CN215279540U - 可组装高强度汽车零件模具 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种可组装高强度汽车零件模具，包括底座和顶板，所述底座与顶板之间的左右两侧对应可拆卸安装有立杆，所述顶板上设置有冲压组件，所述底座的上端设置有下模座，所述底座的内腔设置有用于固定下模座的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定于底座右侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有双向丝杆。该可组装高强度汽车零件模具通过驱动组件，通过将左右两侧的立杆拆卸，使上端的顶板与底座脱离，可以大大减少装置的整体体积，从而方便对设备进行携带和使用，由锁紧机构可以快速自动化对下模座进行拆装更换，从而满足对不同形状零件的加工需求，其更换过程非常的简洁方便，使模具的实用性更强，能够更好的满足厂商的生产需求。
Description
技术领域
本申请涉及模具设备技术领域，特别是一种可组装高强度汽车零件模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
传统的冲压模具设备基本都是整体式，其体积较大，不便于携带使用，对于需要使用到不同形状的模具进行加工时，基本都是通过螺栓拆装来实现的，多个螺栓的拆装过程比较麻烦，并且日常使用中容易损坏，导致模具的更换较为费力，满足不了其加工生产的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可组装高强度汽车零件模具，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本申请实施例公开了一种可组装高强度汽车零件模具，包括底座和顶板，所述底座与顶板之间的左右两侧对应可拆卸安装有立杆，所述顶板上设置有冲压组件，所述底座的上端设置有下模座，所述底座的内腔设置有用于固定下模座的锁紧机构。
所述锁紧机构包括固定于底座右侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有双向丝杆，所述双向丝杆底部的两侧均设置有固定杆，所述双向丝杆与固定杆之间设置有夹板，所述下模座位于左右两个夹板之间。
优选的，在上述的一种可组装高强度汽车零件模具，所述下模座的底部设置有卡入底座内的定位环，两个所述固定杆之间设置连接块。
优选的，在上述的一种可组装高强度汽车零件模具，所述下模座的左右两侧均设置有卡块，两个所述夹板相对的一侧均设置有与卡块相适配的卡座。
优选的，在上述的一种可组装高强度汽车零件模具，所述底座顶部的左右两侧均设置有螺纹套，所述立杆的上端设置有挡环，所述挡环的上端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母和螺纹套均与立杆的两端螺纹连接。
优选的，在上述的一种可组装高强度汽车零件模具，所述底座顶部的两侧均加工有与夹板相匹配的矩形口，所述夹板与固定杆滑动连接。
优选的，在上述的一种可组装高强度汽车零件模具，所述冲压组件包括固定于顶板顶部的两个气缸，两个所述气缸的输出端之间设置有压板，所述压板的下端设置有上模具。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
该可组装高强度汽车零件模具，通过将左右两侧的立杆拆卸，使上端的顶板与底座脱离，可以大大减少装置的整体体积，从而方便对设备进行携带和使用，由锁紧机构可以快速自动化对下模座进行拆装更换，从而满足对不同形状零件的加工需求，其更换过程非常的简洁方便，使模具的实用性更强，能够更好的满足厂商的生产需求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中可组装高强度汽车零件模具的结构示意图；
图2所示为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1-固定杆、2-下模座、3-双向丝杆、4-连接块、5-夹板、6-底座、7-驱动电机、8-螺纹套、9-立杆、10-挡环、11-锁紧螺母、12-顶板、13-上模具、14-气缸、15-压板、16-定位环、17-卡块、18-卡座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-2所示，本实施例中的可组装高强度汽车零件模具，包括底座6和顶板12，底座6与顶板12之间的左右两侧对应可拆卸安装有立杆9，通过拆卸立杆9，可以将底座6与顶板12分离，从而便于携带，顶板12上设置有冲压组件，由冲压组件可以控制设备进行冲压成型，底座6的上端设置有下模座2，底座6的内腔设置有用于固定下模座2的锁紧机构，由锁紧机构控制下模座2的拆装，从而方便更换不同加工形状的下模座2。
锁紧机构包括固定于底座6右侧的驱动电机7，驱动电机7的输出端设置有双向丝杆3，双向丝杆3底部的两侧均设置有固定杆1，双向丝杆3与固定杆1之间设置有夹板5，下模座2位于左右两个夹板5之间，控制驱动电机7，使双向丝杆3转动，在两侧固定杆1的定位作用下，可控制左右两个夹板5相对移动，从而将下模座2夹紧固定，反之，可拆装，更换过程非常的简洁方便。
进一步的，下模座2的底部设置有卡入底座6内的定位环16，使下模座2的安装更加稳定，便于工作使用，两个固定杆1之间设置连接块4，由连接块4可以加强固定杆1的稳定性，对夹板5的移动起到更好限制作用。
进一步的，下模座2的左右两侧均设置有卡块17，两个夹板5相对的一侧均设置有与卡块17相适配的卡座18，在两个夹板5靠近时，卡座18会与卡块17卡紧，使下模座2的固定效果更好。
进一步的，底座6顶部的左右两侧均设置有螺纹套8，立杆9的上端设置有挡环10，挡环10的上端设置有锁紧螺母11，锁紧螺母11和螺纹套8均与立杆9的两端螺纹连接，将锁紧螺母11拧下，然后上抬顶板12，可使之与立杆9脱离，接着转动立杆9，使之与底部的螺纹套8脱离，即可将整个结构拆分，使设备体积大大减小。
进一步的，底座6顶部的两侧均加工有与夹板5相匹配的矩形口，夹板5与固定杆1滑动连接，使夹板5可以沿着水平方向灵活稳定的移动。
进一步的，冲压组件包括固定于顶板12顶部的两个气缸14，两个气缸14的输出端之间设置有压板15，压板15的下端设置有上模具13，控制气缸14，将压板15下推，带动上模具13对下模座2进行冲压成型。
在该技术方案中，该可组装高强度汽车零件模具，通过将锁紧螺母11拧下，然后上抬顶板12，可使之与立杆9脱离，接着转动立杆9，使之与底部的螺纹套8脱离，即可将整个结构拆分，使设备体积大大减小，从而便于携带使用，控制驱动电机7，使双向丝杆3转动，在两侧固定杆1的定位作用下，可控制左右两个夹板5相对移动，使卡座18会与下模座2两侧的卡块17卡紧，从而将下模座2夹紧固定，反之，可拆装，其更换过程非常的简洁方便，由气缸14将压板15下推，带动上模具13对下模座2进行冲压成型，其加工效率更高，使模具的实用性更强，能够更好的满足厂商的生产需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种可组装高强度汽车零件模具，包括底座(6)和顶板(12)，其特征在于：所述底座(6)与顶板(12)之间的左右两侧对应可拆卸安装有立杆(9)，所述顶板(12)上设置有冲压组件，所述底座(6)的上端设置有下模座(2)，所述底座(6)的内腔设置有用于固定下模座(2)的锁紧机构;
所述锁紧机构包括固定于底座(6)右侧的驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出端设置有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)底部的两侧均设置有固定杆(1)，所述双向丝杆(3)与固定杆(1)之间设置有夹板(5)，所述下模座(2)位于左右两个夹板(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件模具，其特征在于：所述下模座(2)的底部设置有卡入底座(6)内的定位环(16)，两个所述固定杆(1)之间设置连接块(4)。
3.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件模具，其特征在于：所述下模座(2)的左右两侧均设置有卡块(17)，两个所述夹板(5)相对的一侧均设置有与卡块(17)相适配的卡座(18)。
4.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件模具，其特征在于：所述底座(6)顶部的左右两侧均设置有螺纹套(8)，所述立杆(9)的上端设置有挡环(10)，所述挡环(10)的上端设置有锁紧螺母(11)，所述锁紧螺母(11)和螺纹套(8)均与立杆(9)的两端螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件模具，其特征在于：所述底座(6)顶部的两侧均加工有与夹板(5)相匹配的矩形口，所述夹板(5)与固定杆(1)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可组装高强度汽车零件模具，其特征在于：所述冲压组件包括固定于顶板(12)顶部的两个气缸(14)，两个所述气缸(14)的输出端之间设置有压板(15)，所述压板(15)的下端设置有上模具(13)。
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