CN215132252U - 一种急诊科用医疗器械运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及医疗用品车技术领域，尤其涉及一种急诊科用医疗器械运输车，解决现有技术中存在的缺点，包括壳体，所述壳体的底部对称设置有两个第一固定板，两个所述第一固定板之间并排设置有若干第一转动杆，所述第一转动杆所述第一固定板转动连接。本实用新型通过壳体、第一固定板、第一固定杆、车轮、圆管、弧形压板及转动组件，操作人员通过操控转动组件，转动组件带动两个螺管向下运动，两个螺管带动第二固定板向下运动，第二固定板带动若干连接板向下运动，连接板带动对应弧形压板向下运动，使弧形压板与圆管相接触，快速实现车轮停止转动的目的，减少了操作步骤，方便操作人员固定车辆位置。

Description

一种急诊科用医疗器械运输车

技术领域

本实用新型涉及医疗用品车技术领域，尤其涉及一种急诊科用医疗器械运输车。

背景技术

急诊医学科(室)或急诊医学中心是医院中重症病人最集中、病种最多、抢救和管理任务最重的科室，是所有急诊病人入院治疗的必经之路。

医疗器械是指直接或者间接用于人体的仪器、设备、器具、体外诊断试剂及校准物、材料以及其他类似或者相关的物品。

医护人员经常推车医疗器械运输车在各个病房内奔波，当操作人员需要固定医疗器械运输车时，通常情况下，操作人员将车辆底部的两个万向轮上的刹车片踩压下去，当需要移动时，操作人员则需要将刹车片向上抬，这种操作方式，需要操作人员依次对万向车轮进行调节，不方便操作人员及时固定车辆位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种急诊科用医疗器械运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种急诊科用医疗器械运输车，包括壳体，所述壳体的底部对称设置有两个第一固定板，两个所述第一固定板之间并排设置有若干第一转动杆，所述第一转动杆所述第一固定板转动连接，每个所述第一转动杆的外周面均设置有两个车轮，所述第一转动杆的外周面固定套设有圆管；

所述壳体内部对称穿设有螺管，两个所述螺管的一端均延伸至两个所述第一固定板之间，两个所述螺管的一端共同固定有第二固定板，所述第二固定板的底部设置有若干连接板，所述连接板远离所述第二固定板的一端固定有弧形压板，所述弧形压板与所述圆管数量及位置均相对应；

所述壳体内部设置有转动组件，所述转动组件带动所述第二固定板沿着所述壳体高度方向运动。

优选的，所述转动组件包括第一固定杆，所述第一固定杆的一端固定在所述壳体内壁一侧，所述第一固定杆的外周面转动设置有第一蜗杆，所述第一蜗杆的另一端固定有第二固定杆，所述第二固定杆的另一端固定有第二蜗杆，所述第二蜗杆的另一端固定有第三固定杆，所述第三固定杆的一端延伸至所述壳体的外部；

所述壳体内壁顶部对称设置有第四固定杆，所述第四固定杆的外周面设置有螺杆，两个所述螺杆的外周面固定套设有蜗轮，两个所述蜗轮分别与所述第一蜗杆及所述第二蜗杆相互啮合，所述螺杆的一端延伸至对应所述螺管内部，且所述螺杆与对应所述螺管螺纹连接。

优选的，所述壳体内壁上半部设置有第三固定板，所述第三固定板的顶部固定有支撑块，所述第二固定杆穿过所述支撑块；

所述支撑块的一侧开设有第一通孔，所述第二固定杆穿过所述第一通孔，所述第二固定杆与所述第一通孔转动连接；

所述第一通孔内壁均匀开设有若干优弧槽，所述优弧槽上活动设置有滚珠，所述滚珠与所述第二固定杆外周面形成点接触。

优选的，所述第三固定板的底部对称设置有两个第四固定板，所述第四固定板与对应所述壳体内壁一侧之间设置有限位块，所述限位块的顶部开设有第二通孔，所述第二通孔为正方形，所述螺管穿过所述第二通孔，且所述螺管与所述第二通孔相适配。

优选的，所述第三固定杆位于所述壳体外部的一端固定有齿轮；

所述壳体的一侧固定有第二壳体，所述齿轮位于所述第二壳体内部；

所述第二壳体内部竖直设置有导杆，所述导杆外周面滑动套设有直齿条，所述直齿条与所述齿轮相互啮合；

所述直齿条的底部固定有连接杆，所述连接杆的一端延伸至所述第二壳体的外侧，且所述连接杆远离所述第二壳体外部的一端固定有拉板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过壳体、第一固定板、第一固定杆、车轮、圆管、弧形压板及转动组件，操作人员通过操控转动组件，转动组件带动两个螺管向下运动，两个螺管带动第二固定板向下运动，第二固定板带动若干连接板向下运动，连接板带动对应弧形压板向下运动，使弧形压板与圆管相接触，快速实现车轮停止转动的目的，减少了操作步骤，方便操作人员固定车辆位置。

2、本实用新型通过支撑块，第二固定杆连接第一蜗杆及第二蜗杆，且第二固定杆穿过支撑块的第一通孔，支撑块起到支撑第二固定杆的作用，使第一蜗杆及第二蜗杆保持水平，同时支撑块的第一通孔内周壁设置有若干优弧槽，优弧槽内部活动放置有滚珠，滚珠与第二连接杆转动连接，方便第二连杆在第一通孔内部转动，减少了第二固定杆外周面的磨损量，提高了第二固定杆的使用寿命。

3、本实用新型通过设置有限位块，限位块上的第二通孔与螺管形状相适配，当螺杆转动时，螺管自身无法转动，螺管沿着螺杆所在直线方向运动，同时限位块降低了两个螺管对第二固定板所施加的力，延长了第二固定板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种急诊科用医疗器械运输车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种急诊科用医疗器械运输车中支撑块的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种急诊科用医疗器械运输车中限位块的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种急诊科用医疗器械运输车的A处放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、第一固定板；21、第一转动杆；22、车轮；211、圆管；3、螺管；31、第二固定板；32、连接板；33、弧形压板；4、转动组件；41、第一固定杆；42、第一蜗杆；43、第二固定杆；44、第二蜗杆；45、第三固定杆；46、第四固定杆；47、螺杆；48、蜗轮；5、第三固定板；51、支撑块；511、第一通孔；512、优弧槽；513、滚珠；6、第四固定板；61、限位块；62、第二通孔；7、齿轮；71、第二壳体；72、导杆；73、直齿条；74、连接杆；75、拉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种急诊科用医疗器械运输车，包括壳体1，壳体1的底部对称设置有两个第一固定板2，两个第一固定板2之间并排设置有若干第一转动杆21，第一转动杆21第一固定板2转动连接，每个第一转动杆21的外周面均设置有两个车轮22，第一转动杆21的外周面固定套设有圆管211。车轮22转动带动对应的第一转动杆21转动，第一转动杆21带动圆管211转动。

壳体1内部对称穿设有螺管3，两个螺管3的一端均延伸至两个第一固定板2之间，两个螺管3的一端共同固定有第二固定板31。第二固定板31位于两个第一固定板2之间。第二固定板31的底部设置有若干连接板32，连接板32远离第二固定板31的一端固定有弧形压板33，弧形压板33与圆管211数量及位置均相对应。弧形压板33随着第二固定板31向下运动，弧形压板33与对应圆管211相接触。弧形压板33与对应圆管211相接触面均开设有防滑纹。

壳体1内部设置有转动组件4，转动组件4带动第二固定板31沿着壳体1高度方向运动。

转动组件4包括第一固定杆41，第一固定杆41的一端固定在壳体1内壁一侧，第一固定杆41的外周面转动设置有第一蜗杆42，第一蜗杆42的另一端固定有第二固定杆43，第二固定杆43的另一端固定有第二蜗杆44，第二蜗杆44的另一端固定有第三固定杆45，第三固定杆45的一端延伸至壳体1的外部。第一蜗杆42及第二蜗杆44上螺纹方向相同。

壳体1内壁顶部对称设置有第四固定杆46，第四固定杆46的外周面设置有螺杆47，两个螺杆47的外周面固定套设有蜗轮48，两个蜗轮48分别与第一蜗杆42及第二蜗杆44相互啮合，螺杆47的一端延伸至对应螺管3内部，且螺杆47与对应螺管3螺纹连接。

壳体1内壁上半部设置有第三固定板5，第三固定板5的顶部固定有支撑块51，第二固定杆43穿过支撑块51；

支撑块51的一侧开设有第一通孔511，第二固定杆43穿过第一通孔511，第二固定杆43与第一通孔511转动连接；

第一通孔511内壁均匀开设有若干优弧槽512，优弧槽512上活动设置有滚珠513，滚珠513与第二固定杆43外周面形成点接触。

第三固定板5的底部对称设置有两个第四固定板6，第四固定板6与对应壳体1内壁一侧之间设置有限位块61，限位块61的顶部开设有第二通孔62，第二通孔62为正方形，螺管3穿过第二通孔62，且螺管3与第二通孔62相适配。

第三固定杆45位于壳体1外部的一端固定有齿轮7；

壳体1的一侧固定有第二壳体71，齿轮7位于第二壳体71内部；

第二壳体71内部竖直设置有导杆72，导杆72外周面滑动套设有直齿条73，直齿条73与齿轮7相互啮合；

直齿条73的底部固定有连接杆74，连接杆74的一端延伸至第二壳体71的外侧，且连接杆74远离第二壳体71外部的一端固定有拉板75。

具体实施内容：

操作人员需要将车辆减缓速度并停止时。操作人员拉动拉板75，拉板75带动连接杆74运动。连接杆74带动直齿条73沿着导杆72所在直线方向运动。直齿条73带动齿轮7转动。齿轮7带动第三固定杆45转动，第三固定杆45带动第二蜗杆44转动，第二蜗杆44带动第二固定杆43转动，第二固定杆43带动第一蜗杆42围绕哦第一固定杆41转动。

第二蜗杆44及第一蜗杆42转动的同时。第一蜗杆42及第二蜗杆44带动对应蜗轮48转动。蜗轮48带动对应螺杆47围绕第四固定杆46转动。螺杆47在螺管3外部转动。

首先螺管3受到第二固定板31的限制作用及限位块61的作用，螺管3沿着螺杆47自身所在直线方向运动。

两个螺管3同时向下运动带动第二固定板31向下运动。第二固定杆43带动若干连接板32向下运动。连接板32带动对应弧形压板33向下运动。使弧形压板33与对应圆管211相接触。弧形压板33限制了对应圆管211转动，最终使圆管211对应的两个车轮22停止转动，使车辆停止运动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种急诊科用医疗器械运输车，包括壳体(1)，所述壳体(1)的底部对称设置有两个第一固定板(2)，两个所述第一固定板(2)之间并排设置有若干第一转动杆(21)，所述第一转动杆(21)所述第一固定板(2)转动连接，每个所述第一转动杆(21)的外周面均设置有两个车轮(22)，其特征在于，所述第一转动杆(21)的外周面固定套设有圆管(211)；

所述壳体(1)内部对称穿设有螺管(3)，两个所述螺管(3)的一端均延伸至两个所述第一固定板(2)之间，两个所述螺管(3)的一端共同固定有第二固定板(31)，所述第二固定板(31)的底部设置有若干连接板(32)，所述连接板(32)远离所述第二固定板(31)的一端固定有弧形压板(33)，所述弧形压板(33)与所述圆管(211)数量及位置均相对应；

所述壳体(1)内部设置有转动组件(4)，所述转动组件(4)带动所述第二固定板(31)沿着所述壳体(1)高度方向运动。

2.根据权利要求1所述的一种急诊科用医疗器械运输车，其特征在于，所述转动组件(4)包括第一固定杆(41)，所述第一固定杆(41)的一端固定在所述壳体(1)内壁一侧，所述第一固定杆(41)的外周面转动设置有第一蜗杆(42)，所述第一蜗杆(42)的另一端固定有第二固定杆(43)，所述第二固定杆(43)的另一端固定有第二蜗杆(44)，所述第二蜗杆(44)的另一端固定有第三固定杆(45)，所述第三固定杆(45)的一端延伸至所述壳体(1)的外部；

所述壳体(1)内壁顶部对称设置有第四固定杆(46)，所述第四固定杆(46)的外周面设置有螺杆(47)，两个所述螺杆(47)的外周面固定套设有蜗轮(48)，两个所述蜗轮(48)分别与所述第一蜗杆(42)及所述第二蜗杆(44)相互啮合，所述螺杆(47)的一端延伸至对应所述螺管(3)内部，且所述螺杆(47)与对应所述螺管(3)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种急诊科用医疗器械运输车，其特征在于，所述壳体(1)内壁上半部设置有第三固定板(5)，所述第三固定板(5)的顶部固定有支撑块(51)，所述第二固定杆(43)穿过所述支撑块(51)；

所述支撑块(51)的一侧开设有第一通孔(511)，所述第二固定杆(43)穿过所述第一通孔(511)，所述第二固定杆(43)与所述第一通孔(511)转动连接；

所述第一通孔(511)内壁均匀开设有若干优弧槽(512)，所述优弧槽(512)上活动设置有滚珠(513)，所述滚珠(513)与所述第二固定杆(43)外周面形成点接触。

4.根据权利要求3所述的一种急诊科用医疗器械运输车，其特征在于，所述第三固定板(5)的底部对称设置有两个第四固定板(6)，所述第四固定板(6)与对应所述壳体(1)内壁一侧之间设置有限位块(61)，所述限位块(61)的顶部开设有第二通孔(62)，所述第二通孔(62)为正方形，所述螺管(3)穿过所述第二通孔(62)，且所述螺管(3)与所述第二通孔(62)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种急诊科用医疗器械运输车，其特征在于，所述第三固定杆(45)位于所述壳体(1)外部的一端固定有齿轮(7)；

所述壳体(1)的一侧固定有第二壳体(71)，所述齿轮(7)位于所述第二壳体(71)内部；

所述第二壳体(71)内部竖直设置有导杆(72)，所述导杆(72)外周面滑动套设有直齿条(73)，所述直齿条(73)与所述齿轮(7)相互啮合；

所述直齿条(73)的底部固定有连接杆(74)，所述连接杆(74)的一端延伸至所述第二壳体(71)的外侧，且所述连接杆(74)远离所述第二壳体(71)外部的一端固定有拉板(75)。

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