CN215883922U - 便于拆装及便于检修的卡丁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于拆装及便于检修的卡丁车，包括车架、方向盘、转向桥、前后轮及传动箱；还包括：设置于纵轴架上的安装开口；可拆卸设置于纵轴架开口处的固定板；穿过固定板并与固定板转动连接的后轮轴；踏板轴，设置于传动箱内，其两端伸出传动箱外并连接脚踏板；设置于传动齿轮下方纵轴架上的检修孔。本实用新型车架分布合理，具有可分段制造提高效率并降低成本，另外安装简单、拆卸方便，在出厂时可进行分件包装，使用时安装，大大减小了包装体积，便于运输；设置有检修孔，在不拆传动箱壳体时即可进行简单的检查维修；后轮轴通过固定板可拆卸连接于纵轴架上，不仅便于维修，还为分件包装提供了便利。

Description

便于拆装及便于检修的卡丁车

技术领域

本实用新型涉及卡丁车，特别涉及了便于拆装及便于检修的卡丁车。

背景技术

便于拆装及便于检修的卡丁车是卡丁车的迷你休闲版本，驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育娱乐活动。结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，家长还可以陪同小朋友一起玩，享受亲子乐，目前市场上便于拆装及便于检修的卡丁车后轮轴为整体式结构，传动箱壳体为封闭式结构；有以下不足：

1、出厂时不易散装包装；

2、不易维修更换；

3、无法进行简单的检查维修，若链条出现问题也需要将整个传动箱壳体拆掉才能维修。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供便于拆装及便于检修的卡丁车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

便于拆装及便于检修的卡丁车，包括：车架，车架包括前安装架、座椅支撑架和纵轴架，前安装架与纵轴架可拆卸连接，座椅支撑架与纵轴架可拆卸连接；方向盘，方向盘的转轴贯穿前安装架并与前安装架转动连接；转向桥；连接于方向盘转轴的底部；前轮，设置于转向桥的两端，与转向桥和方向盘配合进行转向；还包括，传动箱，包括左右两块盖板，其底部形状与纵轴架顶部形状吻合；安装开口，设置于纵轴架上，方向向上；固定板；可拆卸设置于纵轴架的安装开口处；后轮轴，穿过固定板并与固定板转动连接；从动齿轮；固定于后轮轴上；后轮，设置于后轮轴的两端端部；踏板轴，设置于传动箱内，其两端伸出传动箱外并连接脚踏板；传动齿轮，设置于踏板轴上；链条，与传动齿轮和从动齿轮配合进行传动；检修孔；设置于传动齿轮下方纵轴架上，且该处设有可拆卸盖板。

作为优选，座椅支撑架为并排的双管结构且两根管之间留有间隙，其底部设有座椅安装板，顶部设有座椅；螺栓穿过座椅安装板并从两根管之间的间隙穿过与座椅底部螺纹连接。

作为优选，座椅安装板顶部及座椅底部设有与管外表面形状吻合的凹槽，凹槽对管进行水平方向上的限位。

作为优选，座椅安装板为曲面板状结构。

作为优选，前轮与后轮结构相同，均包括轮毂和轮胎；轮毂上设有安装槽沟，安装槽沟的外侧设有限位槽，安装槽沟的中部设有锥状体。

作为优选，前安装架的尾端、纵轴架的首端均为中空的管状结构，两者之间通过连接件进行套接并配合螺栓锁紧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.车架分布合理，具有可分段制造提高效率并降低成本，另外安装简单、拆卸方便，在出厂时可进行分件包装，使用时安装，大大减小了包装体积，便于运输；2.设置有检修孔，在不拆传动箱壳体时即可进行简单的检查维修；3.后轮轴通过固定板可拆卸连接于纵轴架上，不仅便于维修，还为分件包装提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2和图3为车架局部部分的立体图。

图4为轮毂的立体图。

图中：1—车架、11—前安装架、12—纵轴架、13—座椅支撑架、2—方向盘、3—转向桥、4—前轮、5—后轮、6—座椅、7—安装开口、8—固定板、9—后轮轴、10—传动箱、100—踏板轴、101—从动齿轮、102—座椅安装板、103—传动齿轮、104—脚踏板、105—连接件、106—检修孔、107—轮毂、108—限位槽、109—锥状体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例

如图1-图3所示，便于拆装及便于检修的卡丁车，包括：车架1，车架1包括前安装架11、座椅支撑架13和纵轴架12，前安装架11与纵轴架12可拆卸连接，座椅支撑架13与纵轴架12可拆卸连接；方向盘2，方向盘2的转轴贯穿前安装架11并与前安装架11转动连接；转向桥3；连接于方向盘2转轴的底部；前轮4，设置于转向桥3的两端，与转向桥3和方向盘2配合进行转向；此外还包括，传动箱10，包括左右两块盖板，其底部形状与纵轴架12顶部形状吻合；安装开口7，设置于纵轴架12上，方向向上；固定板8；可拆卸设置于纵轴架12的安装开口7处；后轮轴9，穿过固定板8并与固定板8转动连接；从动齿轮101；固定于后轮轴9上；后轮5，设置于后轮轴9的两端端部；踏板轴100，设置于传动箱10内，其两端伸出传动箱10外并连接脚踏板104；传动齿轮103，设置于踏板轴100上；链条，与传动齿轮103和从动齿轮101配合进行传动；检修孔106；设置于检修孔106位于传动齿轮103下方纵轴架12上，且该处设有可拆卸盖板。作为优选，座椅支撑架13为并排的双管结构且两根管之间留有间隙，其底部设有座椅安装板102，顶部设有座椅6；螺栓穿过座椅安装板102并从两根管之间的间隙穿过与座椅底部螺纹连接。由于该卡丁车为人力车，在使用过程传动的部位容易损坏，而普通的卡丁车未设置检修结构，因此无法进行快速的检修，而本申请通过设置检修孔和盖板配合实现前侧齿轮的快速检修，而后轮轴以及内部的齿轮均安装于可拆卸的固定板8上，也可快速的拆卸检修或更换。

作为优选，座椅安装板102顶部及座椅底部设有与管外表面形状吻合的凹槽，凹槽对管进行水平方向上的限位。

作为优选，座椅安装板102为曲面板状结构。

作为优选，前轮4与后轮5结构相同，均包括轮毂107和轮胎；轮毂107上设有安装槽沟，安装槽沟的外侧设有限位槽108，安装槽沟的中部设有锥状体109。

作为优选，前安装架11的尾端、纵轴架12的首端均为中空的管状结构，两者之间通过连接件105进行套接并配合螺栓锁紧。连接件105为中空的管状结构。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.便于拆装及便于检修的卡丁车，包括：车架，车架包括前安装架、座椅支撑架和纵轴架，前安装架与纵轴架可拆卸连接，座椅支撑架与纵轴架可拆卸连接；方向盘，方向盘的转轴贯穿前安装架并与前安装架转动连接；转向桥；连接于方向盘转轴的底部；前轮，设置于转向桥的两端，与转向桥和方向盘配合进行转向；其特征在于，还包括，传动箱，包括左右两块盖板，其底部形状与纵轴架顶部形状吻合；安装开口，设置于纵轴架上，方向向上；固定板；可拆卸设置于纵轴架的安装开口处；后轮轴，穿过固定板并与固定板转动连接；从动齿轮；固定于后轮轴上；后轮，设置于后轮轴的两端端部；踏板轴，设置于传动箱内，其两端伸出传动箱外并连接脚踏板；传动齿轮，设置于踏板轴上；链条，与传动齿轮和从动齿轮配合进行传动；检修孔；设置于传动齿轮下方纵轴架上，且该处设有可拆卸盖板。

2.根据权利要求1所述的便于拆装及便于检修的卡丁车，其特征在于：座椅支撑架为并排的双管结构且两根管之间留有间隙，其底部设有座椅安装板，顶部设有座椅；螺栓穿过座椅安装板并从两根管之间的间隙穿过与座椅底部螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的便于拆装及便于检修的卡丁车，其特征在于：座椅安装板顶部及座椅底部设有与管外表面形状吻合的凹槽，凹槽对管进行水平方向上的限位。

4.根据权利要求3所述的便于拆装及便于检修的卡丁车，其特征在于：座椅安装板为曲面板状结构。

5.根据权利要求1所述的便于拆装及便于检修的卡丁车，其特征在于：前轮与后轮结构相同，均包括轮毂和轮胎；轮毂上设有安装槽沟，安装槽沟的外侧设有限位槽，安装槽沟的中部设有锥状体。

6.根据权利要求1所述的便于拆装及便于检修的卡丁车，其特征在于：前安装架的尾端、纵轴架的首端均为中空的管状结构，两者之间通过连接件进行套接并配合螺栓锁紧。

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