CN215164517U - 一种市政道路养护用便于操作的画线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政道路技术领域，且公开了一种市政道路养护用便于操作的画线装置，包括画线车、动力机构、画线机构，所述画线机构包括支撑杆一、转动杆三、滑动块、支撑架一、支撑杆二、支撑架二、支撑杆三、刷板，所述支撑杆一的内壁与转动杆三的外壁连接，所述转动杆三的外壁与滑动块的内壁连接，所述滑动块的外壁与支撑架一的内壁连接，所述滑动块的外壁与支撑杆二的外壁连接，所述支撑杆二的外壁与支撑架二的外壁连接，通过设置画线机构，支撑架二带动支撑杆三移动，支撑杆三带动刷板移动，达到了通过电机带动刷板往复移动，对道路进行画线作业，不需要人工进行画线，提高了工作效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路养护用便于操作的画线装置。
背景技术
市政工程(municipal engineering)是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴；道路上的指示线、斑马线等使用一段时间后会有磨损，导致看不清，就需要对其进行补漆，现有的都是由人工进行刷；因此需要一种不需要人工进行画线的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种市政道路养护用便于操作的画线装置，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路养护用便于操作的画线装置，包括画线车、动力机构、画线机构，所述画线机构包括支撑杆一、转动杆三、滑动块、支撑架一、支撑杆二、支撑架二、支撑杆三、刷板，所述支撑杆一的内壁与转动杆三的外壁连接，所述转动杆三的外壁与滑动块的内壁连接，所述滑动块的外壁与支撑架一的内壁连接，所述滑动块的外壁与支撑杆二的外壁连接，所述支撑杆二的外壁与支撑架二的外壁连接，所述支撑架二的外壁与支撑杆三的外壁连接，所述支撑杆三的外壁与刷板的外壁连接。
优选的，所述转动杆三的一端贯穿支撑杆一的外壁延伸至支撑杆一的内部，所述转动杆三的一端贯穿滑动块的外壁延伸至滑动块的内部，所述支撑杆一的外壁与转动杆一的外壁连接，使得转动杆一能够带动支撑杆一转动。
优选的，所述支撑架一的外壁与固定杆一的外壁连接，所述固定杆一的外壁与画线车的外壁连接，支撑杆二的一端贯穿画线车的外壁延伸至画线车的外部，所述支撑杆二的外壁与画线车的内壁连接，支撑架二为回字形设置，使得蜗杆从支撑架二中穿过，支撑架二在移动的时候不影响蜗杆转动。
优选的，所述画线车的外壁与存料箱的外壁连接，所述画线车的外部设置有动力机构，所述动力机构包括电机、转动杆一、主动轮、链条、从动轮、蜗杆、蜗轮、转动杆二，所述转动杆一的一端通过联轴器与电机的输出端连接，所述转动杆一远离电机的一侧外壁与主动轮的内壁连接，使得转动杆一能够活动支撑力，不会将电机作为承重件使用，延长电机的使用寿命。
优选的，所述转动杆一远离电机的一端贯穿主动轮的外壁延伸至主动轮的外部，所述转动杆一的外壁与电机箱的内壁连接，所述电机箱的内壁与电机的外壁连接，所述转动杆一的一端贯穿电机箱的内壁延伸至电机箱的外部，所述主动轮与从动轮通过链条连接，使得主动轮能够带动从动轮转动。
优选的，所述从动轮的内壁与蜗杆的外壁连接，所述蜗杆的一端贯穿从动轮的外壁延伸至从动轮的外部，所述蜗杆的外壁与固定杆二的内壁连接，所述固定杆二的外壁与画线车的外壁连接，所述蜗杆的一端贯穿固定杆二的外壁延伸至固定杆二的外部，使得蜗杆能够获得支撑力，不会悬空设置。
优选的，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮的内壁与转动杆二的外壁连接，所述转动杆二的一端贯穿蜗轮的外壁延伸至蜗轮的外部，所述转动杆二的外壁与轮子的内壁连接，所述转动杆二的一端贯穿轮子的外壁延伸至轮子的外部，所述转动杆二的外壁与固定杆三的外壁连接，所述固定杆三的外壁与画线车的外壁连接，使得固定杆三能够获得支撑力同时能够给转动杆二提供支撑力。
本实用新型提供了一种市政道路养护用便于操作的画线装置。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置动力机构，转动杆二带动轮子转动，从而使得画线车能够移动，达到了通过电机带动画线车移动，给画线车提供动力，不需要人工推动，节省人力提高效率的目的。
(2)、本实用新型通过设置画线机构，支撑架二带动支撑杆三移动，支撑杆三带动刷板移动，达到了通过电机带动刷板往复移动，对道路进行画线作业，不需要人工进行画线，提高了工作效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型蜗杆的结构图；
图3为本实用新型滑动块的结构图；
图4为本实用新型刷板的结构图；
图5为本实用新型蜗轮的结构图。
图中：1画线车、2动力机构、3画线机构、4轮子、5存料箱、201电机、202转动杆一、203主动轮、204链条、205从动轮、206蜗杆、207蜗轮、208转动杆二、301支撑杆一、302转动杆三、303滑动块、304支撑架一、305支撑杆二、306支撑架二、307支撑杆三、308刷板。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路养护用便于操作的画线装置，包括画线车1、动力机构2、画线机构3，画线机构3包括支撑杆一301、转动杆三302、滑动块303、支撑架一304、支撑杆二305、支撑架二306、支撑杆三307、刷板308，支撑杆一301的内壁与转动杆三302的外壁通过轴承一活动连接，转动杆三302的外壁与滑动块303的内壁通过轴承二活动连接，滑动块303的外壁与支撑架一304的内壁滑动连接，滑动块303的外壁与支撑杆二305的外壁固定连接，支撑杆二305的外壁与支撑架二306的外壁固定连接，支撑架二306的外壁与支撑杆三307的外壁固定连接，支撑杆三307的外壁与刷板308的外壁固定连接，转动杆三302的一端贯穿支撑杆一301的外壁延伸至支撑杆一301的内部，转动杆三302的一端贯穿滑动块303的外壁延伸至滑动块303的内部，支撑杆一301的外壁与转动杆一202的外壁固定连接，支撑架一304的外壁与固定杆一的外壁固定连接，固定杆一的外壁与画线车1的外壁固定连接，支撑杆二305的一端贯穿画线车1的外壁延伸至画线车1的外部，支撑杆二305的外壁与画线车1的内壁滑动连接，支撑架二306为回字形设置，通过设置画线机构3，通过电机201带动转动杆一202转动，转动杆一202带动支撑杆一301转动，支撑杆一301带动转动杆三302转动，转动杆三302带动滑动块303移动，支撑架一304给滑动块303提供支撑力，固定杆一给支撑架一304提供支撑力，滑动块303带动支撑杆二305移动，支撑杆二305带动支撑架二306移动，支撑架二306带动支撑杆三307移动，支撑杆三307带动刷板308移动，达到了通过电机201带动刷板308往复移动，对道路进行画线作业，不需要人工进行画线，提高了工作效率的目的。
画线车1的外壁与存料箱5的外壁连接，画线车1的外部设置有动力机构2，动力机构2包括电机201、转动杆一202、主动轮203、链条204、从动轮205、蜗杆206、蜗轮207、转动杆二208，转动杆一202的一端通过联轴器与电机201的输出端固定连接，转动杆一202远离电机201的一侧外壁与主动轮203的内壁固定连接，转动杆一202远离电机201的一端贯穿主动轮203的外壁延伸至主动轮203的外部，转动杆一202的外壁与电机箱的内壁通过轴承三活动连接，电机箱的内壁与电机201的外壁固定连接，转动杆一202的一端贯穿电机箱的内壁延伸至电机箱的外部，主动轮203与从动轮205通过链条204传动连接，从动轮205的内壁与蜗杆206的外壁固定连接，蜗杆206的一端贯穿从动轮205的外壁延伸至从动轮205的外部，蜗杆206的外壁与固定杆二的内壁通过轴承四活动连接，固定杆二的外壁与画线车1的外壁固定连接，蜗杆206的一端贯穿固定杆二的外壁延伸至固定杆二的外部，蜗杆206与蜗轮207啮合，蜗轮207的内壁与转动杆二208的外壁固定连接，转动杆二208的一端贯穿蜗轮207的外壁延伸至蜗轮207的外部，转动杆二208的外壁与轮子4的内壁固定连接，转动杆二208的一端贯穿轮子4的外壁延伸至轮子4的外部，转动杆二208的外壁与固定杆三的外壁通过轴承五活动连接，固定杆三的外壁与画线车1的外壁固定连接，通过设置动力机构2，通过电机201带动转动杆一202转动，转动杆一202带动主动轮203转动，主动轮203与从动轮205通过链条204传动连接，从动轮205带动蜗杆206转动，蜗杆206带动蜗轮207转动，蜗轮207带动转动杆二208转动，转动杆二208带动轮子4转动，从而使得画线车1能够移动，达到了通过电机201带动画线车1移动，给画线车1提供动力，不需要人工推动，节省人力提高效率的目的。
在使用时，通过设置动力机构2，通过电机201带动转动杆一202转动，转动杆一202带动主动轮203转动，主动轮203与从动轮205通过链条204传动连接，从动轮205带动蜗杆206转动，蜗杆206带动蜗轮207转动，蜗轮207带动转动杆二208转动，转动杆二208带动轮子4转动，从而使得画线车1能够移动，达到了通过电机201带动画线车1移动，给画线车1提供动力，不需要人工推动，节省人力提高效率的目的，通过设置画线机构3，通过电机201带动转动杆一202转动，转动杆一202带动支撑杆一301转动，支撑杆一301带动转动杆三302转动，转动杆三302带动滑动块303移动，支撑架一304给滑动块303提供支撑力，固定杆一给支撑架一304提供支撑力，滑动块303带动支撑杆二305移动，支撑杆二305带动支撑架二306移动，支撑架二306带动支撑杆三307移动，支撑杆三307带动刷板308移动，达到了通过电机201带动刷板308往复移动，对道路进行画线作业，不需要人工进行画线，提高了工作效率的目的。
综上可得，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政道路养护用便于操作的画线装置，包括画线车(1)、动力机构(2)、画线机构(3)，其特征在于：所述画线机构(3)包括支撑杆一(301)、转动杆三(302)、滑动块(303)、支撑架一(304)、支撑杆二(305)、支撑架二(306)、支撑杆三(307)、刷板(308)，所述支撑杆一(301)的内壁与转动杆三(302)的外壁连接，所述转动杆三(302)的外壁与滑动块(303)的内壁连接，所述滑动块(303)的外壁与支撑架一(304)的内壁连接，所述滑动块(303)的外壁与支撑杆二(305)的外壁连接，所述支撑杆二(305)的外壁与支撑架二(306)的外壁连接，所述支撑架二(306)的外壁与支撑杆三(307)的外壁连接，所述支撑杆三(307)的外壁与刷板(308)的外壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：所述转动杆三(302)的一端贯穿支撑杆一(301)的外壁延伸至支撑杆一(301)的内部，所述转动杆三(302)的一端贯穿滑动块(303)的外壁延伸至滑动块(303)的内部，所述支撑杆一(301)的外壁与转动杆一(202)的外壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：支撑架一(304)的外壁与固定杆一的外壁连接，所述固定杆一的外壁与画线车(1)的外壁连接，支撑杆二(305)的一端贯穿画线车(1)的外壁延伸至画线车(1)的外部，所述支撑杆二(305)的外壁与画线车(1)的内壁连接，支撑架二(306)为回字形设置。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：所述画线车(1)的外壁与存料箱(5)的外壁连接，所述画线车(1)的外部设置有动力机构(2)，所述动力机构(2)包括电机(201)、转动杆一(202)、主动轮(203)、链条(204)、从动轮(205)、蜗杆(206)、蜗轮(207)、转动杆二(208)，所述转动杆一(202)的一端通过联轴器与电机(201)的输出端连接，所述转动杆一(202)远离电机(201)的一侧外壁与主动轮(203)的内壁连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：所述转动杆一(202)远离电机(201)的一端贯穿主动轮(203)的外壁延伸至主动轮(203)的外部，所述转动杆一(202)的外壁与电机箱的内壁连接，所述电机箱的内壁与电机(201)的外壁连接，所述转动杆一(202)的一端贯穿电机箱的内壁延伸至电机箱的外部，所述主动轮(203)与从动轮(205)通过链条(204)连接。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：所述从动轮(205)的内壁与蜗杆(206)的外壁连接，所述蜗杆(206)的一端贯穿从动轮(205)的外壁延伸至从动轮(205)的外部，所述蜗杆(206)的外壁与固定杆二的内壁连接，所述固定杆二的外壁与画线车(1)的外壁连接，所述蜗杆(206)的一端贯穿固定杆二的外壁延伸至固定杆二的外部。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路养护用便于操作的画线装置，其特征在于：所述蜗杆(206)与蜗轮(207)啮合，所述蜗轮(207)的内壁与转动杆二(208)的外壁连接，所述转动杆二(208)的一端贯穿蜗轮(207)的外壁延伸至蜗轮(207)的外部，所述转动杆二(208)的外壁与轮子(4)的内壁连接，所述转动杆二(208)的一端贯穿轮子(4)的外壁延伸至轮子(4)的外部，所述转动杆二(208)的外壁与固定杆三的外壁连接，所述固定杆三的外壁与画线车(1)的外壁连接。
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| CN202121626191.4U CN215164517U (zh) | 2021-07-17 | 2021-07-17 | 一种市政道路养护用便于操作的画线装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114960377A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-30 | 绍兴中嘉环境建设有限公司 | 一种市政道路路基探测装置 |
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2021
- 2021-07-17 CN CN202121626191.4U patent/CN215164517U/zh active Active
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| CN114960377A (zh) * | 2022-06-08 | 2022-08-30 | 绍兴中嘉环境建设有限公司 | 一种市政道路路基探测装置 |
| CN114960377B (zh) * | 2022-06-08 | 2024-05-14 | 方君芳 | 一种市政道路路基探测装置 |
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