CN215342768U - 一种高倍率启停电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高倍率启停电池技术领域，公开了一种高倍率启停电池模组，包括箱体、安装于所述箱体内的模组总成，所述模组总成包括多个电芯、位于相邻两个所述电芯之间的气凝胶片、左侧楔形块、右侧楔形块。本实用新型具有以下优点和效果：电芯之间设置气凝胶片，起到预固定电芯、吸收电芯装配的尺寸公差、吸收电芯在充放电时的膨胀间隙、在热失控时可以阻挡热量向附近电芯扩散。左侧楔形块、右侧楔形块、长楔形块贴合在箱体内壁，弥补箱体拔模后与电芯之间的间隙，且在电芯充放电膨胀时吸收力量。电芯下方设置绝缘导热垫，实现物理隔离、绝缘、导热的作用，达到了模组总成绝缘阻值大、成组方式简单、结构简单易于制造。
Description
技术领域
本实用新型属于高倍率启停电池技术领域，特别涉及一种高倍率启停电池模组。
技术背景
世界范围内油耗法规趋于严格，全球的主要汽车市场都加强对乘用车燃料消耗量及对应的二氧化碳排放限制要求。近年来，我国汽车行业得到飞速发展，国内汽车保有量也不断提升。自2010年以来，汽车行业面临着跳着不发加快，更加严格的油耗和二氧化碳排放法规的限制。我国出台了多项汽车节能环保的相关法律法规，并明确规定2025年乘用车的平均油耗降低至4L/100KM的目标限制，因此，装在启停电源成为主机厂降低油耗的有效手段。目前现有的启停电池，结构复杂，自动化低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高倍率启停电池模组，具有结构简单、易于生产制造的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高倍率启停电池模组，包括箱体、安装于所述箱体内的模组总成，所述模组总成包括多个电芯、位于相邻两个所述电芯之间的气凝胶片、左侧楔形块、右侧楔形块、长楔形块、位于所述电芯下方的绝缘导热垫片。
通过采用上述技术方案，气凝胶片是一种弹性保温材料，可以吸收电芯装配的尺寸公差、吸收电芯在充放电时的膨胀间隙、在热失控时可以阻挡热量向附近电芯扩散。且气凝胶片具有良好的绝缘性，可以使电芯与电芯之间有效隔开。
模组总成的两侧设有左侧楔形块和右侧楔形块，在模组总成装入箱体内时，左侧楔形块与右侧楔形块直接与箱体内壁贴合，弥补箱体拔模后与电芯产生间隙。左测楔形块和右侧楔形块可以吸收电芯充放电膨胀的力量。左侧楔形块和右侧楔形块材质选用PP，即聚丙烯材料，该材料具有较强的韧性，在一定的外力作用下不会出现断裂和裂纹。且楔形块使电芯与箱体隔开，确保具有良好的绝缘性。
本实用新型独创性地设计电芯、气凝胶片、箱体的成组方式，结构简单，易于制造，在生产制造环节更容易实现自动化。
本实用新型的进一步设置为：所述模组总成还包括载体、正极输出排、负极输出排、串连排、FPCB印刷板。
通过采用上述技术方案，载体为串连排、FPCB印刷板提供焊接定位，为正极输出排、负极输出排提供定位。
本实用新型的进一步设置为：所述FPCB印刷板包括基材、多个镍片、20pin插头，所述镍片与所述正极输出排、所述负极输出排相连接。
通过采用上述技术方案，FPCB印刷板设有多个镍片，镍片与电芯正极柱、负极柱相连，采集各个电芯信息，并使电压、温度通过FPCB印刷板内部的线路汇集到20pin插头上，20pin 插头可以与其他部件相连接。
本实用新型的进一步设置为：所述镍片具有折弯结构。
通过采用上述技术方案，镍片具有折弯结构，可以减缓振动冲击。
本实用新型的进一步设置为：所述气凝胶片与所述电芯之间通过胶粘接。
通过采用上述技术方案，气凝胶两面有双面胶，与电芯胶粘接后可以起到预固定电芯的作用。
本实用新型的进一步设置为：所述左侧楔形块与最左侧的电芯通过胶粘接，所述右侧楔形块与最右侧的电芯通过胶粘接，所述长楔形块数量为两个，分别通过胶粘接在所述电芯的前后两侧。
本实用新型的进一步设置为：所述电芯数量为12个，所述气凝胶片数量为11个。
通过采用上述技术方案，12个电芯形成一个整体，可以有效输出48V的电压。
本实用新型的进一步设置为：所述左侧楔形块、所述右侧楔形块、所述长楔形块具有1.8°拔模角度。
本实用新型的进一步设置为：所述绝缘导热垫片材质为硅胶和/或所述楔形块材质为PP 和/或所述箱体为铸铝箱体和/或所述载体材质为PBT。
本实用新型的进一步设置为：还包括上盖总成，所述上盖总成安装固定在所述箱体上。
本实用新型的有益效果是：电芯之间设置气凝胶片，起到预固定电芯、吸收电芯装配的尺寸公差、吸收电芯在充放电时的膨胀间隙、在热失控时可以阻挡热量向附近电芯扩散。左侧楔形块、右侧楔形块、长楔形块贴合在箱体内壁，弥补箱体拔模后与电芯之间的间隙，且在电芯充放电膨胀时吸收力量。电芯下方设置绝缘导热垫，实现物理隔离、绝缘、导热的作用，达到了模组总成绝缘阻值大、成组方式简单、结构简单易于制造、更容易实现自动化生产。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的***示意图。
图2是本实用新型的装配示意图。
图3是本实用新型的载体装配示意图。
图4是本实用新型的楔形块结构示意图。
图5是本实用新型的FPCB结构示意图，其中左侧的局部放大图用于展示镍片与基材之间的结构关系。
图中，1、正极输出排；2、载体；3、左侧楔形块；4、电芯；5、气凝胶片；6、绝缘导热垫片；7、FPCB印刷板；7a、20pin插头；7b、镍片；7c、基材；8、串联排；9、负极输出排；10、右侧楔形块；11、长楔形块；12、上盖总成；13、模组总成；14、箱体；9a螺柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种高倍率启停电池模组，如图1到图5所示，包括箱体14、上盖总成12、模组总成13，箱体14为铸铝箱体14，模组总成13安装在箱体14内，上盖总成12通过紧固件安装在箱体14上。模组总成13包括12个电芯4、11个气凝胶片5、位于左侧的左侧楔形块3、位于右侧的右侧楔形块10、位于前后两侧的长楔形块11、位于电芯4下方的绝缘导热垫片6、位于电芯4上方的载体2、正极输出排1、负极输出排9、串联排8/FPCB印刷板7。
两个电芯4之间设有一个气凝胶片5，气凝胶片5两侧设有双面胶，与电芯4粘接。左侧楔形块3内设有背胶，粘接在最左侧的一个电芯4上。右侧楔形块10内设有背胶，粘接在最右侧的一个电芯4上。前后两个的长楔形块11与多个电芯4通过胶粘接固定。左侧楔形块 3、右侧楔形块10、长楔形块11材质均为PP，且均具备1.8°拔模角度。电芯4下方的绝缘导热垫材质为硅胶，电芯4热量通过导热垫导出到铸铝箱体14上。同时硅胶材质还具有一定的弹性，可以吸收电芯4装配后的高度误差。且绝缘导热垫物理隔离电芯4底部和箱体14，提高模组总成13的绝缘阻值。
正极输出排1、负极输出排9均由铜排铝排搭接焊接后完成，解决铜排与电芯4极柱焊接工艺难度大、解决铝排铆接螺柱9a扭力不够的问题。载体2上还设有螺柱9a。
载体2材质为PBT，正极输出排1、负极输出排9、串联排8分别与电芯4相连。FPCB印刷板7包括基材7c、多个镍片7b、20pin插头7a，镍片7b与正极输出排1、负极输出排9 相连接。镍片7b具备折弯结构，具有减缓振动的作用。电芯4的电压、温度通过镍片7b、 FPCB印刷板7内部线路汇集到20pin插头7a处，向外输出数据。
Claims (10)
1.一种高倍率启停电池模组，其特征在于：包括箱体(14)、安装于所述箱体(14)内的模组总成(13)，所述模组总成(13)包括多个电芯(4)、位于相邻两个所述电芯(4)之间的气凝胶片(5)、左侧楔形块(3)、右侧楔形块(10)、长楔形块(11)、位于所述电芯(4)下方的绝缘导热垫片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述模组总成(13)还包括载体(2)、正极输出排(1)、负极输出排(9)、串连排、FPCB印刷板(7)。
3.根据权利要求2所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述FPCB印刷板(7)包括基材(7c)、多个镍片(7b)、20pin插头(7a)，所述镍片(7b)与所述正极输出排(1)、所述负极输出排(9)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述镍片(7b)具有折弯结构。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述气凝胶片(5)与所述电芯(4)之间通过胶粘接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述左侧楔形块(3)与最左侧的电芯(4)通过胶粘接，所述右侧楔形块(10)与最右侧的电芯(4)通过胶粘接，所述长楔形块(11)数量为两个，分别通过胶粘接在所述电芯(4)的前后两侧。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述电芯(4)数量为12个，所述气凝胶片(5)数量为11个。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述左侧楔形块(3)、所述右侧楔形块(10)、所述长楔形块(11)具有1.8°拔模角度。
9.根据权利要求2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：所述绝缘导热垫片(6)材质为硅胶和/或所述楔形块材质为PP和/或所述箱体(14)为铸铝箱体(14)和/或所述载体(2)材质为PBT。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高倍率启停电池模组，其特征在于：还包括上盖总成(12)，所述上盖总成(12)安装固定在所述箱体(14)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121335226.9U CN215342768U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种高倍率启停电池模组 |
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| CN202121335226.9U CN215342768U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种高倍率启停电池模组 |
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| CN202121335226.9U Active CN215342768U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种高倍率启停电池模组 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215342768U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102023112379B3 (de) | 2023-05-11 | 2024-06-13 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Lagefixieren von einem Batteriezellenpaket in einem Batteriemodulgehäuse sowie Batteriemodul |
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2021
- 2021-06-16 CN CN202121335226.9U patent/CN215342768U/zh active Active
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| DE102023112379B3 (de) | 2023-05-11 | 2024-06-13 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Lagefixieren von einem Batteriezellenpaket in einem Batteriemodulgehäuse sowie Batteriemodul |
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