CN215401841U - 液压半趴折返尾车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液压半趴折返尾车，包括支撑梁、固定机架和尾车变幅机架，支撑梁的侧壁上固定安装有第一固定杆，支撑梁的侧壁上固定安装有第二固定杆，第二固定杆远离地面的一端与固定机架的侧壁固定连接，第一固定杆远离地面的一端与固定机架的侧壁固定连接；其中，支撑梁的外部固定安装有龙门架，龙门架的侧壁上设置有机械锁定装置，龙门架的侧壁上固定安装有固定杆，固定杆远离龙门架的一端与支撑梁的侧壁固定连接，通过机械锁定装置可以在尾车变幅机架抬起的过程中实现对尾车变幅机架固定，从而释放了液压缸，避免尾车变幅机架由于液压缸自身的伸缩而发生下沉现象，消除了安全隐患，降低了维护成本，提高了设备性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及散料装卸设备技术领域，尤其涉及液压半趴折返尾车。
背景技术
斗轮堆取料机是一种广泛应用于港口、矿山、电厂等大型料场的高效的、连续的散装物料的装卸输送成套设备。悬臂式斗轮堆取料机由于其具有的作业范围更广、工作结构动作较灵活及对场地要求较低等优点，成为目前应用最为广泛的结构型式。斗轮堆取料机的主要由主体和尾车组成。为了适应不同工况有为很多种类型尾车，其中一种为液压半趴折返尾车。
现有的尾车在堆料工况时，只有油缸支撑，其头部会在一段时间后下落，从而压坏了其它结构或者在变换过程中刮坏其它结构。在取料工况时，只有一悬臂梁支撑，在运行一段时间后也会使得梁变形下弯，甚至损坏下方***输送机。因此对其进行改进非常必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的液压半趴折返尾车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
液压半趴折返尾车，包括支撑梁、固定机架和尾车变幅机架，所述支撑梁的侧壁上固定安装有第一固定杆，所述支撑梁的侧壁上固定安装有第二固定杆，所述第二固定杆远离地面的一端与固定机架的侧壁固定连接，所述第一固定杆远离地面的一端与固定机架的侧壁固定连接；
其中，所述支撑梁的外部固定安装有龙门架，所述龙门架的侧壁上设置有机械锁定装置，所述龙门架的侧壁上固定安装有固定杆，所述固定杆远离龙门架的一端与支撑梁的侧壁固定连接，所述支撑梁的底端侧壁上固定安装有下部支撑腿，所述下部支撑腿与地面相抵紧。
优选地，所述第一固定杆的侧壁上设置有驱动尾车变幅机架进行转动的液压缸，所述尾车变幅机架与固定机架的侧壁活动连接。
优选地，所述尾车变幅机架的侧壁上固定安装有固定块，所述液压缸的输出端与固定块的侧壁活动连接。
优选地，所述尾车变幅机架的末端固定安装有堆料装置。
优选地，所述固定机架和尾车变幅机架的侧壁上均设置有护栏。
优选地，所述固定块通过螺栓与尾车变幅机架相连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过机械锁定装置可以在尾车变幅机架抬起的过程中实现对尾车变幅机架固定，从而释放了液压缸，避免尾车变幅机架由于液压缸自身的伸缩而发生下沉现象，消除了安全隐患，降低了维护成本，提高了设备性能。
本实用新型在尾车变幅机架抬起作业的过程中通过龙门架自身的支撑效果，可以使得尾车变幅机架不会因为***皮带张力变化、承载的物料载荷的变化及附加风压而产生左右摆动现象，实现了对尾车变幅机架的稳定，增加了装置的稳定性。
当进行取料时，通过下部支撑腿可以使得支撑梁由悬臂梁变成简支梁，可以避免支撑梁因为长时间的尾车变幅机架及其上的物料而发生下弯变形，使得支撑梁的使用寿命大大提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的液压半趴折返尾车堆料作业时的结构示意图；
图2为本实用新型取料作业时的结构示意图。
图中：1支撑梁、2龙门架、3第一固定杆、4第二固定杆、5下部支撑腿、6固定机架、7尾车变幅机架、8液压缸、9固定块、10机械锁定装置、11堆料装置、12固定杆、13护栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，液压半趴折返尾车，包括支撑梁1、固定机架6和尾车变幅机架7，支撑梁1的侧壁上固定安装有第一固定杆3，支撑梁1的侧壁上固定安装有第二固定杆4，第二固定杆4远离地面的一端与固定机架6的侧壁固定连接，第一固定杆3远离地面的一端与固定机架6的侧壁固定连接；
其中，支撑梁1的外部固定安装有龙门架2，龙门架2的侧壁上设置有机械锁定装置10，龙门架2的侧壁上固定安装有固定杆12，固定杆12远离龙门架2的一端与支撑梁1的侧壁固定连接，支撑梁1的底端侧壁上固定安装有下部支撑腿5，下部支撑腿5与地面相抵紧；
第一固定杆3的侧壁上设置有驱动尾车变幅机架7进行转动的液压缸8，尾车变幅机架7与固定机架6的侧壁活动连接，尾车变幅机架7可以在固定机架6的侧壁上进行转动，尾车变幅机架7的侧壁上固定安装有固定块9，液压缸8的输出端与固定块9的侧壁活动连接，液压缸8的输出端与固定块9的侧壁之间转动连接，液压缸8的输出端传输的力量通过固定块9传递到尾车变幅机架7中，从而能够实现对尾车变幅机架7的转动；
尾车变幅机架7的末端固定安装有堆料装置11，堆料装置11可以对各种物料进行作业，固定机架6和尾车变幅机架7的侧壁上均设置有护栏13，机械锁定装置10可以对尾车变幅机架7进行机械锁定，固定块9通过螺栓与尾车变幅机架7相连接。
本实用新型中，使用时，先启动液压缸8,液压缸8开始转动时会将尾车变幅机架7向上抬起，便于堆料装置11进行堆料作业，当尾车变幅机架7到达合适高度时，启动机械锁定装置10实现对尾车变幅机架7的机械锁定，从而释放了液压缸8，避免尾车变幅机架7由于液压缸8自身的伸缩而发生下沉现象；
在尾车变幅机架7抬起作业的过程中通过龙门架2自身的支撑效果，可以使得尾车变幅机架7不会因为***皮带张力变化、承载的物料载荷的变化及附加风压而产生左右摆动现象，实现了对尾车变幅机架7的稳定，增加了装置的稳定性；
当需要进行取料作业时，先将机械锁定装置10打开，再启动液压缸8,液压缸8带动尾车变幅机架7开始向下转动，使得尾车变幅机架7的端部与支撑梁1的侧壁相接触，便于对物料进行取出；
并且通过设置在支撑梁1底部的下部支撑腿5可以使得支撑梁1由悬臂梁变成简支梁，可以避免支撑梁1因为长时间的尾车变幅机架7及其上的物料而发生下弯变形，避免尾车头部结构损坏下部输煤***，消除了安全隐患，降低了维护成本，提高了设备性能
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.液压半趴折返尾车，包括支撑梁(1)、固定机架(6)和尾车变幅机架(7)，其特征在于，所述支撑梁(1)的侧壁上固定安装有第一固定杆(3)，所述支撑梁(1)的侧壁上固定安装有第二固定杆(4)，所述第二固定杆(4)远离地面的一端与固定机架(6)的侧壁固定连接，所述第一固定杆(3)远离地面的一端与固定机架(6)的侧壁固定连接；
所述支撑梁(1)的外部固定安装有龙门架(2)，所述龙门架(2)的侧壁上设置有机械锁定装置(10)，所述龙门架(2)的侧壁上固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)远离龙门架(2)的一端与支撑梁(1)的侧壁固定连接，所述支撑梁(1)的底端侧壁上固定安装有下部支撑腿(5)，所述下部支撑腿(5)与地面相抵紧。
2.根据权利要求1所述的液压半趴折返尾车，其特征在于，所述第一固定杆(3)的侧壁上设置有驱动尾车变幅机架(7)进行转动的液压缸(8)，所述尾车变幅机架(7)与固定机架(6)的侧壁活动连接。
3.根据权利要求2所述的液压半趴折返尾车，其特征在于，所述尾车变幅机架(7)的侧壁上固定安装有固定块(9)，所述液压缸(8)的输出端与固定块(9)的侧壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的液压半趴折返尾车，其特征在于，所述尾车变幅机架(7)的末端固定安装有堆料装置(11)。
5.根据权利要求1所述的液压半趴折返尾车，其特征在于，所述固定机架(6)和尾车变幅机架(7)的侧壁上均设置有护栏(13)。
6.根据权利要求3所述的液压半趴折返尾车，其特征在于，所述固定块(9)通过螺栓与尾车变幅机架(7)相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215401841U true CN215401841U (zh) | 2022-01-04 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-04-30 CN CN202120930337.8U patent/CN215401841U/zh active Active
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