CN215510901U - 一种汽车模具加工用防震加工台 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车模具加工用防震加工台，包括基座，所述基座顶端对称设有滑槽，所述滑槽两侧的基座顶端对称设有通槽，所述通槽与滑槽相互连通，所述滑槽滑动连接滑动板，所述基座底端对称固定连接支撑腿的一端，所述支撑腿的另一端侧壁固定连接安装板，所述安装板设有安装孔。通过第一固定板与第二固定板设置，在对模具固定时，在第一固定板紧贴模具时，通过螺母的作用，对滑动之后T型滑动板进行固定，进而固定第一固定板的位置，进而对模具进行第一次固定，通过转动螺纹杆时，随着螺纹杆的推动，第二固定板随之移动，进而对模具进行再一次固定，使得对模具的固定不仅稳定，且简单方便。

Description

一种汽车模具加工用防震加工台

技术领域

本申请涉及一种加工台，具体是一种汽车模具加工用防震加工台。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

而现有的汽车模具加工台在使用时，在需要对模具进行冲孔时，较高的冲击力易导致整个加工台的使用寿命缩减，且现有加工台在对模具进行固定时也较为繁琐。因此，针对上述问题提出一种汽车模具加工用防震加工台。

发明内容

一种汽车模具加工用防震加工台，包括基座，所述基座顶端对称设有滑槽，所述滑槽两侧的基座顶端对称设有通槽，所述通槽与滑槽相互连通，所述滑槽滑动连接滑动板，所述基座底端对称固定连接支撑腿的一端，所述支撑腿的另一端侧壁固定连接安装板，所述安装板设有安装孔。

进一步地，所述基座设有空腔，所述空腔滑动滑动连接T型放置台的一端，所述T型放置台的另一端延伸至基座外，所述T型放置台位于空腔内的一端固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与空腔内壁底端固定连接。

进一步地，所述空腔顶端内壁固定连接第二支撑柱的一端，所述第二支撑柱的另一端滑动套接第一支撑柱的一端，所述第一支撑柱与T型放置台固定连接，所述第二支撑柱内部安装第二弹簧。

进一步地，所述滑槽滑动连接T型滑动板，所述T型滑动板顶端固定连接第一支撑板，所述第一支撑板侧壁固定连接滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端滑动穿过的第二支撑板，所述滑动杆滑动穿过第二支撑板的一端固定连接第一固定板。

进一步地，所述T型滑动板顶端固定连接连接杆的一端，所述连接杆的另一端通过通槽延伸至基座外，所述连接杆位于基座外的一端外壁设有螺纹槽，且连接杆位于基座外的一端螺纹连接螺母。

进一步地，所述第一支撑板螺纹连接螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端螺纹穿过第二支撑板，所述螺纹杆穿过第二支撑板的一端插接凹块，所述凹块与第二固定板转动连接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种汽车模具加工用防震加工台。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体正视剖面结构示意图；

图2为本申请一种实施例的基座俯视部分结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本申请一种实施例的图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、基座，101、空腔，102、滑槽，103、通槽，2、支撑腿，3、安装板，4、T型放置台，5、第一弹簧，6、T型滑动板，7、第一支撑板，8、第二支撑板，9、滑动杆，10、第一固定板，11、螺母，12、连接杆，13、螺纹杆，14、第二固定板，15、凹块，16、第一支撑柱，17、第二支撑柱，18、第二弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种汽车模具加工用防震加工台，包括基座1，所述基座1顶端对称设有滑槽102，所述滑槽102两侧的基座1顶端对称设有通槽103，所述通槽103与滑槽102相互连通，所述滑槽102滑动连接滑动板，所述基座1底端对称固定连接支撑腿2的一端，所述支撑腿2的另一端侧壁固定连接安装板3，所述安装板3设有安装孔。

所述基座1设有空腔101，所述空腔101滑动滑动连接T型放置台4的一端，所述T型放置台4的另一端延伸至基座1外，便于模具的放置，所述T型放置台4位于空腔101内的一端固定连接第一弹簧5的一端，所述第一弹簧5的另一端与空腔101内壁底端固定连接，便于通过第一弹簧5的作用，对T型放置台4受到的冲击力时进行第一次减震，所述空腔101顶端内壁固定连接第二支撑柱17的一端，所述第二支撑柱17的另一端滑动套接第一支撑柱16的一端，所述第一支撑柱16与T型放置台4固定连接，所述第二支撑柱17内部安装第二弹簧18，便于通过第二弹簧18的作用，再次对T型放置台4受到的冲击力时进行减震，所述滑槽102滑动连接T型滑动板6，所述T型滑动板6顶端固定连接第一支撑板7，所述第一支撑板7侧壁固定连接滑动杆9的一端，所述滑动杆9的另一端滑动穿过的第二支撑板8，所述滑动杆9滑动穿过第二支撑板8的一端固定连接第一固定板10，便于通过第一固定板10对模具进行第一次固定，所述T型滑动板6顶端固定连接连接杆12的一端，所述连接杆12的另一端通过通槽103延伸至基座1外，所述连接杆12位于基座1外的一端外壁设有螺纹槽，且连接杆12位于基座1外的一端螺纹连接螺母11，便于通过螺母11的作用，对滑动之后T型滑动板6进行固定，进而固定第一固定板10的位置，所述第一支撑板7螺纹连接螺纹杆13的一端，所述螺纹杆13的另一端螺纹穿过第二支撑板8，所述螺纹杆13穿过第二支撑板8的一端插接凹块15，所述凹块15与第二固定板14转动连接，便于在转动螺纹杆13时，随着螺纹杆13的推动，第二固定板14随之移动，进而对模具进行再一次固定。

本申请在使用时，首先检查整个装置的各个器件是否可以正常工作，在各个器件均可以正常工作的情况下，将模具放置在T型放置台4上，然后滑动T型滑动板6，进而带动第一固定板10移动，在第一固定板10紧贴模具时，通过螺母11的作用，对滑动之后T型滑动板6进行固定，进而固定第一固定板10的位置，进而对模具进行第一次固定，然后将螺纹杆13依次螺纹穿过第一支撑板7与第二支撑板8，将螺纹杆13穿过第二支撑板8的一端与凹块15连接，然后再次转动螺纹杆13，在转动螺纹杆13时，随着螺纹杆13的推动，第二固定板14随之移动，进而对模具进行再一次固定，进而完成对模具的固定，在对模具进行冲孔时，模具受到的冲击力传到T型放置台4上，使得第一弹簧5不断收缩，第二弹簧18不断伸出，进而将T型放置台4受到的冲击力经过第一弹簧5与第二弹簧18的减震之后传到基座1上。

本申请的有益之处在于：

1.通过第一固定板与第二固定板设置，在对模具固定时，在第一固定板紧贴模具时，通过螺母的作用，对滑动之后T型滑动板进行固定，进而固定第一固定板的位置，进而对模具进行第一次固定，通过转动螺纹杆时，随着螺纹杆的推动，第二固定板随之移动，进而对模具进行再一次固定，使得对模具的固定不仅稳定，且简单方便；

2.通过第一弹簧与第二弹簧的设置，在对模具进行冲孔时，模具受到的冲击力传到T型放置台上，使得第一弹簧不断收缩，第二弹簧不断伸出，进而将T型放置台受到的冲击力经过第一弹簧与第二弹簧的减震之后传到基座上，进一步增加整个加工台的使用寿命。

涉及到的模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)顶端对称设有滑槽(102)，所述滑槽(102)两侧的基座(1)顶端对称设有通槽(103)，所述通槽(103)与滑槽(102)相互连通，所述滑槽(102)滑动连接滑动板，所述基座(1)底端对称固定连接支撑腿(2)的一端，所述支撑腿(2)的另一端侧壁固定连接安装板(3)，所述安装板(3)设有安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：所述基座(1)设有空腔(101)，所述空腔(101)滑动滑动连接T型放置台(4)的一端，所述T型放置台(4)的另一端延伸至基座(1)外，所述T型放置台(4)位于空腔(101)内的一端固定连接第一弹簧(5)的一端，所述第一弹簧(5)的另一端与空腔(101)内壁底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：所述空腔(101)顶端内壁固定连接第二支撑柱(17)的一端，所述第二支撑柱(17)的另一端滑动套接第一支撑柱(16)的一端，所述第一支撑柱(16)与T型放置台(4)固定连接，所述第二支撑柱(17)内部安装第二弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：所述滑槽(102)滑动连接T型滑动板(6)，所述T型滑动板(6)顶端固定连接第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)侧壁固定连接滑动杆(9)的一端，所述滑动杆(9)的另一端滑动穿过的第二支撑板(8)，所述滑动杆(9)滑动穿过第二支撑板(8)的一端固定连接第一固定板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：所述T型滑动板(6)顶端固定连接连接杆(12)的一端，所述连接杆(12)的另一端通过通槽(103)延伸至基座(1)外，所述连接杆(12)位于基座(1)外的一端外壁设有螺纹槽，且连接杆(12)位于基座(1)外的一端螺纹连接螺母(11)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工用防震加工台，其特征在于：所述第一支撑板(7)螺纹连接螺纹杆(13)的一端，所述螺纹杆(13)的另一端螺纹穿过第二支撑板(8)，所述螺纹杆(13)穿过第二支撑板(8)的一端插接凹块(15)，所述凹块(15)与第二固定板(14)转动连接。

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