CN215094998U - 一种汽车轮胎模具拆卸装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车轮胎模具拆卸装置，包括模具安装环(1)，模具安装环(1)放置在安装环托架上，安装环托架包括支撑架(2)和一对托辊(3)，支撑架(2)上设置有一对安装环支撑梁(4)，安装环支撑梁(4)上设置有一组托辊安装座(5)，一对托辊(3)对称分布安装在对应的托辊安装座(5)上，模具安装环(1)的内壁上环形均布设置有一组模具安装座(6)，模具安装座(6)上设置有截面为T形的卡块(7)，模具安装环(1)的两侧分别设置有限位环(8)，并通过限位环(8)放置在一对托辊(3)上，托辊(3)位于一对限位环(8)之间；优点是：加快了拆卸速度，减轻工人劳动强度。

Description

一种汽车轮胎模具拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎模具领域，具体涉及一种汽车轮胎模具拆卸装置。

背景技术

目前，现有的汽车轮胎模具缺少专用的拆卸装置，导致拆卸困难，工人劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种汽车轮胎模具拆卸装置。

本实用新型包括模具安装环，模具安装环放置在安装环托架上，

安装环托架包括支撑架和一对托辊，

支撑架上设置有一对安装环支撑梁，安装环支撑梁上设置有一组托辊安装座，一对托辊对称分布安装在对应的托辊安装座上，

模具安装环的内壁上环形均布设置有一组模具安装座，模具安装座上设置有截面为T形的卡块，模具安装环的两侧分别设置有限位环，并通过限位环放置在一对托辊上，托辊位于一对限位环之间，

支撑架的顶部设置有一组托辊保险柱，支撑架的侧壁上设置有工具放置盒和工具放置架，工具放置盒的顶部为敞口，工具放置架为U形，工具放置架的顶部开有一组工件放置孔。

托辊安装座是一对夹持板，托辊的转轴端部卡在一对夹持板之间，托辊的筒体活动安装在转轴上。

托辊安装座是轴承座，托辊的一端通过轴承活动安装在轴承座内。

其中一个安装环支撑梁的顶部开有工具临时放置槽。

卡块通过螺钉可拆卸安装在模具安装座上。

模具安装座通过螺钉可拆卸安装在托辊的内壁上。

模具安装座的数量是4-12个。

工具放置盒和工具放置架均焊接在支撑架上。

本实用新型优点是：加快了拆卸速度，减轻工人劳动强度。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型安装环托架的结构示意图。

图3是本实用新型模具安装环的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如附图所示，本实用新型包括模具安装环1，模具安装环1放置在安装环托架上，

安装环托架包括支撑架2和一对托辊3，

支撑架2上设置有一对安装环支撑梁4，安装环支撑梁4上设置有一组托辊安装座5，一对托辊3对称分布安装在对应的托辊安装座5上，

模具安装环1的内壁上环形均布设置有一组模具安装座6，模具安装座6上设置有截面为T形的卡块7，模具安装环1的两侧分别设置有限位环8，并通过限位环8放置在一对托辊3上，托辊3位于一对限位环8之间，

支撑架2的顶部设置有一组托辊保险柱9，支撑架2的侧壁上设置有工具放置盒10和工具放置架11，工具放置盒10的顶部为敞口，工具放置架11为U形，工具放置架11的顶部开有一组工件放置孔。

托辊安装座5是一对夹持板，托辊3的转轴端部卡在一对夹持板之间，托辊3的筒体活动安装在转轴上。

托辊安装座5是轴承座，托辊3的一端通过轴承活动安装在轴承座内。

其中一个安装环支撑梁4的顶部开有工具临时放置槽12。

卡块7通过螺钉可拆卸安装在模具安装座6上。

模具安装座6通过螺钉可拆卸安装在托辊3的内壁上。

模具安装座6的数量是4-12个。

工具放置盒10和工具放置架11均焊接在支撑架2上。

工作方式及原理：工作人员通过航吊将装有汽车轮胎模具20的模具安装环1吊起至一对托辊3上，通过一对限位环8将模具安装环1限制在一对托辊3上，工具放置盒10内放置在锤子等敲击工具，工具放置架11上放置有各种型号的螺丝刀，工作人员通过转动模具安装环1，可通过工具依次将汽车轮胎模具20从卡块7上卸下；当工作人员拆卸汽车轮胎模具20时，取下的工具可以暂时放置在工具临时放置槽12，方便取用。通过一组托辊保险柱9可以防止汽车轮胎模具20掉落，同时起到预定位作用。可将托辊3安装在不同的托辊安装座5内，调节一对托辊3之间的间距，来适配不同大小的模具安装环1。

实施例1：托辊安装座5是一对夹持板时，托辊3的筒体可以在转轴上旋转，转轴的端部固定在一对夹持板内。

实施例2：托辊安装座5是轴承座时，托辊3的筒体和转轴是一体的，托辊3通过轴承旋转。

Claims (8)

1.一种汽车轮胎模具拆卸装置，包括模具安装环(1)，其特征在于模具安装环(1)放置在安装环托架上，

安装环托架包括支撑架(2)和一对托辊(3)，

支撑架(2)上设置有一对安装环支撑梁(4)，安装环支撑梁(4)上设置有一组托辊安装座(5)，一对托辊(3)对称分布安装在对应的托辊安装座(5)上，

模具安装环(1)的内壁上环形均布设置有一组模具安装座(6)，模具安装座(6)上设置有截面为T形的卡块(7)，模具安装环(1)的两侧分别设置有限位环(8)，并通过限位环(8)放置在一对托辊(3)上，托辊(3)位于一对限位环(8)之间，

支撑架(2)的顶部设置有一组托辊保险柱(9)，支撑架(2)的侧壁上设置有工具放置盒(10)和工具放置架(11)，工具放置盒(10)的顶部为敞口，工具放置架(11)为U形，工具放置架(11)的顶部开有一组工件放置孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于托辊安装座(5)是一对夹持板，托辊(3)的转轴端部卡在一对夹持板之间，托辊(3)的筒体活动安装在转轴上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于托辊安装座(5)是轴承座，托辊(3)的一端通过轴承活动安装在轴承座内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于其中一个安装环支撑梁(4)的顶部开有工具临时放置槽(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于卡块(7)通过螺钉可拆卸安装在模具安装座(6)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于模具安装座(6)通过螺钉可拆卸安装在托辊(3)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于模具安装座(6)的数量是4-12个。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具拆卸装置，其特征在于工具放置盒(10)和工具放置架(11)均焊接在支撑架(2)上。

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