CN215342861U - 一种电池安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池安装技术领域,公开了一种电池安装结构,包括安装座,所述安装座的上方设置有收纳盒,且安装座和收纳盒内侧固定安装有缓冲机构,所述收纳盒的左右壁前后固定安装有相对设置的定位柱,所述安装座的左右两侧壁相对位置安装有限位板,且限位板上方开设有限位槽,所述定位柱卡接在限位槽中,所述收纳盒的前后壁开设有散热槽,且散热槽的内部固定安装有网板,所述收纳盒的内部固定安装有网框,且网框的内部放置有锂电池,便于更好的对锂电池进行安装,使得锂电池拆装更便捷,节省人力,增加工作效率,同时可对锂电池进行缓冲减震,使得锂电池不易受到损害,并且可对锂电池进行散热,增加锂电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电池安装技术领域,具体为一种电池安装结构。
背景技术
随着世界范围内的能源危机和全球变暖,人类迫切需要一种全新的能源,而锂离子电池由于其绿色环保、具有较高的输出能量等特点,被人类关注并重视。锂离子电池是近二十几年来迅猛发展起来的一种高能电池。与其它二次电池相比,锂离子电池具有电压高、比能量高、功率高、循环寿命长、工作范围宽、环境污染小等优势。不仅在移动、通信设备上广泛应用,而且也逐步应用到电动汽车、电动自行车及电动工具等大型电动设备当中。
目前移动式路灯用的锂电池通常直接放置在电池槽中或者直接通过螺钉安装在电池槽中,放置在电池槽中的时候,当车辆颠簸时,此时电池槽中的锂电池会发生碰撞,使得锂电池受到损害,并且通电导线接头会产生松动,影响使用,通过螺钉安装的时候,此时锂电池拆装较为繁琐,因此需要对锂电池的安装结构加以改进,同时本实用新型提出一种电池安装结构,便于更好的解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种电池安装结构。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种电池安装结构,包括安装座,所述安装座的上方设置有收纳盒,且安装座和收纳盒内侧固定安装有缓冲机构,所述收纳盒的左右壁前后固定安装有相对设置的定位柱,所述安装座的左右两侧壁相对位置安装有限位板,且限位板上方开设有限位槽,所述定位柱卡接在限位槽中,所述收纳盒的前后壁开设有散热槽,且散热槽的内部固定安装有网板,所述收纳盒的内部固定安装有网框,且网框的内部放置有锂电池,所述收纳盒的顶部前后开设有滑槽,且滑槽的内部固定安装有导杆,所述滑槽的内部活动插接有定位架,且定位架活动套接在导杆上,所述定位架卡接在锂电池的顶部。
在一优选的实施方式中,所述安装座四周通过第一螺钉安装在定动车电池槽中,所述缓冲机构安装在安装座和收纳盒内侧四周。
在一优选的实施方式中,所述缓冲机构包括固定套,所述收纳盒的底部四周固定安装有固定套,且固定套的内部活动插接有限位盘和活动柱,所述限位盘和活动柱固定连接,所述活动柱底端固定安装在安装座的顶部四周,所述固定套的内壁上方与限位盘的顶部之间固定安装有弹簧。
在一优选的实施方式中,所述定位柱与限位槽相适配,所述限位板通过第二螺钉安装在安装座的左右两侧前后位置。
在一优选的实施方式中,所述散热槽与网板相适配,所述锂电池与网框相适配,且锂电池的顶部与网框的顶部位于同一水平面上,所述网框与收纳盒相适配,所述定位架为U形结构。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:便于更好的对锂电池进行安装,使得锂电池拆装更便捷,节省人力,增加工作效率,同时可对锂电池进行缓冲减震,使得锂电池不易受到损害,并且可对锂电池进行散热,增加锂电池的使用寿命。
1、本实用新型中,通过在收纳盒的颞部固定安装有网框,便于将锂电池放置在网框中,即可对锂电池的位置进行定位,同时通过网框、散热槽和网板的配合,即可对锂电池进行散热,在收纳盒的顶部前后开设有滑槽,便于将定位架活动插接在滑槽中,此时定位架活动套接在导杆上,此时定位架可将锂电池更好的限位在网框的内部。
2、本实用新型中,在弹簧内部活动插接有限位盘和活动柱,此时在限位盘、活动柱和弹簧的配合下,即可对锂电池进行缓冲减震,使得锂电池不易受到损坏,在安装座的左右两侧前后通过第二螺钉安装有限位板,便于将定位柱插接在限位槽中,即可对收纳盒和锂电池上下缓冲的间距进行定位,便于更好的对网框内部插接的锂电池进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A区域结构放大示意图;
图3为本实用新型的缓冲机构结构剖面图。
图中标记:1-安装座、2-缓冲机构、20-固定套、21-限位盘、22-活动柱、23-弹簧、3-收纳盒、4-定位柱、5-限位板、6限位槽、7-散热槽、8-网板、9-网框、10-锂电池、11-滑槽、12-导杆、13-定位架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1-3,一种电池安装结构,包括安装座1,安装座1的上方设置有收纳盒3,且安装座1和收纳盒3内侧固定安装有缓冲机构2,安装座1四周通过第一螺钉安装在定动车电池槽中,缓冲机构2安装在安装座1和收纳盒3内侧四周,缓冲机构2包括固定套20,收纳盒3的底部四周固定安装有固定套20,且固定套20的内部活动插接有限位盘21和活动柱22,此时在限位盘21、活动柱22和弹簧23的配合下,即可对锂电池10进行缓冲减震,使得锂电池10不易受到损坏,限位盘21和活动柱22固定连接,活动柱22底端固定安装在安装座1的顶部四周,固定套20的内壁上方与限位盘21的顶部之间固定安装有弹簧23,收纳盒3的左右壁前后固定安装有相对设置的定位柱4,定位柱4与限位槽6相适配,安装座1的左右两侧壁相对位置安装有限位板5,且限位板5上方开设有限位槽6,便于将定位柱4插接在限位槽6中,即可对收纳盒3和锂电池10上下缓冲的间距进行定位,便于更好的对网框9内部插接的锂电池10进行保护,限位板5通过第二螺钉安装在安装座1的左右两侧前后位置,定位柱4卡接在限位槽6中,收纳盒3的前后壁开设有散热槽7,且散热槽7的内部固定安装有网板8,散热槽7与网板8相适配,收纳盒3的内部固定安装有网框9,且网框9的内部放置有锂电池10,便于将锂电池10放置在网框9中,即可对锂电池10的位置进行定位,同时通过网框9、散热槽7和网板8的配合,即可对锂电池10进行散热,锂电池10与网框9相适配,且锂电池10的顶部与网框9的顶部位于同一水平面上,网框9与收纳盒3相适配,收纳盒3的顶部前后开设有滑槽11,且滑槽11的内部固定安装有导杆12,便于将定位架13活动插接在滑槽11中,此时定位架13活动套接在导杆12上,此时定位架13可将锂电池10更好的限位在网框9的内部,滑槽11的内部活动插接有定位架13,且定位架13活动套接在导杆12上,定位架13卡接在锂电池10的顶部,定位架13为U形结构。
工作原理:
本申请中,对锂电池10进行安装时,将限位板5通过第二螺钉安装在安装座1的左右两侧壁前后位置,此时定位柱4插接在限位槽6中,将安装座1四周通过第一螺钉安装在移动式路灯电池槽中,将锂电池10插接网框9中,从左右两侧将定位架13向锂电池10的位置拉动,即可将定位架13移动到锂电池10顶部适合使用位置,便于对锂电池10进行限位,此时完成了对锂电池10的安装。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种电池安装结构,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的上方设置有收纳盒(3),且安装座(1)和收纳盒(3)内侧固定安装有缓冲机构(2),所述收纳盒(3)的左右壁前后固定安装有相对设置的定位柱(4),所述安装座(1)的左右两侧壁相对位置安装有限位板(5),且限位板(5)上方开设有限位槽(6),所述定位柱(4)卡接在限位槽(6)中,所述收纳盒(3)的前后壁开设有散热槽(7),且散热槽(7)的内部固定安装有网板(8),所述收纳盒(3)的内部固定安装有网框(9),且网框(9)的内部放置有锂电池(10),所述收纳盒(3)的顶部前后开设有滑槽(11),且滑槽(11)的内部固定安装有导杆(12),所述滑槽(11)的内部活动插接有定位架(13),且定位架(13)活动套接在导杆(12)上,所述定位架(13)卡接在锂电池(10)的顶部。
2.如权利要求1所述的一种电池安装结构,其特征在于:所述安装座(1)四周通过第一螺钉安装在定动车电池槽中,所述缓冲机构(2)安装在安装座(1)和收纳盒(3)内侧四周。
3.如权利要求2所述的一种电池安装结构,其特征在于:所述缓冲机构(2)包括固定套(20),所述收纳盒(3)的底部四周固定安装有固定套(20),且固定套(20)的内部活动插接有限位盘(21)和活动柱(22),所述限位盘(21)和活动柱(22)固定连接,所述活动柱(22)底端固定安装在安装座(1)的顶部四周,所述固定套(20)的内壁上方与限位盘(21)的顶部之间固定安装有弹簧(23)。
4.如权利要求1所述的一种电池安装结构,其特征在于:所述定位柱(4)与限位槽(6)相适配,所述限位板(5)通过第二螺钉安装在安装座(1)的左右两侧前后位置。
5.如权利要求1所述的一种电池安装结构,其特征在于:所述散热槽(7)与网板(8)相适配,所述锂电池(10)与网框(9)相适配,且锂电池(10)的顶部与网框(9)的顶部位于同一水平面上,所述网框(9)与收纳盒(3)相适配,所述定位架(13)为U形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202121348909.8U CN215342861U (zh) | 2021-06-17 | 2021-06-17 | 一种电池安装结构 |
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CN202121348909.8U CN215342861U (zh) | 2021-06-17 | 2021-06-17 | 一种电池安装结构 |
Publications (1)
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CN215342861U true CN215342861U (zh) | 2021-12-28 |
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ID=79558642
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CN202121348909.8U Active CN215342861U (zh) | 2021-06-17 | 2021-06-17 | 一种电池安装结构 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN215342861U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114361687A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-15 | 河北交通职业技术学院 | 新能源汽车电池减震装置 |
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2021
- 2021-06-17 CN CN202121348909.8U patent/CN215342861U/zh active Active
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