CN215242941U - 一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，包括底座、固定板、升降气缸和超声波焊接机，底座上设有支撑柱和底模块，固定板固定于支撑柱上端，升降气缸竖直固定于固定板上，超声波焊接机连接于升降气缸的升降轴上，超声波焊接机下方连接一超声波焊接头，底模块位于所述超声波焊接头正下方，所述底模块上设有一折弯槽。本实用新型的有益效果为：该焊接折弯装置能在焊接电池罩时，将电池罩边缘压入弧形的结构槽中，使电池罩在焊接时被弯折，从而增加电池罩的焊接强度，使电池罩焊接处不易脱落，同时减小电池罩尺寸，使其便于装配。

Description

一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造装置技术领域，尤其涉及一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置。

背景技术

汽车电池罩主要起保护蓄电池，隔热作用。电池罩热压成型后两端一般用超声波焊接固定。有的电池罩外部需再套一层塑料外壳，这要求电池罩焊接边不能过宽，否则影响外罩装配，但是电池罩焊接边又不能过窄，如焊接边宽度小于3mm，则焊接强度不足，易脱开。因此需要一种能在缩小电池罩焊接边宽度且能保证焊接强度的超声波焊接装置。

实用新型内容

有鉴于此，为缩小汽车电池罩焊接边宽度，同时加强汽车电池罩焊接强度，本实用新型提供一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，包括底座、固定板、升降气缸和超声波焊接机，所述底座上设有支撑柱和底模块，所述支撑柱下端固定于所述底座上，所述固定板固定于所述支撑柱顶部，所述升降气缸竖直穿过并固定于所述固定板上，所述超声波焊接机位于所述升降气缸下方，并连接于所述升降气缸的升降轴上，所述超声波焊接机下方连接一超声波焊接头，所述底模块位于所述超声波焊接头正下方，所述底模块上设有一折弯槽，待焊接的电池罩位于底模块和焊接头之间，所述升降气缸带动超声波焊接机和超声波焊接头下压，将电池罩边缘压入折弯槽内从而使超声波焊接机对电池罩边缘焊接过程中使其边缘弯折。

进一步地，所述支撑柱上设有滑槽，所述超声波焊接机上设有卡条，所述卡条可滑动地卡于所述滑槽内。

进一步地，所述支撑柱上固定设有一固定块，所述滑槽和所述卡条的数量均为两个，两所述卡条分别卡于两所述滑槽内。

进一步地，所述超声波焊接头下端截面为圆弧形，且该圆弧直径为0.5-1.5mm。

进一步地，所述折弯槽为一长条形槽，且其截面为直径为2-3mm的半圆形。

进一步地，所述超声波焊接头上还设有多个结构槽。

进一步地，所述结构槽数量为三个，三个结构槽均竖直设置，且相邻的结构槽的间隔相等。

进一步地，所述超声波焊接机下端设有一连接杆，所述超声波焊接头连接于所述连接杆下端。

本实用新型的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置的有益效果为：(1)该焊接折弯装置能在焊接电池罩时，将电池罩边缘压入弧形的结构槽中，从而使电池罩在焊接时被弯折，从而增加电池罩焊接强度，使焊接处不易脱落，同时减小电池罩尺寸，使其便于装配。(2)超声波焊接机通过卡条可升降的卡入滑槽中，这样可使超声波焊接机的超声波焊接头在下压电池罩边缘使保持稳定，以提高焊接效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置的整体结构图。

图2是图1中一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置的侧视图。

图3是图1中超声波焊接头4和底模块5的结构图。

图4是本实用新型实施例一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置工作时的示意图。

图中：1-底座，11-支撑柱，12-固定板，13-固定块，14-滑槽，2-升降气缸，3-超声波焊接机，31-连接杆，32-卡条，4-超声波焊接头，41-结构槽，42-压板，5-底模块，51-折弯槽，52-主动齿轮，6-电池罩。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1和图2，一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，包括底座1、固定板12、升降气缸2和超声波焊接机3。

底座1和固定板12均为矩形块，底座1将整个焊接折弯装置支撑于桌面，底座1上竖直固定设有一支撑柱11，支撑柱11下端固定连接于底座1边缘上，固定板12边缘固定于支撑柱11上端，固定板12中部设有一安装孔，升降气缸2竖直固定于安装孔中，升降气缸2的伸缩轴上端位于升降气缸2内，超声波焊接机3固定于升降气缸2的伸缩轴下端，升降气缸2用于带动超声波焊接机3沿则竖直方向升降。

支撑柱11上还固定有一矩形块状的固定块13，固定块13通过焊接或螺钉连接的方式固定于支撑柱11上，固定块13上还设有两平行的滑槽14，且超声波焊接机3侧面上设有两个与所述滑槽14配合的卡条32，两所述卡条32分别可滑动地卡于两所述滑槽14中，从而可使超声波焊接机3能在升降气缸2带动下升降，卡条32和滑槽14可使超声波焊接机3在升降过程中保持稳定，优选地，滑槽14为燕尾槽结构。

请参考图1至图4，超声波焊接机3下方设有连接杆31，连接杆31下端连接一超声波焊接头4，超声波焊接头4正下方设有一底模块5，所述底模块5固定于底座1上，超声波焊接头4下端部分为一压板42，压板42下边缘为圆弧形，压板42厚度为0.5-1.5mm，本实施例中，压板42厚度为1mm，所述底模块5上设有一长条形的折弯槽51，所述压板42于所述折弯槽51对齐，所述折弯槽51截面的半圆形，且该半圆直径为2-3mm。所述超声波焊接机3用于通过连接杆31带动超声波焊接头4高频振动，且升降气缸2带动超声波焊接机3和超声波焊接头4下降，超声波焊接头4的压板42将电池罩6边缘下压入折弯槽51内，从而使电池罩6边缘在焊接过程中软化弯折。

进一步地，超声波焊接头4上还设有多个结构槽41，所有结构槽41均竖直设置且间隔相等，本实施例中，结构槽41数量为三个，三个结构槽41均贯穿所述超声波焊接头4，不同宽度的结构槽41可使该超声波焊接头4自身的频率不同，调节结构槽41宽度可使超声波焊接头4的自身的频率与超声波焊接机3输出频率相匹配，从而提高焊接折弯效率。

本实用新型的焊接折弯装置对汽车电池罩焊接折弯的过程为：将电池罩6两端边缘通过一焊接平面的超声波焊接机将电池罩6两端边缘焊接在一起，此时电池罩6的焊接边为平面(请参考图4)；再将已焊接的电池罩6的焊接边支撑于本实用新型的焊接折弯装置的底模块5上；启动超声波焊接机3，同时升降气缸2带动超声波焊接头4下降，超声波焊接头4的压板42将电池罩6边缘压入折弯槽51内，超声波焊接头4对电池罩6的焊接变继续焊接，同时使电池罩6的焊接变弯折；电池罩6边缘在焊接时被折弯可以增加焊接强度不足，使被焊接在一起的电池罩不易脱落，同时减小电池罩6尺寸，使其便于装配。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：包括底座、固定板、升降气缸和超声波焊接机，所述底座上设有支撑柱和底模块，所述支撑柱下端固定于所述底座上，所述固定板固定于所述支撑柱顶部，所述升降气缸竖直穿过并固定于所述固定板上，所述超声波焊接机位于所述升降气缸下方，并连接于所述升降气缸的升降轴上，所述超声波焊接机下方连接一超声波焊接头，所述底模块位于所述超声波焊接头正下方，所述底模块上设有一折弯槽，待焊接的电池罩位于底模块和焊接头之间，所述升降气缸带动超声波焊接机和超声波焊接头下压，将电池罩边缘压入折弯槽内从而使超声波焊接机对电池罩边缘焊接过程中使其边缘弯折。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述支撑柱上设有滑槽，所述超声波焊接机上设有卡条，所述卡条可滑动的卡于所述滑槽内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述支撑柱上固定设有一固定块，所述滑槽和所述卡条的数量均为两个，两所述卡条分别卡于两所述滑槽内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述超声波焊接头下端截面为圆弧形，且该圆弧直径为0.5-1.5mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述折弯槽为一长条形槽，且其截面为直径为2-3mm的半圆形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述超声波焊接头上还设有多个结构槽。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述结构槽数量为三个，三个结构槽均竖直设置，且相邻的结构槽的间隔相等。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电池罩超声波焊接折弯装置，其特征在于：所述超声波焊接机下端设有一连接杆，所述超声波焊接头连接于所述连接杆下端。

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