CN215091635U - 一种挖掘机前机架部件的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接工装技术领域，公开了一种挖掘机前机架部件的焊接工装，包括支架、支撑板、多组支撑组件、第一定位组件、第二定位组件、锁紧组件和多组顶平组件，挖掘机前机架部件的三角形底板能够支撑于多组支撑组件上，支撑组件能够沿Z方向调节支撑高度；第一定位组件和第二定位组件能够分别对三角形底板、第一板、第二板、第三板、第四板和第五板进行定位，以保证这些部件之间的位置精度；锁紧组件用于锁紧三角形底板、第一板、第三板、第四板和第五板，以防止定位好的部件发生位置偏移，顶平组件能够沿Z方向顶平三角形底板，以减小焊接变形，极大地提升了焊接后的前机架部件的平整度，避免了焊接后的前机架部件的整形工序。

Description

一种挖掘机前机架部件的焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种挖掘机前机架部件的焊接工装。

背景技术

厚板焊接要求有较大的焊接熔深才能达到焊接质量要求，通常都是在垂直方向焊接才能达到相应的要求，但是在焊接牢靠的同时也带来了变形量大，整形费工、费时的问题。

挖掘机的前机架部件的焊接就属于这种厚板焊接，其由三角形底板以及上面需要焊接的五块板组成，由于该前机架部件需要焊接零件的数量较多，且五块板的板厚不一致，通常焊接出来的零件变形很大，后面的整形工作量很大，非常费工费时。

因此，亟需设计一种挖掘机前机架部件的焊接工装，以提升焊接质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机前机架部件的焊接工装，以提升焊接质量。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种挖掘机前机架部件的焊接工装，包括：

支架；

支撑板，设置于所述支架上；

多组支撑组件，多组所述支撑组件均活动设置于所述支撑板上，挖掘机前机架部件的三角形底板能够支撑于多组所述支撑组件上，所述支撑组件能够沿Z方向移动；

第一定位组件，包括第一定位部、第二定位部、第三定位部和第四定位部，所述第一定位部、所述第二定位部、所述第三定位部和所述第四定位部均设置于所述支撑板上，所述第一定位部能够抵接于所述三角形底板的第一直角边，以沿X方向对所述三角形底板进行定位，所述第二定位部、第三定位部和第四定位部能够分别抵接于所述三角形底板的第二直角边，以沿Y方向对所述三角形底板进行定位；

第二定位组件，包括第五定位部、第六定位部、第七定位部、第八定位部和第九定位部，所述第五定位部、所述第六定位部、所述第七定位部、所述第八定位部和所述第九定位部均设置于所述支撑板上，所述第五定位部用于能够沿Y方向对所述三角形底板上的第一板进行定位，所述第一板的侧壁能够抵接于所述第一定位部，以使所述第一定位部沿X方向对所述第一板进行定位，所述第六定位部用于能够沿X和Y方向对所述三角形底板上的第二板进行定位，所述第七定位部用于能够沿X方向对所述三角形底板上的第三板进行定位，所述第三板的侧壁能够抵接于所述第二定位部，以使所述第二定位部沿Y方向对所述第三板进行定位，所述第八定位部用于能够沿X方向对所述三角形底板上的第四板进行定位，所述第四板的侧壁能够抵接于所述第三定位部，以使所述第三定位部沿Y方向对所述第四板进行定位，所述第九定位部用于能够沿X方向对所述三角形底板上的第五板进行定位，所述第五板的侧壁能够抵接于所述第四定位部，以使所述第四定位部沿Y方向对所述第五板进行定位；

锁紧组件，包括第一锁紧部、第二锁紧部、第三锁紧部、第四锁紧部和第五锁紧部，所述第一锁紧部用于锁紧或放松所述第一板和所述三角形底板，所述第二锁紧部用于锁紧或放松所述第三板和所述三角形底板，所述第三锁紧部用于锁紧或放松所述第四板和所述三角形底板，所述第四锁紧部用于锁紧或放松所述第五板和所述三角形底板，所述第五锁紧部用于锁紧或放松所述三角形底板；

多组顶平组件，所述顶平组件能够沿Z方向顶平所述三角形底板。

作为优选，所述支撑组件采用支撑螺栓，所述支撑板上设置有多个调节螺母，所述支撑螺栓与对应的调节螺母螺纹连接。

作为优选，所述第五定位部包括：

第一支撑座，设置于所述支撑板上；及

定位杆，其一端铰接于所述第一支撑座，所述第一板的侧壁能够抵接于所述定位杆。

作为优选，所述第六定位部包括：

第二支撑座，设置于所述支撑板上；

U形定位框，所述第二板能够抵接于所述U形定位框的两条边上，以使所述U形定位框沿X和Y方向对所述第二板进行定位；及

连杆，其一端铰接于所述第二支撑座，另一端与所述定位框相连。

作为优选，所述第六定位部还包括：

第三支撑座，设置于所述支撑板上，所述第三支撑座用于支撑所述连杆。

作为优选，所述第一锁紧部包括锁紧块和锁紧螺母，所述锁紧块上设置有第一通孔，所述第一定位部上设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿过所述第一通孔与所述锁紧螺母螺纹相连。

作为优选，所述第一通孔为腰型孔。

作为优选，所述顶平组件包括气缸和抵接头，所述抵接头设置于所述气缸的动力输出端，所述气缸能够驱动所述抵接头沿Z方向移动，以使所述抵接头抵接于所述三角形底板的底部。

作为优选，所述气缸设置于所述支撑板的底部，所述支撑板上设置有多个第二通孔，所述气缸能够驱动所述抵接头穿过对应的所述第二通孔。

作为优选，所述挖掘机前机架部件的焊接工装还包括：

第三定位组件，包括第十定位部和第十一定位部，所述第十定位部和所述第十一定位部均设置于所述支撑板上，所述第十定位部和所述第十一定位部能够分别抵接于所述三角形底板的第一直角边。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的挖掘机前机架部件的焊接工装包括支架、支撑板、多组支撑组件、第一定位组件、第二定位组件、锁紧组件和多组顶平组件，支撑板设置于支架上；多组支撑组件均活动设置于支撑板上，挖掘机前机架部件的三角形底板能够支撑于多组支撑组件上，支撑组件能够沿Z方向移动，以调节支撑组件的支撑高度；第一定位组件能够沿X和Y方向对三角形底板进行定位，第一定位组件和第二定位组件能够分别对三角形底板上的第一板、第二板、第三板、第四板和第五板进行定位，以保证三角形底板与第一板、第二板、第三板、第四板和第五板之间的位置精度；锁紧组件用于锁紧或放松三角形底板、第一板、第三板、第四板和第五板，以防止定位好的三角形底板、第一板、第三板、第四板和第五板发生位置偏移，顶平组件能够沿Z方向顶平三角形底板，以减小焊接变形，极大地提升了焊接后的前机架部件的平整度，避免了焊接后的前机架部件的整形工序。

附图说明

图1是本实用新型提出的挖掘机的前机架部件的示意图；

图2是本实用新型提出的挖掘机前机架部件的焊接工装和挖掘机的前机架部件的示意图；

图3是本实用新型提出的挖掘机前机架部件的焊接工装的示意图。

图中：

100、三角形底板；101、第一直角边；102、第二直角边；201、第一板；202、第二板；203、第三板；204、第四板；205、第五板；

1、支架；2、支撑板；3、支撑组件；4、第一定位组件；5、第二定位组件；6、锁紧组件；7、顶平组件；

41、第一定位部；42、第二定位部；43、第三定位部；44、第四定位部；51、第五定位部；52、第六定位部；53、第七定位部；54、第八定位部；55、第九定位部；61、第一锁紧部；62、第二锁紧部；63、第三锁紧部；64、第四锁紧部；65、第五锁紧部；71、抵接头；81、第十定位部；82、第十一定位部；

511、第一支撑座；512、定位杆；521、第二支撑座；522、U形定位框；523、连杆；524、第三支撑座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供一种挖掘机前机架部件的焊接工装，用于定位和夹紧挖掘机的前机架部件的三角形底板100、第一板201、第二板202、第三板203、第四板204和第五板205(参见图1和图2)，以提升前机架部件的焊接精度。

如图2和图3所示，该挖掘机前机架部件的焊接工装包括支架1、支撑板2、多组支撑组件3、第一定位组件4、第二定位组件5、锁紧组件6和多组顶平组件7，支撑板2设置于支架1上；多组支撑组件3均活动设置于支撑板2上，挖掘机前机架部件的三角形底板100能够支撑于多组支撑组件3上，支撑组件3能够沿Z方向移动，以调节支撑组件3的支撑高度。

具体地，第一定位组件4包括第一定位部41、第二定位部42、第三定位部43和第四定位部44，第一定位部41、第二定位部42、第三定位部43和第四定位部44均设置于支撑板2上，第一定位部41能够抵接于三角形底板100的第一直角边101，以沿X方向对三角形底板100进行定位，第二定位部42、第三定位部43和第四定位部44能够分别抵接于三角形底板100的第二直角边102，以沿Y方向对三角形底板100进行定位；第二定位组件5包括第五定位部51、第六定位部52、第七定位部53、第八定位部54和第九定位部55，第五定位部51、第六定位部52、第七定位部53、第八定位部54和第九定位部55均设置于支撑板2上，第五定位部51用于能够沿Y方向对三角形底板100上的第一板201进行定位，第一板201的侧壁能够抵接于第一定位部41，以使第一定位部41沿X方向对第一板201进行定位，第六定位部52用于能够沿X和Y方向对三角形底板100上的第二板202进行定位，第七定位部53用于能够沿X方向对三角形底板100上的第三板203进行定位，第三板203的侧壁能够抵接于第二定位部42，以使第二定位部42沿Y方向对第三板203进行定位，第八定位部54用于能够沿X方向对三角形底板100上的第四板204进行定位，第四板204的侧壁能够抵接于第三定位部43，以使第三定位部43沿Y方向对第四板204进行定位，第九定位部55用于能够沿X方向对三角形底板100上的第五板205进行定位，第五板205的侧壁能够抵接于第四定位部44，以使第四定位部44沿Y方向对第五板205进行定位；第一定位组件4和第二定位组件5能够保证三角形底板100与第一板201、第二板202、第三板203、第四板204和第五板205之间的位置精度；锁紧组件6包括第一锁紧部61、第二锁紧部62、第三锁紧部63、第四锁紧部64和第五锁紧部65，第一锁紧部61用于锁紧或放松第一板201和三角形底板100，第二锁紧部62用于锁紧或放松第三板203和三角形底板100，第三锁紧部63用于锁紧或放松第四板204和三角形底板100，第四锁紧部64用于锁紧或放松第五板205和三角形底板100，第五锁紧部65用于锁紧或放松三角形底板100，以防止定位好的三角形底板100、第一板201、第三板203、第四板204和第五板205发生位置偏移；顶平组件7能够沿Z方向顶平三角形底板100，以减小焊接变形，极大地提升了焊接后的前机架部件的平整度，避免了焊接后的前机架部件的整形工序。

为了进一步提升挖掘机前机架部件的焊接工装的定位精度，本实施例还设置了第三定位组件，该第三定位组件包括第十定位部81和第十一定位部82，第十定位部81和第十一定位部82均设置于支撑板2上，第十定位部81和第十一定位部82能够分别抵接于三角形底板100的第一直角边101，以沿X方向对三角形底板100进行定位。

优选地，支撑组件3采用支撑螺栓，支撑板2上设置有多个调节螺母，支撑螺栓与对应的调节螺母螺纹连接。

如图3所示，第五定位部51包括第一支撑座511和定位杆512，第一支撑座511设置于支撑板2上；定位杆512的一端铰接于第一支撑座511，第一板201的侧壁能够抵接于定位杆512，当完成焊接后，定位杆512能够通过铰接点进行转动，以便取出焊接完成的前机架部件。

从图3中可以看出，第七定位部53、第八定位部54和第九定位部55具有与第五定位部51类似的结构，在此不再对第七定位部53、第八定位部54和第九定位部55的具体结构进行描述。

如图3所示，第六定位部52包括第二支撑座521、U形定位框522和连杆523，第二支撑座521设置于支撑板2上；第二板202能够抵接于U形定位框522的两条边上，以使U形定位框522沿X和Y方向对第二板202进行定位；连杆523的一端铰接于第二支撑座521，另一端与定位框相连，U形定位框522能够通过连杆523与第二支撑座521的铰接点进行转动，以便取出焊接完成的前机架部件。

由于连杆523较长，连杆523会因U形定位框522的重力发生变形，从而导致第六定位部52不能对第二板202进行较高精度的定位，因此，本实施例中的第六定位部52还在支撑板2上设置了第三支撑座524，以对连杆523进行支撑。

优选地，第一锁紧部61包括锁紧块和锁紧螺母，锁紧块上设置有第一通孔，且该第一通孔为腰型孔，以便调整锁紧块的位置，第一定位部41上设置有螺纹杆，螺纹杆穿过第一通孔与锁紧螺母螺纹相连，以使锁紧块能够锁紧三角形底板100。同理，第二锁紧部62、第三锁紧部63、第四锁紧部64和第五锁紧部65具有与第一锁紧部61相同的结构，第二定位部42、第三定位部43、第四定位部44上均设置了螺纹杆，以便与第二锁紧部62、第三锁紧部63、第四锁紧部64的锁紧块和锁紧螺母相配合；不同的是，与第五锁紧部65的锁紧块和锁紧螺母相配合的螺纹杆设置在了支撑板2上。

在本实施例中，顶平组件7包括气缸和抵接头71，抵接头71设置于气缸的动力输出端，气缸能够驱动抵接头71沿Z方向移动，以使抵接头71抵接于三角形底板100的底部；优选地，气缸设置于支撑板2的底部，支撑板2上设置有多个第二通孔，气缸能够驱动抵接头71穿过对应的第二通孔。

当使用该挖掘机前机架部件的焊接工装对前机架部件的三角形底板100、第一板201、第二板202、第三板203、第四板204和第五板205进行定位和夹紧时，首先，调整支撑螺栓的支撑高度，再将三角形底板100、第一板201、第二板202、第三板203、第四板204和第五板205依次放置在焊接工装上，并通过第一定位组件4、第二定位组件5进行定位，再锁紧组件6进行锁紧，然后通过顶平组件7将三角形底板100顶平，使其保证一定的平整度，最后进行焊接操作。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，包括：

支架(1)；

支撑板(2)，设置于所述支架(1)上；

多组支撑组件(3)，多组所述支撑组件(3)均活动设置于所述支撑板(2)上，挖掘机前机架部件的三角形底板(100)能够支撑于多组所述支撑组件(3)上，所述支撑组件(3)能够沿Z方向移动；

第一定位组件(4)，包括第一定位部(41)、第二定位部(42)、第三定位部(43)和第四定位部(44)，所述第一定位部(41)、所述第二定位部(42)、所述第三定位部(43)和所述第四定位部(44)均设置于所述支撑板(2)上，所述第一定位部(41)能够抵接于所述三角形底板(100)的第一直角边(101)，以沿X方向对所述三角形底板(100)进行定位，所述第二定位部(42)、第三定位部(43)和第四定位部(44)能够分别抵接于所述三角形底板(100)的第二直角边(102)，以沿Y方向对所述三角形底板(100)进行定位；

第二定位组件(5)，包括第五定位部(51)、第六定位部(52)、第七定位部(53)、第八定位部(54)和第九定位部(55)，所述第五定位部(51)、所述第六定位部(52)、所述第七定位部(53)、所述第八定位部(54)和所述第九定位部(55)均设置于所述支撑板(2)上，所述第五定位部(51)用于能够沿Y方向对所述三角形底板(100)上的第一板(201)进行定位，所述第一板(201)的侧壁能够抵接于所述第一定位部(41)，以使所述第一定位部(41)沿X方向对所述第一板(201)进行定位，所述第六定位部(52)用于能够沿X和Y方向对所述三角形底板(100)上的第二板(202)进行定位，所述第七定位部(53)用于能够沿X方向对所述三角形底板(100)上的第三板(203)进行定位，所述第三板(203)的侧壁能够抵接于所述第二定位部(42)，以使所述第二定位部(42)沿Y方向对所述第三板(203)进行定位，所述第八定位部(54)用于能够沿X方向对所述三角形底板(100)上的第四板(204)进行定位，所述第四板(204)的侧壁能够抵接于所述第三定位部(43)，以使所述第三定位部(43)沿Y方向对所述第四板(204)进行定位，所述第九定位部(55)用于能够沿X方向对所述三角形底板(100)上的第五板(205)进行定位，所述第五板(205)的侧壁能够抵接于所述第四定位部(44)，以使所述第四定位部(44)沿Y方向对所述第五板(205)进行定位；

锁紧组件(6)，包括第一锁紧部(61)、第二锁紧部(62)、第三锁紧部(63)、第四锁紧部(64)和第五锁紧部(65)，所述第一锁紧部(61)用于锁紧或放松所述第一板(201)和所述三角形底板(100)，所述第二锁紧部(62)用于锁紧或放松所述第三板(203)和所述三角形底板(100)，所述第三锁紧部(63)用于锁紧或放松所述第四板(204)和所述三角形底板(100)，所述第四锁紧部(64)用于锁紧或放松所述第五板(205)和所述三角形底板(100)，所述第五锁紧部(65)用于锁紧或放松所述三角形底板(100)；

多组顶平组件(7)，所述顶平组件(7)能够沿Z方向顶平所述三角形底板(100)。

2.根据权利要求1所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述支撑组件(3)采用支撑螺栓，所述支撑板(2)上设置有多个调节螺母，所述支撑螺栓与对应的调节螺母螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述第五定位部(51)包括：

第一支撑座(511)，设置于所述支撑板(2)上；及

定位杆(512)，其一端铰接于所述第一支撑座(511)，所述第一板(201)的侧壁能够抵接于所述定位杆(512)。

4.根据权利要求1所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述第六定位部(52)包括：

第二支撑座(521)，设置于所述支撑板(2)上；

U形定位框(522)，所述第二板(202)能够抵接于所述U形定位框(522)的两条边上，以使所述U形定位框(522)沿X和Y方向对所述第二板(202)进行定位；及

连杆(523)，其一端铰接于所述第二支撑座(521)，另一端与所述定位框相连。

5.根据权利要求4所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述第六定位部(52)还包括：

第三支撑座(524)，设置于所述支撑板(2)上，所述第三支撑座(524)用于支撑所述连杆(523)。

6.根据权利要求1所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述第一锁紧部(61)包括锁紧块和锁紧螺母，所述锁紧块上设置有第一通孔，所述第一定位部(41)上设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿过所述第一通孔与所述锁紧螺母螺纹相连。

7.根据权利要求6所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述第一通孔为腰型孔。

8.根据权利要求1所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述顶平组件(7)包括气缸和抵接头(71)，所述抵接头(71)设置于所述气缸的动力输出端，所述气缸能够驱动所述抵接头(71)沿Z方向移动，以使所述抵接头(71)抵接于所述三角形底板(100)的底部。

9.根据权利要求8所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，所述气缸设置于所述支撑板(2)的底部，所述支撑板(2)上设置有多个第二通孔，所述气缸能够驱动所述抵接头(71)穿过对应的所述第二通孔。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的挖掘机前机架部件的焊接工装，其特征在于，还包括：

第三定位组件，包括第十定位部(81)和第十一定位部(82)，所述第十定位部(81)和所述第十一定位部(82)均设置于所述支撑板(2)上，所述第十定位部(81)和所述第十一定位部(82)能够分别抵接于所述三角形底板(100)的第一直角边(101)。

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