CN215467859U - 一种制动蹄总成的铆接装置 - Google Patents
一种制动蹄总成的铆接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215467859U CN215467859U CN202121066852.2U CN202121066852U CN215467859U CN 215467859 U CN215467859 U CN 215467859U CN 202121066852 U CN202121066852 U CN 202121066852U CN 215467859 U CN215467859 U CN 215467859U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- riveting
- driving mechanism
- brake shoe
- shoe assembly
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种制动蹄总成的铆接装置,包括工作台和控制器,工作台上设有两块相向设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上设有第一驱动机构,第一驱动机构的活塞杆延伸出所述第一立柱,活塞杆的延伸端设有螺纹配合的螺纹套筒,螺纹套筒上设有安装孔,螺纹套筒通过所述安装孔设置有一铆接冲压筒,铆接冲压筒设有铆接冲头;第二立柱上设有定位台,定位台与所述铆接冲压筒相向设置,且铆接冲压筒与所述定位台的中心位于同一直线;控制器与所述第一驱动机构相连,用于控制所述第一驱动机构动作。本实用新型结构简单,提高铆接的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动蹄领域,具体涉及一种制动蹄总成的铆接装置。
背景技术
现有制动蹄的圆弧面上均布有若干个铆钉孔,制动蹄与摩擦片之间通过铆钉铆接构成制动蹄总成。现有铆钉的墩粗铆接方式很容易产生铆钉铆不实、铆钉翻边不够的现象,故经常会出现铆接的铆钉松动,摩擦片贴合不实的质量问题。因此制动蹄与摩擦片之间铆接的铆钉不牢固严重影响着制动蹄总成的质量,如:制动蹄与摩擦片松动将导致车辆刹车失灵,因此需要确保铆钉的铆接牢固。但是现有制动蹄铆接装置的结构复杂,设备成本高,加工精度差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种结构简单,设备成本低廉,加工精度高的制动蹄总成的铆接装置。
本实用新型的技术方案是:
一种制动蹄总成的铆接装置,包括工作台和控制器,所述工作台上设有两块相向设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上设有第一驱动机构,所述第一驱动机构的活塞杆延伸出所述第一立柱,所述活塞杆的延伸端设有螺纹配合的螺纹套筒,所述螺纹套筒上设有安装孔,所述螺纹套筒通过所述安装孔设置有一铆接冲压筒,所述铆接冲压筒设有铆接冲头;所述第二立柱上设有定位台,所述定位台与所述铆接冲压筒相向设置,且所述铆接冲压筒与所述定位台的中心位于同一直线;所述控制器与所述第一驱动机构相连,用于控制所述第一驱动机构动作。
进一步地,所述工作台上还设有滑动底座和第二驱动机构,所述工作台的上端面设有滑轨,所述滑动底座的下端面设有与所述滑轨滑动配合的滑块,所述第二驱动机构的活塞杆与所述滑动底座相连,所述第一立柱固定在所述滑动底座上,所述第二驱动机构用于带动所述滑动底座沿所述滑轨滑动配合;所述控制器与所述第二驱动机构相连,用于控制所述第二驱动机构动作。
进一步地,所述铆接冲压筒的一端通过螺纹配合有卡台,另一端设置铆接冲头。
进一步地,所述铆接冲头呈圆锥台结构。
进一步地,所述定位台采用阶梯定位台。
进一步地,所述第一驱动机构为第一驱动气缸,所述第一驱动气缸通过液压***与所述控制器相连。
进一步地,所述第二驱动机构为第二驱动气缸,第二驱动气缸通过液压***与所述控制器相连。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的结构简单、便于操作,通过分别设置在第一立柱上的铆接冲压筒的铆接冲头和第二立柱上的定位台相配合冲压铆钉,使制动蹄与摩擦片之间铆接连接定位精确,提高了加工精度。通过第一驱动机构带动该铆接冲压筒,提高了铆接的强度,并且实现了自动化控制。
工作台上还设有滑动底座和第二驱动机构,其中一块立柱固定在所述滑动底座上,第二驱动机构用于带动所述滑动底座沿所述滑轨滑动配合。通过第二驱动机构调整滑动底座的位置,从而调整第一立柱和第二立柱两块立柱之间的间距,以适应不同形状大小规格的制动蹄总成。
所述铆接冲压筒的一端通过螺纹配合有卡台,另一端设置铆接冲头,通过铆接冲压筒的卡台便于安装在螺纹套筒的安装孔上。
与下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型铆接冲头的结构示意图;
图3为本实用新型螺纹套筒的结构示意图。
附图中,1为工作台,2为滑动底座,3-1为第一立柱,3-2为第二立柱,4 为第一驱动机构,5为螺纹套筒,6为铆接冲压筒,6-1为卡台,6-2为铆接冲头,7为定位台,8为第二驱动机构。
具体实施方式
具体实施例1:
参见图1至图3所示,一种制动蹄总成的铆接装置,包括工作台1和控制器,所述工作台1上端面设有两块相向设置的第一立柱3-1和第二立柱3-2,所述第一立柱3-1上设有第一驱动机构4,所述第一驱动机构4的活塞杆延伸出所述第一立柱3-1,所述第一驱动机构4的活塞杆延伸端设有螺纹配合的螺纹套筒5,螺纹套筒5为一端封闭结构,设有内螺纹,第一驱动机构4的活塞杆延伸端设有与螺纹套筒5的内螺纹相配合的外螺纹。所述螺纹套筒5的封闭端上开设有安装孔,所述螺纹套筒5通过所述安装孔设置有一铆接冲压筒6,所述铆接冲压筒6的一端通过螺纹配合有卡台6-1,铆接冲压筒6呈阶梯结构,另一端设有铆接冲头6-2,所述铆接冲头6-2呈圆锥台结构。第二立柱3-2上设有定位台7,所述定位台7采用阶梯定位台。所述定位台7与所述铆接冲压筒6相向设置,且所述铆接冲压筒6与所述定位台7的中心位于同一直线。所述控制器与所述第一驱动机构4相连,用于控制所述第一驱动机构4动作。
工作原理:将设置铆钉的制动蹄与摩擦片放置在工作台上,然后将制动蹄上的铆钉与定位台相配合,最后通过控制器启动第一驱动机构,通过第一驱动机构带动铆接冲压筒的铆钉冲头挤压铆钉,使制动蹄和摩擦片铆接在一体。
可能地,所述工作台1上还设有滑动底座2和第二驱动机构8,所述工作台 1的上端面设有滑轨,所述滑动底座2的下端面设有与所述滑轨滑动配合的滑块,所述第二驱动机构8的活塞杆与所述滑动底座2相连,第一立柱固定在所述滑动底座2上,所述第二驱动机构8用于带动所述滑动底座沿所述滑轨滑动配合;所述控制器与所述第二驱动机构相连,用于控制所述第二驱动机构动作。本具体实施例中:设置第一驱动机构4的第一立柱3固定在所述滑动底座2上,所述第一驱动机构4为第一驱动气缸,所述第二驱动机构8为第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸分别与液压***相连,控制器通过液压***控制第一驱动气缸和第二驱动气缸动作。通过第二驱动机构调整两块立柱之间的间距,使待铆接的制动蹄与摩擦片放置在滑动底座2上。
Claims (7)
1.一种制动蹄总成的铆接装置,包括工作台和控制器,其特征在于:所述工作台上设有两块相向设置的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱上设有第一驱动机构,所述第一驱动机构的活塞杆延伸出所述第一立柱,所述活塞杆的延伸端设有螺纹配合的螺纹套筒,所述螺纹套筒上设有安装孔,所述螺纹套筒通过所述安装孔设置有一铆接冲压筒,所述铆接冲压筒设有铆接冲头;所述第二立柱上设有定位台,所述定位台与所述铆接冲压筒相向设置,且所述铆接冲压筒与所述定位台的中心位于同一直线;所述控制器与所述第一驱动机构相连,用于控制所述第一驱动机构动作。
2.根据权利要求1所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述工作台上还设有滑动底座和第二驱动机构,所述工作台的上端面设有滑轨,所述滑动底座的下端面设有与所述滑轨滑动配合的滑块,所述第二驱动机构的活塞杆与所述滑动底座相连,所述第一立柱固定在所述滑动底座上,所述第二驱动机构用于带动所述滑动底座沿所述滑轨滑动配合;所述控制器与所述第二驱动机构相连,用于控制所述第二驱动机构动作。
3.根据权利要求1或2所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述铆接冲压筒的一端通过螺纹配合有卡台,另一端设置铆接冲头。
4.根据权利要求3所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述铆接冲头呈圆锥台结构。
5.根据权利要求2所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述第二驱动机构为第二驱动气缸,所述第二驱动气缸通过液压***与所述控制器相连。
6.根据权利要求1所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述定位台采用阶梯定位台。
7.根据权利要求1所述制动蹄总成的铆接装置,其特征在于:所述第一驱动机构为第一驱动气缸,所述第一驱动气缸通过液压***与所述控制器相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121066852.2U CN215467859U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种制动蹄总成的铆接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121066852.2U CN215467859U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种制动蹄总成的铆接装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215467859U true CN215467859U (zh) | 2022-01-11 |
Family
ID=79778679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121066852.2U Active CN215467859U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种制动蹄总成的铆接装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215467859U (zh) |
-
2021
- 2021-05-18 CN CN202121066852.2U patent/CN215467859U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202129611U (zh) | 轴承压装机 | |
CN215467859U (zh) | 一种制动蹄总成的铆接装置 | |
CN103707097A (zh) | 法兰搭子钻孔夹具 | |
CN208600560U (zh) | 一种冲压装置 | |
CN210816983U (zh) | 级进模的吊冲装置 | |
CN210059562U (zh) | 一种便于装、卸的冲压件板坯入模定位销 | |
CN216299174U (zh) | 汽车电动助力转向装置主轴总成定位销压装装置 | |
CN206200509U (zh) | 压套机 | |
CN213052865U (zh) | 一种大型轴承盖端盖孔加工用油道辅助定位工装 | |
CN205270705U (zh) | 一种汽车车灯零部件铆接设备 | |
CN213134921U (zh) | 一种可调式精准定位打孔铆钉机 | |
CN211464703U (zh) | 一种环件冲孔用定位工装 | |
CN210547809U (zh) | 一种汽车尾门推杆铆接装置 | |
CN209887509U (zh) | 一种小直径密封圈组装治具 | |
CN213162715U (zh) | 一种多孔同翻且孔距可调的普冲模具 | |
CN207222845U (zh) | 一种自动拉铆机 | |
CN203900934U (zh) | 法兰搭子钻孔夹具 | |
CN219853010U (zh) | 一种制动钳的铆接治具 | |
CN203171284U (zh) | 一种蹄片钻孔夹具 | |
CN204976105U (zh) | 一种用于异形件钻孔的工装 | |
CN205237661U (zh) | 一种铝合金轮毂车床夹盘 | |
CN219899960U (zh) | 一种底阀自动压铆机构 | |
CN220311558U (zh) | 组角机定位销 | |
CN220346992U (zh) | 钣金框架件冲压成型设备 | |
CN211332003U (zh) | 一种用于固定角度的压紧单元模块 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |