CN215862027U - 一种大口径混凝土管道（pccp）铺设安装机械 - Google Patents

Abstract

一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械，是在已装砼管内做一个可自动调节的管内支撑机构。在待装砼管前部设置一个可以垂直高程可调、左右可微调的管外支撑机构。导轨梁分别固定两端。在导轨梁上套装一个可移动的位移行车，上边装有操控盘、配电箱和液压站。砼管位移机构将待装砼管支撑抬起，然后平行同轴位移把待装砼管连接口推入已装砼管承插口内。由于两管在同一轴线，密封O型胶圈均匀受压，精准对接。本实用新型可以完全克服以往O型圈被卡损打不住压，二次或多次更换O型胶圈现象，以及潜在的砼管承插口挤压变形造成砼挤压裂缝等严重问题。

Description

一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械及其砼管铺设方法。

背景技术

近年来大型远程调水工程日益增多，除山区采取隧洞输水外，平原地段多采用大口径混凝土管道输水。大口径混凝土管道接头多采用承插式，由两道O型胶圈密封止水。输水管节间承插安装精度要求高，密封质量必须可靠。长期以来一直延用由重型吊车将管节吊起，由人力拉动导链，配合安装方法。施工速度慢，生产效率低，劳动强度大，安装成本高。装配主要靠人工控制，质量难以一次性得到保证，目前，还没有实现机械安装的方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，操作方便，安装成本低，可大幅度提高工效的一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械。

本实用新型采用的技术方案是：

一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械，包括管内支承机构，管外支承机构，导轨梁，移位行车机构，操控盘，配电盘，液压站等。

其要点是所述的管内支承机构，由1个垂直承重和按管内径圆周呈120°分布的2个斜承组成。均由3只液压缸控制定心。定位靠2只液压机械臂卡在两节管缝处作轴向定位。垂直承重支承底面作成与管内弧面相同1/4弧长宽度乘2米的底座。管外支承由底座和上部U型支架整体组成。导轨梁前端担在U支架内。底座有液压缸升降可调高低。导轨梁前端在U支架内可左右微调，整体底座和U型支架可随导轨梁一起移动。

所述导轨梁，由型钢拼焊，断面为长方型，长度按砼管2.5节+1.0M确定，在梁上面纵向中间位置设置移位的尺条。导轨梁两端分别与管内支承和管外支承连在一起。

所述移位行车机构，是一个由型钢组焊成的，套装在导轨梁上的可滑动的装置。上部装有，上支承，下支承，前后支承，液压站，配电箱，操控盘，滚轮，导向板等。

上支承主要起承重作用，由2只液压缸推起2块足够宽的1/4管内径弧长的弧板从内将砼管托起。下支承主要起定位作用，全部由液压缸操控，前后支承由前后2只液压机械臂组成，亦起轴向定位作用。

行走移位减速机由油马达驱动，经减速带动伸出端齿轮啮合导轨梁上的齿条作相对运动。完成将砼管整体移至承插口内，和整机在管内的自行移位。

所述的操控盘，配电箱和液压站分别固定在移位行车上，用于控制操作管内支承机构管外支承机构，和移位行车机构。

本实用新型施工时砼管铺设方法：

步骤一：先把密封O型胶圈装好，涂油备用。将待装砼管由吊车吊起至已装砼管前端就位，轴线偏差水平方向5cm左右，高程略低于设计安装高程3-5cm；

步骤二：在已装砼管外部回填夯实后，收回两端支撑机构，导轨梁左移穿过待装砼管；

步骤三：管外支撑机构设置在待装砼管外部前端，底座放置在地面枕木上，管内支撑机构随梁移至第二节管中部，通过调整管内外支撑机构调正导轨梁轴线，高程达到安装要求，调正的同时收回移位行车各支承；

步骤四：将移位行车移至待装砼管中段，由各个液压支承把砼管撑起固定调正，然后平行同轴位移至已装砼管连接密封位置，打水压合格后，外部下方填砂土夯实。然后重复步骤一至步骤四，往复安装下一节。

本实用新型的优点在于，安装时，由于两管在同一轴线，密封O型胶圈均匀受压，精准对接。可以完全克服以往O型圈被卡损打不住压，二次或多次更换O型胶圈现象，以及潜在的砼管承插口挤压变形造成砼挤压裂缝等严重问题。

本实用新型采用大口径混凝土管道铺设安装机械安装砼管，可大幅减少施工人员，减少O型胶圈的损坏率，降低管材承插口破坏，照比原安装方法，工效可达到2倍以上。劳动力减少三分之一，工程利润大幅度提高。

附图说明

图1是本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械，包括管内支撑机构、管外支撑机构、砼管移位行车机构2、导轨梁7、操控盘3、配电箱4和液压站12，其要点是所述还有移位行车机构上的上部支承5,下支承13,前后固定臂15,和行走减速机总成10,所述管内支承下部承重支座17,和轴向定位固定臂16.另所示：待装砼管6,已装砼管前节8,第二节9。

所述的操控盘3、配电箱4和液压站12分别固定设置在位移行车2上，用于控制操作管内支撑机构、管外支撑机构和砼管位移机构。

Claims (1)

1.一种大口径混凝土管道（PCCP）铺设安装机械，包括管内支撑机构、管外支撑机构、移位行车机构（2）、导轨梁（7）、操控盘（3）、配电箱（4）和液压站（12），其特征在于所述的管内支撑机构，由一个垂直承重支承（17）和按管内径圆周呈120°分布的二个斜承（10）组成，均由三只液压缸控制定心；定位靠二只液压机械臂（16）卡在两节管缝处作轴向定位，垂直承重支承（17）底面做成与管内弧面相同1/4弧长宽度乘2M长的底座；管外支撑机构由底座（1）和上部U型支架整体组成；底座（1）可由液压缸调整高低，导轨梁（7）担在U支架内可左右微调移位，整体底座和支架可随导轨梁（7）一起移动；

导轨梁（7），由型钢拼焊，断面为长方型，长度按砼管2.5节长+1.0M确定；在梁上面纵向中间位置设置移位用的齿条，导轨梁（7）两端分别与管内支撑机构和管外支撑机构连在一起；

所述移位行车机构（2），是一个由型钢组焊成的套装在导轨梁（7）上的可滑动的装置，上部装有：上支承（5）、下支承（13）、前后支承（11）、（15）、液压站（12）、配电箱（4）、操控盘（3）、滚轮和导板，上支承（5）主要起承重砼管用，由二只液压缸推起二块足够宽的1/4管内径弧长的弧板，从内将砼管托起，下支承（13）主要起定位作用，前后支承（11）、（15）起轴向定位作用，均由液压缸操控；

行车移位减速机（14），由油马达驱动，经减速带动伸出端齿轮，啮合导轨梁（7）上的齿条作相对运动，完成将砼管移至承插口内和整机在管内的自行移位；所述操控盘（3）、配电箱（4）、液压站（12）分别固定在移位行车上，用于操控管内支承，管外支承和行车移位机构。

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