CN215318264U - 一种夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹紧装置，包括用于夹持工件的夹持机构和用于对夹持机构提供动力的动力机构；夹持机构包括用于与工作台连接固定的连接板和通过导向组件活动安装在连接板上的夹持块，连接板一侧可调节地设置有与夹持块相配合的支撑块；动力机构安装在连接板上，动力机构往复驱动夹持块在靠近支撑块的过程中由垂直于连接板板面的状态逐渐运行为平行于连接板板面的状态。本实用新型的夹紧装置通过气缸提供动力进行夹紧和拆卸动作，代替了人工扭螺母的夹紧和拆卸方式，在需要进行大量夹紧工作时，更能体现出其减少了人员劳动强度、节省了操作时间、提高了产品的加工效率，从而增加了公司效益。

Description

一种夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种夹紧装置。

背景技术

在夹具中，用以防止工件在加工过程中产生位移或振动的装置，称为夹紧装置。夹紧装置一般由三部分组成：动力源装置、夹紧元件、中间传力机构三部分组成。一般判定一个夹紧装置的好坏很大部分在于动力源装置的选择，动力源装置是产生夹紧作用力的装置，分为两类:手动夹紧和机动夹紧。手动夹紧比较费时费力，因此实际生产中大多采用机动夹紧，如气动、电动、液压、电磁、真空等夹紧动力装置。而市场上存在各种不同的夹紧装置，其动力源有手动的、气动的、电动的、液压的等等，常常根据其用途不同，而有不同的夹紧装置。

在机械制造行业中夹紧装置是必不可少的，如机加工时需要夹紧固定工件，焊接组对时需要夹紧固定等。多数机械厂日常上都是使用手动夹紧的方式来对工件进行夹紧固定，当工件小，加工强度不高时，需要使用的夹紧装置少时，这种手动夹紧的方式还能运转，但当工件大，加工强度高时，为保证工件加工时不发生位移或者振动，需要的夹紧装置就会很多，这样导致人员手动夹紧的时间较长、劳动强度较大，浪费了加工时间，工件整体的加工效率低。

为解决这一问题，必须研究设计一种有助于降低夹紧工作强度，节省工件装卸时间，提高生产效率的夹紧装置，并且该装置还要可用于多数机械部件制造过程中。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种夹紧装置，以解决背景技术中所提出的技术问题。

本实用新型提供了一种夹紧装置，包括用于夹持工件的夹持机构和用于对所述夹持机构提供动力的动力机构；

所述夹持机构包括用于与工作台连接固定的连接板和通过导向组件活动安装在所述连接板上的夹持块，所述连接板一侧可调节地设置有与所述夹持块相配合的支撑块；

所述动力机构安装在所述连接板上，所述动力机构往复驱动所述夹持块在靠近所述支撑块的过程中由垂直于所述连接板板面的状态逐渐运行为平行于所述连接板板面的状态。

进一步，所述导向组件包括两块相对设置的导向板，所述导向板垂直于所述连接板的板面设置；

所述导向板上设置有导向槽；

所述夹持块位于两块所述导向板之间设置，所述夹持块两侧均通过第一连接轴与所述导向板连接，所述第一连接轴活动设置在所述导向槽内。

进一步，所述导向槽包括贯穿连通的倾斜部和竖直部，所述倾斜部位于所述竖直部顶端设置；

所述倾斜部远离所述竖直部的一端高于靠近所述竖直部的一端倾斜设置；

所述竖直部靠近所述支撑块一侧设置。

进一步，所述导向板底部向外水平弯卷形成连接部，所述导向板的连接部通过螺栓固定安装在所述连接板上。

进一步，所述动力机构为气缸，所述气缸通过螺栓固定安装在所述连接板底部，所述气缸的伸缩杆从连接板内向上活动穿出后，通过气缸接头与所述夹持块转动连接；

所述夹持块上开设有安装孔，所述气缸接头转动安装在所述安装孔内。

进一步，所述气缸接头包括安装套和垂直于所述安装套轴向设置在所述安装套两侧外壁上的第二连接轴，所述第二连接轴从所述夹持块两侧活动穿出，所述安装套套设在所述气缸的伸缩杆顶部。

进一步，所述支撑块通过调整螺杆安装在所述连接板上，所述调整螺杆从所述支撑块顶部竖直向下穿过所述连接板；

所述调整螺杆与所述连接板螺纹连接，所述调整螺杆顶部转动连接在所述支撑块内。

进一步，所述调整螺杆通过轴承与所述支撑块转动连接；

所述轴承固定安装在所述支撑块内，所述调整螺杆固定穿设在所述轴承内，所述调整螺杆上设置有与所述轴承的内圈底端面接触的环状凸台。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型的夹紧装置通过气缸提供动力进行夹紧和拆卸动作，代替了人工扭螺母的夹紧和拆卸方式，在需要进行大量夹紧工作时，更能体现出其减少了人员劳动强度、节省了操作时间、提高了产品的加工效率，从而增加了公司效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的结构示意图三；

图4为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的气缸接头的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的支撑块的剖面结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种夹紧装置的调整螺杆的结构示意图。

标号：1-连接板；2-夹持块；3-支撑块；4-导向板；5-导向槽；6-第一连接轴；7-连接部；8-气缸；9-气缸接头；10-安装孔；11-安装套；12-第二连接轴；13-调整螺杆；14-轴承；15-环状凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1-图6所示，本实用新型实施例提供的一种夹紧装置，包括用于夹持工件的夹持机构和用于对夹持机构提供动力的动力机构。夹持机构包括用于与工作台连接固定的连接板1和通过导向组件活动安装在连接板1上的夹持块2，连接板1一侧可调节地设置有与夹持块2相配合的支撑块3。动力机构安装在连接板1上，动力机构往复驱动夹持块2在靠近支撑块3的过程中由垂直于连接板1板面的状态逐渐运行为平行于连接板1板面的状态。

具体的，导向组件包括两块相对设置的导向板4，导向板4垂直于连接板1的板面设置，导向板4上设置有导向槽5。夹持块2位于两块导向板4之间设置，夹持块2两侧均通过第一连接轴6与导向板4连接，第一连接轴6活动设置在导向槽5内。夹持块2运动时，第一连接轴6沿着导向槽5滑动，从而对夹持块2的运动轨迹进行导向。

导向槽5包括贯穿连通的倾斜部和竖直部，倾斜部位于竖直部顶端设置，倾斜部远离竖直部的一端高于靠近竖直部的一端倾斜设置。竖直部靠近支撑块3一侧设置。

具体的，导向板4底部向外水平弯卷形成连接部7，导向板4的连接部7通过螺栓固定安装在连接板1上。

具体的，本实施例中，动力机构采用气缸8，或者也可以采用电缸，但是气缸的成本更低，操控更加方便。气缸8通过螺栓固定安装在连接板1底部，气缸8的伸缩杆从连接板1内向上活动穿出后，通过气缸接头9与夹持块2转动连接。夹持块2上开设有安装孔10，气缸接头9转动安装在安装孔10内。

气缸接头9包括安装套11和垂直于安装套11轴向设置在安装套11两侧外壁上的第二连接轴12，第二连接轴12从夹持块2两侧活动穿出，安装套11套设在气缸8的伸缩杆顶部。

进一步，支撑块3通过调整螺杆13安装在连接板1上，调整螺杆13从支撑块3顶部竖直向下穿过连接板1。调整螺杆13与连接板1螺纹连接，调整螺杆13顶部转动连接在支撑块3内。通过同时拧动两根调整螺杆13，调整调整螺杆13伸出连接板1的长度从而调整支撑块3的高度。具体的，调整螺杆13通过轴承14与支撑块3转动连接。轴承14固定安装在支撑块3内，调整螺杆13固定穿设在轴承14内，调整螺杆13上设置有与轴承14的内圈底端面接触的环状凸台15，环状凸台15对轴承14起到支撑作用。

工作原理：

工作前，将连接板1与工作台连接规定，将工件放好位置。

工作时，调整支撑块3高度，启动气缸8，使气缸接头9向下运动，拉着夹持块2向下运动，因为导向板4中的导向槽5的竖直部与气缸接头9竖直方向是平行的，导向槽5的倾斜部与水平方向有一个斜坡，因此夹持块2向下运动时，会慢慢的由竖直方向(如图2所示的松开状态)变为水平方向(如图3所示的夹紧状态)，继续向下运动靠近支撑块3，与支撑块3配合起到夹紧作用。当要卸货时，启动气缸8，使气缸接头9向上运动，带着夹持块2向上运动，因为导向板4中的导向槽5的竖直部与气缸接头9竖直方向是平行的，导向槽5的倾斜部与水平方向有一个斜坡，因此夹持块2向上运动时，会慢慢的由水平方向(夹紧状态)变为竖直方向(松开状态)。

本实用新型的夹紧装置全程只用气缸提供动力进行夹紧和拆卸动作，代替了人工扭螺母的夹紧和拆卸方式，在需要进行大量夹紧工作时，更能体现出其减少了人员劳动强度、节省了操作时间、提高了产品的加工效率，从而增加了公司效益。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种夹紧装置，其特征在于：包括用于夹持工件的夹持机构和用于对所述夹持机构提供动力的动力机构；

所述夹持机构包括用于与工作台连接固定的连接板(1)和通过导向组件活动安装在所述连接板(1)上的夹持块(2)，所述连接板(1)一侧可调节地设置有与所述夹持块(2)相配合的支撑块(3)；

所述动力机构安装在所述连接板(1)上，所述动力机构驱动所述夹持块(2)在靠近所述支撑块(3)的过程中由垂直于所述连接板(1)板面的状态逐渐运行为平行于所述连接板(1)板面的状态。

2.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述导向组件包括两块相对设置的导向板(4)，所述导向板(4)垂直于所述连接板(1)的板面设置；

所述导向板(4)上设置有导向槽(5)；

所述夹持块(2)位于两块所述导向板(4)之间设置，所述夹持块(2)两侧均通过第一连接轴(6)与所述导向板(4)连接，所述第一连接轴(6)活动设置在所述导向槽(5)内。

3.根据权利要求2所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述导向槽(5)包括贯穿连通的倾斜部和竖直部，所述倾斜部位于所述竖直部顶端设置；

所述倾斜部远离所述竖直部的一端高于靠近所述竖直部的一端倾斜设置；

所述竖直部靠近所述支撑块(3)一侧设置。

4.根据权利要求2所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述导向板(4)底部向外水平弯卷形成连接部(7)，所述导向板(4)的连接部(7)通过螺栓固定安装在所述连接板(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述动力机构为气缸(8)，所述气缸(8)通过螺栓固定安装在所述连接板(1)底部，所述气缸(8)的伸缩杆从连接板(1)内向上活动穿出后，通过气缸接头(9)与所述夹持块(2)转动连接；

所述夹持块(2)上开设有安装孔(10)，所述气缸接头(9)转动安装在所述安装孔(10)内。

6.根据权利要求5所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述气缸接头(9)包括安装套(11)和垂直于所述安装套(11)轴向设置在所述安装套(11)两侧外壁上的第二连接轴(12)，所述第二连接轴(12)从所述夹持块(2)两侧活动穿出，所述安装套(11)套设在所述气缸(8)的伸缩杆顶部。

7.根据权利要求1所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述支撑块(3)通过调整螺杆(13)安装在所述连接板(1)上，所述调整螺杆(13)从所述支撑块(3)顶部竖直向下穿过所述连接板(1)；

所述调整螺杆(13)与所述连接板(1)螺纹连接，所述调整螺杆(13)顶部转动连接在所述支撑块(3)内。

8.根据权利要求7所述的一种夹紧装置，其特征在于：所述调整螺杆(13)通过轴承(14)与所述支撑块(3)转动连接；

所述轴承(14)固定安装在所述支撑块(3)内，所述调整螺杆(13)固定穿设在所述轴承(14)内，所述调整螺杆(13)上设置有与所述轴承(14)的内圈底端面接触的环状凸台(15)。

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