CN215759287U - 适用于电动挖掘机的上车架 - Google Patents
适用于电动挖掘机的上车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215759287U CN215759287U CN202121007978.2U CN202121007978U CN215759287U CN 215759287 U CN215759287 U CN 215759287U CN 202121007978 U CN202121007978 U CN 202121007978U CN 215759287 U CN215759287 U CN 215759287U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cross beam
- frame
- fixing cross
- battery
- battery fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种适用于电动挖掘机的上车架，它属于工程机械领域，其解决了现有技术中缺少一种可以解决电动挖掘机的电池承载问题及工作过程中因重心偏高上架强度不够的问题。它主要包括左架、主架和右架，所述左架上设有前固定横梁、后固定横梁、电池固定横梁Ⅳ和电池固定横梁Ⅲ，前固定横梁、后固定横梁、电池固定横梁Ⅳ和电池固定横梁Ⅲ分别与主架的立板连接；所述左架和主架的立板之间设有去应力加强筋；所述右架上设有电机固定横梁Ⅰ、电机固定横梁Ⅱ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ，电机固定横梁Ⅰ、电机固定横梁Ⅱ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ分别与主架的立板连接。本实用新型主要用于电动挖掘机上车架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械，具体地说，尤其涉及一种适用于电动挖掘机的上车架。
背景技术
目前电动挖掘机在对尾气排放和噪音要求高的城区和地表高寒、温差大、供养不足的高原场地及井下、隧道等对相对密封空间的施工具有很大的优势。现有市场电动挖掘一次充电工作时间在5小时左右，且处于起步阶段。在电动挖掘机作业中普遍存在整机稳定性差，电池多带来的空间不足问题及因电池重量大、重心高工作时产生扭伤车架的强度问题。
目前正缺少一种可以解决电动挖掘机的电池承载问题及工作过程中因重心偏高上架强度不够的适用于电动挖掘机的上车架。
发明内容
本实用新型的目的，在于提供一种适用于电动挖掘机的上车架，以解决现有技术中缺少一种可以解决电动挖掘机的电池承载问题及工作过程中因重心偏高上架强度不够的适用于电动挖掘机的上车架的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种适用于电动挖掘机的上车架，包括左架、主架和右架，所述左架上设有前固定横梁、后固定横梁、电池固定横梁Ⅳ和电池固定横梁Ⅲ，前固定横梁、后固定横梁、电池固定横梁Ⅳ和电池固定横梁Ⅲ分别与主架的立板连接；所述左架和主架的立板之间设有去应力加强筋；所述右架上设有电机固定横梁Ⅰ、电机固定横梁Ⅱ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ，电机固定横梁Ⅰ、电机固定横梁Ⅱ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ分别与主架的立板连接；所述电池固定横梁Ⅳ、电池固定横梁Ⅲ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ上设有电池固定座；所述左架、主架和右架上设有电池高重心防摇摆机构。
进一步地，所述的电池高重心防摇摆机构包括左架上设有的左架固定板Ⅰ和左架固定板Ⅱ、主架上设有的主架固定板Ⅰ、主架固定板Ⅱ和主架固定板Ⅲ、右架上设有的右架固定板Ⅰ和右架固定板Ⅱ，左架固定板Ⅰ和左架固定板Ⅱ与主架的立板焊接连接，右架固定板Ⅰ和右架固定板Ⅱ与主架的立板焊接连接。
进一步地，所述的电池固定横梁Ⅰ在右架和主架的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅱ的焊接位置。
进一步地，所述的电池固定横梁Ⅳ在左架和主架的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅲ的焊接位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、电池高重心防摇摆机构使各部件与上架各横梁连接起来组成箱体结构，在上架左、右摇摆时能够将整个上架作为一个整体并靠自身强度抵抗摇摆，无应力集中点。
2、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ、电池固定横梁Ⅰ和电池固定横梁Ⅱ的焊接位置可以起到更好的防冲击效果，无应力集中。
3、解决了电动挖掘机的电池承载问题及工作过程中因重心偏高上架强度不够的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图Ⅰ；
图2是本实用新型的结构示意图Ⅱ；
图3是本实用新型的左架结构示意图；
图4是本实用新型的右架结构示意图。
图中：1、左架；2、主架；3、右架；4、电机固定横梁Ⅰ；7、电机固定横梁Ⅱ；8、电池固定座；9、电池固定横梁Ⅰ；10、电池固定横梁Ⅱ；28、电池固定横梁Ⅲ；29、电池固定横梁Ⅳ；30、后固定横梁；31、去应力加强筋；32、左架固定板Ⅰ；33、左架固定板Ⅱ；34、主架固定板Ⅰ；35、主架固定板Ⅱ；36、主架固定板Ⅲ；40、右架固定板Ⅰ；41、右架固定板Ⅱ；42、前固定横梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
实施例1、一种适用于电动挖掘机的上车架，包括左架1、主架2和右架3，所述左架1上设有前固定横梁42、后固定横梁30、电池固定横梁Ⅳ29和电池固定横梁Ⅲ28，前固定横梁42、后固定横梁30、电池固定横梁Ⅳ29和电池固定横梁Ⅲ28分别与主架2的立板连接；所述左架1和主架2的立板之间设有去应力加强筋31；所述右架3上设有电机固定横梁Ⅰ4、电机固定横梁Ⅱ7、电池固定横梁Ⅰ9和电池固定横梁Ⅱ10，电机固定横梁Ⅰ4、电机固定横梁Ⅱ7、电池固定横梁Ⅰ9和电池固定横梁Ⅱ10分别与主架2的立板连接；所述电池固定横梁Ⅳ29、电池固定横梁Ⅲ28、电池固定横梁Ⅰ9和电池固定横梁Ⅱ10上设有电池固定座8；所述左架1、主架2和右架3上设有电池高重心防摇摆机构，所述的电池高重心防摇摆机构包括左架1上设有的左架固定板Ⅰ32和左架固定板Ⅱ33、主架2上设有的主架固定板Ⅰ34、主架固定板Ⅱ35和主架固定板Ⅲ36、右架3上设有的右架固定板Ⅰ40和右架固定板Ⅱ41，左架固定板Ⅰ32和左架固定板Ⅱ33与主架2的立板焊接连接，右架固定板Ⅰ40和右架固定板Ⅱ41 与主架2的立板焊接连接；所述的电池固定横梁Ⅰ9在右架3和主架2的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅱ10的焊接位置；所述的电池固定横梁Ⅳ29在左架1和主架2的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅲ28的焊接位置。
前固定横梁32用于固定散热器和驾驶室，后固定横梁30用于固定散热器。主架固定板Ⅰ34、主架固定板Ⅱ35和主架固定板Ⅲ36分别设于主架2的各横梁与底板之间。所述的各横梁、立板、加强筋等均为焊接固定。左架1将燃油发动机的散热器固定改为电池固定，液压油散热器采用独立散热，固定方式改为横梁固定。右架3将燃油箱位置改为液压油箱固定，取消燃油箱固定，增加电机固定横梁Ⅰ4、电机固定横梁Ⅱ7、电池固定横梁Ⅰ9和电池固定横梁Ⅱ10等结构。电池高重心防摇摆机构的各部件与上架各横梁连接起来组成箱体结构，在上架左、右摇摆时能够将整个上架作为一个整体并靠自身强度抵抗摇摆，无应力集中点。
Claims (4)
1.一种适用于电动挖掘机的上车架，包括左架(1)、主架(2)和右架(3)，其特征在于：所述左架(1)上设有前固定横梁(42)、后固定横梁(30)、电池固定横梁Ⅳ(29)和电池固定横梁Ⅲ(28)，前固定横梁(42)、后固定横梁(30)、电池固定横梁Ⅳ(29)和电池固定横梁Ⅲ(28)分别与主架(2)的立板连接；所述左架(1)和主架(2)的立板之间设有去应力加强筋(31)；所述右架(3)上设有电机固定横梁Ⅰ(4)、电机固定横梁Ⅱ(7)、电池固定横梁Ⅰ(9)和电池固定横梁Ⅱ(10)，电机固定横梁Ⅰ(4)、电机固定横梁Ⅱ(7)、电池固定横梁Ⅰ(9)和电池固定横梁Ⅱ(10)分别与主架(2)的立板连接；所述电池固定横梁Ⅳ(29)、电池固定横梁Ⅲ(28)、电池固定横梁Ⅰ(9)和电池固定横梁Ⅱ(10)上设有电池固定座(8)；所述左架(1)、主架(2)和右架(3)上设有电池高重心防摇摆机构。
2.根据权利要求1所述的适用于电动挖掘机的上车架，其特征在于：所述的电池高重心防摇摆机构包括左架(1)上设有的左架固定板Ⅰ(32)和左架固定板Ⅱ(33)、主架(2)上设有的主架固定板Ⅰ(34)、主架固定板Ⅱ(35)和主架固定板Ⅲ(36)、右架(3)上设有的右架固定板Ⅰ(40)和右架固定板Ⅱ(41)，左架固定板Ⅰ(32)和左架固定板Ⅱ(33)与主架(2)的立板焊接连接，右架固定板Ⅰ(40)和右架固定板Ⅱ(41)与主架(2)的立板焊接连接。
3.根据权利要求1所述的适用于电动挖掘机的上车架，其特征在于：所述的电池固定横梁Ⅰ(9)在右架(3)和主架(2)的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅱ(10)的焊接位置。
4.根据权利要求1所述的适用于电动挖掘机的上车架，其特征在于：所述的电池固定横梁Ⅳ(29)在左架(1)和主架(2)的立板之间的焊接位置低于电池固定横梁Ⅲ(28)的焊接位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121007978.2U CN215759287U (zh) | 2021-05-12 | 2021-05-12 | 适用于电动挖掘机的上车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121007978.2U CN215759287U (zh) | 2021-05-12 | 2021-05-12 | 适用于电动挖掘机的上车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215759287U true CN215759287U (zh) | 2022-02-08 |
Family
ID=80096958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121007978.2U Active CN215759287U (zh) | 2021-05-12 | 2021-05-12 | 适用于电动挖掘机的上车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215759287U (zh) |
-
2021
- 2021-05-12 CN CN202121007978.2U patent/CN215759287U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204149846U (zh) | 一种纯电动车机舱横梁结构 | |
| CN112158061A (zh) | 一种增程式电动汽车下车体布置结构 | |
| CN215759287U (zh) | 适用于电动挖掘机的上车架 | |
| CN216401144U (zh) | 一种重型纯电动工程自卸车用动力电池安装框架 | |
| CN201989679U (zh) | 无副车架前顶自卸车 | |
| CN201842140U (zh) | 一种框架式蓄电池观光车车架 | |
| CN109751054B (zh) | 马蹄形大断面隧道施工方法 | |
| CN201729192U (zh) | 一种新型客车车架 | |
| CN107521325B (zh) | 用于防爆纯电动车的电池及座椅的安装结构 | |
| CN212950326U (zh) | 一种三轴矿车举升油缸固定支座及矿用自卸车 | |
| CN201865140U (zh) | 装载机后车架 | |
| CN201613935U (zh) | 重型汽车车架 | |
| CN215553556U (zh) | 一种拖拉机焊接前托架 | |
| CN201694246U (zh) | 一种自卸车用无副车架举升结构 | |
| CN201999102U (zh) | 乘用车动力模块装配支持*** | |
| CN212605471U (zh) | 一种后地板加强板结构 | |
| CN221437714U (zh) | 一种用于重型车辆的电池支架总成结构 | |
| CN213594369U (zh) | 一种电动装载机后车架 | |
| CN111593642A (zh) | 一种铣刨机整体式车架 | |
| CN219544895U (zh) | 一种钢拱架安装台车车架 | |
| CN201124538Y (zh) | 混凝土搅拌车前台、后台弹性连接*** | |
| CN103410526A (zh) | 液压上料喷浆车 | |
| CN204527314U (zh) | 一种新型拖拉机车架 | |
| CN215922326U (zh) | 履带式电动挖掘机 | |
| CN220580070U (zh) | 大挖车架用液压模块固定支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |