CN215414189U - 一种真空度压力测试工具及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种真空度压力测试工具及车辆,包括:第一连接阀、第一橡胶管、第二橡胶管、压力传感器和第二连接阀,其中:所述第一连接阀的一端用于连接真空助力器,所述第一连接阀的另一端通过所述第一橡胶管连接所述压力传感器的一端,所述压力传感器的另一端通过所述第二橡胶管连接所述第二连接阀的一端,所述第二连接阀的另一端用于连接真空泵的单向阀。本实用新型实施例可以通过真空度压力测试工具测试,不需要将软管剪断,减少了软管不必要的损耗,从而提高了软管的平均寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种真空度压力测试工具及车辆。
背景技术
在车辆测试项目中,真空度客观测试是制动***测试的重要部分。现有技术中通常将真空助力器与发动机真空泵之间的软管剪开后连接真空压力传感器来测试真空度压力。但现有技术在试验测试完成后被剪开的软管无法再次使用,需要更换新的软管用于连接真空助力器和发动机真空泵,造成软管平均寿命较短。
可见,相关技术中存在着在真空度客观测试中软管平均寿命较短的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种真空度压力测试工具及车辆,以解决现有技术中存在的软管平均寿命较短的问题。
为达到上述目的,本实用新型实施例提供一种真空度压力测试工具,包括:第一连接阀、第一橡胶管、第二橡胶管、压力传感器和第二连接阀,其中:
所述第一连接阀的一端用于连接真空助力器,所述第一连接阀的另一端通过所述第一橡胶管连接所述压力传感器的一端,所述压力传感器的另一端通过所述第二橡胶管连接所述第二连接阀的一端,所述第二连接阀的另一端用于连接真空泵的单向阀。
可选的,所述第一橡胶管和所述第二橡胶管为硬质橡胶材料。
可选的,所述第一橡胶管为直线型结构,所述第一橡胶管的形状和大小与所述真空助力器的位置相适配;
所述第二橡胶管为U型结构,所述第二橡胶管的形状和大小与所述真空泵的单向阀的位置相适配。
可选的,所述第一连接阀与所述真空助力器连接的一端设有空心凸起,所述空心凸起与所述第一连接阀与所述第一橡胶管连接的一端连通;
所述空心凸起的表面设有第一卡接环,所述空心凸起通过所述第一卡接环与所述真空助力器连接。
可选的,所述第二连接阀与所述真空泵的单向阀连接的一端设有凹槽,所述凹槽与所述第二连接阀与所述第二橡胶管的一端连通,所述凹槽的内部设有第二卡接环,所述凹槽通过第二卡接环和所述真空泵的单向阀连接。
本实用新型实施例还提供一种车辆,包括真空助力器和真空泵的单向阀,所述真空助力器和所述真空泵的单向阀通过上述真空度压力测试工具连接。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果:
本实用新型实施例中,通过使用真空度压力测试工具测试,不需要将软管简短,减少了软管不必要的损耗,从而提高了软管的平均寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种真空度压力测试工具的主视图;
图2是本实用新型实施例提供的一种真空度压力测试工具的侧视图;
图3是本实用新型实施例提供的一种真空度压力测试工具的背视图;
图4是本实用新型实施例提供的一种第一连接阀的示意图;
图5是本实用新型实施例提供的一种第二连接阀的示意图;
图6是本实用新型实施例提供的一种第二连接阀的局部内视图;
图7是本实用新型实施例提供的一种第二连接阀的局部背视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示,本实用新型实施例提供一种真空度压力测试工具,包括:第一连接阀10、第一橡胶管11、第二橡胶管13、压力传感器12 和第二连接阀14,其中:
第一连接阀10的一端用于连接真空助力器,第一连接阀10的另一端通过第一橡胶管11连接压力传感器12的一端,压力传感器12的另一端通过第二橡胶管13连接第二连接阀14的一端,第二连接阀14的另一端用于连接真空泵的单向阀。
本实施方式中,通过真空度压力从测试工具直接测量的方式,不需要剪断真空助力器和真空泵的单向阀之间的软管,能够减少软管不必要的损耗,从而提高软管的平均寿命。
具体的,在车辆进行制动真空度试验时,将真空助力器和真空泵的单向阀之间的软管拔出分离,再通过真空度压力测试工具连接真空助力器和真空泵的单向阀,直接进行试验;在试验结束后,将真空度压力测试工具拆卸下来,再将之前分离出的软管连接在真空助力器和真空泵之间。这样实现了在进行制动真空度试验时不需要剪断软管,减少了软管的损耗,从而提高了软管的平均寿命。
可选的,第一橡胶管11和第二橡胶管13为硬质橡胶材料。
本实施方式中,使用硬质橡胶材料能够使压力传感器12能够更加准确地测量出制动时的真空度压力,避免使用软管可能出现的数值不准确的问题。
可选的,第一橡胶管11为直线型结构,第一橡胶管11的形状和大小与真空助力器的位置相适配;
第二橡胶管13为U型结构,第二橡胶管13的形状和大小与真空泵的单向阀的位置相适配。
本实施方式中,由于第一橡胶管11和第二橡胶管13为硬质橡胶材料,无法进行灵活的位置调整,需要将第一橡胶管11和第二橡胶管13的形状和大小适配整体的结构。
其中,第一橡胶管11和第一连接阀10连接,可以将第一橡胶管11的大小和形状与真空助力器的位置相适配;而第二橡胶管13与第二连接阀14连接,为了将给压力传感器12提供装配空间,将第二橡胶管13设计为U型结构,并将第二橡胶管13的大小和形状与真空泵的单向阀的位置相适配。
可选的,如图4所示,第一连接阀10与真空助力器连接的一端设有空心凸起101,空心凸起101与第一连接阀10与第一橡胶管11连接的一端连通;
空心凸起101的表面设有第一卡接环102,空心凸起101通过第一卡接环 102与真空助力器连接。
本实施方式中,第一连接阀10通过空心凸起101表面的第一卡接环102 与真空助力器连接,方便真空度压力测试工具与真空助力器的装配和拆卸。
可选的,如图5、图6和图7所示,第二连接阀14与真空泵的单向阀连接的一端设有凹槽141,凹槽141与第二连接阀14与第二橡胶管13的一端连通,凹槽141的内部设有第二卡接环142,凹槽141通过第二卡接环142和真空泵的单向阀连接。
本实施方式中,第二连接阀14通过凹槽141内部的第二卡接环142与真空泵的单向阀连接,方便真空度压力测试工具与真空泵的单向阀的装配和拆卸。
本实用新型实施例还包括一种车辆,包括真空助力器和真空泵的单向阀,真空助力器和真空泵的单向阀通过上述真空度压力测试工具连接。
需要说明的是,上述真空度压力测试工具的实现方式同样适用于该车辆的实施例中,并能达到同样的技术效果,在此不再赘述。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,均属于本实用新型的保护之内。
Claims (6)
1.一种真空度压力测试工具,其特征在于,包括:第一连接阀、第一橡胶管、第二橡胶管、压力传感器和第二连接阀,其中:
所述第一连接阀的一端用于连接真空助力器,所述第一连接阀的另一端通过所述第一橡胶管连接所述压力传感器的一端,所述压力传感器的另一端通过所述第二橡胶管连接所述第二连接阀的一端,所述第二连接阀的另一端用于连接真空泵的单向阀。
2.如权利要求1所述的真空度压力测试工具,其特征在于,所述第一橡胶管和所述第二橡胶管为硬质橡胶材料。
3.如权利要求2所述的真空度压力测试工具,其特征在于,所述第一橡胶管为直线型结构,所述第一橡胶管的形状和大小与所述真空助力器的位置相适配;
所述第二橡胶管为U型结构,所述第二橡胶管的形状和大小与所述真空泵的单向阀的位置相适配。
4.如权利要求1所述的真空度压力测试工具,其特征在于,所述第一连接阀与所述真空助力器连接的一端设有空心凸起,所述空心凸起与所述第一连接阀与所述第一橡胶管连接的一端连通;
所述空心凸起的表面设有第一卡接环,所述空心凸起通过所述第一卡接环与所述真空助力器连接。
5.如权利要求1所述的真空度压力测试工具,其特征在于,所述第二连接阀与所述真空泵的单向阀连接的一端设有凹槽,所述凹槽与所述第二连接阀与所述第二橡胶管的一端连通,所述凹槽的内部设有第二卡接环,所述凹槽通过第二卡接环和所述真空泵的单向阀连接。
6.一种车辆,其特征在于,包括真空助力器和真空泵的单向阀,所述真空助力器和所述真空泵的单向阀通过如权利要求1-5中任一项所述的真空度压力测试工具连接。
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