CN215785965U - 一种汽车配件生产加工用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物件冲压技术领域，且公开了一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括工作台，所述工作台的内部开设有作用槽，所述工作台上部的后侧设置有支撑架，所述支撑架的上部设置有气缸，所述气缸的伸缩端贯穿所述支撑架的上部并连接有冲压机构，所述冲压机构包括连接杆，所述连接杆的上部与所述气缸的伸缩端相连接，所述连接杆的底部连接有冲压板，所述冲压板的上部设置有第一缓冲簧，所述第一缓冲簧的上部设置有定位环，所述定位环的内径与所述冲压板的外径相匹配，本新型方案可有效的冲压物件的位置进行限定，防止汽车零件在冲压时位置产生偏移，可有效的对冲压后的零件进行托起工作，辅助更好的对汽车零件进行冲压收集工作。

Description

一种汽车配件生产加工用冲压设备

技术领域

本实用新型属于物件冲压技术领域，具体为一种汽车配件生产加工用冲压设备。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术，板料，模具和设备是冲压加工的三要素，按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。

汽车配件在进行冲压时，一般通过冲压机对汽车配件进行冲压工作，但通过冲压机对汽车配件进行冲压，在冲压时汽车配件的位置容易产生偏移，导致冲压位置产生偏移，无法有效的进行冲压工作，为此，我们提出了一种汽车配件生产加工用冲压设备。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车配件生产加工用冲压设备，有效的解决了过滤网在长时间进行过滤工作，外部的灰尘杂物会对过滤网造成堵塞，导致过滤网无法很好进行过滤工作，使得过滤网产生堵塞现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括工作台，所述工作台的内部开设有作用槽，所述工作台上部的后侧设置有支撑架，所述支撑架的上部设置有气缸，所述气缸的伸缩端贯穿所述支撑架的上部并连接有冲压机构；

所述冲压机构包括连接杆，所述连接杆的上部与所述气缸的伸缩端相连接，所述连接杆的底部连接有冲压板，所述冲压板的上部设置有第一缓冲簧，所述第一缓冲簧的上部设置有定位环，所述定位环的内径与所述冲压板的外径相匹配；

所述作用槽的内部设置有螺接块，所述螺接块的底部设置有第二缓冲簧，所述第二缓冲簧的底部设置有顶板，所述顶板的上部设置有支柱，所述支柱的上部连接有托板。

优选的，所述支撑架的上部设置有安装架，所述支撑架的底部设置有固定架，所述安装架与所述固定架的左右两侧均设置有固定螺栓。

优选的，所述作用槽的上部设置有螺接纹，所述螺接块的外侧面开设有螺接槽，所述螺接块活动螺接在所述作用槽的内部。

优选的，所述定位环的上部开设有滑动槽，所述连接杆的外径与滑动槽的大小相匹配，且所述连接杆活动连接在滑动槽的内部。

优选的，所述工作台的上部设置有限定板，所述限定板的上部均匀设置有滑动杆，每两组所述滑动杆的相视侧设置有夹持板，每两组所述滑动杆的相背侧设置有推拉板，所述限定板的外侧均设置有第三缓冲簧，所述第三缓冲簧的另一端与所述推拉板的内侧相连接。

优选的，所述限定板的内部开设有限定槽，两组所述夹持板上部的相视侧呈倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置有第二缓冲簧与顶板，可对托板进行缓冲复位，辅助托板更好的进行缓冲复位工作，辅助冲压后的零件进行托起工作，通过上述结构可有效的对汽车零件进行冲压工作，可有效的冲压物件的位置进行限定，防止汽车零件在冲压时位置产生偏移，可有效的对冲压后的零件进行托起工作，辅助更好的对汽车零件进行冲压收集工作；

2.通过向外侧拉伸推拉板，带动滑动杆进行向外侧移动，使得滑动杆带动夹持板进行移动，使得夹持板对汽车零件进行夹持固定工作，通过设置有第三缓冲簧，可对推拉板进行缓冲，辅助推拉板更好的进行复位工作，从而使得夹持板更好的进行夹持工作；

3.通过设置有安装架，可对气缸的位置进行限定，可更好的固定气缸的位置，通过设置有固定架，可更好的对支撑架的位置进行限定，防止支撑架的位置产生偏移，通过设置有固定螺栓，可更好的对固定架与安装架的位置进行限定，辅助更好的对固定架与安装架进行固定工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型作用槽结构示意图；

图3为本实用新型冲压机构结构示意图；

图4为本实用新型螺接块结构示意图。

图中：100、工作台；110、作用槽；120、支撑架；121、安装架；122、固定架；123、固定螺栓；130、气缸；140、冲压机构；141、连接杆；142、冲压板；143、第一缓冲簧；144、定位环；200、螺接块；210、第二缓冲簧；220、顶板；230、支柱；240、托板；300、限定板；310、滑动杆；320、夹持板；330、推拉板；340、第三缓冲簧；350、限定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2、图3与图4给出，一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括工作台100，工作台100的内部开设有作用槽110，工作台100上部的后侧设置有支撑架120，支撑架120的上部设置有气缸130，气缸130的伸缩端贯穿支撑架120的上部并连接有冲压机构140；

冲压机构140包括连接杆141，连接杆141的上部与气缸130的伸缩端相连接，连接杆141的底部连接有冲压板142，冲压板142的上部设置有第一缓冲簧143，第一缓冲簧143的上部设置有定位环144，定位环144的内径与冲压板142的外径相匹配；

作用槽110的内部设置有螺接块200，螺接块200的底部设置有第二缓冲簧210，第二缓冲簧210的底部设置有顶板220，顶板220的上部设置有支柱230，支柱230的上部连接有托板240。

实施例二，由图1给出，支撑架120的上部设置有安装架121，支撑架120的底部设置有固定架122，安装架121与固定架122的左右两侧均设置有固定螺栓123通过设置有安装架121，可对气缸130的位置进行限定，可更好的固定气缸130的位置，通过设置有固定架122，可更好的对支撑架120的位置进行限定，防止支撑架120的位置产生偏移，通过设置有固定螺栓123，可更好的对固定架122与安装架121的位置进行限定，辅助更好的对固定架122与安装架121进行固定工作。

实施例三，由图4给出，作用槽110的上部设置有螺接纹，螺接块200的外侧面开设有螺接槽，螺接块200活动螺接在作用槽110的内部，通过上述结构可更好的螺接块200的位置进行限定，可更好的对螺接块200的位置进行固定工作，防止螺接块200的位置产生偏移，更好的对螺接块200进行固定工作。

实施例四，由图3给出，定位环144的上部开设有滑动槽，连接杆141的外径与滑动槽的大小相匹配，且连接杆141活动连接在滑动槽的内部，通过上述结构使得定位环144更好的进行滑动工作，对定位环144的位置进行限定，辅助定位环144更好的进行定位工作。

实施例五，由图1给出，工作台100的上部设置有限定板300，限定板300的上部均匀设置有滑动杆310，每两组滑动杆310的相视侧设置有夹持板320，每两组滑动杆310的相背侧设置有推拉板330，限定板300的外侧均设置有第三缓冲簧340，第三缓冲簧340的另一端与推拉板330的内侧相连接，通过向外侧拉伸推拉板330，带动滑动杆310进行向外侧移动，使得滑动杆310带动夹持板320进行移动，使得夹持板320对汽车零件进行夹持固定工作，通过设置有第三缓冲簧340，可对推拉板330进行缓冲，辅助推拉板330更好的进行复位工作，从而使得夹持板320更好的进行夹持工作。

实施例六，由图1给出，限定板300的内部开设有限定槽350，两组夹持板320上部的相视侧呈倾斜设置，通过倾斜设置的夹持板320，可使得汽车零件更好的进行滑落夹持工作，通过设置有限定槽350，可更好的对螺接块200的位置进行限定，辅助螺接块200更好的进行限定工作

工作原理：通过把带冲压的汽车零件放置在工作台100的上部，通过运行气缸130进行工作，使得气缸130的伸缩端向下移动，通过气缸130的移动带动连接杆141向下移动，使得冲压板142对汽车零件进行冲压时，通过设置有定位环144，使得连接杆141下降时，对汽车零件的位置进行固定，防止汽车零件在冲压时位置产生偏移，通过设置有第一缓冲簧143，可对定位环144进行缓冲复位，辅助定位环144更好的进行工作，汽车零件进行冲压时，通过设置有托板240，可对汽车零件进行支撑，通过设置有支柱230，可对托板240进行支撑，通过设置有第二缓冲簧210与顶板220，可对托板240进行缓冲复位，辅助托板240更好的进行缓冲复位工作，辅助冲压后的零件进行托起工作，通过上述结构可有效的对汽车零件进行冲压工作，可有效的冲压物件的位置进行限定，防止汽车零件在冲压时位置产生偏移，可有效的对冲压后的零件进行托起工作，辅助更好的对汽车零件进行冲压收集工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：包括工作台(100)，所述工作台(100)的内部开设有作用槽(110)，所述工作台(100)上部的后侧设置有支撑架(120)，所述支撑架(120)的上部设置有气缸(130)，所述气缸(130)的伸缩端贯穿所述支撑架(120)的上部并连接有冲压机构(140)；

所述冲压机构(140)包括连接杆(141)，所述连接杆(141)的上部与所述气缸(130)的伸缩端相连接，所述连接杆(141)的底部连接有冲压板(142)，所述冲压板(142)的上部设置有第一缓冲簧(143)，所述第一缓冲簧(143)的上部设置有定位环(144)，所述定位环(144)的内径与所述冲压板(142)的外径相匹配；

所述作用槽(110)的内部设置有螺接块(200)，所述螺接块(200)的底部设置有第二缓冲簧(210)，所述第二缓冲簧(210)的底部设置有顶板(220)，所述顶板(220)的上部设置有支柱(230)，所述支柱(230)的上部连接有托板(240)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：所述支撑架(120)的上部设置有安装架(121)，所述支撑架(120)的底部设置有固定架(122)，所述安装架(121)与所述固定架(122)的左右两侧均设置有固定螺栓(123)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：所述作用槽(110)的上部设置有螺接纹，所述螺接块(200)的外侧面开设有螺接槽，所述螺接块(200)活动螺接在所述作用槽(110)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：所述定位环(144)的上部开设有滑动槽，所述连接杆(141)的外径与滑动槽的大小相匹配，且所述连接杆(141)活动连接在滑动槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：所述工作台(100)的上部设置有限定板(300)，所述限定板(300)的上部均匀设置有滑动杆(310)，每两组所述滑动杆(310)的相视侧设置有夹持板(320)，每两组所述滑动杆(310)的相背侧设置有推拉板(330)，所述限定板(300)的外侧均设置有第三缓冲簧(340)，所述第三缓冲簧(340)的另一端与所述推拉板(330)的内侧相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产加工用冲压设备，其特征在于：所述限定板(300)的内部开设有限定槽(350)，两组所述夹持板(320)上部的相视侧呈倾斜设置。

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