CN214023175U - 一种汽车零部件用自动脱模冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车零部件用自动脱模冲压模具，在下模座的型腔内通过弹簧安装有承托板，并在承托板左右两侧设置有通过弹簧连接在型腔内的限位板，限位板靠近承托板一侧为倾斜结构，承托板底端左右两侧为倾斜结构，使用时，承托板由于压力机压力向下移动并将限位板向左右两侧挤压，冲压结束后限位板的弹簧回弹将承托板向上挤出，承托板的弹簧同时回弹，进而将工件顶出实现自动脱模，脱模快速，无需使用工具撬取，且结构简单，使用方便；在下模座上左右两个通过弹簧连接有限位件，可将工件限位在下模座上防止放置偏差导致的冲压失败产生废品。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用自动脱模冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
汽车零部件在加工时常常需要用到冲压模具进行冲压加工，现有的冲压模具通常包括动模和定模，定模位于动模下方，而现有直接在定模内开设型腔，产品冲压加工完成后容易与定模型腔卡紧，不好取出，因此往往需要工人们亲自去取拿，或者需要用一些工具把成品撬出来，这样容易导致部分成品外表受到损伤，不仅影响成品美观，甚至会使成品破损造成不必要的损失，而且浪费工人时间，工作效率低下。
发明内容
根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车零部件用自动脱模冲压模具，其特征在于包括上模座、下模座、承托板、限位板、限位件、底板、导向柱，所述底板上安装有下模座，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座与底板之间通过导向柱连接；所述下模座内设有型腔，所述型腔内通过弹簧安装有承托板，所述型腔侧壁通过弹簧安装有限位板，所述限位板有2个且分别对称设置在型腔左右两侧，所述承托板设置在2个限位板之间；所述限位板靠近承托板一侧为倾斜结构，所述承托板前后方向的纵向截面为倒梯形结构，所述承托板底端左右两侧为倾斜结构，2个所述限位板靠近承托板一侧分别与承托板底端左右两侧接触；
所述下模座上开设有限位槽，所述限位槽有2组且分别设置在型腔左右两侧，所述限位槽内通过弹簧安装有限位件，所述限位件靠近型腔一侧为倾斜结构，2组所述限位槽内的限位件对称设置；
所述下模座内开设有导向槽，所述导向槽有2个且设置在型腔左右两侧，所述限位板设置在导向槽内。
本实用新型的有益效果为：本实用新型在下模座的型腔内通过弹簧安装有承托板，并在承托板左右两侧设置有通过弹簧连接在型腔内的限位板，限位板靠近承托板一侧为倾斜结构，承托板底端左右两侧为倾斜结构，使用时，承托板由于压力机压力向下移动并将限位板向左右两侧挤压，冲压结束后限位板的弹簧回弹将承托板向上挤出，承托板的弹簧同时回弹，进而将工件顶出实现自动脱模，脱模快速，无需使用工具撬取，且结构简单，使用方便；在下模座上左右两个通过弹簧连接有限位件，可将工件限位在下模座上防止放置偏差导致的冲压失败产生废品。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的冲压后结构示意图。
如图：1.下模座、1-1.承托板、1-2.限位板、1-3.限位件、1-4.底板、2.上模座、3.工件、4.导向柱。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供一种汽车零部件用自动脱模冲压模具，其特征在于包括上模座2、下模座1、承托板1-1、限位板1-2、限位件1-3、底板1-4、导向柱4，底板1-4上安装有下模座1，下模座1上方设置有上模座2，上模座2与底板1-4之间通过导向柱4连接；下模座1内设有型腔，型腔内通过弹簧安装有承托板1-1，型腔侧壁通过弹簧安装有限位板1-2，限位板1-2有2个且分别对称设置在型腔左右两侧，承托板1-1设置在2个限位板1-2之间；限位板1-2靠近承托板1-1一侧为倾斜结构，承托板1-1前后方向的纵向截面为倒梯形结构，承托板1-1底端左右两侧为倾斜结构，2个限位板1-2靠近承托板1-1一侧分别与承托板1-1底端左右两侧接触；
下模座1上开设有限位槽，限位槽有2组且分别设置在型腔左右两侧，限位槽内通过弹簧安装有限位件1-3，限位件1-3靠近型腔一侧为倾斜结构，2组限位槽内的限位件1-3对称设置；
下模座1内开设有导向槽，导向槽有2个且设置在型腔左右两侧，限位板1-2设置在导向槽内。
实施例2
当使用本实用新型时，将工件3放置在下模座1上，并通过限位件1-3对工件3进行限位，之后压力机工作使上模座2下压，此时上模座2沿着导向柱4向下移动，之后上模座2将工件3压入下模座1内，此时承托板1-1通过弹簧下移，由于限位板1-2靠近承托板1-1一侧为倾斜结构，承托板1-1底端左右两侧为倾斜结构，因此承托板1-1沿着倾斜结构滑动并将限位板1-2向导向槽内横向压入，同时限位板1-2的弹簧被压缩，之后上模座2将工件3完全压入下模座1的型腔内，此时上模座2与下模座1接触，同时限位件1-3被压入限位槽内，此时冲压完成，之后上模座2上移并从下模座1内脱出，由于承托板1-1上无压力机压力，因此限位板1-2的弹簧回弹将承托板1-1向上挤出，承托板1-1的弹簧同时回弹，进而将冲压成型后的工件3从下模座1内顶出，进而实现工件3自动脱模，脱模快速。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车零部件用自动脱模冲压模具，其特征在于包括上模座、下模座、承托板、限位板、限位件、底板、导向柱，所述底板上安装有下模座，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座与底板之间通过导向柱连接；所述下模座内设有型腔，所述型腔内通过弹簧安装有承托板，所述型腔侧壁通过弹簧安装有限位板，所述限位板有2个且分别对称设置在型腔左右两侧，所述承托板设置在2个限位板之间；所述限位板靠近承托板一侧为倾斜结构，所述承托板前后方向的纵向截面为倒梯形结构，所述承托板底端左右两侧为倾斜结构，2个所述限位板靠近承托板一侧分别与承托板底端左右两侧接触；
所述下模座上开设有限位槽，所述限位槽有2组且分别设置在型腔左右两侧，所述限位槽内通过弹簧安装有限位件，所述限位件靠近型腔一侧为倾斜结构，2组所述限位槽内的限位件对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用自动脱模冲压模具，其特征在于所述下模座内开设有导向槽，所述导向槽有2个且设置在型腔左右两侧，所述限位板设置在导向槽内。
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| CN202022703216.8U CN214023175U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种汽车零部件用自动脱模冲压模具 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-11-20 CN CN202022703216.8U patent/CN214023175U/zh active Active
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