CN215374420U - 一种跌落测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跌落测试工装，包括底板，底板顶面左端的右部固定设置有主电机箱，底板顶面的左部固定设置有支撑柱，支撑柱侧壁的中部固定安装有垫台，垫台的顶面固定设置有控制面板，支撑柱的顶面设置有传动箱，传动箱底面的中部固定设置有立柱，立柱的中部滑动设置有复位电机箱，且其底部与主电机箱顶面的中部通过螺钉固定连接；该装置采用减速电机配合各级齿轮作为传动组件，通过传动链条带动复位机箱做竖直方向的位移，立柱可为复位机箱提供升降路线，试件固定架可通过转动圆阀来调节长度，能够测试不同体型的物体，底板加装压力传感版和护栏，可检测物体跌落时的冲击力并记录，护栏则能够防止物体跌落后滚动出装置外，提高了安全性。

Description

一种跌落测试工装

技术领域

本实用新型属于物料检测技术领域，特别是涉及一种跌落测试工装。

背景技术

本测试通常是主要用来模拟产品在搬运期间可能受到的自由跌落，考察产品抗意外冲击的能力。通常跌落高度大都根据产品重量以及可能掉落机率做为参考标准，落下表面应该是混凝土或钢制成的平滑、坚硬的刚性表面。

工业生产运输中常出现物品跌落的情况，造成经济损失，由此出现了跌落测试设备，目前已有的测试设备大多控制设备与检测设备分离，拆装不便，且检测底板大多为普通垫板，缺少冲击力感应检测以及一定的安全防护功能，因此我们提出一种跌落测试工装。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种跌落测试工装，包括底板，所述底板顶面左端的右部固定设置有主电机箱；所述底板顶面的左部固定设置有支撑柱；所述支撑柱侧壁的中部固定安装有垫台，所述垫台的顶面固定设置有控制面板；所述支撑柱的顶面设置有传动箱，所述传动箱底面的左部与支撑柱的顶面通过螺钉固定连接；所述传动箱底面的中部固定设置有立柱，所述立柱的中部滑动设置有复位电机箱，且其底部与主电机箱顶面的中部通过螺钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复位电机箱顶面的右部设置有试件固定架，所述试件固定架的底部与复位电机箱顶面的右部固定连接；所述底板顶面的右端设置有护栏，所述护栏的底部与底板顶面的右端固定连接；所述护栏的内部设置有压力板传感装置，所述压力板传感装置的底面与底板顶面的右端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主电机箱顶面的左部设置有传动链条，所述传动链条的左端和中部分别与主电机箱的左端和传动箱内部活动连接，且其右端与复位电机箱顶面的中部固定连接；所述主电机箱的内部设置有减速电机，所述减速电机的底部与底板的顶面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速电机的左侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮的中部与减速电机固定连接；所述主动齿轮的边缘与传动链条传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动箱的内部设置有从动齿轮组，所述从动齿轮组的中部与传动箱的内壁活动连接；所述从动齿轮组的边缘与传动链条传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复位电机箱的内部设置有电机，所述电机的底部与复位电机箱内壁底面的右部通过螺钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述复位电机箱底面的右端设置有转动托杆，所述转动托杆左端的顶部贯穿复位电机箱的底面且与电机正面的中部固定连接；所述转动托杆右端的顶面设置有轻托板，所述轻托板的底面与转动托杆右端的顶面固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

该装置用于测试物料跌落时产生的变化，相比现有的设备，该装置将控制面板安装在支撑柱上，一体化携带，拆装时无需额外携带控制装置，十分便利，采用减速电机配合各级齿轮作为传动组件，通过传动链条带动复位机箱做竖直方向的位移，结构强度高，能够测试具有一定重量的物体，且升降稳定，立柱可为复位机箱提供升降路线，并保证其升降精度，试件固定架可通过转动圆阀来调节长度，从而使装置能够测试不同体型的物体，泛用性强，底板加装压力传感版和护栏，可检测物体跌落时的冲击力并记录，提供了数据支持，更加权威准确，护栏则能够防止物体跌落后滚动出装置外，造成不安影响，提高了安全性，实用性强，值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主电机箱剖面结构示意图；

图3为本实用新型的传动箱剖面结构示意图；

图4为本实用新型的复位电机箱剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、主电机箱；3、支撑柱；4、垫台；5、控制面板； 6、传动箱；7、立柱；8、复位电机箱；9、传动链条；10、试件固定架； 11、护栏；12、压力板传感装置；13、减速电机；14、主动齿轮；15、从动齿轮组；16、电机；17、转动托杆；18、轻托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型为一种跌落测试工装，包括底板1，底板1顶面左端的右部固定设置有主电机箱2；底板1顶面的左部固定设置有支撑柱 3；支撑柱3侧壁的中部固定安装有垫台4，垫台4的顶面固定设置有控制面板5；支撑柱3的顶面设置有传动箱6，传动箱6底面的左部与支撑柱3 的顶面通过螺钉固定连接；传动箱6底面的中部固定设置有立柱7，立柱7 的中部滑动设置有复位电机箱8，且其底部与主电机箱2顶面的中部通过螺钉固定连接；复位电机箱8顶面的右部设置有试件固定架10，试件固定架 10的底部与复位电机箱8顶面的右部固定连接；底板1顶面的右端设置有护栏11，护栏11的底部与底板1顶面的右端固定连接；护栏11的内部设置有压力板传感装置12，压力板传感装置12的底面与底板1顶面的右端固定连接；主电机箱2顶面的左部设置有传动链条9，传动链条9的左端和中部分别与主电机箱2的左端和传动箱6内部活动连接，且其右端与复位电机箱8顶面的中部固定连接。主电机箱2配合传动箱6和传动链条9带动复位电机箱8升降，立柱7可限制复位电机箱8的升降路线方向，试件固定架10可为待测物体提供固定，护栏11可防止测试物体下落后滚动，压力板传感装置12可检测下落冲击力数据。

如图2所示，主电机箱2的内部设置有减速电机13，减速电机13的底部与底板1的顶面固定连接；减速电机13的左侧设置有主动齿轮14，主动齿轮14的中部与减速电机13固定连接；主动齿轮14的边缘与传动链条9 传动连接，减速电机13驱动主动齿轮14，通过传动链条9进行传动。

如图3所示，传动箱6的内部设置有从动齿轮组15，从动齿轮组15的中部与传动箱6的内壁活动连接；从动齿轮组15的边缘与传动链条9传动连接，从动齿轮组15实现传动链条9转向传动。

如图4所示，复位电机箱8的内部设置有电机16，电机16的底部与复位电机箱8内壁底面的右部通过螺钉固定连接；复位电机箱8底面的右端设置有转动托杆17，转动托杆17左端的顶部贯穿复位电机箱8的底面且与电机16正面的中部固定连接；转动托杆17右端的顶面设置有轻托板18，轻托板18的底面与转动托杆17右端的顶面固定连接。电机16控制转动托杆17的转动，即待测物体的下落，轻托板18用于托载物体。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种跌落测试工装，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶面左端的右部固定设置有主电机箱(2)；所述底板(1)顶面的左部固定设置有支撑柱(3)；所述支撑柱(3)侧壁的中部固定安装有垫台(4)，所述垫台(4)的顶面固定设置有控制面板(5)；所述支撑柱(3)的顶面设置有传动箱(6)，所述传动箱(6)底面的左部与支撑柱(3)的顶面通过螺钉固定连接；所述传动箱(6)底面的中部固定设置有立柱(7)，所述立柱(7)的中部滑动设置有复位电机箱(8)，且其底部与主电机箱(2)顶面的中部通过螺钉固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述复位电机箱(8)顶面的右部设置有试件固定架(10)，所述试件固定架(10)的底部与复位电机箱(8)顶面的右部固定连接；所述底板(1)顶面的右端设置有护栏(11)，所述护栏(11)的底部与底板(1)顶面的右端固定连接；所述护栏(11)的内部设置有压力板传感装置(12)，所述压力板传感装置(12)的底面与底板(1)顶面的右端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述主电机箱(2)顶面的左部设置有传动链条(9)，所述传动链条(9)的左端和中部分别与主电机箱(2)的左端和传动箱(6)内部活动连接，且其右端与复位电机箱(8)顶面的中部固定连接；所述主电机箱(2)的内部设置有减速电机(13)，所述减速电机(13)的底部与底板(1)的顶面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述减速电机(13)的左侧设置有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)的中部与减速电机(13)固定连接；所述主动齿轮(14)的边缘与传动链条(9)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述传动箱(6)的内部设置有从动齿轮组(15)，所述从动齿轮组(15)的中部与传动箱(6)的内壁活动连接；所述从动齿轮组(15)的边缘与传动链条(9)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述复位电机箱(8)的内部设置有电机(16)，所述电机(16)的底部与复位电机箱(8)内壁底面的右部通过螺钉固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种跌落测试工装，其特征在于，所述复位电机箱(8)底面的右端设置有转动托杆(17)，所述转动托杆(17)左端的顶部贯穿复位电机箱(8)的底面且与电机(16)正面的中部固定连接；所述转动托杆(17)右端的顶面设置有轻托板(18)，所述轻托板(18)的底面与转动托杆(17)右端的顶面固定连接。

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