CN215663058U - 驾驶室及工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种驾驶室及工程机械，其中，驾驶室包括：驾驶室本体，驾驶室本体包括框架、设置在框架内的操作装置以及设置在操作装置上的座椅；转台，设置在框架和操作装置之间，转台适于使操作装置、座椅一起相对于框架转向。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的湿喷机的驾驶室固定设置，使得隧道内倒车困难的缺陷。

Description

驾驶室及工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种驾驶室及工程机械。

背景技术

湿喷机是一种常用的用于隧道施工的工程机械。湿喷机的原理大致为，将预先搅拌好的混凝土混合料通过管道输送到喷头处，在压缩空气的作用下高速喷出，并迅速硬化形成支护层。

现有技术中的湿喷机其驾驶室为固定设置，由于隧道中无法掉头，使得湿喷机在隧道倒车时只能靠驾驶员经验缓慢行驶。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的湿喷机的驾驶室固定设置，使得隧道内倒车困难的缺陷，从而提供一种驾驶室及工程机械。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种驾驶室，包括：驾驶室本体，驾驶室本体包括框架、设置在框架内的操作装置以及设置在操作装置上的座椅；转台，设置在框架和操作装置之间，转台适于使操作装置、座椅一起相对于框架转向。

可选地，驾驶室还包括定位结构，定位结构设置在框架和操作装置之间。

可选地，操作装置上设置有第一定位孔，框架上设置有第二定位孔，定位结构包括定位销，定位销穿设在第一定位孔和第二定位孔内。

可选地，定位销的底部的侧壁上设置有安装孔，定位结构还包括锁止销，锁止销穿设在安装孔内。

可选地，座椅可滑动地设置在操作装置上；或者，驾驶室还包括车门，车门设置在框架的一侧或者两侧，或者，车门包括第一车门和第二车门，第一车门和第二车门分别铰接在框架的一侧的前后两端上。

可选地，操作装置包括底座和操作台，操作台和座椅安装在底座上且位于底座的相对两端。

可选地，转台的中部设置有避让通孔，操作装置包括电子元器件，电子元器件连接有导线，导线穿过避让通孔后与外部线路电连接。

可选地，转台包括第一转台支座和第二转台支座，操作装置与第一转台支座固定连接，第一转台支座与第二转台支座可转动连接，第二转台支座被设置为固定于驾驶室的底板上，第二转台支座的下侧设有与第一转台支座固定连接的挡板，转台还包括转台尼龙件，转台尼龙件位于第一转台支座和第二转台支座之间。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括车体以及设置在车体上的驾驶室，驾驶室为上述的驾驶室。

可选地，工程机械包括湿喷机。

本实用新型具有以下优点：

利用本实用新型的技术方案，当工程机械需要倒车，或者处于其他需要驾驶员转身观察的情况时，使操作装置通过转台进行转向，此时驾驶室内体的座椅即可改变转向，驾驶员即可身体朝后观察情况并进行操作，从而加块行驶和作业速度。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的湿喷机的驾驶室固定设置，使得隧道内倒车困难的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的是湿喷机的结构示意图；

图2示出了图1中湿喷机的操作装置转向至朝向后方的结构示意图；

图3示出了图1中湿喷机的驾驶室的结构示意图；

图4示出了图1中湿喷机的定位结构的结构示意图；

图5示出了图1中湿喷机的操作装置、座椅和转台的结构示意图；

图6示出了图1中湿喷机的框架、车门和防护板的结构示意图；

图7示出了图1中湿喷机的操作装置内管路穿过转台的避让通孔的结构示意图；以及

图8示出了图1中湿喷机的转台的结构示意图。

附图标记说明：

10、车体；20、驾驶室本体；21、框架；22、操作装置；221、底座；222、操作台；23、座椅；24、车门；241、第一车门；242、第二车门；25、防护板；30、转台；40、定位结构；41、定位销；411、安装孔；42、锁止销；210、第一转台支座；220、第二转台支座；230、转台尼龙件；240、挡板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1和图2所示，本实施例的一种工程机械包括车体10、驾驶室本体20、转台30以及定位结构40。其中，驾驶室本体20设置在车体10上，驾驶室本体20包括框架21、设置在框架21内的操作装置22以及设置在操作装置22上的座椅23。转台30与驾驶室本体20配合，转台适于使操作装置22转向。定位结构40适于使操作装置22转向后，固定操作装置22和车体10之间的相对位置。

利用本实施例的技术方案，当工程机械需要倒车，或者处于其他需要驾驶员转身观察的情况时，将定位结构40拆卸，此时通过转台30将操作装置22进行转向，然后通过定位结构40固定操作装置22和车体10之间的相对位置，驾驶员即可身体朝后观察情况并进行操作，从而加块行驶和作业速度。因此本实施例的技术方案解决了现有技术中的湿喷机的驾驶室固定设置，使得隧道内倒车困难的缺陷。

需要说明的是，上述的“操作装置22转向”包括从图1中操作装置22朝向前方向转动至图2中操作装置22朝向后方向，也包括从图1或者图2中的方向转动至朝向面的情况。进一步地，操作装置22在周向上两个不同朝向的转换，均可以视为操作装置22进行转向。

需要说明的是，上述的操作装置22指的是驾驶员对工程机械进行操控的装置。结合图3可以看到，操作装置22大致包括一底座221，底座221上可以设置各种操作结构，例如踏板、手柄、方向盘等等，各种操作结构形成操作台222。操作装置22上设置有座椅23，以使驾驶员能够以坐姿对操作装置进行操作。

如图3所示，在本实施例的技术方案中，转台30设置在框架21和操作装置22之间，定位结构40设置在框架21和操作装置22之间。具体而言，转台30使得操作装置22能够相对于框架21进行转动，并且框架21相对于车体10是固定设置的，因此使得操作装置22相对于车体10可以转动。定位结构40用于固定框架21和操作装置22之间的相对位置。当需要对操作装置22的朝向进行调整时，先将定位结构40拆卸，然后向操作装置22施力，并使其转动至某方向后，安装定位结构40，进而固定操作装置22和框架21之间的相对位置，从而完成操作装置22的转向。

本实施例中，操作装置22的转动通过施加外力即可完成，无需额外的驱动部件(例如电机)，因此使得工程机械的成本低，同时不增加额外的故障隐患。

操作装置22上设置有第一定位孔，框架上设置有第二定位孔，定位结构40包括定位销41，定位销41穿设在第一定位孔和第二定位孔内。具体而言，当驾驶员通过操作装置22对工程机械进行操纵时，定位销41穿过第一定位孔和第二定位孔，进而使得操作装置22保持在某一朝向。当需要对操作装置22进行转向时，将定位销41从第一定位孔和第二定位孔内移除，此时操作装置22可以相对于框架21转动。操作装置22转向后，再将定位销41穿设在第一定位孔和第二定位孔内，进而使得操作装置22可以保持转向后的某一位置。

进一步地，本领域技术人员可以理解，为了使得操作装置22可以在周向的不同朝向保持位置，第一定位孔和第二定位孔均可以为沿周向设置的多个。第一定位孔和第二定位孔的位置以及数量，本领域技术人员可以根据操作装置22需要保持的位置来适配性的设置。

进一步地，定位结构不限于上述的定位销41。例如，定位结构也可以设置为螺钉，卡钩等等。

如图4所示，在本实施例的技术方案中，定位销41的底部的侧壁上设置有安装孔411，定位结构40还包括锁止销42，锁止销42穿设在安装孔411内。具体而言，当定位销41穿过上述的第一定位孔和第二定位孔后，将锁止销42穿过其下部的安装孔411内，从而防止定位销41因振动向上脱出第一定位孔和第二定位孔，保证工程机械在驾驶过程中的安全性。进一步地，安装孔411的中心线与锁止销42的中心线垂直设置。安装孔411为贯通定位销41的侧壁的通孔。

如图5所示，在本实施例的技术方案中，座椅23可滑动地设置在操作装置22上。具体而言，座椅23可以沿着车体10的前后方向滑动，也即座椅23可以靠近或者远离操作装置22上的操作部件。驾驶员可以根据其身高调整座椅23在操作装置22上的位置，进而使驾驶员处于一个较为舒适的操作姿势。座椅23可以通过例如滑槽滑轨等机构实现相对于操作装置22可滑动地设置。

如图6所示，在本实施例中，驾驶室本体20还包括车门24，车门24设置在框架21的一侧或者两侧。具体而言，车门24的设置方式可以为，框架21的一侧设置有车门，另一侧为封闭结构。或者，框架21的两侧均设置有车门24。车门24一方面便于驾驶员进出驾驶室本体20，另一方面，当需要对操作装置22进行转向时，需要将车门24打开，从而对操作装置22提供转动空间。

进一步地，本实施例中的驾驶室本体20为封闭结构，因此在湿喷机处于寒冷潮湿的工作环境时，有助于时驾驶员处于舒适的操作环境。

如图6所示，在本实施例的技术方案中，车门24包括第一车门241和第二车门242，第一车门241和第二车门242分别铰接在框架21的一侧的前后两端上。具体而言，第一车门241和第二车门可以朝两个方向进行开门，从而便于驾驶员的出入。当然，第一车门24设置为一个车门结构也是可行的实施方式。

如图6所示，在本实施例的技术方案中，框架21的顶部设置有防护板25。具体而言，由于湿喷机工作环境为隧道内，驾驶室本体20上方可能有石块或者异物砸落。上述防护板25的设置能够防止框架21的顶板被砸出凹坑。

进一步地，框架21的前部设置有照明装置。

如图7所示，在本实施例的技术方案中，为了防止在转台30转动的过程中，操作装置22中的管路与转台30的转动发生干涉，本实施例中，转台30的中部设置有避让通孔，操作装置22中的管路穿过避让通孔后与外部结构连接。也即操作装置22内的管路仅随着操作装置22的转向进行小幅度的扭转，由于管路具有一定的挠性，因此上述的扭转不会对管路起到影响。进一步地，上述的管路可以是操作装置22内的油管，也可以是操作装置22内的线缆。

如图8所示，本实施例中转台30包括第一转台支座210和第二转台支座220，操作装置22与第一转台支座210固定连接，第一转台支座210与第二转台支座220可转动连接，第二转台支座220被设置为固定于驾驶室的底板上，第二转台支座220的下侧设有与第一转台支座210固定连接的挡板240，转台30还包括转台尼龙件230，转台尼龙件230位于第一转台支座210和第二转台支座220之间。

在上述结构中，转台30包括第一转台支座210和第二转台支座220，操作装置22与第一转台支座210固定连接，第一转台支座210与第二转台支座220可转动连接，第二转台支座220被设置为固定于驾驶室的底板上，第二转台支座220的下侧设有与第一转台支座210固定连接的挡板240，转台30还包括转台尼龙件230，转台尼龙件230位于第一转台支座210和第二转台支座220之间，实现操作装置22与第一转台支座210的同步旋转，第一转台支座210、转台尼龙件230和第二转台支座220之间形成转动副，有效降低转动摩擦力，同时具有自润滑的特性，而且能够避免环境粉尘进入，延长了使用寿命，降低故障率，结构简单，安全可靠。

优选地，工程机械为湿喷机。当然，包括驾驶室本体的工程机械均可以采用上述的结构。例如，工程机械还可以为挖掘机、泵车等等。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种驾驶室，其特征在于，包括：

驾驶室本体(20)，所述驾驶室本体(20)包括框架(21)、设置在所述框架(21)内的操作装置(22)以及设置在所述操作装置(22)上的座椅(23)；

转台(30)，设置在所述框架(21)和所述操作装置(22)之间，所述转台适于使所述操作装置(22)、所述座椅(23)一起相对于所述框架(21)转向。

2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述驾驶室还包括定位结构(40)，所述定位结构(40)设置在所述框架(21)和所述操作装置(22)之间。

3.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述操作装置(22)上设置有第一定位孔，所述框架上设置有第二定位孔，所述定位结构(40)包括定位销(41)，所述定位销(41)穿设在所述第一定位孔和所述第二定位孔内。

4.根据权利要求3所述的驾驶室，其特征在于，所述定位销(41)的底部的侧壁上设置有安装孔(411)，所述定位结构(40)还包括锁止销(42)，所述锁止销(42)穿设在所述安装孔(411)内。

5.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述座椅(23)可滑动地设置在所述操作装置(22)上；或者，

所述驾驶室本体(20)还包括车门(24)，所述车门(24)设置在所述框架(21)的一侧或者两侧，或者，

所述车门(24)包括第一车门(241)和第二车门(242)，所述第一车门(241)和所述第二车门(242)分别铰接在所述框架(21)的一侧的前后两端上。

6.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述操作装置(22)包括底座(221)和操作台(222)，所述操作台(222)和所述座椅(23)安装在所述底座(221)上且位于所述底座(221)的相对两端。

7.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述转台(30)的中部设置有避让通孔，所述操作装置(22)包括电子元器件，所述电子元器件连接有导线，所述导线穿过所述避让通孔后与外部线路电连接。

8.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述转台(30)包括第一转台支座(210)和第二转台支座(220)，所述操作装置(22)与所述第一转台支座(210)固定连接，所述第一转台支座(210)与所述第二转台支座(220)可转动连接，所述第二转台支座(220)被设置为固定于驾驶室的底板上，所述第二转台支座(220)的下侧设有与所述第一转台支座(210)固定连接的挡板(240)，所述转台(30)还包括转台尼龙件(230)，所述转台尼龙件(230)位于所述第一转台支座(210)和所述第二转台支座(220)之间。

9.一种工程机械，其特征在于，包括车体(10)以及设置在所述车体(10)上的驾驶室，所述驾驶室为权利要求1至8中任一项所述的驾驶室。

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械包括湿喷机。

Images