CN215378700U - 一种集成电机控制器的电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集成电机控制器的电机，包括机壳、可拆卸连接在所述机壳一端的前端盖和可拆卸连接在所述机壳另一端的后端盖，所述机壳的内腔固定连接或一体连接有与所述机壳的轴线垂直布置的支撑盘，所述支撑盘将所述机壳的内腔分隔为位于所述支撑盘和所述前端盖之间的前腔室和位于所述支撑盘和所述后端盖之间的后腔室，所述前腔室内设置有定转子组件，所述后腔室内设置有电控组件。通过设置支承盘代替后端盖对定转子组件的传动轴进行支撑，并在机壳内分隔处用于安装电控组件的后腔室，以此实现电机对电控组件的高度集成，可节省处传统用于安装电控盒的空间，占用空间相对较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，尤其是一种集成电机控制器的电机。
背景技术
传统车辆上的电机和电控是相互独立的组件，两者安装在车辆的不同位置上，占用空间相互较大。目前市场上也出现了许多集成电控***的电机，但是这类电机通常仅仅是简单的将机壳和电控盒固定连接在一起，并没有改变原有的电机和电控盒结构，并不能减小占用空间。
有鉴于此，本申请人对集成化电机结构进行了深入的研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种占用空间相对较小的集成电机控制器的电机。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种集成电机控制器的电机，包括机壳、可拆卸连接在所述机壳一端的前端盖和可拆卸连接在所述机壳另一端的后端盖，所述机壳的内腔固定连接或一体连接有与所述机壳的轴线垂直布置的支撑盘，所述支撑盘将所述机壳的内腔分隔为位于所述支撑盘和所述前端盖之间的前腔室和位于所述支撑盘和所述后端盖之间的后腔室，所述前腔室内设置有定转子组件，所述后腔室内设置有电控组件。
作为本实用新型的一种改进，所述支撑盘上开设有轴承孔，所述轴承孔内安装有轴承，所述定转子组件的传动轴穿插在所述轴承中。
作为本实用新型的一种改进，所述支撑盘上还设置有与所述定转子组件的传动轴配合的旋转编码器。
作为本实用新型的一种改进，所述机壳上开设有冷却水路，所述冷却水路的一端设置有进水接头，另一端设置有出水接头。
作为本实用新型的一种改进，所述后腔室内设置有固定连接在所述支撑盘或所述机壳的内腔侧壁上的电容安装板以及固定连接在所述电容安装板远离所述支撑盘一侧的安装套，所述电控组件包括穿插在所述安装套内并与所述电容安装板固定连接的直流电容、固定连接在所述安装套的内侧壁上的功率器件、固定连接在所述安装套远离所述电容安装板一侧的连接线路板以及位于所述连接线路板远离所述安装套一侧的主控线路板，所述直流电容和所述功率器件分别电连接在所述连接线路板上，所述连接线路板和所述主控线路板电连接。
作为本实用新型的一种改进，所述功率器件有多个，各所述功率器件以所述安装套的轴线为中心绕设在所述安装套的内侧壁上。
作为本实用新型的一种改进，所述后端盖的内侧设置有与所述主控线路板电连接的接线铜排，且所述后端盖上穿插有与所述接线铜排电连接的高压线接口。
作为本实用新型的一种改进，所述后端盖的外侧设置有与所述主控线路板电连接的控制信号接口。
作为本实用新型的一种改进，所述控制信号接口位于所述后端盖的周缘上，所述后端盖的端面在与所述控制信号接口对应的位置处设置有开口，所述开口上可拆卸连接有盖板。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置支承盘代替后端盖对定转子组件的传动轴进行支撑，并在机壳内分隔处用于安装电控组件的后腔室，以此实现电机对电控组件的高度集成，可节省处传统用于安装电控盒的空间，占用空间相对较小。
2、由于电控组件直接安装在机壳内，可直接利用机壳上的冷却水路进行冷却，而无需设置复杂的冷却结构，结构相对简单，且散热性能相对较好。
3、本实用新型采用的电控组件，结构合理，在保证散热的情况下极大了提升后腔室的空间利用率。
4、本实用新型的电机虽然集成有电机控制器，但是并不需要在机壳外侧设置盒体，从外观上看与传统不带有电机控制器的电机基本相同，容易被消费者所接受。
附图说明
图1为本实用新型集成化电机的结构示意图；
图2为本实用新型集成化电机的部分分解结构示意图；
图3为本实用新型集成化电机的剖切结构示意图，图中定转子组件省略部分零部件。
图中标示对应如下：
10-机壳； 11-支承盘；
12-进水接头； 13-出水接头；
14-轴承； 15-电容安装板；
16-安装套； 17-支撑柱；
18-旋转编码器； 20-前端盖；
30-后端盖； 40-定转子组件；
50-电控组件； 51-直流电容；
52-功率器件； 53-连接线路板；
54-主控线路板； 55-连接铜排；
56-高压线接口； 57-控制信号接口；
58-盖板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1-图3示，本实施例提供一种集成电机控制器的电机，包括机壳10、可拆卸连接在机壳10一端的前端盖20和可拆卸连接在机壳10另一端的后端盖30，前端盖20和后端盖30与机壳10之间的具体可拆卸连接结构与常规的未集成电机控制器的电机的结构相同，例如通过螺栓连接等，此处不再详述。
机壳10为一体化拉伸壳，其具有前后通透的内腔，机壳10的内腔固定连接或一体连接有与机壳10的轴线垂直布置的支撑盘11，该支撑盘11将机壳10的内腔分隔为位于支撑盘11和前端盖20之间的前腔室和位于支撑盘11和后端盖30之间的后腔室。前腔室内设置有定转子组件40，后腔室内设置有电控组件50。此外，机壳10上开设有冷却水路(图中未示出)，该冷却水路的一端设置有进水接头12，另一端设置有出水接头13，以便对定转子组件40和电控组件50进行冷却，定转子组件40以及具体的冷却水路的结构与常规的未集成电机控制器的电机构相同，并非本实施例的重点，此处也不再详述。
支撑盘11上开设有轴承孔，轴承孔内安装有轴承14，定转子组件40的传动轴的一端穿插在该轴承14中，另一端安装在前端盖20上，定转子组件40的传动轴和前端盖20之间的具体连接结构也与常规的未集成电机控制器的电机构相同。此外，支撑盘11上还设置有与定转子组件40的传动轴配合的旋转编码器18。
后腔室内设置有固定连接在支撑盘11或即可10的内腔侧壁上的电容安装板15以及固定连接在电容安装板15远离支撑盘11一侧的安装套16，其中，安装套16的外周缘为圆形接，而内周缘则为正多边形结构，这样便于安装下文将会提及的功率器件52。安装套16的内周缘在与其正多边形结构的相邻两个边的连接位置对应的位置处一体连接有凸条，以增加安装套16对应位置的壁厚，提高强度。
电控组件50包括穿插在安装套16内并与电容安装板15固定连接的直流电容51、固定连接在安装套16的内侧壁上的功率器件52、固定连接在安装套16远离电容安装板15一侧的连接线路板53以及位于连接线路板53远离安装套16一侧的主控线路板54，上述电子元件都为常规的电子元件，其中，安装套16和机壳10的内腔侧壁相互抵顶(两者可以过盈配合，也可以间隙配合)，功率器件52有多个，各功率器件52以安装套16的轴线为中心绕设在安装套16的内侧壁上，这样冷却效果相对较好。
直流电容51和各功率器件52分别通过螺丝和焊接的方式电连接在连接线路板53上，连接线路板53和主控线路板54电连接。连接线路板53和主控线路板54上的具体电路以及两者连接所共同构成的电路，与常规的车用电机的电机控制器的电路结构相同，即本实施例并没有改变具体的电控电路结构，仅仅是改变电路中的各电子元件的布置结构以及线路板的具体设置结构。这样使得电控组件50的结构更加紧凑，可以布置在截面轮廓直径相对较小的后腔室中。
连接线路板53和主控线路板54在后腔室内的固定结构如下：连接线路板53直接通过螺钉锁紧在安装套16上，同时，安装套16与连接线路板53配合的端面上固定连接或一体连接有支撑柱17，且连接线路板53在与支撑柱17对应的位置处开设有避让槽，主控线路板54通过螺栓锁紧在支撑柱17上。
优选的，在本实施例中，后端盖30的内侧设置有与主控线路板54电连接的接线铜排55，且后端盖30上穿插有与接线铜排55电连接的高压线接口56。后端盖30的外侧设置有与主控线路板54电连接的控制信号接口57，其中，控制信号接口57位于后端盖54的周缘上，后端盖30的端面在与控制信号接口57对应的位置处设置有开口，该开口上可拆卸连接有用于覆盖该开口的盖板58，以便维修和调试。
本实施例提供的集成电机控制器的电机适用于车辆时，无需在车辆上设置电控安装位置，占用空间相对较小，有利于减轻车辆驱动总成的重量，适应了车辆驱动总成集成化和轻量化的发展趋势。
上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅小于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种集成电机控制器的电机，包括机壳、可拆卸连接在所述机壳一端的前端盖和可拆卸连接在所述机壳另一端的后端盖，其特征在于，所述机壳的内腔固定连接或一体连接有与所述机壳的轴线垂直布置的支撑盘，所述支撑盘将所述机壳的内腔分隔为位于所述支撑盘和所述前端盖之间的前腔室和位于所述支撑盘和所述后端盖之间的后腔室，所述前腔室内设置有定转子组件，所述后腔室内设置有电控组件。
2.如权利要求1所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述支撑盘上开设有轴承孔，所述轴承孔内安装有轴承，所述定转子组件的传动轴穿插在所述轴承中。
3.如权利要求2所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述支撑盘上还设置有与所述定转子组件的传动轴配合的旋转编码器。
4.如权利要求1所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述机壳上开设有冷却水路，所述冷却水路的一端设置有进水接头，另一端设置有出水接头。
5.如权利要求1-4中任一权利要求所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述后腔室内设置有固定连接在所述支撑盘或所述机壳的内腔侧壁上的电容安装板以及固定连接在所述电容安装板远离所述支撑盘一侧的安装套，所述电控组件包括穿插在所述安装套内并与所述电容安装板固定连接的直流电容、固定连接在所述安装套的内侧壁上的功率器件、固定连接在所述安装套远离所述电容安装板一侧的连接线路板以及位于所述连接线路板远离所述安装套一侧的主控线路板，所述直流电容和所述功率器件分别电连接在所述连接线路板上，所述连接线路板和所述主控线路板电连接。
6.如权利要求5所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述功率器件有多个，各所述功率器件以所述安装套的轴线为中心绕设在所述安装套的内侧壁上。
7.如权利要求5所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述后端盖的内侧设置有与所述主控线路板电连接的接线铜排，且所述后端盖上穿插有与所述接线铜排电连接的高压线接口。
8.如权利要求5所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述后端盖的外侧设置有与所述主控线路板电连接的控制信号接口。
9.如权利要求8所述的集成电机控制器的电机，其特征在于，所述控制信号接口位于所述后端盖的周缘上，所述后端盖的端面在与所述控制信号接口对应的位置处设置有开口，所述开口上可拆卸连接有盖板。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024108861A1 (zh) * | 2022-11-24 | 2024-05-30 | 浙江凌昇动力科技有限公司 | 电驱总成及车辆 |
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2021
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