所述胎面上设有花纹块，所述花纹块沿圆周方向均匀弯曲，所述花纹块包括平行设置的第一花纹块1、第二花纹块7和第三花纹块8，所述第三花纹8块位于中间，靠近所述第三花纹块8的两侧对称设有第二花纹块7，所述第二花纹块7的外侧对称设有第一花纹块1，所述第一花纹块1和第二花纹块7之间均匀设有凸起3。
所述第一花纹块1的中间设有纵向沟槽4，所述纵向沟槽4两侧分别设有第一沟槽5和第二沟槽6。
所述第一沟槽5和第二沟槽6延长线的夹角为钝角。
第一花纹块1和第二花纹块7均匀设置六边形花纹块2，所述第一花纹块1上的六边形花纹块与第二花纹块7的六边形花纹块交错设置。
所述六边形花纹块2沿圆周顺时针方向的顶角为钝角，所述六边形花纹块2沿圆周逆时针方向的顶角为优角，所述六边形花纹块2的侧边为向内的曲线。
相邻所述六边形花纹块2之间设有第一凹槽9，所述六边形花纹块2的中间设有第二凹槽10，所述第一凹槽9、第二凹槽10的形状与六边形花纹块2顶角边一致。
另一方面，本实用新型还提供了一种中长途专用轮胎，该轮胎包含上述任一所述的中长途专用轮胎胎面结构。
除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。综上，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不应以此限制本实用新型的范围，即凡是依本实用新型的权利要求书及本实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，均应仍属本实用新型专利涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种中长途专用轮胎胎面结构，包括：胎面，其特征在于：所述胎面上设有花纹块，所述花纹块沿圆周方向均匀弯曲，所述花纹块包括平行设置的第一花纹块（1）、第二花纹块（7）和第三花纹块（8），所述第三花纹块（8）位于中间，靠近所述第三花纹块（8）的两侧对称设有第二花纹块（7），所述第二花纹块（7）的外侧对称设有第一花纹块（1），所述第一花纹块（1）和第二花纹块（7）之间均匀设有凸起（3）。
2.根据权利要求1所述的一种中长途专用轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一花纹块（1）的中间设有纵向沟槽（4），所述纵向沟槽（4）两侧分别设有第一沟槽（5）和第二沟槽（6）。
3.根据权利要求2所述的一种中长途专用轮胎胎面结构，其特征在于：所述第一沟槽（5）和第二沟槽（6）延长线的夹角为钝角。
4.根据权利要求1所述的一种中长途专用轮胎胎面结构，其特征在于：第一花纹块（1）和第二花纹块（7）均匀设置六边形花纹块（2），所述第一花纹块（1）上的六边形花纹块与第二花纹块（7）的六边形花纹块交错设置。
5.根据权利要求4所述的一种中长途专用轮胎胎面结构，其特征在于：所述六边形花纹块（2）沿圆周顺时针方向的顶角为钝角，所述六边形花纹块（2）沿圆周逆时针方向的顶角为优角，所述六边形花纹块（2）的侧边为向内的曲线。
6.根据权利要求4所述的一种中长途专用轮胎胎面结构，其特征在于：相邻所述六边形花纹块（2）之间设有第一凹槽（9），所述六边形花纹块（2）的中间设有第二凹槽（10），所述第一凹槽（9）、第二凹槽（10）的形状与六边形花纹块（2）顶角边一致。
7.一种中长途专用轮胎，其特征在于：所述轮胎包含权利要求1-6任一所述的一种中长途专用轮胎胎面结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122476117.5U CN215904258U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215904258U true CN215904258U (zh) | 2022-02-25 |
Family
ID=80312257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122476117.5U Active CN215904258U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种中长途专用轮胎胎面结构及轮胎 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215904258U (zh) |
-
2021
- 2021-10-14 CN CN202122476117.5U patent/CN215904258U/zh active Active
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