CN215830613U - 一种空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器，其包括主壳体、设置在主壳体内的滤芯、第一进气管、第二进气管、第三进气管，第一进气管竖向设置在主壳体的外部，第三进气管位于主壳体的内部，第一进气管和第三进气管通过第二进气管连接，其特征是：所述第二进气管的管口与所述第一进气管的管身部位连通形成T型气道，所述第一进气管的下端口密封连接有可拆卸的除尘口，所述除尘口与所述第一进气管内部连通。本实用新型通过设置T型气道，可使空气中携带的颗粒和尘埃在气道改变方向处形成沉淀，可对空气进行初步过滤，通过在第一进气管下端设置除尘口可以方便地进行排尘。

Description

一种空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器，特别是一种用于三轮汽车、载货汽车及农机等机动车辆的进气***的空气滤清器。

背景技术

目前，汽车及农机产品主要配套动力均为柴油或汽油发动机，发动机在工作过程中要吸入大量的空气，农机产品工作环境恶劣，空气中有大量灰尘和颗粒，如果空气不经过滤清，空气中混杂的尘埃颗粒被吸入发动机的气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞于气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多砂的工作环境中尤为严重。现有的用于三轮汽车、载货汽车及农机等机动车辆的空气滤清器中，外部的空气是通过进气管直接进入空气滤清器内，通过滤清器内的滤芯对空气进行过滤。由于农机的工作环境恶劣，仅通过滤清器内的滤芯无法对空气中大量的灰尘颗粒进行有效过滤，不仅滤芯的使用寿命短，也严重影响发动机的使用寿命。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种能够有效沉淀空气中的灰尘颗粒、可为发动机工作提供清洁空气的空气滤清器。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种空气滤清器，包括主壳体、设置在主壳体内的滤芯、第一进气管、第二进气管、第三进气管，第一进气管竖向设置在主壳体的外部，第三进气管位于主壳体的内部，第一进气管和第三进气管通过第二进气管连接，其特征是：所述第二进气管的管口与所述第一进气管的管身部位连通形成T型气道，所述第一进气管的下端口密封连接有可拆卸的除尘口，所述除尘口与所述第一进气管内部连通。

本实用新型中，第二进气管与第一进气管之间形成的T型气道，在外部空气进入第一进气管后，空气在第一进气管的下端回旋沉淀后，再流动进入第二进气管，空气中的颗粒杂质在第一进气管底部沉淀，从而对空气中的较大颗粒和灰尘进行初步过滤。沉淀在第一进气管底部的颗粒杂质可排入除尘口，可以定期卸开除尘口将颗粒灰尘排出。经过初步过滤的空气再进入空气滤清器内通过滤芯进行二次过滤，可为发动机工作提供清洁空气。

进一步的，为便于安装及拆卸，所述除尘口通过喉箍与所述第一进气管固定连接。

进一步的，为防止进气管内进水，所述第一进气管的上端设置有防水帽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过设置T型气道，可使空气中携带的颗粒和尘埃在气道改变方向处形成沉淀，从而对空气中的较大颗粒和灰尘进行初步过滤，使进入空气滤清器内的空气相对洁净，可有效提高空气滤清器内的滤芯的过滤效果，保证为发动机工作提供清洁空气，同时也可大大延长滤芯的使用寿命，延长滤清器的使用寿命。本实用新型通过在第一进气管的下端口设置可拆卸的除尘口，可以定期将除尘口卸开将沉淀的灰尘颗粒排出，操作简单，可延长滤清器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1、防水帽，2、第一进气管，3、第二进气管，4、第三进气管，5、除尘口,6、喉箍，7、滤芯，8、主壳体。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种空气滤清器，包括主壳体8、滤芯7、第一进气管2、第二进气管3、第三进气管4，其中滤芯7设置在主壳体8内，第一进气管2竖向设置在主壳体8的外部，第三进气管4位于主壳体8的内部，由滤芯7中间***主壳体8的下部。第一进气管2和第三进气管4通过第二进气管3连接，其特征是：所述第二进气管3的管口与所述第一进气管2的管身部位连通形成T型气道，所述第一进气管2的下端口密封连接有可拆卸的除尘口5，所述除尘口5上部与所述第一进气管2内部连通。

为便于安装及拆卸，本实用新型中的除尘口5通过喉箍6与第一进气管2固定连接。

为防止进气管内进水，本实用新型中在第一进气管2的上端设置有防水帽1。防水帽1罩设在第一进气管2的上端口上方，防水帽1与第一进气管2的上端口之间留有可供空气进入的通道。

本实用新型工作时，发动机启动后，外部空气通过防水帽1进入第一进气管2，空气在第一进气管2底部回旋沉淀后，再经第二进气管3和第三进气管4到达空气滤清器底部，经过主壳体8底部的机油过滤，空气再向上循环经过滤芯7过滤，清洁空气从空气滤清器上端出口进入发动机。空气在第一进气管2底部回旋沉淀后，沉淀出的灰尘颗粒集聚在第一进气管2的下部并进入出尘口5内，通过定期卸开除尘口5可将集聚的灰尘颗粒排出，排尘操作简单，可轻松进行排尘。

本实用新型结构简单，通过T型气道，可使空气中携带的颗粒和尘埃在气道改变方向处形成沉淀，在不影响进气量的前提下对空气进行初步过滤，被初步过滤的空气再进入空气滤清器主室被二次过滤，可为发动机工作提供清洁空气，可有效保护发动机，延长发动机寿命。

本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。

Claims (3)

1.一种空气滤清器，包括主壳体(8)、设置在主壳体(8)内的滤芯(7)、第一进气管(2)、第二进气管(3)、第三进气管(4)，第一进气管(2)竖向设置在主壳体(8)的外部，第三进气管(4)位于主壳体(8)的内部，第一进气管(2)和第三进气管(4)通过第二进气管(3)连接，其特征是：所述第二进气管(3)的管口与所述第一进气管(2)的管身部位连通形成T型气道，所述第一进气管(2)的下端口密封连接有可拆卸的除尘口(5)，所述除尘口(5)与所述第一进气管(2)内部连通。

2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征是：所述除尘口(5)通过喉箍(6)与所述第一进气管(2)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的空气滤清器，其特征是：所述第一进气管(2)的上端设置有防水帽(1)。

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