CN215499568U - 车载麦克风 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车载麦克风,包括主壳、电路板、衬板及格栅面板;主壳的一侧具有安装口;电路板设于主壳内;衬板盖设安装口;格栅面板包括格栅板本体和连接组件,格栅板本体设于衬板背离主壳的一侧,连接组件连接格栅板本体并穿过衬板与电路板连接,格栅板本体于衬板上的投影面积小于电路板于衬板上的投影面积。本实用新型技术方案通过将格栅面板连接至电路板,则在实现格栅面板能够被稳定连接的前提下,使得格栅板本体能够设置成比主壳尺寸更小的尺寸,进而减小了整个车载麦克风的占用体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及声学产品技术领域,特别涉及一种车载麦克风。
背景技术
当前的车载麦克风多用于汽车的内部,车载麦克风包括后壳和盖合后壳的前面板,麦克风主体设于后壳与前面板围合形成的空间内,用以拾取声音。在车内,用户通常看到的可视化区域为前面板,而当前的前面板通常与后壳连接,其尺寸通常适应后壳的尺寸,从而使得用户看到的车载麦克风的尺寸较大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种车载麦克风,旨在使得用户看到的车载麦克风的尺寸较小。
为实现上述目的,本实用新型提出的车载麦克风,包括主壳、电路板、衬板及格栅面板;所述主壳的一侧具有安装口;所述电路板设于所述主壳内;所述衬板盖设所述安装口;所述格栅面板包括格栅板本体和连接组件,所述格栅板本体设于所述衬板背离所述主壳的一侧,所述连接组件连接所述格栅板本体并穿过所述衬板与所述电路板连接,所述格栅板本体于所述衬板上的投影面积小于所述电路板于所述衬板上的投影面积。
可选地,所述连接组件与所述电路板卡扣连接。
可选地,所述连接组件包括穿设柱和卡接部;所述穿设柱的一端连接所述格栅板本体,另一端穿过所述衬板;所述卡接部连接所述穿设柱远离所述格栅板本体的一端,并与所述电路板卡扣连接。
可选地,所述电路板开设有扣孔,所述卡接部穿过所述扣孔,并卡持于所述电路板背离所述衬板的一侧。
可选地,所述卡接部设有至少两个,至少两个所述卡接部沿所述穿设柱的周向间隔设置。
可选地,所述卡接部具有导向面和抵持面,所述抵持面抵持所述电路板背离所述衬板的一侧,所述导向面连接所述抵持面背离所述电路板的一侧。
可选地,所述连接组件设有至少两个,至少两个所述连接组件间隔设置。
可选地,所述电路板上连接有麦克风本体,所述麦克风本体具有进声孔,所述格栅板本体开设有若干通孔,所述通孔连通所述进声孔。
可选地,所述电路板与所述格栅板本体之间设有胶套,所述胶套内形成有贯通腔,所述贯通腔的一端口连通所述通孔,另一端口连通所述进声孔。
可选地,所述衬板与所述主壳卡扣连接。
本实用新型技术方案通过将电路板设于主壳内,衬板盖设主壳的安装口,则衬板和主壳共同对电路板起到了较好的保护效果。通过将格栅面板的格栅板本体设于衬板背离主壳的一侧,则便于使得用户的声音通过该格栅板本体进入主壳内以被电路板上的麦克风主体拾取,从而当车载麦克风安装于车内时,可使得其格栅板本体显露在外。通过将格栅面板的连接组件连接至电路板,则在实现格栅面板能够被稳定连接的前提下,使得格栅板本体能够设置成比主壳尺寸更小的尺寸,进而减小了整个车载麦克风的占用体积,且由于本实用新型技术方案中格栅面板中的格栅板本体于衬板上的投影面积小于电路板于衬板上的投影面积,因此格栅面板的尺寸较小,用户在车内所看到的车载麦克风的体积也较小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型车载麦克风一实施例的剖面结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
100 | 主壳 | 200 | 电路板 |
300 | 衬板 | 400 | 格栅面板 |
410 | 格栅板本体 | 411 | 通孔 |
420 | 连接组件 | 421 | 穿设柱 |
422 | 卡接部 | 422a | 抵持面 |
422b | 导向面 | 500 | 胶套 |
510 | 贯通腔 | 600 | 麦克风本体 |
610 | 进声孔 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种车载麦克风。
在本实用新型实施例中,如图1所示,该车载麦克风包括主壳100、电路板200、衬板300及格栅面板400;主壳100的一侧具有安装口;电路板200设于主壳100内;衬板300盖设安装口;格栅面板400包括格栅板本体410和连接组件420,格栅板本体410设于衬板300背离主壳100的一侧,连接组件420连接格栅板本体410并穿过衬板300与电路板200连接,格栅板本体410的于衬板300上的投影面积小于电路板200于衬板300上的投影面积。
通过将电路板200设于主壳100内,则主壳100对电路板200具有较好的保护效果。主壳100开设有安装口,则便于电路板200通过该安装口安装于主壳100内。通过将衬板300盖设安装口,从而可以防止电路板200显露在外部,同时也能防止灰尘和杂物通过安装口进入主壳100内影响电路板200的正常工作。格栅面板400包括格栅板本体410,需要说明的是,格栅板本体410为具有格栅孔的板体结构,则本实用新型技术方案中的格栅板本体410设于衬板300背离主壳100的一侧,并使得整个车载麦克风安装于车体内时,为了能够使用户的声音通过格栅板本体410被电路板200上的麦克风主体拾取,格栅板本体410是呈显露的状态的。进一步地,通过将格栅板本体410的外缘围合形成的面积小于电路板200外缘围合形成的面积,从而使得用户在车内看到的车载麦克风所占的体积较小的效果。另外,格栅面板400还包括连接组件420,连接组件420连接格栅板本体410并穿过衬板300与电路板200连接,则一方面实现了格栅面板400与其他部件的稳定连接效果,另一方面还使得衬板300夹设于格栅板本体410与电路板200之间,实现了衬板300的初步固定效果。
可以理解的是,由于电路板200设于主壳100内,因此电路板200的尺寸小于主壳100的尺寸。本实用新型技术方案中,通过将格栅面板400的连接组件420与电路板200连接,则使得格栅面板400可以不用匹配主壳100的尺寸并与主壳100盖合连接,本实用新型技术方案中的格栅面板400通过与电路板200连接,则格栅面板400可以设置成比主壳100的尺寸更小的尺寸,从而实现了减小格栅面板400的体积、进而减小整个车载麦克风的体积的效果。
本实用新型技术方案通过将电路板200设于主壳100内,衬板300盖设主壳100的安装口,则衬板300和主壳100共同对电路板200起到了较好的保护效果。通过将格栅面板400的格栅板本体410设于衬板300背离主壳100的一侧,则便于使得用户的声音通过该格栅板本体410进入主壳100内以被电路板200上的麦克风主体拾取,从而当车载麦克风安装于车内时,可使得其格栅板本体410显露在外。通过将格栅面板400的连接组件420连接至电路板200,则在实现格栅面板400能够被稳定连接的前提下,使得格栅板本体410能够设置成比主壳100尺寸更小的尺寸,进而减小了整个车载麦克风的占用体积,且由于本实用新型技术方案中的格栅板本体410的于衬板300上的投影面积小于电路板200于衬板300上的投影面积,因此格栅面板400的尺寸较小,用户在车内所看到的车载麦克风的区域也较小。
进一步地,请结合参照图1和图2,连接组件420与电路板200卡扣连接。
通过将连接组件420与电路板200卡扣连接,则实现了格栅面板400与电路板200的卡扣连接效果。并且通过二者卡扣连接,则使得格栅面板400与电路板200的连接更加便捷,节省了安装工序,提高了安装效率。
当然,在其他实施例中,连接组件420也可与电路板200通过螺钉连接或者铆接等方式进行连接。
进一步地,请结合参照图1和图2,连接组件420包括穿设柱421和卡接部422;穿设柱421的一端连接格栅板本体410,另一端穿过衬板300;卡接部422连接穿设柱421远离格栅板本体410的一端,并与电路板200卡扣连接。
通过连接组件420包括穿设柱421,穿设柱421的一端连接格栅板本体410,则便于实现连接组件420穿设衬板300的效果。可以理解的是,为了实现穿设的效果,衬板300上可对应开设有供穿设柱421穿设的孔,该孔的尺寸可与穿设柱421的尺寸适配,或者该孔的尺寸可大于穿设柱421的尺寸,以使得穿设柱421与该孔形成间隙配合的结构。
具体地,如图1所示,电路板200开设有扣孔,卡接部422穿过扣孔,并卡持于电路板200背离衬板300的一侧。
通过在电路板200上开设有扣孔,卡接部422穿过扣孔,并卡持电路板200背离衬板300的一侧,则实现通过卡接部422卡接于电路板200,进而实现格栅面板400与电路板200卡扣连接的效果。另外,通过在电路板200上开设扣孔,而在格栅面板400上设有卡接部422,则便于电路板200的制作和安装。
当然,在其他实施例中,也可在格栅面板400开设有扣孔,电路板200上凸设有卡接部422,卡接部422卡入扣孔内,进而实现格栅面板400与电路板200卡扣连接的效果。具体地,在格栅面板400具有上述穿设柱421的方案基础上,扣孔可设于穿设柱421上,电路板200朝向衬板300的一侧凸设有卡接部422;或者,在格栅面板400的格栅板本体410
进一步地,请结合参照图1和图2,卡接部422设有至少两个,至少两个卡接部422沿穿设柱421的周向间隔设置。
通过卡接部422设有至少两个,至少两个卡接部422沿穿设柱421的周向间隔设置,从而使得在同一穿设柱421的两个卡接部422可同时穿设电路板200上开设的扣孔,并一通卡持电路板200背离衬板300的一侧,从而提高了格栅面板400与电路板200卡扣连接的稳固性。
另外,可以理解的是,通过至少两个卡接部422沿穿设柱421的周向间隔设置,至少两个卡接部422穿设同一扣孔时,每一卡接部422具有被扣孔的孔壁抵持发生形变的形变空间,从而便于将卡接部422穿过扣孔以抵持电路板200背离衬板300的一侧。
进一步地,如图2所示,卡接部422具有导向面422b和抵持面422a,抵持面422a抵持电路板200背离衬板300的一侧,导向面422b连接抵持面422a背离电路板200的一侧。
通过卡接部422的抵持面422a抵持电路板200背离衬板300的一侧,则可实现卡接部422与电路板200卡接的效果。另外,导向面422b连接抵持面422a背离电路板200的一侧,则导向面422b对其穿设过程具有较好的导向效果,使得卡接部422能够更加顺畅地穿设电路板200的扣孔。具体地,导向面422b可以为导向斜面或者导向弧面等,只要能够实现导向面422b对卡接部422穿设扣孔时具有较好的导向效果即可。
进一步地,如图1所示,连接组件420设有至少两个,至少两个连接组件420间隔设置。
通过设置至少两个间隔设置的连接组件420,则提高了连接组件420与电路板200的连接强度,进而实现格栅面板400与电路板200的稳定连接效果。
进一步地,如图1所示,电路板200上连接有麦克风本体600,麦克风本体600具有进声孔610,格栅板本体410开设有若干通孔411,通孔411连通进声孔610。
通过在电路板200上连接有麦克风本体600,麦克风本体600具有进声孔610,格栅板本体410开设有若干通孔411,则外部的声源可依次通过格栅板本体410的通孔411进入麦克风本体600的进声孔610,从而使得外部的声源能够被麦克风本体600拾取到。
进一步地,如图1所示,电路板200与格栅板本体410之间设有胶套500,胶套500内形成有贯通腔510,贯通腔510的一端口连通通孔411,另一端口连通进声孔610。
通过在电路板200与格栅板本体410之间设有胶套500,胶套500内形成的贯通腔510连通格栅板本体410的通孔411和麦克风本体600的进声孔610,则一方面仍能保证声源能够从格栅板本体410上的通孔411通过胶套500上的贯通腔510进入麦克风本体600的进声孔610内,另一方面还使得胶套500能够起到密封声腔的效果,保证声源能够较好地依次通过通孔411、贯通腔510及进声孔610的方向传递,而避免声源向胶套500以外的其他空间泄露。另外,可以理解的是,胶套500还对电路板200起到较好的支撑效果,并对电路板200和衬板300具有较好的缓冲效果。
进一步地,如图1所示,衬板300与主壳100卡扣连接。
通过将衬板300与主壳100卡扣连接,则可避免衬板300在主壳100与格栅面板400之间窜动,进而保证衬板300安装的稳固性。另外,衬板300与主壳100采用卡扣连接,便于二者进行拆装,提高了拆装效率。
当然,在其他实施例中,衬板300与主壳100还可采用螺钉连接、铆接或者磁吸连接等连接方式。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车载麦克风,其特征在于,包括:
主壳,所述主壳的一侧具有安装口;
电路板,所述电路板设于所述主壳内;
衬板,所述衬板盖设所述安装口;及
格栅面板,所述格栅面板包括格栅板本体和连接组件,所述格栅板本体设于所述衬板背离所述主壳的一侧,所述连接组件连接所述格栅板本体并穿过所述衬板与所述电路板连接,所述格栅板本体于所述衬板上的投影面积小于所述电路板于所述衬板上的投影面积。
2.如权利要求1所述的车载麦克风,其特征在于,所述连接组件与所述电路板卡扣连接。
3.如权利要求2所述的车载麦克风,其特征在于,所述连接组件包括:
穿设柱,所述穿设柱的一端连接所述格栅板本体,另一端穿过所述衬板;和
卡接部,所述卡接部连接所述穿设柱远离所述格栅板本体的一端,并与所述电路板卡扣连接。
4.如权利要求3所述的车载麦克风,其特征在于,所述电路板开设有扣孔,所述卡接部穿过所述扣孔,并卡持于所述电路板背离所述衬板的一侧。
5.如权利要求4所述的车载麦克风,其特征在于,所述卡接部设有至少两个,至少两个所述卡接部沿所述穿设柱的周向间隔设置。
6.如权利要求4所述的车载麦克风,其特征在于,所述卡接部具有导向面和抵持面,所述抵持面抵持所述电路板背离所述衬板的一侧,所述导向面连接所述抵持面背离所述电路板的一侧。
7.如权利要求2所述的车载麦克风,其特征在于,所述连接组件设有至少两个,至少两个所述连接组件间隔设置。
8.如权利要求1所述的车载麦克风,其特征在于,所述电路板上连接有麦克风本体,所述麦克风本体具有进声孔,所述格栅板本体开设有若干通孔,所述通孔连通所述进声孔。
9.如权利要求8所述的车载麦克风,其特征在于,所述电路板与所述格栅板本体之间设有胶套,所述胶套内形成有贯通腔,所述贯通腔的一端口连通所述通孔,另一端口连通所述进声孔。
10.如权利要求1至9中任意一项至所述的车载麦克风,其特征在于,所述衬板与所述主壳卡扣连接。
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