CN215666524U - 副立井阻车*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及矿井阻车领域，具体涉及一种副立井阻车***，副立井中竖直升降设置有罐笼，副立井井口处设置安全门及摇台，包括竖直滑动设置在副立井井口处的升降挡杆；还包括升降挡杆驱动机构，升降挡杆驱动机构能够驱动升降挡杆升降；还包括控制单元，罐笼升至井口、摇台落下、安全门开启时，控制单元能够驱动升降挡杆落下；罐笼未升至井口，或者摇台未落下，或者安全门未开启时，控制单元控制升降挡杆处于升起状态。本实用新型的优点在于：能够实现人车分行，减少安全隐患，避免井口大件物体滚落及车辆失控造成坠物事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井阻车领域，具体涉及一种副立井阻车***。
背景技术
现有技术中，副立井通常采用无轨胶轮车运输，副立井无法实现人员入罐期间车辆禁入，无法实现人车分行，存在一定的安全隐患，井口易出现大件物体滚落及车辆失控造成的坠物事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：
现有技术中副立井井口无法实现人车分行，存在安全隐患，井口易出现大件物体滚落及车辆失控造成坠物事故的技术问题。
本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种副立井阻车***，副立井中竖直升降设置有罐笼，副立井井口处设置安全门及摇台，包括竖直滑动设置在副立井井口处的升降挡杆；
还包括升降挡杆驱动机构，升降挡杆驱动机构能够驱动升降挡杆升降；
还包括控制单元，罐笼升至井口、摇台落下、安全门开启时，控制单元能够驱动升降挡杆落下；
罐笼未升至井口，或者摇台未落下，或者安全门未开启时，控制单元控制升降挡杆处于升起状态。
本实用新型中的副立井阻车***在实际应用时，通过在井口处设置升降挡杆，罐笼升至井口、摇台落下、安全门开启时，控制单元能够驱动升降挡杆落下；罐笼未升至井口，或者摇台未落下，或者安全门未开启时，控制单元控制升降挡杆处于升起状态。能够实现人车分行，减少安全隐患，避免井口大件物体滚落及车辆失控造成坠物事故的发生。
优化的，每个罐笼对应的井口处设置至少两个升降挡杆，升降挡杆沿平行于井口边缘的方向排列。
优化的，所述升降挡杆驱动机构的活动端朝上，升降挡杆驱动机构的活动端设置有安装架，所述升降挡杆设置在安装架上；
还包括设置设置的引导件，所述安装架滑动安装在引导件上。
优化的，每个安装架对应两个引导件。
优化的，所述引导件采用导柱或者导轨。
优化的，还包括能够感应升降挡杆升降位置的限位传感器，限位传感器连接至控制单元。
优化的，所述升降挡杆驱动机构采用油缸。
优化的，所述油缸管路上设置液压锁。
优化的，所述油缸连接至副立井的操车液压站。
优化的，所述油缸的活塞杆与升降挡杆铰接；
所述油缸铰接安装在升降挡杆的下方，所述油缸的两个铰接轴平行。
本实用新型的优点在于：
本实用新型中的副立井阻车***在实际应用时，通过在井口处设置升降挡杆，罐笼升至井口、摇台落下、安全门开启时，控制单元能够驱动升降挡杆落下；罐笼未升至井口，或者摇台未落下，或者安全门未开启时，控制单元控制升降挡杆处于升起状态。能够实现人车分行，减少安全隐患，避免井口大件物体滚落及车辆失控造成坠物事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型实施例中副立井阻车***的主视图；
图2为本实用新型实施例中副立井阻车***的侧视图；
图3为本实用新型实施例中油缸与操车液压站的连接示意图；
其中，
罐笼-1；
安全门-2；
摇台-3；
升降挡杆-4；
升降挡杆驱动机构-5；安装架-51；液压锁-52；
引导件-6；
限位传感器-7。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种副立井阻车***，包括升降挡杆4、升降挡杆驱动机构5、引导件6、限位传感器7、控制单元。
结合图1、2，副立井中竖直升降设置有罐笼1，副立井井口处设置安全门2及摇台3，副立井以及罐笼1、安全门2、摇台3等均为现有技术，本实施例中，副立井中设置有两个罐笼1，分别为窄罐和宽罐。
本实施例中的控制单元采用PLC，PLC为现有技术，本领域技术人员根据实际需求对其进行编程，即可实现本实施例中所述的控制功能。
结合图1、2，升降挡杆4竖直滑动设置在副立井井口处，升降挡杆4为圆柱形状，每个罐笼1对应的井口处设置至少两个升降挡杆4，升降挡杆4沿平行于井口边缘的方向排列，本实施例中，窄罐和宽罐的井口处分别设置两个升降挡杆4，共计四个升降挡杆4。
结合图1、2，还包括升降挡杆驱动机构5，升降挡杆驱动机构5能够驱动升降挡杆4升降；还包括控制单元，罐笼1升至井口、摇台3落下、安全门2开启时，控制单元能够驱动升降挡杆4落下；罐笼1未升至井口，或者摇台3未落下，或者安全门2未开启时，控制单元控制升降挡杆4处于升起状态。
具体的，所述升降挡杆驱动机构5采用油缸。所述油缸管路上设置液压锁52。
结合图1、2，所述升降挡杆驱动机构5的活动端朝上，升降挡杆驱动机构5的活动端设置有安装架51，所述升降挡杆4设置在安装架51上；所述油缸的活塞杆与升降挡杆4铰接；所述油缸铰接安装在升降挡杆4的下方，所述油缸的两个铰接轴平行。
结合图1，还包括设置设置的引导件6，所述引导件6采用导柱或者导轨。每个安装架51对应两个引导件6。所述安装架51滑动安装在引导件6上。
还包括能够感应升降挡杆4升降位置的限位传感器7，限位传感器7连接至控制单元。
进一步的，如图3所示，可将油缸连接至副立井的操车液压站，操车液压站为现有技术，通过操车液压站可实现对油缸的控制。
工作原理：
结合图1、2，本实用新型中的副立井阻车***在实际应用时，通过在井口处设置升降挡杆4，罐笼1升至井口、摇台3落下、安全门2开启时，控制单元能够驱动升降挡杆4落下；罐笼1未升至井口，或者摇台3未落下，或者安全门2未开启时，控制单元控制升降挡杆4处于升起状态。能够实现人车分行，减少安全隐患，避免井口大件物体滚落及车辆失控造成坠物事故的发生。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种副立井阻车***，副立井中竖直升降设置有罐笼(1)，副立井井口处设置安全门(2)及摇台(3)，其特征在于：包括竖直滑动设置在副立井井口处的升降挡杆(4)；
还包括升降挡杆驱动机构(5)，升降挡杆驱动机构(5)能够驱动升降挡杆(4)升降；
还包括控制单元，罐笼(1)升至井口、摇台(3)落下、安全门(2)开启时，控制单元能够驱动升降挡杆(4)落下；
罐笼(1)未升至井口，或者摇台(3)未落下，或者安全门(2)未开启时，控制单元控制升降挡杆(4)处于升起状态。
2.根据权利要求1所述的副立井阻车***，其特征在于：每个罐笼(1)对应的井口处设置至少两个升降挡杆(4)，升降挡杆(4)沿平行于井口边缘的方向排列。
3.根据权利要求1所述的副立井阻车***，其特征在于：所述升降挡杆驱动机构(5)的活动端朝上，升降挡杆驱动机构(5)的活动端设置有安装架(51)，所述升降挡杆(4)设置在安装架(51)上；
还包括设置设置的引导件(6)，所述安装架(51)滑动安装在引导件(6)上。
4.根据权利要求3所述的副立井阻车***，其特征在于：每个安装架(51)对应两个引导件(6)。
5.根据权利要求3或者4所述的副立井阻车***，其特征在于：所述引导件(6)采用导柱或者导轨。
6.根据权利要求1所述的副立井阻车***，其特征在于：还包括能够感应升降挡杆(4)升降位置的限位传感器(7)，限位传感器(7)连接至控制单元。
7.根据权利要求1所述的副立井阻车***，其特征在于：所述升降挡杆驱动机构(5)采用油缸。
8.根据权利要求7所述的副立井阻车***，其特征在于：所述油缸管路上设置液压锁(52)。
9.根据权利要求7所述的副立井阻车***，其特征在于：所述油缸连接至副立井的操车液压站。
10.根据权利要求7所述的副立井阻车***，其特征在于：所述油缸的活塞杆与升降挡杆(4)铰接；
所述油缸铰接安装在升降挡杆(4)的下方，所述油缸的两个铰接轴平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121923601.1U CN215666524U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 副立井阻车*** |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121923601.1U CN215666524U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 副立井阻车*** |
Publications (1)
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| CN215666524U true CN215666524U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79952933
Family Applications (1)
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| CN202121923601.1U Active CN215666524U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 副立井阻车*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215666524U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115352985A (zh) * | 2022-09-05 | 2022-11-18 | 东南电梯股份有限公司 | 一种电动行程可调的车辆阻挡装置及控制电路 |
-
2021
- 2021-08-16 CN CN202121923601.1U patent/CN215666524U/zh active Active
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| CN115352985A (zh) * | 2022-09-05 | 2022-11-18 | 东南电梯股份有限公司 | 一种电动行程可调的车辆阻挡装置及控制电路 |
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