CN215524424U - 一种汽车配件组合检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件组合检具，包括底座，所述底座上固定有基座，所述基座上固定有第一检测件，所述底座上固定有定位组件并且所述定位组件沿所述底座穿出所述基座，所述定位组件用于避免待检测工件发生窜动；所述底座上固定有第二检测组件，所述第二检测组件包括孔检测部与面检测部，所述孔检测部包括端面孔检测单元与侧壁孔检测单元，所述端面孔检测单元与所述定位组件设置于所述第一检测件周侧并交错设置；所述底座上还固定有压紧组件以压紧所述待检测工件。本实用新型的有益效果是，改变以往手持检测销进行检测的方式为将检测组件固定于基座和底座上，提高了效率。

Description

一种汽车配件组合检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件用检具技术领域，特别是一种汽车配件组合检具。

背景技术

汽车配件在加工过程中，每个零件的孔的尺寸以及面的位置是否正确是十分重要的，检具是用于控制产品各种尺寸的工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，通过检具可以实现对汽车零件的检测,使用时首先将汽车零件准确地安装于检具上,然后通过目测、测量表或者卡尺对零件型面和周边进行检查,也可以借助检验销、通止规等工具对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行检测，现有技术中，对于同一个工件的孔检测尺寸是否合格，一般采用人工手持检测销连续不断的***工件上的不同待检测孔，采用该种方式效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车配件组合检具，包括底座，所述底座上固定有基座，所述基座上固定有第一检测件，所述底座上固定有定位组件并且所述定位组件沿所述底座穿出所述基座，所述定位组件用于避免待检测工件发生窜动；

所述底座上固定有第二检测组件，所述第二检测组件包括孔检测部与面检测部，所述孔检测部包括端面孔检测单元与侧壁孔检测单元，所述端面孔检测单元与所述定位组件设置于所述第一检测件周侧并交错设置；

所述底座上还固定有压紧组件以压紧所述待检测工件。

第一检测件为固定在所述基座上的检测盘。

所述定位组件包括定位销、第一弹性件和堵头，所述定位销穿设于所述基座，所述定位销容纳在所述基座内的一端固定有第一限位块，第一弹性件与所述第一限位块相接触，堵头与所述底座固定连接，所述定位销端部具有定位倾斜面，所述定位销端部在所述基座内部往复移动。

所述基座内部固定有第一导向套，所述定位销容纳于所述第一导向套内并且所述定位销沿所述第一导向套往复移动。

所述基座内部穿设有第二导向套，所述第二导向套内部设有端面孔检测单元。

所述底座上固定有固定座，所述固定座内部穿设有第三导向套，所述第三导向套内部穿设有侧壁孔检测单元。

所述端面孔检测单元包括检测销、导向杆、第二弹性件和固定件，导向杆穿设于所述二导向套内部，所述导向杆外套设有第二弹性件，固定件固定于所述导向杆端部。

所述端面孔检测单元与所述侧壁孔检测单元具有相同的结构。

所述压紧组件包括压钳和压块，所述压块至少有三个，所述压块朝向所述定位盘的一侧设有凸起以使所述凸起与所述检测盘卡接。

所述面检测部包括支撑座和基准块，所述底座上固定有支撑座，所述支撑座与所述基准块可拆卸连接，所述基准块上具有基准面。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车配件组合检具，所达到的有益效果：

(1)在对待检测工件进行定位时，定位销伸进工件上的定位孔中，由于工件与基座相接触，在重力作用下，工件对定位销的不同位置施加作用力，工件在向定位销施加力的同时第一弹性件受到压缩，于是工件的位置进行调整，工件上的定位孔相对的两侧与定位销的定位倾斜面相接触，直至工件处于平衡状态，定位组件限制工件的窜动，采用该种方式将异型工件定位稳定，不会出现偏移，避免了对检测结果造成的不利影响；

(2)在对工件进行压紧时，通过在压钳端部固定有一体成型的压块，一次性将工件进行压紧，减少了压钳的使用数量，在压块端部设有凸起用于卡紧在检测盘上，进一步提高了压紧的稳定性。

(3)在检具上同时设置有端面孔检测单元、侧壁孔检测单元和面检测部，一次性完成了对不同位置的孔的检测以及对检测面位置进行检测，减少了工序。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车配件组合检具的整体结构示意图；

图2是本实用新型工作状态结构示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的主视图；

图5是本实用新型基座部分的结构示意图；

图6是本实用新型基座与底座连接部分的结构示意图；

图中，1、底座；2、基座；3、第一检测件；4、定位组件；5、端面孔检测单元；6、侧壁孔检测单元；7、面检测部；8、压紧组件；9、定位销；10、第一弹性件；11、堵头；12、第一限位块；13、定位倾斜面；14、第一导向套；15、第二导向套；16、固定座；17、第三导向套；18、检测销；19、导向杆；20、第二弹性件；21、固定件；22、压钳；23、压块；24、凸起；25、支撑座；26、基准块；27、基准面；28、垫脚；29、把手、30、待检测工件；31、辅助定位销。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述，一种汽车配件组合检具。如图1-3所示，包括底座1，所述底座1上固定有基座2，所述基座2上固定有第一检测件3，所述底座1上固定有定位组件4并且所述定位组件4沿所述底座1穿出所述基座2，所述定位组件4用于避免待检测工件发生窜动；所述底座1上还固定有压紧组件8以压紧所述待检测工件。在本实施例中，待检测工件30由两部分构成，一部分是具有若干圆孔的主体，另一部分是与主体固定连接的侧板，侧板上具有若干圆孔，在进行待检测工件30孔的尺寸精度检测与面的位置精度检测时，需要先通过定位组件4将待检测工件在检具上定位，进一步压紧组件8将工件压紧，随后，第一检测组件3检测工件主体部分的待检测孔的尺寸精度是否合格，进一步，通过第二检测组件检测工件上各位置的待检测孔尺寸精度是否合格。

如图5、6所示，所述定位组件4包括定位销9、第一弹性件10和堵头11，所述定位销9穿设于所述基座2，所述定位销9容纳在所述基座2内的一端固定有第一限位块12，第一弹性件10与所述第一限位块12相接触，堵头11与所述基座2固定连接所述定位销9端部具有定位倾斜面13，所述定位销9端部在所述基座2内部往复移动。定位销9伸进工件上的定位孔中，并且由于工件与基座2相接触，在重力作用下，工件对定位销9的不同位置施加作用力，由于定位销9与第一弹性件10固定连接，工件在向定位销9施加力的同时第一弹性件10受到压缩，于是工件的位置进行调整，工件上的定位孔相对的两侧与定位销9的定位倾斜面13相接触，直至工件处于平衡状态，至此，工件不会再发生转动。为了使得定位更加稳定，在工件与基座2之间穿设有辅助定位销31，辅助定位销31沿工件呈对角设置。其中，第一限位块12限制定位销9脱出，第一弹性件10优选为弹簧。

如图1-3所示，所述压紧组件8包括压钳22和压块23，所述压块23至少有三个，所述压块23朝向所述定位盘的一侧设有凸起24以使所述凸起24与所述检测盘卡接。定位完成后，通过压紧组件8对工件进行压紧，压钳22选用垂直式快速夹具，用于与工件顶壁抵接，其中，由于垂直式快速夹具的压紧端部长度不够，在此处做了一些改进，将压紧端部设有一体成型的三个压块23，三个压块23同时压向工件，同时，压块23朝向定位盘的一侧设有与检测盘卡接的凸起24，使得压紧更加稳定。

如图1-3所示，所述底座1上固定有第二检测组件，所述第二检测组件包括孔检测部与面检测部7，所述孔检测部包括端面孔检测单元5与侧壁孔检测单元6，所述端面孔检测单元5与所述定位组件4设置于所述第一检测件3周侧并交错设置。定位与压紧工作完成后，即可进行检测步骤，根据需要设置端面孔检测单元5的位置，在本实施例中，为了定位稳定，将定位组件4呈对角设置，相应的，将端面孔检测单元5与定位组件4相交错设置，节省空间。同时，该检具还包括面检测部7，在一个检具上即可实现对工件孔的尺寸公差与面的位置公差检测，节省了工序。

如图6所示，所述基座2内部固定有第一导向套14，所述定位销9容纳于所述第一导向套14内并且所述定位销9沿所述第一导向套14往复移动。定位组件4中具有第一导向套14，使得导向更加稳定，减小了在定位销9移动过程中对基座2的摩擦，延长了检具的使用寿命。

如图6所示，所述基座2内部穿设有第二导向套15，所述第二导向套15内部设有端面孔检测单元5。第二导向套15起到导向作用。

如图1所示，所述底座1上固定有固定座16，所述固定座16内部穿设有第三导向套17，所述第三导向套17内部穿设有侧壁孔检测单元6。同样的，第三导向套17起到导向作用。

如图2、5所示，第一检测件3为固定在所述基座2上的检测盘。检测盘与基座2固定连接，待检测工件30在定位时即可使得工件上的尺寸最大的孔与套设与检测盘上，并对该孔的尺寸进行检测。

如图1-3所示，所述端面孔检测单元5包括检测销18、导向杆19、第二弹性件20和固定件21，导向杆19穿设于所述第二导向套15内部，所述导向杆19外套设有第二弹性件20，固定件21固定于所述导向杆19端部。在对端面孔进行尺寸是否合格的检测时，推动固定件21使得第二弹性件20受到压缩，导向杆19进行移动，于是检测销18对待检测的孔进行移动，该检测销18具有第一检测部与第二检测部，第一检测部与第二检测部的尺寸与待检测孔的极限尺寸保持一致，若第一检测部能够穿过待检测孔而第二检测部不能穿过待检测孔，则该检测孔的尺寸合格；若第一检测部与第二检测部都能够穿过待检测孔，则该带检测孔不合格。优选的，第二弹性件20为弹簧。以直径为

的待检测孔为例，检测销18的第一检测部直径为2.3cm，第二检测部的直径为3.7cm，若第一检测部能够穿过待检测孔而第二检测部不能穿过待检测孔，则该检测孔的尺寸合格，若第一检测部与第二检测部都能够穿过待检测孔，则该带检测孔不合格。

如图1-3所示，所述端面孔检测单元5与所述侧壁孔检测单元6具有相同的结构。第二检测组件中不同位置的孔用检测组件结构相同。

如图1所示，在底座1上固定有标准块，该标准块作为检测时的基准。所述面检测部7包括支撑座25和基准块26，所述底座1上固定有支撑座25，所述支撑座25与所述基准块26可拆卸连接，所述基准块26上具有基准面27。在对待检测工件的某一面进行位置检测时，持通止规在基准面27与待检测面之间划过，按允许偏差的上限做止端，按允许偏差的下限做通端，检验时，若止端能通过，说明基准面与待检测面之间的距离大了，不合格，若通端不能通过，则说明基准面与待检测面之间的距离小了，也是不合格，但是可以通过重加工使之合格。

如图1所示，所述底座1底部固定有垫脚28。垫脚28的高度高于端面孔检测单元5伸出底座1的部分。垫脚28为检具起到支撑作用。

如图1所示，所述底座1相对的两侧面固定有把手29。把手29便于将检具进行搬运。

工作过程：

(1)将定位组件4对工件进行定位避免工件发生转动；

(2)将压紧组件8压紧在工件顶壁上，压块23上的凸起24卡紧在第一检测件3上。

(3)调节固定件21的位置，判断孔的尺寸是否合格；

(4)通过通止规穿过基准面27与待检测面，判断面的位置是否合格。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车配件组合检具，其特征在于，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定有基座(2)，所述基座(2)上固定有第一检测件(3)，所述底座(1)上固定有定位组件(4)并且所述定位组件(4)沿所述底座(1)穿出所述基座(2)，所述定位组件(4)用于避免待检测工件发生窜动；

所述底座(1)上固定有第二检测组件，所述第二检测组件包括孔检测部与面检测部(7)，所述孔检测部包括端面孔检测单元(5)与侧壁孔检测单元(6)，所述端面孔检测单元(5)与所述定位组件(4)设置于所述第一检测件(3)周侧并交错设置；

所述底座(1)上还固定有压紧组件(8)以压紧所述待检测工件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述第一检测件(3)为固定在所述基座(2)上的检测盘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述定位组件(4)包括定位销(9)、第一弹性件(10)和堵头(11)，所述定位销(9)穿设于所述基座(2)，所述定位销(9)容纳在所述基座(2)内的一端固定有第一限位块(12)，第一弹性件(10)与所述第一限位块(12)相接触，堵头(11)与所述底座(1)固定连接，所述定位销(9)端部具有定位倾斜面(13)，所述定位销(9)在所述基座(2)内部往复移动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述基座(2)内部固定有第一导向套(14)，所述定位销(9)容纳于所述第一导向套(14)内并且所述定位销(9)沿所述第一导向套(14)往复移动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述基座(2)内部穿设有第二导向套(15)，所述第二导向套(15)内部设有端面孔检测单元(5)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述底座(1)上固定有固定座(16)，所述固定座(16)内部穿设有第三导向套(17)，所述第三导向套(17)内部穿设有侧壁孔检测单元(6)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述端面孔检测单元(5)包括检测销(18)、导向杆(19)、第二弹性件(20)和固定件(21)，导向杆(19)穿设于所述二导向套(15)内部，所述导向杆(19)外套设有第二弹性件(20)，固定件(21)固定于所述导向杆(19)端部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述端面孔检测单元(5)与所述侧壁孔检测单元(6)具有相同的结构。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述压紧组件(8)包括压钳(22)和压块(23)，所述压块(23)至少有三个，所述压块(23)朝向所述定位盘的一侧设有凸起(24)以使所述凸起(24)与检测盘卡接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车配件组合检具，其特征在于，所述面检测部(7)包括支撑座(25)和基准块(26)，所述底座(1)上固定有支撑座(25)，所述支撑座(25)与所述基准块(26)可拆卸连接，所述基准块(26)上具有基准面(27)。

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