CN215851759U - 海上浮油救援的高效溢油模块及其*** - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块及其***，可以通过船体释放内置收油机，并结合伸缩吊自动释放围油栏拖带小艇至海面，通过围油栏拖带小艇拖带母船搭载的充气式围油栏迅速进行围控，然后通过双体溢油回收小船进行快速的溢油回收，结合船尾上的消油剂喷洒装置，使水面上的溢油分散、聚集增厚或凝固，改变溢油在海洋环境中的存在形态，从而降低溢油在水体中的污染程度，减少溢油污染。与现有技术相比较，本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其结构紧凑，布局合理占用空间小，使用时相互互不干涉，作业效率高，实用性强。

Description

海上浮油救援的高效溢油模块及其***

技术领域

本实用新型涉及海上应急救援、环保领域，更具体地，涉及一种海上浮油救援的高效溢油模块及其***。

背景技术

通常海上应急救援、浮油回收作业，主要是通过作业***内的设备对海上溢油进行围控、收集、驳运，防止溢油污染海面或者造成燃爆；并对事故地人员进行人命救助。

国内外现有的此种作业一般形式较为单一，未采用子母船的作业模式，也未集溢油应急处置、救助、消防功能于一体。

实用新型内容

本实用新型提供一种集成性较高、自动化程度高且布局合理、适用性强的海上浮油救援的高效溢油模块及其***，以解决现有船载多功能环保救援***的集成性差且自动化程度低的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种海上浮油救援的高效溢油模块，用于装设在船体上，所述高效溢油模块包括收油机和消油剂喷洒装置，所述船体呈三层结构包括由下及上的第一甲板层、第二甲板层和第三甲板层，所述第一甲板层下中部的两侧设置有铰接自动开合的舱门，并在所述舱门对应的第一甲板层下中部装设有收油机，所述第一甲板层上的尾部装设有所述消油剂喷洒装置和充气式围油栏绞车，所述消油剂喷洒装置装设在所述充气式围油栏绞车两侧，所述第二甲板层的中部顶端装设有门架吊，所述门架吊上装设有双体溢油回收小船，所述第三甲板层下装设有液压伸缩吊，所述液压伸缩吊上装设有围油栏拖带小艇。

在上述方案基础上优选，所述消油剂喷洒装置包括支架、回转座、立柱和喷洒臂，所述回转座装设在所述支架的底部和顶部，所述立柱的两端装设在所述回转座上，所述喷洒臂与所述立柱铰接，所述喷洒臂与所述立柱之间通过吊索以固定，所述喷洒臂上间隔装设有喷洒头。

在上述方案基础上优选，所述支架上还装设有回转驱动缸，所述回转驱动缸的伸缩杆与装设在所述立柱底部的摇臂铰接。

在上述方案基础上优选，所述充气式围油栏绞车包括底板、装设所述底板上的安装座、围油栏卷筒和链轮，所述安装座为四个且平行间隔设置，两个所述围油栏卷筒分别装设两侧的两个所述安装座上，中间两个所述安装座上装设有分别与两侧所述围油栏卷筒连接的转轴，所述转轴上装设有传动链轮，所述底板上装设有电机，所述电机的输出端上装设有驱动轮，所述驱动轮与所述传动链轮之间通过传动链相连。

本实用新型还提供了一种多功能海上浮油救援***，包括如上所述所述海上浮油救援的高效溢油模块。

在上述方案基础上优选，所述第二甲板层的尾部设有直升机悬停平台，并在所述第三甲板层中部装设有救助艇吊，所述救助艇吊连接有救助艇，所述船体的甲板上设有双塔桅杆，且所述双塔桅杆设有消防炮。

本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块及其***，可以通过船体释放内置收油机，并结合伸缩吊自动释放围油栏拖带小艇至海面，通过围油栏拖带小艇拖带母船搭载的充气式围油栏迅速进行围控，然后通过双体溢油回收小船进行快速的溢油回收，结合船头上的消油剂喷洒装置，使水面上的溢油分散、聚集增厚或凝固，改变溢油在海洋环境中的存在形态，从而降低溢油在水体中的污染程度，减少溢油污染。

与现有技术相比较，本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其结构紧凑，布局合理占用空间小，使用时相互互不干涉，作业效率高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的海上浮油救援的高效溢油模块及其***的结构图；

图2为本实用新型的第一甲板层的俯视图；

图3为本实用新型的第二甲板层的俯视图；

图4为本实用新型的第三甲板层的俯视图；

图5为本实用新型的罗经甲板上双塔桅杆的俯视图；

图6为本实用新型的充气式围油栏绞车的结构图；

图7为本实用新型的充气式围油栏绞车的侧视图；

图8为本实用新型的消油剂喷洒装置的结构图；

图9为本实用新型的消油剂喷洒装置的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1，并结合图2、图3和图4所示，本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块，用于装设在船体上，高效溢油模块包括收油机1和消油剂喷洒装置8，船体呈三层结构包括由下及上的第一甲板层、第二甲板层和第三甲板层，第一甲板层下中部的两侧设置有铰接自动开合的舱门，并在舱门对应的第一甲板层下中部装设有收油机 1，第二甲板层上的尾部装设有消油剂喷洒装置8和充气式围油栏绞车 7，消油剂喷洒装置8装设在充气式围油栏绞车7上，第二甲板层的中部顶端装设有门架吊3，门架吊3上装设有双体溢油回收小船2，第三甲板层下装设有液压伸缩吊4，液压伸缩吊4上装设有围油栏拖带小艇 5。

当海面或河流上有浮油产生时，通过船体移动至事故地点，然后进行以下溢油回收作业：

步骤A1，基于船体搭载该模块达到事故地，由船体释放出内置式收油机1，进行作业；

步骤A2，驱动第三甲板层反面的液压伸缩吊4释放出围油栏拖带小艇5至海面，然后拖带母船搭载的充气式围油栏迅速进行围控；

步骤A3，驱动第二甲板层中部的门架吊3释放出双体溢油回收小船2对围控区域进行溢油回收；

步骤A4，通过第一甲板层尾部的消油剂喷洒装置8向水面喷洒消油剂，使水面上的溢油分散、聚集增厚或凝固，改变溢油在海洋环境中的存在形态，从而降低溢油在水体中的污染程度，减少溢油污染。

步骤A5，通过浮油驳运***将污油水回收注入船体污油水舱，再由回收油驳出管路将污油水转运出船体。

请参阅图2、图8和图9所示，消油剂喷洒装置8包括支架81、回转座82、立柱83和喷洒臂84，所述回转座82装设在所述支架81 的底部和顶部，所述立柱83的两端装设在所述回转座82上，所述喷洒臂84与所述立柱83铰接，所述喷洒臂84与所述立柱83之间通过吊索85以固定，所述喷洒臂84上间隔装设有喷洒头86。

为了进一步提高其喷洒面，本实用新型的支架81上还装设有回转驱动缸87，所述回转驱动缸87的伸缩杆与装设在所述立柱83底部的摇臂铰接。

请继续参阅图5、图6和图7所示，充气式围油栏绞车7包括底板 71、装设所述底板71上的安装座72、围油栏卷筒73和链轮74，所述安装座72为四个且平行间隔设置，两个所述围油栏卷筒73分别装设两侧的两个所述安装座72上，中间两个所述安装座72上装设有分别与两侧所述围油栏卷筒73连接的转轴75，所述转轴75上装设有传动链78轮74，所述底板71上装设有电机77，所述电机77的输出端上装设有驱动轮76，所述驱动轮76与所述传动链78轮74之间通过传动链78相连。

本实用新型还提供了一种多功能海上浮油救援***，包括如上所述海上浮油救援的高效溢油模块。

请继续参阅图5所示，本实用新型的第二甲板层的尾部设有直升机悬停平台9，并在第三甲板层中部装设有救助艇吊12，救助艇吊12 连接有救助艇11，船体的甲板上设有双塔桅杆，且所述双塔桅杆设有消防炮10。

其使用步骤如下：

步骤B1，基于船体搭载该模块达到事故地，若事故地有火情，可打开水雾***对船体进行自身保护，然后两台对外消防泵分别由主机自由端通过高弹性联轴器+消防齿轮箱驱动消防炮10工作，对溢油船舶、海上石油平台或者溢油海面失火，实施对外消防灭火作业。

步骤B2，基于船体搭载的海上电子搜救装置和通导***；准确地在电子海图上标示失事船舶和人员的具***置，并采用船体上搭载的救助艇11或其他合适设备，迅速、安全地将遇险人员从海面上或遇险船舶上转移至本船体，遇险人员登船后能得到妥善安置，其中无自理能力的溺水、烧伤、外伤等重伤员能快速地被担架抬送至船上的医务室，进行临时应急抢救。

步骤B3，直升机可开至二层甲板尾部开敞平坦甲板，转移或者运输物资或者被救助者。

值得说明的是，本实用新型的海上浮油救援的高效溢油模块可以配合使用，也可独立使用。

本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块及其***，可以通过船体释放内置收油机1，并结合伸缩吊自动释放围油栏拖带小艇5 至海面，通过围油栏拖带小艇5拖带母船搭载的充气式围油栏迅速进行围控，然后通过双体溢油回收小船2进行快速的溢油回收，结合船头上的消油剂喷洒装置8，使水面上的溢油分散、聚集增厚或凝固，改变溢油在海洋环境中的存在形态，从而降低溢油在水体中的污染程度，减少溢油污染。

与现有技术相比较，本实用新型的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其结构紧凑，布局合理占用空间小，使用时相互互不干涉，作业效率高，实用性强。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种海上浮油救援的高效溢油模块，用于装设在船体上，其特征在于，所述高效溢油模块包括收油机和消油剂喷洒装置，所述船体呈三层结构包括由下及上的第一甲板层、第二甲板层和第三甲板层，所述第一甲板层下中部的两侧设置有铰接自动开合的舱门，并在所述舱门对应的第一甲板层下中部装设有收油机，所述第一甲板层上的尾部装设有所述消油剂喷洒装置和充气式围油栏绞车，所述消油剂喷洒装置装设在所述充气式围油栏绞车两侧，所述第二甲板层的中部顶端装设有门架吊，所述门架吊上装设有双体溢油回收小船，所述第三甲板层下装设有液压伸缩吊，所述液压伸缩吊上装设有围油栏拖带小艇。

2.如权利要求1所述的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其特征在于，所述消油剂喷洒装置包括支架、回转座、立柱和喷洒臂，所述回转座装设在所述支架的底部和顶部，所述立柱的两端装设在所述回转座上，所述喷洒臂与所述立柱铰接，所述喷洒臂与所述立柱之间通过吊索以固定，所述喷洒臂上间隔装设有喷洒头。

3.如权利要求2所述的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其特征在于，所述支架上还装设有回转驱动缸，所述回转驱动缸的伸缩杆与装设在所述立柱底部的摇臂铰接。

4.如权利要求1所述的一种海上浮油救援的高效溢油模块，其特征在于，所述充气式围油栏绞车包括底板、装设所述底板上的安装座、围油栏卷筒和链轮，所述安装座为四个且平行间隔设置，两个所述围油栏卷筒分别装设两侧的两个所述安装座上，中间两个所述安装座上装设有分别与两侧所述围油栏卷筒连接的转轴，所述转轴上装设有传动链轮，所述底板上装设有电机，所述电机的输出端上装设有驱动轮，所述驱动轮与所述传动链轮之间通过传动链相连。

5.一种多功能海上浮油救援***，其特征在于，包括如权利要求1所述海上浮油救援的高效溢油模块。

6.如权利要求5所述的一种多功能海上浮油救援***，其特征在于，所述第二甲板层的尾部设有直升机悬停平台，并在所述第三甲板层中部装设有救助艇吊，所述救助艇吊连接有救助艇，所述船体的甲板上设有双塔桅杆，且所述双塔桅杆设有消防炮。

Images