CN215244450U - 用于车辆的座椅安装组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的座椅安装组件及车辆，所述座椅安装组件包括：安装支架，安装支架上设置有座椅安装位；安装盖板，安装盖板设置于安装支架上且覆盖座椅安装位；安装支架的前后两侧分别设置有第一前侧连接件和第一后侧连接件；安装盖板的前后两侧分别设置有第二前侧连接件和第二后侧连接件，第一前侧连接件与第二前侧连接件和/或第一后侧连接件与第二后侧连接件卡接配合。根据本实用新型的用于车辆的座椅安装组件，该座椅安装组件可以实现单人单工位对安装支架和安装盖板进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该座椅安装组件安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

Description

用于车辆的座椅安装组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的座椅安装组件及车辆。

背景技术

相关技术中，后排座椅连接装置设置在车辆的后地板总成区域，后排座椅连接装置用于安装后排左右侧座椅靠背衬套，从而限制后排左右侧座椅靠背X向、Y向和Z向的移动自由度。但是，目前的后排座椅连接盖板前安装螺栓装配困难，操作人员劳动强度大，并且紧固操作为盲操作，从而导致在紧固过程中工具与座椅靠背护面存在一定摩擦以对靠背护面产生一定破坏的问题。除此之外，在装配过程中，后排座椅连接盖板装配工艺排布需要设计两个工位，驾驶室内前安装螺栓装配工位和行李箱外后安装螺栓装配工位，因此导致工艺排布成本高，人员配备量大的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的座椅安装组件，该座椅安装组件可以实现单人单工位对安装支架和安装盖板进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该座椅安装组件安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

本实用新型还提出一种具有上述座椅安装组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的座椅安装组件，座椅安装组件包括：安装支架，所述安装支架上设置有座椅安装位；安装盖板，所述安装盖板设置于所述安装支架上且覆盖所述座椅安装位；所述安装支架的前后两侧分别设置有第一前侧连接件和第一后侧连接件；所述安装盖板的前后两侧分别设置有第二前侧连接件和第二后侧连接件，所述第一前侧连接件与所述第二前侧连接件和/或所述第一后侧连接件与所述第二后侧连接件卡接配合。

根据本实用新型的用于车辆的座椅安装组件，该座椅安装组件通过将第一前侧连接件与第二前侧连接件和/或第一后侧连接件与第二后侧连接件卡接配合，实现单人单工位对安装支架和安装盖板进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该座椅安装组件安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装盖板包括：盖板本体；所述第二前侧连接件设置于所述盖板本体的前侧且朝向远离所述盖板本体的方向延伸以适于与所述第一前侧连接件正对；所述第二后侧连接件设置于所述盖板本体的后侧且与所述盖板本体的延伸方向相同。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一前侧连接件与所述第二前侧连接件卡接配合，所述第一后侧连接件与所述第二后侧连接件通过紧固件连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架包括彼此间隔开的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板上设置有彼此正对的缺口部，所述缺口部构造为所述第一前侧连接件；所述第二前侧连接件设置有与所述缺口部配合的凸出部。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支架包括彼此间隔开的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板上设置有彼此正对的阶梯部，所述阶梯部构造为所述第一前侧连接件；所述第二前侧连接件设置有与所述阶梯部下边沿止抵的凸出部。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二前侧连接件包括：连接板，所述连接板设置于所述盖板本体且朝向远离所述盖板本体的方向延伸，所述连接板设置于所述第一侧板与所述第二侧板之间；凸出部，所述凸出部包括第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部和所述第二凸出部设置于所述连接板彼此正对的两侧且朝向远离彼此的方向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板本体彼此正对的两侧上设置有翻边部。

根据本实用新型的一个实施例，所述翻边部上形成有与所述座椅安装位正对的配合缺口。

根据本实用新型的一个实施例，座椅安装组件还包括：紧固件，所述紧固件适于分别穿过所述第一后侧连接件和所述第二后侧连接件。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆具有上述实施例的座椅安装组件。由于本实用新型的车辆具有上述实施例的座椅安装组件，因此该车辆的座椅安装组件可以单人单工位对安装支架和安装盖板进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该车辆的座椅安装组件安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的座椅安装组件的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的座椅安装组件的左视图；

图3是根据本实用新型实施例的安装支架的主视图；

图4是根据本实用新型实施例的安装支架的右视图；

图5是根据本实用新型实施例的安装盖板的主视图；

图6是根据本实用新型实施例的安装盖板的左视图；

图7是根据本实用新型实施例的座椅安装组件与车辆地板的装配示意图；

图8是根据本实用新型实施例的座椅安装组件与车辆地板和后排座椅的装配示意图；

图9是根据本实用新型实施例的座椅安装组件与车辆地板和后排座椅的另一个装配示意图；

附图标记：

座椅安装组件1，安装支架11，

第一前侧连接件111，第一侧板1111，

第二侧板1112，侧板定位孔1113，侧板定位销1114，

第一后侧连接件112，螺接安装点1121，座椅安装位113，

安装盖板12，第二前侧连接件121，连接板1211，凸出部1212，

第二后侧连接件122，安装过孔1221，

盖板本体123，翻边部1231，配合缺口1232，

紧固件13，座椅2，地板3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装组件1，座椅安装组件1包括安装支架11和安装盖板12。安装支架11上设置有座椅安装位113，安装盖板12设置于安装支架11上且覆盖座椅安装位113。安装支架11的前后两侧分别设置有第一前侧连接件111和第一后侧连接件112，安装盖板12的前后两侧分别设置有第二前侧连接件121和第二后侧连接件122，第一前侧连接件111与第二前侧连接件121和/或第一后侧连接件112与第二后侧连接件122卡接配合。

相关技术中，后排座椅连接装置设置在车辆的后地板总成区域，后排座椅连接装置用于安装后排左右侧座椅靠背衬套，从而限制后排左右侧座椅靠背X向、Y向和Z向的移动自由度。但是，目前的后排座椅连接盖板前安装螺栓装配困难，操作人员劳动强度大，并且紧固操作为盲操作，从而导致在紧固过程中工具与座椅靠背护面存在一定摩擦以对靠背护面产生一定破坏的问题。除此之外，在装配过程中，后排座椅连接盖板装配工艺排布需要设计两个工位，驾驶室内前安装螺栓装配工位和行李箱外后安装螺栓装配工位，因此导致工艺排布成本高，人员配备量大的问题。

具体而言，座椅安装组件1包括安装支架11和安装盖板12，安装支架11设置在安装盖板12上方并与安装盖板12固定连接。其中，安装支架11上设置有座椅安装位113，座椅2上设置有座椅衬套，座椅衬套可以安装在座椅安装位113上，通过将安装盖板12设置在安装盖板12的上方并与其固定，从而将座椅衬套固定在座椅安装位113上，进一步使座椅2与座椅安装组件1连接。

安装支架11的前侧设置有第一前侧连接件111，安装支架11的后侧设置有第一后侧连接件112，安装盖板12的前侧设置有第二前侧连接件121，安装盖板12的后侧设置有第二后侧连接件122。其中第一前侧连接件111与第二前侧连接件121之间可以通过卡接连接，第一后侧连接件112与第二后侧连接件122之间也可以通过卡接连接，卡接连接可以显著地降低装配时间。

通过将第一前侧连接件111与第二前侧连接件121之间实现卡接连接，工作人员只需从行李箱外侧或行李箱内侧装配工位对安装支架11和安装盖板12进行装配，与现有技术相比，从行李箱外侧或行李箱内侧装配工位进行装配可以有效防止在安装过程中对靠背护面产生一定的破坏的问题，降低了装配时间，提高了装配效率。

简言之，根据本实用新型的用于车辆的座椅安装组件1，该座椅安装组件1通过将第一前侧连接件111与第二前侧连接件121和/或第一后侧连接件112与第二后侧连接件122卡接配合，实现单人单工位对安装支架11和安装盖板12进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该座椅安装组件1安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

根据本实用新型的一个实施例，安装盖板12包括盖板本体123第二前侧连接件121设置在盖板本体123的前侧，并且第二前侧连接件121朝向远离盖板本体123的方向延伸，保证第二前侧连接件121可以与第一前侧连接件111正对，以便于第二前侧连接件121与第一前侧连接件111的装配。

第二后侧连接件122设置在盖板本体123的后侧，并且第二后侧连接件122与盖板本体123的延伸方向相同并向后侧延伸，保证第二后侧连接件122可以与第一后侧连接件112正对，以便于第二后侧连接件122与第一后侧连接件112的装配。

根据本实用新型的一个实施例，第一前侧连接件111与第二前侧连接件121卡接配合，其中，第一前侧连接件111与第二前侧连接件121可以构造为卡接凸起和卡槽等其他卡接结构。第一后侧连接件112与第二后侧连接件122之间通过紧固件13连接，其中，第一后侧连接件112与第二后侧连接件122可以构造为螺栓、螺钉等其他连接结构。

通过将第一前侧连接件111与第二前侧连接件121之间实现卡接连接，工作人员只需从行李箱外侧或行李箱内侧装配工位对第一后侧连接件112与第二后侧连接件122进行安装，进而对安装支架11和安装盖板12进行装配，降低了装配时间，提高了装配效率。

根据本实用新型的一个实施例，安装支架包括彼此间隔开的第一侧板1111和第二侧板1112，第一侧板1111和第二侧板1112上设置有彼此正对的缺口部，第二前侧连接件121设置有凸出部1212，凸出部1212可以与缺口部配合。通过将凸出部1212与缺口部进行卡接配合，凸出部1212收容于缺口部内，凸出部1212的部分外表面与缺口部的内表面止抵，以限制凸出部1212的移动，从而使第一前侧连接件111与第二前侧连接件121固定，其中，缺口部可以构造为第一前侧连接件。

根据本实用新型的一个实施例，在第一侧板1111和第二侧板1112上设置有侧板定位孔1113，工作人员可以通过侧板定位销1114穿过第一侧板1111和第二侧板1112上定位孔，进而使第一侧板1111和第二侧板1112之间固定。

根据本实用新型的一个实施例，安装支架包括彼此间隔开的第一侧板1111和第二侧板1112，第一侧板1111和第二侧板1112上设置有彼此正对的阶梯部，第二前侧连接件121设置有凸出部1212，凸出部1212与阶梯部的下边沿止抵。通过将凸出部1212与阶梯部进行卡接配合，凸出部1212的部分外表面与阶梯部的下边沿止抵，以限制凸出部1212的移动，从而使第一前侧连接件111与第二前侧连接件121固定。其中，阶梯部的上沿与下沿的距离可以设置在16mm到20mm之间，阶梯部的上沿与下沿的距离优选为18mm，阶梯部外沿与第一侧板1111的前侧边沿之间的最小距离可以设置在7mm到11mm之间，阶梯部外沿与第一侧板1111的前侧边之间的最小距离优选为9mm，其中，阶梯部可以构造为第一前侧连接件。

根据本实用新型的一个实施例，第二前侧连接件121包括连接板1211和凸出部1212。连接板1211设置在盖板本体123上，并且连接板1211朝向远离盖板本体123的方向延伸。连接板1211设置在第一侧板1111与第二侧板1112之间，凸出部1212包括第一凸出部1212和第二凸出部1212，第一凸出部1212和第二凸出部1212设置在连接板1211彼此正对的两侧，并且第一凸出部1212和第二凸出部1212朝向远离彼此的方向延伸。

其中，第二前侧连接件121前端具有第一凸出部1212和第二凸出部1212，第一凸出部1212、第二凸出部1212以及连接板1211的宽度可以设置在21mm到25mm之间，且优选为23mm，凸出部1212的宽度可以设置在8mm到12mm之间，凸出部1212的宽度优选为10mm。连接板1211的长度可以设置在16mm到20mm之间，连接板1211的长度优选为18mm，连接板1211的宽度可以设置在8mm到12mm之间，连接板1211的宽度优选为10mm。

根据本实用新型的一个实施例，盖板本体123彼此正对的两侧上设置有翻边部1231，翻边部1231与第一侧板1111和第二侧板1112面面贴合，保证安装支架11和安装盖板12在装配之后，安装支架11和安装盖板12不会产生车辆横向上的位移，提高了安装支架11和安装盖板12的连接强度。

根据本实用新型的一个实施例，翻边部1231上形成有配合缺口1232，配合缺口1232与座椅安装位113正对，安装支架11上的座椅安装位113与翻边部1231上的配合缺口1232可以为座椅衬套的固定提供一定的空间，具体地，座椅衬套先放置在安装支架11上的座椅安装位113，当安装支架11和安装盖板12在装配之后，翻边部1231上的配合缺口1232可以与座椅安装位113的上方固定，从而防止座椅衬套产生车辆纵向的位移，保证座椅衬套与座椅安装位113之间配合的稳定性，进一步保证车辆的后排座椅与车辆的地板3之间连接的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，后排座椅连接装置还包括紧固件13，紧固件13可以分别穿过第一后侧连接件112和第二后侧连接件122，其中，第一后侧连接件112上设置有螺接安装点1121，在第二后侧连接件122的后侧设置有与紧固件13正对的安装过孔1221，安装过孔1221可以构造为长圆孔，长圆孔的长边优选为12mm，长圆孔的短边优选为7mm，紧固件13可以构造螺钉，螺钉穿过安装过孔1221与第一后侧连接件112的螺接安装点1121固定配合，从而将第一后侧连接件112和第二后侧连接件122固定。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆具有上述实施例的座椅安装组件1。由于本实用新型的车辆具有上述实施例的座椅安装组件1，因此该车辆的座椅安装组件1可以单人单工位对安装支架11和安装盖板12进行装配，有效地降低了装配时间，提高了装配效率，并且该车辆的座椅安装组件1安装和拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，包括：

安装支架(11)，所述安装支架(11)上设置有座椅安装位(113)；

安装盖板(12)，所述安装盖板(12)设置于所述安装支架(11)上且覆盖所述座椅安装位(113)；

所述安装支架(11)的前后两侧分别设置有第一前侧连接件(111)和第一后侧连接件(112)；

所述安装盖板(12)的前后两侧分别设置有第二前侧连接件(121)和第二后侧连接件(122)，所述第一前侧连接件(111)与所述第二前侧连接件(121)和/或所述第一后侧连接件(112)与所述第二后侧连接件(122)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述安装盖板(12)包括：

盖板本体(123)；

所述第二前侧连接件(121)设置于所述盖板本体(123)的前侧且朝向远离所述盖板本体(123)的方向延伸以适于与所述第一前侧连接件(111)正对；

所述第二后侧连接件(122)设置于所述盖板本体(123)的后侧且与所述盖板本体(123)的延伸方向相同。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述第一前侧连接件(111)与所述第二前侧连接件(121)卡接配合，所述第一后侧连接件(112)与所述第二后侧连接件(122)通过紧固件(13)连接。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述安装支架(11)包括彼此间隔开的第一侧板(1111)和第二侧板(1112)，所述第一侧板(1111)和所述第二侧板(1112)上设置有彼此正对的缺口部，所述缺口部构造为所述第一前侧连接件(111)；所述第二前侧连接件(121)设置有与所述缺口部配合的凸出部(1212)。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述安装支架(11)包括彼此间隔开的第一侧板(1111)和第二侧板(1112)，所述第一侧板(1111)和所述第二侧板(1112)上设置有彼此正对的阶梯部，所述阶梯部构造为所述第一前侧连接件(111)；所述第二前侧连接件(121)设置有与所述阶梯部下边沿止抵的凸出部(1212)。

6.根据权利要求4或5所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述第二前侧连接件(121)包括：

连接板(1211)，所述连接板(1211)设置于所述盖板本体(123)且朝向远离所述盖板本体(123)的方向延伸，所述连接板(1211)设置于所述第一侧板(1111)与所述第二侧板(1112)之间；

凸出部(1212)，所述凸出部(1212)包括第一凸出部(1212)和第二凸出部(1212)，所述第一凸出部(1212)和所述第二凸出部(1212)设置于所述连接板(1211)彼此正对的两侧且朝向远离彼此的方向延伸。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述盖板本体(123)彼此正对的两侧上设置有翻边部(1231)。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，所述翻边部(1231)上形成有与所述座椅安装位(113)正对的配合缺口(1232)。

9.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装组件，其特征在于，还包括：紧固件(13)，所述紧固件(13)适于分别穿过所述第一后侧连接件(112)和所述第二后侧连接件(122)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的座椅安装组件。

Images