CN212605471U - 一种后地板加强板结构 - Google Patents

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周艳玲
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Suzhou Shenghezi Decoration Engineering Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型公开了一种后地板加强板结构,其结构包括后地板,所述后地板上还包括加强杆,所述后地板和加强杆配合连接;所述后地板上设有横梁、抵板和橡胶块,所述加强板上设有加强杆、第一焊接块和加固块,所述加固块上设有第二焊接块和螺栓,所述横梁设置在后地板的正面上端处,且与后地板一体成型,该一种后地板加强板结构,通过设有的抵板和橡胶块,能够在汽车运行过程中对后地板进行抗震减压,提高了加强板的稳定性,增加使用寿命;通过设有的加强杆和加固块,能够提高后地板的刚度和韧性,进一步提高了加强板的稳定性,具有很大的利用价值和推广价值。

Description

一种后地板加强板结构
技术领域
本实用新型涉及汽车地板技术领域,具体为一种后地板加强板结构。
背景技术
现有的一种后地板加强板结构,在汽车运行过程中对后地板的抗震的效果不佳,造成加强板的压力,加强板的稳定性较差,使用寿命短,其次,后地板的刚度和韧性不高,利用价值和推广价值低,结构复杂,操作繁琐等不足之处,为此,我们提出一种后地板加强板结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后地板加强板结构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种后地板加强板结构,其结构包括后地板,所述后地板上还包括加强板,所述后地板和加强杆配合连接;所述后地板上设有横梁、抵板和橡胶块,所述加强板上设有加强杆、第一焊接块和加固块,所述加固块上设有第二焊接块和螺栓,所述横梁设置在后地板的正面上端处,且与后地板一体成型。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述抵板设置在后地板和加强板的之间处,且与后地板和加强板固定连接,所述橡胶块设置在抵板的两侧处,且与后地板和加强板固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述加强杆设置在加强板的上端下侧处,且与加强板固定连接,所述第一焊接块设置在加强板的两侧处,且与加强杆和后地板焊接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述加固块设置在加强板上侧处,且通过螺栓和加强板可拆卸连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第二焊接块设置在加固块的上侧处,且与加固块和后地板焊接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
该一种后地板加强板结构,通过设有的抵板和橡胶块,能够在汽车运行过程中对后地板进行抗震减压,提高了加强板的稳定性,增加使用寿命;通过设有的加强杆和加固块,能够提高后地板的刚度和韧性,进一步提高了加强板的稳定性,具有很大的利用价值和推广价值。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种后地板加强板结构的俯视结构示意图;
图2为本实用新型一种后地板加强板结构的主视结构示意图。
图中:后地板1、横梁11、抵板12、橡胶块13、加强板2、加强杆21、第一焊接块22、加固块23、第二焊接块231、螺栓232。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种后地板加强板结构,其结构包括后地板1,所述后地板1上还包括加强板2,所述后地板1和加强杆2配合连接;所述后地板1上设有横梁11、抵板12和橡胶块13,所述加强板2上设有加强杆21、第一焊接块22和加固块23,所述加固块23上设有第二焊接块231和螺栓232,所述横梁11设置在后地板1的正面上端处,且与后地板1一体成型。
所述抵板12设置在后地板1和加强板2的之间处,且与后地板1和加强板2固定连接,所述橡胶块13设置在抵板12的两侧处,且与后地板1和加强板2固定连接;设有的抵板12,起到一个连接支撑的作用;设有的橡胶块 13,起到一个缓冲的作用。
所述加强杆21设置在加强板2的上端下侧处,且与加强板2固定连接,所述第一焊接块22设置在加强板2的两侧处,且与加强杆21和后地板1焊接;设有的加强杆21,起到一个连接加强的作用;设有的第一焊接块22,起到一个连接固定的作用。
所述加固块23设置在加强板2上侧处,且通过螺栓232和加强板2可拆卸连接;设有的加固块23,起到一个连接加固的作用。
所述第二焊接块231设置在加固块23的上侧处,且与加固块23和后地板1焊接;设有的第二焊接块231,起到一个连接固定的作用。
本实用新型的后地板1、横梁11、抵板12、橡胶块13、加强板2、加强杆21、第一焊接块22、加固块23、第二焊接块231、螺栓232,上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型通过设有的抵板12和橡胶块13,能够在汽车运行过程中对后地板进行抗震减压,提高了加强板2的稳定性,增加使用寿命;通过设有的加强杆21和加固块23,能够提高后地板的刚度和韧性,进一步提高了加强板的稳定性,具有很大的利用价值和推广价值。
工作原理:本实用新型在使用时,首先,将加强板2通过抵板12进行后地板1连接安装,再将橡胶块13安装在抵板12的两侧,接着通过加强杆21和第一焊接块22对加强板2和后地板1进行安装焊接,然后再将加固块23通过螺栓232和加强板2进行连接安装,最后通过第二焊接块231 将加固块23和后地板1进行安装焊接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种后地板加强板结构,其结构包括后地板(1),其特征在于:所述后地板(1)上还包括加强板(2),所述后地板(1)和加强杆(21)配合连接;
所述后地板(1)上设有横梁(11)、抵板(12)和橡胶块(13),所述加强板(2)上设有加强杆(21)、第一焊接块(22)和加固块(23),所述加固块(23)上设有第二焊接块(231)和螺栓(232),所述横梁(11)设置在后地板(1)的正面上端处,且与后地板(1)一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种后地板加强板结构,其特征在于:所述抵板(12)设置在后地板(1)和加强板(2)的之间处,且与后地板(1)和加强板(2)固定连接,所述橡胶块(13)设置在抵板(12)的两侧处,且与后地板(1)和加强板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种后地板加强板结构,其特征在于:所述加强杆(21)设置在加强板(2)的上端下侧处,且与加强板(2)固定连接,所述第一焊接块(22)设置在加强板(2)的两侧处,且与加强杆(21)和后地板(1)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种后地板加强板结构,其特征在于:所述加固块(23)设置在加强板(2)上侧处,且通过螺栓(232)和加强板(2)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种后地板加强板结构,其特征在于:所述第二焊接块(231)设置在加固块(23)的上侧处,且与加固块(23)和后地板(1)焊接。
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